凯迪拉克xt5怎么样优点缺点（冠道2.0T和凯迪拉克XT5的优缺点是什么） ♂
凯迪拉克xt5怎么样优点缺点（冠道2.0T和凯迪拉克XT5的优缺点是什么）- 冠道2.0T和凯迪拉克XT5的优缺点是什么
- 准备入手一辆凯迪拉克xt5，这车的优缺点各是啥
- 准备买车，凯迪拉克XT5怎么样
- 凯迪拉克XT5怎么样呢
- 如何评价凯迪拉克xt5
- 凯迪拉克XT5的性价比怎么样真实感受如何
日系车凭借其皮实耐用、经济省油的优势可以说是霸占了我国汽车市场中竞争最激烈的轿车和SUV市场，并不断将一些二线豪华品牌拉下马来，美系豪华车型凯迪拉克XT5居然被拉到了与日本本田冠道相较量的程度，真可谓鸡头凤尾，让人不得不惊叹美系车居然沦落到如此地步。
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凯迪拉克属于是二线豪华品牌，本来应该跟BBA相竞争角力，但由于像奥迪Q5L终端优惠巨大，已经下探了30万的价格，使凯迪拉克XT5的生存空间受到了极大的压缩。使其不得不进行更大力度的促销，动辄终端优惠上十万，保值率大打折扣，结果最低配价格居然打入了一般合资品牌本田冠道的销售区间，本田冠道刚完成改款，居然把本就不多的终端优惠也取消了。很多人拿着30万纠结到底应该选本田冠道还是选豪华品牌牌凯迪拉克XT5?车无完车，如果你重视的是面子，重视的是车型的豪华配置，自然要选择凯迪拉克XT5。
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凯迪拉克毕竟是美国总统的座驾品牌，自然开出去倍有面子，品牌价值和影响力比本田冠道要更胜一筹。配置上，凯迪拉克XT5完全要吊打本田冠道。全车无钥匙进入、主动进气格栅、座椅腰部调节、座椅记忆、苹果carplay、百度carlife、车载导航、车载空气净化器12喇叭的Bose音响在凯迪拉克xt5上，应有尽有，冠道则显得非常苍白。个人感觉，本田冠道在外观上略胜一筹，尤其其优美的腰部折线极具观赏性，堪称是最美的中型SUV。凯迪拉克的钻石切割前脸线条也极具冲击力，外观美观见仁见智。
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冠道的产品力、可靠耐用性、保值率都要吊打凯迪拉克。两款车都采用了2.0涡轮增加发动机和九速手自一体变速箱，但冠道在动力调调上明显要更胜一筹，冠道2.0t车型最大输出马力达到272匹，凯迪拉克只有237匹。峰值扭距冠道也比凯迪拉克多了20牛米。百公里加速冠道2.0T车型只用8秒，凯迪拉克XT5则用时8.3秒。冠道虽然轴距不如凯迪拉克xt5，但其后排空间显得比凯迪拉克XT5更大，整个人可以半躺着进去睡觉。凯迪拉克作为美系车，无法克服其油耗大、小毛病多、内饰落后的通病，如果买车是用了家用的，最好绕道。
准备入手一辆凯迪拉克xt5，这车的优缺点各是啥？
国内汽车市场竞争越来越激烈，许多汽车品牌加速了推出新车的速度，在豪华汽车品牌市场上，BBA一直占据了大部分市场份额。其他众多二线奢侈品牌只能通过自己的方式吸引消费者，如凯迪拉克和沃尔沃和其他品牌有很大的折扣，其中凯迪拉克的“价格与使用市场”营销模式仍然取得了良好的结果，如Cadillac XT5的月销售基本上超过5,000。
