马自达3系列改成跑车很简单，但是车身与改装引擎如何匹配 ♂
马自达3系列改成跑车很简单，但是车身与改装引擎如何匹配
- 马自达3系列改成跑车很简单，但是车身与改装引擎如何匹配
- 马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升
- 一部马自达3改装下连车要花费多少RMB
- 我想改装下我的马自达3 都可以改装什么
- 马来西亚唯一宽体马自达3掀背车，钢炮气质霸气十足！魅力四射
- 马自达3的改装建议
- 贴图什么的， 我有辆马自达3跑车想改成跑车
国产的比较适合加个小涡轮，像MPS用的是2.3T的引擎，非常强力
在去年9月份全新马自达3昂克赛拉车型在国内正式上市，该车型为长安马自达旗下产品，定位为紧凑型轿车，与本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车同级别。据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。
动力方面，新车搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，并于两侧一体式大灯相连通。车身侧面配备枪色合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部下方设置有分流器，并采用双边单出式排气布局。
程度不同价格也不一样，换排气系统就可以达到你说的那种跑车的声音。因为马自达3的发动机还是有一定潜力的。加上和福克斯共用底盘，改装潜力还不错。
光改排气的话，价格也不一样，从几百到几千都有，再高的价格就没必要了，毕竟不是用来赛车。
整车改装的话，从几千到几十万不等。不知道你想改什么，改到什么程度，所以不好说。
如果你改了排气建议你可以更换高性能的轮圈和轮胎，或者条件允许的话可以加包围，但不用加很夸张那种，没什么大用。这些都是比较明显的改装，可以让人一看就知道你的车改装过，而且外观更加运动。城市里开车不许要做改大的改装，一是价格高，二是油耗也会增加很多，而且并没有那么多路让你马力全开，并且还是安全第一。
仅供参考。
尾翼.保险杠... 跑车声，最基本的改装这些有1万左右足够了。
发动机-磨缸盖
改电脑软件-点火正时 改喷油量
换空气悬架
换刹车钳--换成四活塞的或都五活塞的
引擎盖-换成碳纤维
加装氮气瓶
桶形坐椅
安装防滚架
换铱金的火花塞
进气管改形
换成蘑菇头
变速器-改其控制的软件，延迟升挡
加装扰流板
今天这部马自达小钢炮的车主叫Wai，来自马来西亚。他对于马自达的感情从最开始的马自达2开始，一直延续到了现代的马自达3，可以说是忠实的马自达粉丝。不过一切原因还是在于马自达的创驰蓝天。之前的那辆马自达2，车主选择改装的风格是竞技风，创驰蓝天带来的动力和操控让他非常满意。2018年小改款SkyactivMazda3GVCHatchback成了他换车之后的首选。一次偶然的机会，他萌生了改装宽体马自达的想法，由此诞生了这辆气势非凡的宽体马自达3。虽说改装宽体后想要还原的话，将是一件非常困难的事，但Wai决定之后，再也不想有任何犹豫。因为市场上没有现成的马自达3宽体套件，而且Wai也不想和别人雷同，因此决定定制一套拥有自己特色风格的独一无二的宽体套件。这个宽体共改过两版，第一版因为店家不够专业，手工和细节处理都没有达到让Wai满意的程度。所以之后又找了另外一家。经过无数次的修改，然后全车深蓝色烤漆，再换一片泰版的碳纤维开孔机盖，才有现在最终的宽体造型。轮圈选择RAYSTE37造型，前9.5j后10.5j的配置，外加法兰垫片20-30mm才能配到宽体的帅气身影。而前制动使用了Lexus的大四卡钳配330mm刹车盘。再来手工订制排气，使排气声浪更加浑厚与扎实。如果要达到心中最理想姿态的话，现在的短弹簧是无法继续胜任了。Wai未来的计划就是上一套数据更准确的19寸轮圈和气动避震，除了能更方便的日常使用，还能将车身降到完美的姿态。我们就拭目以待！
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。据权威部门调查，有近40%的汽车驾驶员患有眼科疾病。而引起眼疾的主要原因是驾驶过程中受到强太阳光、折射光以及夜间城市人工照明和汽车大灯光的强烈刺激所造成的。另据统计，每年因疲劳驾车而造成的交通事故占事故总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上。而这些事故中有30%是由视觉原因造成的。因此，人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。但是，近百年来，在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止强光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾驶造成的疲劳感。
