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- 讴歌MDX的新一代讴歌MDX
[北京] 78.00万 [上海] 72.00万 [广州] 81.0万 [深圳] 81.0万 生产厂商讴歌变速箱6档手自一体级别SUV越野车理论油耗11.7 L/100km所属品类讴歌MDX二手车查二手车报价 车体结构SUV/CRV/CUV实际油耗点击查看
讴歌mdx价格（讴歌MDX PMC限量开售，63745美元起售，北美限量330辆） ♂
讴歌mdx价格（讴歌MDX PMC限量开售，63745美元起售，北美限量330辆）- 讴歌MDX PMC限量开售，63745美元起售，北美限量330辆
- 北美同级销冠，国内无人问津，第四代讴歌MDX能迎合国人口味吗
- 为什么讴歌MDX 会那么便宜
2020款讴歌MDX?PMC版本正式在北美地区开售，起售价63745美元。注意的是，此次北美地区数量有限，仅为330辆，其中美国地区配额300辆，加拿大地区配额为30辆。
这台讴歌MDX为何这么贵？
要知道，美国地区普通版本MDX的起售价为45395美元。而PMC版本为何贵出将近2万美元？主要它来自讴歌Performance?Manufacturing?Center，直译过来就是讴歌性能制造中心，有点类似于丰田的TRD，奔驰的AMG以及宝马的M。PMC部门出过什么车？当然就是号称“东瀛法拉利”的NSX。该款MDX由PMC部门技术人员纯手工调校，价格当然不菲。当然，相比较NSX将近16万美元的身价，这款算便宜的了。
不过遗憾的是，这款PMC版本的MDX仅仅在外观方面包装了一下，动力还是原厂的290匹3.5L?V6发动机，变速箱为9AT，搭载讴歌SH-AWD四驱系统。
该车外观采用红黑配色涂装，红色漆面与NSX是同款，名为瓦伦西亚红。然后车轮、车顶、反光镜、格栅、门把手、车窗边框等地方使用了黑色烤漆。内装方面，基本色调为黑色，座椅采用了红色缝线，在排挡后方印有限量数字铭牌。
配置方面，PMC版本MDX包含运动外观套件，主动式减震器、驾驶员安全辅助系统、ELS?10扬声器音响以及一些其他科技配置。
角师傅点评：
PMC噱头而已，改的不够纯粹，三个英文字母就加持2万美元，真的有点坑。
不得不说，讴歌在中美两国市场完全是冰火两重天的状态，?MDX作为美国市场最畅销的三排豪华SUV车型，在国内市场优惠力度甚于捷豹路虎，超过15万的优惠幅度下却还是逃不过无人问津的局面。而最近全新一代讴歌MDX在美国市场正式发售，今天咱们一块来看看，美国市场的销量冠军此次能合国人口味吗？
新一代讴歌MDX
晃眼间，讴歌MDX已经发展到第四代车型，全新一代MDX依旧采用了家族式设计，棱角分明的大嘴之下，填充的是黑色点阵式中网，狭长的灯组进一步强化了运动属性，而哑光处理的漆面更是让车型看起来更加高端。
新一代讴歌MDX
车身线条设计非常凌厉，腰线从车头延伸到了车尾，甚至在车顶部都加入了激进风格的线条装饰，硬朗的轮眉设计，整车都在渲染一种非常运动的性格，这点也符合讴歌在北美市场的定位。尾灯造型相当具有辨识度，搭配简洁的尾部造型，新一代讴歌MDX设计真是没得黑。
新一代讴歌MDX内饰延续了外观的激进设计，对称式的中控布局让人看起来非常舒适，这也是讴歌的一贯风格。深色与浅色的撞色搭配凸显了年轻人的时尚气息，全液晶仪表盘、悬浮式多媒体大屏以及按键式的换挡风格，科技感十足。
新一代讴歌MDX内饰
现款讴歌MDX内饰
全新一代车型在内部空间上进一步优化，乘坐空间和头部空间都得到了加强。新车将会采用2+3+2或2+2+2的两种座椅布局，考虑到第三排乘客的需求，全新MDX的天窗进一步延伸，使得第三排乘客同样得到照顾。
而全新一代MDX车身尺寸达到了5039×1999×1704mm，轴距为2890mm。作为参考，同级别标杆宝马X5的车身尺寸为4930×2004×1776mm，轴距为2975mm。显然，在中大型SUV市场，全新MDX并不算吃亏。
作为“技术宅”讴歌的旗舰之作，全新MDX搭载的是3.5L?V6发动机，最大功率达到了290马力，峰值扭矩362Nm，匹配的是同级别最强的10AT变速箱，当然了，大家所期待的SH-AWD四驱系统也并没有缺席。看到这相信国内为数不多的讴歌粉已经开始流口水了。