下降270,000凯迪拉克XT5，除了廉价，有什么优势？Cadillac XT5有很多强大的竞争对手。 BBA有奥迪Q5L和BMW X3，其他奢侈品牌也有沃尔沃XC60和Infiniti QX50。这些竞争模型与XT5基本相同，例如奥迪。 Q5L的最低价格下降到300,000。
从当前的所有者的交易价格来看，凯迪拉克XT5的优先幅度约为60,000，最低模型的最低模型在某些区域的最低模型约为270,000。面对许多竞争模型，凯迪拉克XT5在价格方面仍然略有优势。所以除了廉价，这辆车的优势是什么？
目前已售出的凯迪拉克XT5已更新至2020型号。取消25T型号后，Cadillac XT5配备了2.0T的高功率发动机和9AT变速箱。发动机的最大马力为237，峰值扭矩为350牛。 MI，而且该2.0T发动机也具有可变的阀门技术，这种功率水平与相同水平的竞争模型相比，并且存在显着的优势，这也是凯迪拉克品牌最常见的优势。
美国奢侈品牌一直在内部设备中消耗，凯迪拉克XT5也不例外。整个车辆的联盟也超过了同一级别的大部分模型，尤其是奥迪Q5L。 Cadillac XT5在汽车中具有大量皮质包装，基本上是一种柔软的材料。
凯迪拉克XT5配置也相对较好，即使最小建模配备了8个安全气囊，主动制动器和其他安全配置，以及逆转图像，固定速度巡航，键启动，无钥匙入口，主动闭合网格，实用配置有源降噪，汽车网络，Bose音频。下降270,000凯迪拉克XT5，除了廉价，有什么优势？
除了这些优势，对于一些人，凯迪拉克的品牌和设计风格也有一定的吸引力。当然，凯迪拉克XT5的缺点也很多，如高燃料消耗，低价值，粗糙的工艺等等。与此同时，它也很容易对品牌价值产生影响。必须说，大量优惠在促进销售方面具有重要作用，可以看出，凯迪拉克XT5已经下降到270,000头或无法逃脱“真正的香水”。
准备买车，凯迪拉克XT5怎么样？
在国内SUV车型竞争异常激烈的今天，要在众多的车型中去选购一台自己喜欢的SUV，而且非常适合自己的车型，其实并没有那么的简单，就拿当下国内的豪华SUV车型来说，以奥迪Q5为首的阵营非常的强大，在12月20日全新的沃尔沃XC60将会上市，这又是一道豪华SUV中的“硬菜”。今天我们要说的却是一台美系SUV，它就是来自通用的凯迪拉克XT5。
XT5的轻混动系统将电压提升到90V之后，电能在整个轻混动系统的线路传输中的损耗会更小，减少了能量的损失。而且在升压后可以让能量回收系统更快地给锂电池充电，而回收的能量则可以用于驱动的辅助、优化启停时间，以及为空调压缩机、启动电机提供电量，尽可能的让发动机降低发动机负载，从而实现了降低整车油耗的目的。
拿工信部给出综合油耗数据来参考，XT5的28E车型为7.9L/100km，比传统纯汽油车型能够节省10%左右。
省油只是其中一项提升
其次是在对驾驶平顺性以及动力性能的改善。XT5的轻混动系统中的电机可以深度的介入到驱动中去，在停车启停系统工作阶段，车辆启动短时间内是由电动机作为主驱动，可以让启停响应更快，同时变速箱的液力变矩器也可以驱动缓冲左右，启动也会更平顺。而且在高速驾驶减速瞬间收油门时，电机还能参与平顺扭矩，让减速过程变得更平顺，很好地提升了整车的动力加速性能。
刚才我们提到过，XT5的28E车型换装了9AT变速箱。车辙君向厂方人员索要了这具9AT的资料，发现这具9AT的档位设定挺有趣的。前面的挡位异常绵密，而后段的高速档位则相对稀疏。它是在原有的8速变速箱的中低速段，增加了一档。更绵密的档位布置，进一步提升了起步加速阶段的换挡平顺性。
总体来说，还是不错的，值得试一试。