全新一代马自达3将亮相广州车展
通过之前所曝光过的专利图来看，全新一代马自达3的整体外形与之前上市的ATENZA非常接近，不过前进气格栅的面积更大些，同时大灯也显得更为细长，而保险杠上的辅助进气口尺寸则更小些。外后视镜的设计与ATENZA如出一辙，唯一的细节区别是C柱没有设计三角侧窗，而是整体放置于后门上。三厢版的车尾造型也同样是吸收了魂动的精髓理念，与ATENZA也是高度的相似，当然尾灯轮廓更为细长。而两厢版车型短小的车尾则显得更加时尚和动感。
车身尺寸方面，全新一代马自达3三厢版的长宽高规格为4465/1795/1450mm，轴距2700mm，较现款车型宽度增加40mm，高度降低21mm，长度减少35mm，轴距增加了60mm，对于空间利用率的改善非常大。
动力方面，目前知道的是海外版马自达3将搭载1.5L SKYACTIV-G、2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G这三个排量的汽油发动机。不过预计未来国产版则首先会推出的搭载1.6L自然吸气发动机的车型，也就是现款马自达3上的那款1.6L发动机，主要目的是为了降低新车的销售门槛；而全新的1.5L SKYACTIV-G与2.0L SKYACTIV-G型发动机会在之后推向市场，2.5L发动机并不予做国产考虑。传动部分，除了1.6L版本会匹配现有的变速器方案外，其他新车均会与6速手动或6速自动SKYACTIV变速器相匹配。
你改装前申请下，办理改装的手续和出租车改气申请有点类似，你有这样打算的话，到当地的改气修理厂去咨询下，需要哪些材料、向哪个部门申请等，申请批改后再改装，不然年审通过不了就很麻烦了，特别是那个尾翼很碍眼，检验员一看就看出来了！
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马自达3经典款1.6自动改装案例 ♂
马自达3经典款1.6自动改装案例
- 马自达3经典款1.6自动改装案例
- 最低不到1万元 这些车都是不错的改装胚子
- 有一种美是与生俱来的 - 马自达3两厢
首先是可以加一个尾翼，然后加一个大包围，前脸的中网可以换掉，大灯可以改成天使眼或者魔鬼眼什么的，然后车贴选择和改装的造型相呼应的，基本上就能弄一个运动型跑车感觉出来了。
玩汽车改装，最首要的还不是得先有台车？现在，二手车的保有量、市场流通都有了一定的发展，要淘个“改装胚子”的话，预算不多其实也是有不少选择的！
标致206是一台可玩性很高的小车，轻改可怡情，重改可赛场大杀四方！
如今206在二手车市场的身价不高，甚至万元内也能拿下，当然二手车还看车况好坏。法系底盘带来喜人的操控，加上小巧的身材，这种乐趣无疑被放大不少。能够选到1.6L动力最好，腹内强化上高凸，再有LSD、大尾牙相随，又或者加个涡轮，足以让一个男人快乐到忘我。另外，对于年纪不小、车况参差不齐且以玩乐为主的206，手动挡才是正义。
低成本玩改装，或者下赛道，206都是不错的选择，关键是成本较低，而且是一台承载着有趣灵魂的车。不要206？那去看看C2，停产时间较迟，可以找到更新的车款。
要是把预算提一提，那选择可以是铃木雨燕。
说的自然是二手价~铃木在中国都混不下去了，?雨燕在国内这么多年的车款更新，也就是换换配色、拉拉花，海外已经有全新雨燕看着不错，只是跟咱没啥关系~说起二手，价钱比较便宜，也能挑到比较新的车款。
虽然铃木雨燕在新车市场不太受待见，但不妨碍它是改装的热点车型，潜力毋庸置疑，走姿态走竞技，全看心情还有腰包有多鼓~
飞度，一声“超跑GK5”就能知道它的不简单！
买新车，保值是好事；买二手车，保值又热门不妨碍再次出手，当然长期开的话还不如咬牙上新的。现在四飞来了，所以……飞度能踏踏实实家用，而玩起改装来配件众多、方案成熟，圈子也很大。GK5没啥配置可言，对于喜欢改装的朋友也是好事，买来一个毛坯，剩下的自己好好“装修”一番，毕竟人家都是买那颗L15B?1.5L发动机，其余都是附赠。
八代思域很热，热到让九代都没有什么存在感。
在改装圈里头，思域也是一款相当热门的车型，如今原厂涡轮的十代早就来了，八代在民间玩车圈里还有着相当的地位。有着丰富的改件，是思域的一大优势。一些大牌改装厂，也会拿思域来作为原型车。
EVO的名号很响亮，但不是谁都能够触及的。
当然，民间也是有低配的解决方案，那就是菱帅+4G63。两者之间，发动机、材料等肯定不同，而在车架和底盘方面就存在着极大的相似性。要把红头4G63放入菱帅的体内，可能9成以上的地方要换掉，但为了得到一台“EVO”，这算得了什么~
要是不玩这么大，那菱帅玩玩姿态也不错。另外，加上不错的性价比，LANCER血统，一样的车架，多连杆后悬等等，潜力同样不错。排放问题……那看看菱悦、蓝瑟、翼神？
论改装胚子，肯定不能少了86/BRZ，用在车上的成本似乎都放在在操控乐趣上了！