值得一提的是，讴歌MDX?Type?S车型将搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩480Nm，并且还将标配21英寸宽度为275mm的轮胎以及4活塞Brembo制动卡钳。
其实以上都不是最重要的，伴随全新一代MDX亮相的还有一份价格表，全新MDX前驱车型的起售价格为46900美元（约合人民币30.6万元），而SH-AWD版本的MDX也不过才48900美元（约合人民币31.9万元）。值得一提的是，在国内市场，国产版本的宝马X3都要38.98-47.98万元，更不要说与MDX同级别的宝马X5要价69.99万元起，这还只是2.0T版本的。
倒也不是因为美国的豪车特别便宜，毕竟美国的宝马X3?xDrive30i也要4.5万美刀起，奥迪Q5起售价格为4.33万美刀，而雷克萨斯RX350为4.5万美刀，很显然，在美国市场，讴歌MDX市场销量好，除了产品力的因素，性价比也是非常重要的存在。而现款讴歌MDX在国内为进口车型，定价69.80万元-84.80万元，与宝马X5（69.99-86.39万元）、奔驰GLE（69.98-91.78万元）价格相当。
宝马X5
奔驰GLE
看到这大家也就明白了，为什么美国佬那边讴歌MDX同级别销冠，而国内市场的MDX车型无人问津，在海外市场要价三十多万的MDX进口到国内市场就要翻个倍，也难怪国人对MDX不认可。再加上之前讴歌的一系列神操作：国产首款车型居然为特供中国市场的CDX（大号缤智王），上市就比同代雅阁落后一代的TLX，四驱版本高达38.88万元的RDX。说到这讴歌粉门口水擦干，怒气值点满。
讴歌CDX
讴歌mdx历史（第四代讴歌MDX首发：给我知名度，我能撬动BBA） ♂
讴歌mdx历史（第四代讴歌MDX首发：给我知名度，我能撬动BBA）- 第四代讴歌MDX首发：给我知名度，我能撬动BBA
- 第四代讴歌MDX即将亮相，配272马力2.0T引擎和10AT
- 旗舰再升级 全新讴歌MDX原型车官图
- 讴歌MDX的介绍
- 2014款讴歌mdx怎么样
- 讴歌MDX什么意思
- 讴歌MDX的车型概况
- 日系豪华旗舰焕新，讴歌发布全新一代讴歌MDX官图
讴歌在中国市场混得一般，但在美国市场，却如鱼得水——数据显示，2019年讴歌在美国销量达到了157385辆，名列豪车销量榜第五位，仅次于BBA和雷克萨斯，甚至比美国本土高档品牌凯迪拉克还卖得好。
而在为数不多的车型当中，?讴歌MDX又是一款特别的产品，虽然是旗舰SUV，但它在中国市场几乎无人问津，甚至大多数消费者根本不知道有这台车；但在美国，它却是明星车型，其销量可以和奔驰GLE、奥迪Q7等一线品牌的产品掰手腕。
也许你并不知道，MDX当年在北美市场一炮而红，上市后第一年便成为了北美最畅销SUV车型。而现在，它已经发展到了第四代车型上——日前，全新讴歌MDX原型车官图正式发布。
借由讴歌MDX的更新换代，我们也和大家聊聊这款陌生的车型。
关于全新讴歌MDX（第四代MDX）：
从官图不难发现，全新讴歌MDX采用了家族式钻石五边形格栅。大灯组较现款车型变为细长形状，且内部为点阵式LED光源。整体而言，全新讴歌MDX并没有给人耳目一新的感觉，因为在第三代车型中期改款时，就运用了讴歌最新的家族式设计语言，新鲜感也得以提前释放。
和现款一样，全新讴歌MDX的侧面设计颇为简洁，门把手上方笔直的腰线给整车带来了修长的视觉效果。而下方的弧形线条又增强了车身整体肌肉感。在车尾处，新车整体造型较为简洁，看上去更加圆润，与棱角十足的前脸造型形成强烈反差。而双边共四出的排气也增强了整车运动性。
至于内饰，惊艳程度依然一般，因为还是延续了讴歌家族设计风格，中控区中央集成空调出风口、空调调节以及座椅加热/通风等大量按键。虽然布局复杂，但整体看起来非常具有档次感。另外，全新讴歌MDX配备的悬浮式中控屏，也是非常受年轻消费者的喜爱设计。
在车机功能上，全新讴歌MDX还标配了智能精准触控系统（全触摸板操作）、Apple?Carplay、Android?Auto、AcuraLink等主流智能互联以及语音控制等功能。
座椅布局方面，全新讴歌MDX依然采用7座设计。对于第三排乘客，新车不仅提供了50:50的两座舒适座椅，还支持可调节的头枕、三个USB接口、双杯架、双座椅靠背口袋以及视角更开阔的后窗。据悉，这款SUV还配备了前排按摩座椅、实木内饰、带有25个扬声器的ELS?Studio音响系统等豪华功能。