凯迪拉克XT5认为现在在我心里是不太值得购买的，其实不是说这款车不好，主要是谁买了车之后都不想价格掉的太低，在国五切换国六的那几个月，凯迪拉克xt5曾经有10万元以上的优惠，只不过那是国五排放的车型。仅仅换了一个国六的排放，现在优惠力度却只有5万元。总之我感觉有点接受不了，如果我不知道前几个月的优惠还好，知道了总感觉以现在的优惠买车有点亏。
就像你在商场里看到了一件非常好的东西，然后价格也谈的比较好，当你要购买完之后，发现另一家店同样的东西比它优惠要大很多是一样的心里。不是说这个东西不好，而是因为你看到别人会用更便宜的价格卖他心里不爽。
凯迪拉克XT5，我认为目前的竞争对手主要是奥迪Q5L，目前的凯迪拉克在跟奔驰宝马相比品牌力度少还是有一定差距的，跟奥迪比相对来说差距要小一点，毕竟现在的奥迪也是动不动就跳楼价。凯迪拉克XT5全系都是一套动力总成，这是选择困难症患者的福音。2.0t搭配九速手自一体变速箱这套动力总成在动力输出方面还是比较充沛的，而且可变缸技术的黑科技在目前国内的车中也只有通用公司拥有，但是尴尬的是下至凯迪拉克XT4和雪佛兰迈锐宝XL，上至凯迪拉克XT6都是搭载的这一套动力组成，连发动机数据都是一模一样的。这就让雪佛兰迈锐宝XL显得性价比挺高，比较高端的XT6、XT5比较尴尬。
现在看起来凯迪拉克XT4、XT5、XT6这三款车外观只有大小区别，内饰长得又一模一样，动力总成还一模一样，但价格差距却不小，难免让很多人怀疑凯迪拉克SUV只有一款，只是不断拉皮罢了。大众虽然拉皮，但好歹还有好几套动力总成呢。
如今国内的汽车市场越来越火热，而在8月的汽车销量中，豪华品牌汽车增长幅度达到了20%，证明国内的豪华品牌汽车越来越受到消费者青睐，而豪华品牌之间的竞争也越来越激烈，凯迪拉克作为后起之秀，虽然目前与BBA之间还存在这不小的差距，但是目前看来，凯迪拉克的销量已经稳坐二线豪华品牌冠军的宝座。
凯迪拉克XT5，目前凯迪拉克的销量基本上都靠着两款车撑着，一款就是SUV车型XT5，还有一款就是ATSL，两款车在8月份的销量都突破了5000台，而XT5也成为了在销量上仅次于奥迪Q5和奔驰GLC的豪华品牌中型SUV。
凯迪拉克XT5前脸，凯迪拉克XT5的外观采用了家族式的设计风格，非常明显的美系豪华风格，钻石切割的前脸造型非常具有辨识度，而凯迪拉克XT5也有着比奥迪Q5更大的外观尺寸，看起来非常硬派和霸气。
凯迪拉克XT5侧面，在车身尺寸上，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812/1903/1680mm，轴距为2857mm，对比奥迪Q5的2807mm的轴距，凯迪拉克在空间上还是有着不小的优势。
凯迪拉克XT5内饰，在内饰的造型上，凯迪拉克XT5也是采用了最典型的美系豪华风格，大量的高档材料堆砌在一起，简约的内饰凸显出非常高端气派的风格，在动力上采用2.0T发动机和8AT以及9AT两种变速箱的组合，并且还在最近上市了轻混动车型，为消费者提供了更多选择。
凯迪拉克XT5的性价比非常高，接下来我详细讲讲真实的驾驶感受。
1、空间方面，这款车属于大五座的SUV，4813的车身长度，2857的轴距接近了2米9.第二排地板还是纯平的，家里有好动爱玩小朋友可以在停车的时候随意走动。这点很不错。后排做三个成年人也很有余，轻松装下，因为地板没有凸起，中间那个人也是很舒服。第二排座椅可以放倒，放倒后也是平的，这样的话就可以当一个床去使用。??