天生跑车的底子，加上水平对置发动机，有着不错的低重心，更有后驱的驱动布局，原厂状态下的86/BRZ已经足够让人着迷。而其还有另外一大魅力，那就是留白，用人话说就是后期改装潜力巨大。86/BRZ其实是压榨成本打造出来的，看内饰、配置什么的人家都不修边幅，也正是如此才让大家有这么一款售价容易被接受的纯粹运动小跑车。
要姿态、要漂移，人家都玩得来。要竞技，那颗FA20水平对置发动机的潜力也不俗，要说技术还是斯巴鲁的居多。加涡轮、加机增的案例不少，让其留在原始的NA状态也不错，动力弱确实是弱了点~但人车沟通、操控乐趣方面的享受，是很难得的。
除了以上那些，诸如马自达3、3系、福克斯、高尔夫等等，玩起改装来也是挺溜的车型。受限于国内改装大环境，改装车没有真正得到大放异彩。不过，在改装法规一定程度放松下，小改怡情也不错，希望以后我们也会有一个相对成熟的改装车环境，一个成气候的自己的改装文化~
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》，获取更多的改装案例
记得马自达的年度总结大会，
他们的销量在日系车中并不高，
甚至跟本田、丰田、日产那些有一定的距离，
但马自达认为：我们已经成功了。
为什么呢？
因为马自达每卖一辆车都是赚钱的。
这就是马自达?——?一个很有性格的品牌，
一个走自己路线的品牌。
所以他们的车型设计都有自己独特风格。
不论是外观，还是内在，
所以B哥很期待阿特兹大后驱V6...
今天给大家分享一台两厢版马自达3，
一款无缘于我们的车型，
但又爆帅，尤其改装后！
我们一起来鉴赏：
WB汽车文化
马自达3经典款与老款哪个好 ♂
马自达3经典款与老款哪个好
价
格: 11.8-16.48 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4532/1755/1465mm
排
量: 1598-1999 cc 原产地: 亚洲
所属: 马自达3
理论油耗: 5.9-6.4 升/百公里
优
点:外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性
缺
点:高速行使有些路噪
综合评分:8.0
外
观:8.0 内饰:7.7 操控:7.8 安全性:7.7 油耗:7.6 品牌:9.1
马自达3系列介绍
新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进,极大地提高了产品动力性和豪华程度,产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象,改变人们对紧凑型轿车的传统认识,不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品,新马自达3将以富有激情的创意,完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选,将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。 目前,马自达3为其所属系列下的最新车系。
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刚上市的经典版和08款除了外观上的区别，性能是完全一样的，这就要看个人喜好了。经典版刚上市，所以价格不会有什么松动，08款已经停产，4S店都还有部分库存，因此在价格上优惠幅度很大，这就要看当地经销商了，作为我个人认为买08款更划算，经典版是换汤不换药。
可能你曾经拥有过，或者是你的父亲拥有过，这都不重要，至少你对它不陌生。马自达323，全名叫“一汽海南马自达323福美来”
在几个日系品牌之中，马自达在国内卖得不怎么样，这归咎于马自达不太重视国内市场，以及车型表现与国内消费习惯不符。至于综合口碑方面，操控/动力这些自然是马自达的拿手好戏，就算是数据不占优势的自然吸气发动机，经马自达调校后，依旧会给你带来激情
马自达323自动挡，小几千块钱的经典二手车，拿到手简直赚了
这款马自达323车型毕业了，但是还是有一定的使用价值。像这辆车子只需要几千块钱就可以到手。现在这辆车还带交强险。轮胎也是新换的五条轮胎，五条新轮胎。
马自达323自动挡，小几千块钱的经典二手车，拿到手简直赚了
一般人看到这样的老车子。像这样老的车子应该去报废了，就开不了了。其实不是的。有选择性的使用还是很不错的。
马自达323自动挡，小几千块钱的经典二手车，拿到手简直赚了
上次03年6月上牌的，到现在将近17年的时间。整个车身的漆面是做抛光的，看上去还是比较亮的。再看前面还很亮，仔细看的话很多地方都做了，补齐了也很正常原因。确实车子时间太长了。
现在这辆车的表显公里数是16万多公里实表。
马自达323自动挡，小几千块钱的经典二手车，拿到手简直赚了