动力方面，普通版车型搭载3.5升V6发动机，Type?S车型配备3.0T?V6发动机。其中，Type?S车型最大功率355马力，最大扭矩480牛·米，并带有四驱系统和Brembo刹车。当然，对于Type?S版本，第四代SH-AWD系统也是标配。
综合来看，全新讴歌MDX相比同级别其它产品有自己独特的特点，但品牌却是一个明显的劣势，尤其是对中国这样一个比较看重面子的市场，很难有生存空间。当然，从讴歌的产品布局来看，MDX的主要市场也并不在中国，甚至可以这样说——它就是一款完全针对北美市场研发的车型。
回顾讴歌MDX接近二十年的发展历程，这台SUV一直在提升品质感和豪华感的路上不断前进，在北美市场里依旧受消费者欢迎，虽然在国内市场有点水土不服，但这并没有阻止其继续发展的步伐，毕竟产品没有好坏之分，只有合适与否。
写在最后
当然，历史无数次告诉我们，做产品，就一定要站在消费者的角度去考虑问题。在中国市场，就要站在中国消费者的角度去考虑消费诉求。事实上，讴歌在这一点却很轴，虽然根据中国市场的需求，推出了CDX、TLX-L等车型，也加长了轴距，但品牌形象一直没有建立起来，从这方面来说，讴歌的在华之路还需要很多精力、财力和产品去铺设。
据悉，第四代?讴歌MDX将于10月14日亮相，它将比现款MDX更长，更低和更宽。讴歌官方发布了这款新车的预告片，描绘了这款即将推出的SUV的新外观。原型车将于10月14日正式亮相。Acura表示，第四代MDX“将作为该品牌的新旗舰车型”，感觉像是对NSX的一种失望。
第四代讴歌MDX的前端与最新的讴歌TLX有明显的相似之处，其中包括锋利边缘的五角形格栅，内部采用放射星状填充。还有采用类似尖头设计的细长头灯，位于侧通风口的上角。侧面一条腰线贯穿整个车身，连接着车头灯和尾灯。该汽车制造商表示，最新的MDX更宽，更长，比上一代更低。
通过查看2021款讴歌MDX专利图像，发现整体外观与这个新车预告片相吻合，因此可以放心，在首次亮相时，这款中大型SUV看起来就像这样。
像TLX一样，MDX有望配备2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出272?hp（203?kW?/?276?PS）和280?lb-ft（379?Nm）的扭矩，匹配十速自动变速器。
除标准MDX之外，来自讴歌经销商的幻灯片显示，面向性能的MDX?Type?S也将在2021年问世。它很可能采用了新款TLX?Type?S车型的3.0升V6涡轮增压发动机。该发动机最大输出355马力（265千瓦）和354磅英尺（480牛米）的扭矩。匹配10速自动变速箱和Acura的第四代Super?Handling?All-Wheel?Drive系统。
[汽车之家?新车官图]??日前，讴歌官方发布了全新一代MDX的原型车，该车定位于中大型SUV。新车在外观方面的调整相对保守一些，但是内饰则采用了全新的设计风格，并在科技配置方面有所提升。据悉，新车基于全新的SUV平台进行打造，其将会在明年初于海外上市，Type?S版本则会在2021年中推出。
★新车特点：
☆外观：家族式前脸辨识度极高
从外观上看，此次发布的原型车采用了亚光色的车身涂装，并沿用了讴歌家族化设计，让其看上去感觉非常熟悉。不过在细节方面，比如大灯组、包围等部分，新车都有所调整。
在车身侧面，全新讴歌MDX的设计颇为简洁，门把手上方笔直的腰线给整车带来了修长的视觉效果。而下方的弧形线条又增强了车身整体肌肉感。在车尾处，新车整体造型较为简洁，看上去更加圆润，与棱角十足的前脸造型形成强烈反差。而双边共四出的排气也增强了整车运动性。
☆内饰：不盲目追求科技感
从内饰上看，新车的整体设计没有贸然赶时髦，虽然搭载了全液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏，但中控屏下方区域内也保留了大量实体按钮和旋钮，搭配线条感十足的空调出风口，格调十足。
在座椅布局上，全新讴歌MDX提供6座、7座布局共消费者选择。其座椅设计十分符合人体工学原理，舒适性有所保证，前排座椅还带有按摩功能。
☆动力：3.5L?V6/3.0T?V6