2、动力上这款车是2T可变缸发动机，具有233马力，最良心的一点是，全系都是高功率版本，省去了因为预算去选个低功率什么的。180kw的功率还有348NM的扭矩，起步很快，而且后期加速也很轻松。动力和你的油门成正比，没有断档。
3、操控方面，方向盘手感很不错，第一是很轻盈，即便原地打方向也很轻松。第二，很精准，这款车配备的是双离合四驱，有四种驾驶模式。尤其今年大雪频繁，四驱必须是首选。车上还有自带的360全景影像，还是3D版本的。不用下车就可以看到车辆四周情况，安全可靠。变道辅助和自动刹车预警对于偶尔可能没注意或者溜号的时候太重要了，座椅振动让你一下注意到特殊突发情况。红外线夜视系统是凯迪拉克车独有配置，挺使用的，光线暗的环境，通过捕捉发热物体就可以发现人和动物或大型车辆等等，防患于未然。
4、整体上乘坐舒适度很高，全车带三区独立空调，前排主驾驶，副驾驶单独调节，后排单独调节风量大小和温度，座椅加热通风都有，尤其是后排还带着座椅加热，家里小孩儿坐上就不爱下车了，说屁股热乎乎的。车上配备了Bose音响和ANC主动降噪，本来隔音材质就很用心，加上主动降噪，可以说是我坐过的车里降噪最好的一款，秒杀这个价位所有车。软硬可调的悬挂对底盘过滤性很好。
所以凯迪拉克XT5的性价比非常高，品牌属于豪华品牌，并且驾驶感受很舒适。
凯迪拉克XT5怎么样值得买吗 ♂
凯迪拉克XT5怎么样值得买吗
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- 在你看来凯迪拉克xt5的性能怎么样消费者主要是哪个群体
- 凯迪拉克XT5值得购买吗
- 凯迪拉克XT5真实口碑如何为什么很少有人买XT5
- 卡迪拉克xt5款怎么样
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。
凯迪拉克XT53D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量；以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。
凯迪拉克xt5可以说是凯迪拉克最畅销的SUV。在外观设计方面，凯迪拉克xt5保留了凯迪拉克家族的设计，非常大气。凯迪拉克xt5的内饰通过应用各种纹理材料，展现了对这款SUV的独特理解，体现了美国豪华风格。同时，凯迪拉克xt5标配8英寸触摸屏，支持OTA更新、Carplay、carlife、车载4G LTE WiFi热点等多种实用功能。因此，凯迪拉克xt5的综合实力表现不错，所以它的销售表现也很好。而消费群体大多数是喜欢这款车外观的消费者，下面我们就来一起看看吧。
xt5的内部设计相对简单，摒弃了许多冗余设计。通过功能区的实用布局和豪华材料的匹配，提升车内的豪华感。要知道，xt5的中央控制和门板用皮革包裹，整个天花板用绒面革覆盖，这对于同级别的车型来说是一种罕见的。
配置部分，xt5基本上给出了这个级别上可以给出的所有配置。抬头显示器、无线apple Carplay、夜视系统、智能语音交互、前排座椅加热/通风、智能驾驶辅助、电动方向盘调节、全景天窗等。
这辆SUV的质量很好。经久耐用。如果一辆汽车想要坚固耐用，它必须有一个优秀的动力系统。凯迪拉克xt5的动力系统非常出色。该车配备了新的2.0T闭缸发动机技术，可在低负荷条件下实现双缸运行。同时，传动系统与9at变速箱配套，平顺性极佳。该动力总成系统的输出线性度、稳定性和可靠性都非常好，进一步增强了凯迪拉克xt5的质量性能。凯迪拉克xt5平静流畅的驾驶体验也得到了许多车手的称赞。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华SUV，物有所值，值得购买。
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，长宽高分别为4812mm、1903mm和1680mm，轴距为2857mm。行李容量为584升，第二排座位支持一键下推。行李空间可以扩大到最大1634升。
凯迪拉克XT5采用BFI一体化高强度车架总成的设计理念，通过优化车架设计、高效的材料应用、创新的连接工艺实现轻量化、高强度。弧形开型前纵梁不仅提高了前冲击能量吸收区域的覆盖范围，而且使更多的材料参与到碰撞发生时的变形能量吸收中。
凯迪拉克XT53D三维剪切减重工艺，在传统平面减重措施的基础上，TRB轧制变截面板技术，减轻了非承重件的重量；采用激光焊接工艺，提高了整体重量效率。XT5底盘由于许多先进技术和超轻量复合材料的应用而特别轻量。
买车小贴士:
1、车身尺寸和轴距，以及汽车长度：
车辆轴距短，车身长度短，质量小，最小转弯半径和纵向通过半径小，车辆的机动性好。轴距越大，车内空间越大，汽车的等级也越高。长轴距，空间大，坐起来舒适，同时车身也很长，看起来气势恢宏。缺点是，与废油相比，如汽车悬架不好，过弯比轴。