动力系统部分，新车将会提供两款发动机可选,标准版本车型搭载的是3.5L?V6发动机，匹配的是10速自动变速箱；而后续推出的Type?S版本则搭载3.0T?V6发动机，这款发动机的最大功率就可以达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。对于Type?S版本，第四代SH-AWD系统也是标配。
★车型历史：
公开资料显示，MDX的名称来源于“Multi?Dimension?X”，其寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”，从该命名中也体现出讴歌开拓市场的强烈野心。2000年，第一代讴歌MDX正式上市，这款将实用性与豪华感完美结合的3排7座SUV迅速征服了消费者，甚至改变了SUV市场竞争格局。此后不久讴歌MDX便迅速占据了讴歌品牌整体销量的三分之一，成为彻头彻尾的标杆产品。
『第一代讴歌MDX』
2006年10月，第二代讴歌MDX正式发布，这款车搭载了当时本田最先进的，经受过德国纽博格林赛道验证的3.7升VTEC发动机，并搭载SH-AWD四驱系统。这次，讴歌并没有让中国消费者等太久，2007年4月，这款车便正式在中国上市。单在美国市场年销量动辄破5万辆的第二代讴歌MDX在中国市场并未能取得预想中的成绩。
『第二代讴歌MDX』
2013年，第三代讴歌MDX上市，这代车型搭载本田3.5升V6地球梦发动机，最大功率约294马力，峰值扭矩可达到362牛·米，并配备了自适应巡航、车道保持系统和防碰撞制动系统。这代车型于同年广州车展中在华上市，正式参与到与奥迪Q7、宝马X5等中大型SUV的竞争中去。可惜其成绩依然不理想。
『第三代讴歌MDX』
虽然讴歌品牌整体销量在2017年一度达到接近1.5万辆，可这更多是国产车型的功劳，第三代讴歌MDX并没有发挥应有的左右。如今第四代车型已经发布，这会是唤醒国人记忆的最佳契机么？
★竞品车型：
综合售价（讴歌MDX参考现款售价）、级别，与讴歌MDX形成明显竞争关系的车型有发现、沃尔沃XC90等，甚至在豪华品牌之外，大众途锐也与讴歌MDX有着很大市场重叠。
『发现』
『沃尔沃XC90』
『途锐』
编辑总结：
以现在的市场环境来看，讴歌MDX的前景颇有些尴尬。在豪华品牌中大型SUV里，BBA旗下的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7凭借在华多年的深耕，市场地位及其稳固，其强大的品牌力不是讴歌MDX能轻易撼动的；而在二线豪华品牌中，凯迪拉克XT6、林肯飞行家等车型又靠着国产化取得了明显的价格优势。不知面对如此市场前景，全新讴歌MDX将如何破局？（文/汽车之家?陈灿）
Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务。 作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者。
排量： 3664.0 cc 原产地： 美洲理论油耗：优点：外形时尚，内部配置齐全，操控综合性能不错 缺点：公路性不强 综合评分：7.0 外观：7.6 内饰：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。作为一款三排七人座的SUV车型，Acura MDX将实用与豪华完美结合，开创了SUV车型的新理念，彻底改变了此后SUV市场的竞争格局。全新款的Acura MDX在进一步提升这一基本开发理念的基础上，更融入了强大的运动性能和行驶性能，成为一款真正的“驾驶者的SUV”。新款Acura MDX搭载了3.7升VTEC发动机，配备四轮驱动力自由控制系统，融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。讴歌MDX系列共有1个车型
据介绍，Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的
[讴歌MDX]
讴歌MDX
核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务。
最大优点:外观霸气；乘坐舒适性好；操控灵活方便，电子四驱系统性能出色；动力强劲。
最大缺点:售价高，保有量小，维修保养不方便且成本高；在国内的品牌知名度较差。
外观:进口讴歌MDX相对于老款更加稳重大气，个性张扬，充满阳刚之气。
内饰:内饰的设计比较稳重，中庸，虽然较老款有一定的提升，但是不够豪华，网友称“其实还可以更精致点”；座椅乘坐舒适性强。
空间:空间充裕，头部和腿部空间对于大多数乘坐者来说足够，网友的满意度比较高；第三排空间相对偏小。
操控:整体操控灵活方便，方向指向性精准；油门反映灵敏，挡位清晰；2010新款的SH-AWD四驱系统大幅提高日常驾驶稳定性，提供不少驾驶乐趣，同时能够应对复杂路况；底盘扎实，高速过弯车身稳定性强；整体操控性和稳定性提升不少。
动力:新款讴歌MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，以及核心技术套件SH-AWD的全面升级，动力强劲，加速迅猛。
油耗:从网友反映来看，讴歌 MDX燃油经济性一般，百公里综合油耗在13L左右。
全新一代MDX 原型车在北美车展上全球首发，展示了第三代车型的造型与设计方向。全新一代MDX追求在已有的卓越动态性能的基础上更上一层楼，同时进一步提高燃油经济性和豪华舒适性 。
从讴歌推出初代MDX至今，已经过去了20年的时间，三代车型、接近100万台的全球销量也证明了这款车的成功，品牌旗舰SUV的称号实至名归。日前，讴歌正式发布了全新一代MDX车型的官图，并公布了该车在海外市场的上市价格，全新一代MDX在美国的起售价为4.69万美元（约合30.6万人民币），新车将于2021年2月2日在美国正式开始交付。
全新一代MDX是车系当中的第四代车型，据官方介绍，该车是与MDX前三代车型共同在美国设计并开发的，这也使得全新一代MDX很好的继承了家族化的设计元素，并在此基础上加入了更多现代化设计，以符合当下用户的审美标准。
性能方面更加出色的Type?S版车型
从外观来看，新车宽大的引擎盖上凸起的线条具有很强的力量感，格栅内部采用了类似钻石切割的设计，两侧的大灯组造型犀利，灯组下方的立体造型让前脸的视觉效果更加突出，雾灯则是被放置在前保险杠下方，并配备了LED光源。
车身侧面采用了双腰线的设计，上方的腰线贯穿前后灯组，下方的腰线采用了弧形内凹的设计手法，当下流行的完美“腰臀比”在全新一代MDX上体现的淋漓尽致。车身尺寸方面，定位中大型SUV的全新一代MDX，相比上代车型宽度增加了1.4英寸（约35.5毫米）、轴距增加了2.8英寸（约71毫米），车内的乘坐空间变得更加宽裕。
尾部的设计较为饱满，并于前脸形成了前后呼应。相比上一代车型，全新一代MDX尾部的线条更加锋利，并且采用了尺寸更小的尾灯组，看上去更加精致，车尾下方采用了双边共两出的排气布局，并加入矩形镀铬材料进行装饰。此外，新车将提供6种车身配色供消费者选择，其中包括两款全新配色——幻影紫珍珠漆和液态碳金属漆。
内饰方面，全新一代MDX延续了前三代车型的T字形中控台设计，这种左右对称的造型体现出来自东方的设计美学。在用料方面，车内采用了大面积的软质材料包裹，并在细节处加入了打孔木料以及拉丝铝制材料。与外观一样，全新一代MDX的内饰同样提供6种配色可选，以丰富不同消费者的喜好。
全新一代MDX配备了12.3英寸全液晶仪表盘，虽设计简洁但功能一应俱全，同时在仪表上方还配备了一块大小为10.5英寸的HUD抬头显示系统，驾驶安全性有所提升。中控液晶屏同样为12.3英寸，其内置了全新多媒体娱乐系统，除了保留经典的触摸面板之外，屏幕还支持触控和按键操作，CarPlay和Android?Auto系统是全系标配。
全新一代MDX采用了7座布局，相比上代车型乘坐空间变得更加宽敞，第三排的坐垫高度被升高了2英寸（约50毫米），以保证更好的乘坐舒适性。此外，新车还配备了大尺寸的全景天窗，三排乘客都会得到很好的开扬感。
动力方面，全新一代MDX配备3.5升V6发动机，最大功率216kW，峰值扭矩362N·m，传动匹配经过重新调校的10速自动变速箱。而性能更强的Type?s版车型则配备3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率264kW，峰值扭矩479N·m。
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