2、发动机功率、扭矩和动力提升：
衡量发动机质量有三个基本技术指标:功率、扭矩和功率提升。数值越高，发动机的动态性能越好。以上三个指标是衡量发动机质量的最基本指标，发动机先进与否还受到排放水平、先进技术应用等方面的影响。
3、车身颜色：
在中国，大多数汽车的颜色是黑色和白色，因为这两种颜色在很多车型中是常见的。在夜间驾驶时，黑色的车不像白色的车那么容易被发现。
由于黑色本身的颜色，即使在白天，黑色的汽车也会吸收光线，在某些特定的环境中，会与周围环境混合，造成视觉偏差。实践证明，鲜艳的颜色在安全系数中相对较高。
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??????【 爆点车评】我有一个朋友被他那台三头五日就要进入ICU抢救的旧宝马X5弄得苦不堪言，最终决定换车。他和我讨论了很多次，从捷豹F-PACE、奔驰GLC和路虎发现运动版之间挣扎了无数次，一直没办法拿定主意。我也知道他是一个钟情于豪华SUV的人，于是乎我建议他换换口味去看看凯迪拉克XT5。结果他的评价是：“好中意”。
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??????是的，如果要单从某一方面横向比较的话，可能是品牌价值、可能是舒适性、可能是操控性，XT5都无法做到最顶尖，但好在足够均衡，换句话说就是容易相处。而和竞争对手形成差异的，可能就是高级的内饰用料和设计上带来的豪华感。这些东西并不是微不足道的，每天都需要长时间开车的人真需要认真考虑一下这点。
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??????凯迪拉克的品牌调性一向是成熟豪华的，XT5给人的第一观感是一台“小胖子”。如果有人说别克、雪佛兰等美系品牌都失去了自己原有的特征，我会举双手加双脚赞成。但若说现在的凯迪拉克已经没有自己的特色，这个我倒不同意了。不信你看，XT5依旧充满了美式肌肉风，再看看车身上的精致的镀铬装饰和整车硬朗的线条，这不就是典型的美国风味吗？
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??????内饰的豪华感当你打开车门时就已经疯狂涌出，大面积皮革散发出来的独特香味第一时间攻占你的嗅觉。黑棕配色的内饰加上横跨中控台的一根实木装饰，很“豪”气。但这还不是XT5的杀手锏，当你关上车门后仿佛与世隔绝的隔音效果才是凯迪拉克对一台豪华车的诠释。风噪、路噪和泥头车经过的噪音都会被大部分隔绝。
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??????座椅细腻的皮质包裹让你忍不住想在上面肆意抚摸，后排空间虽说达不到跷二郎腿的程度，但也足够让你舒舒服服半躺了。由于排气管侧置的原因后排中间位置的凸起不高，中间的乘客不需要提前练习双腿劈叉的功夫。前排空间表现处于主流水平，不过前排座椅偏硬反而有点不太像美系车。
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??????XT5无论是底盘、动力还是隔音都有一台豪华车该有的表现。2.0T发动机加上通用的9AT，动力说不上很爆炸，但起码不会让你心生怨气，237马力350牛的动力表现该狠的时候还是能狠起来。变速箱档位虽然很多，不过衔接起来很平顺，除了看见转速指针在跳动，其余时间都很难察觉变速箱在工作。只是高速急加速时降档稍显迟疑，少了点干脆。底盘很扎实，特别是低速时减震给人的感觉很厚实，不会有多余的震动。
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??????总结：XT5各项表现都很不错，但为什么很少人买XT5？如果只看产品力而言，XT5有着和一线豪华品牌抗衡的资本。但品牌给人的印象和一线豪华品牌还要很大差距，同级选手都能用高度概括的词语去形容其品牌精神，但凯迪拉克我始终想不出来，或许差就差在这点吧。不过XT5也不是毫无竞争优势，XT5在配置和用料上都比一线豪华品牌来得实在，这种错位竞争是XT5力争上游的手段。
卡迪拉克xt5款还是挺不错的。
凯迪拉克XT5的造型比较另类，在国内市场上不算是特别受欢迎，外形方面硬朗元素偏多，略显厚重和刚强；而他的内饰风格又有些保守，在大尺寸悬浮屏+液晶屏盛行的时代里，不怎么讨年轻人和女孩子喜欢。总体来说，凯迪拉克XT5的风格属于偏冷门的一类，市场空间不大。
外观尺寸
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。
XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
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