动力是1.8，1.8排量的开起来是没问题的。所以像这样的这样年份长的车子，拿去报废了，确实可惜。因为它确实有它的使用价值，你比如说在某一些省份的，嗯，县城或者是乡镇。平常老司机开着这个车去上山下乡代步买菜。还是很不错的选择，这就是它的使用价值。
马自达323自动挡，小几千块钱的经典二手车，拿到手简直赚了
说起来报废苏州这边的车子，像这辆车拿去报废的话，也有4000多块钱的补贴，把那个三元催化拆掉或者是轮胎。再卖掉这个车，这辆车的产值大概在六七千块钱的样子。所以它的使用价值远远大于它的产品。所以他来到了二手车市场。
马自达323自动挡，小几千块钱的经典二手车，拿到手简直赚了
所以说二手车市场还是存在一些年份比较老的几千块钱的车子，萝卜白菜各有所爱，每个车都有它的价值所在。
对于这款车型，你怎么看待呢？
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马自达3经典款和标致307哪个好 ♂
马自达3经典款和标致307哪个好
- 马自达3经典款和标致307哪个好
- 标志307和马自达3哪个性价比高
- 标致307AT好，还是马自达3AT好油耗相差多少请客观评价
- 请教下新马自达3两厢，标致307两厢，柃木天语这三款车的优缺点谢谢！
- 马自达3和标志307哪款车好
- 标志307和马自达三哪个好呢
- 是马自达3，1.6的好还是东风标致307的好啊
- 选标致307还是马3无比纠结
- 东风标致307、福特福克斯、马自达3、东风日产这几款车，哪款更好些
- 马自达3 标致307 锋范 哪款好
你好，我是东风标致官方购车顾问
9.28-11.98万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致307的?。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
显然是307，空间较大，安全性绝对优于马3，再加上307刚升过级，配制和内饰做工都明显优于马3，在这些方面307绝对优于马3，新307性价比极高
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东风标致307的?。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。
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我首先先回答你的标志307，看得出楼主是个比较喜欢两厢车的人，307手动的话，驾驶感觉更倾向于小型轿车的感觉，自动采用了4前速爱信变速器，相对两厢车而言，法系车油耗稍微高一些！还是不错的一款车，做工工艺到位，后备箱容积比较大，底盘调笑出色，缺点：油耗高，没听说标志和雪铁龙省油的说法，维护成本相对较高一些！！ 个人观点，不是太喜欢307的外观设计，当时307三厢车在中国销量不佳的时候，连标志的销售顾问都说后备箱尾灯不好看！但是是为了增加后备箱空间！！ 这个说法褒贬的道理，自己衡量了！
铃木天语，重点推荐。 排量有1.6/1.8两种车型，底盘比较高，在同级车中算是佼佼者，205离地间隙，身边有两个朋友都开天语进藏了！ 车况也比较稳定，唯一缺点就是后备箱稍微小了点，但是车毕竟跟人一样，没有完整的车，假若你喜欢周末或者节假日外出郊游，可以考虑天语，通过性非常好，加之铃木一直以来保养成本比较低，可以说吃点粗粮没有什么问题，但是相对标志，雪铁龙这类发动机，你需要花费更精心的照顾。
之所以没有回答马自达，是因为不知道楼主是想要购买海马还是长安马自达，这两款国内熟称的马自达 都是叫马自达，但是车确截然不同，海马属于自主，长安马自达属于合资技术，目前国内上市的马自达星骋两厢拥有不错的做工和配置，车型比较漂亮，唯一缺点国内马自达就快被长安的模仿秀搞死了！！ 加之全国4S店比较少，外出保养是个问题，10多万买个车售后是必须要考虑得一大因素。
以上 希望对楼主有用！
307吧，日系车偷工减料，安全系数低！
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马三，地盘好，和沃尔沃的S60同一地盘，安全性也不错！
两种车是不一样的风格，它们的理念也完全不同。马三的优点是操控好，动力强，缺点是皮脆，空间狭小。同事的马三倒车时轻磕了一棵细细的小树一下，小树没事，同事的车尾保险杠爆裂。竟然没有后防撞梁。标致307优点是安全性极佳，浙江卫视在介绍A级车安全质量时一直以307为典范。前后都有防撞钢梁及一体冲压式车身，空间合适，没有压抑感，缺点是动力一般。单讲发动机，不如马三的发动机、
呵呵我以前超喜欢马3了,可惜没米.哎.
个人认为马三比较好吧.毕竟单从动力性上看,他就引用马六一样的发动机,在同等级的车上看,马三的动力绝对是领先不少的,甚至可以媲美20万的车.外形也比较动感,,内室方面感觉用料会有点小气,不过做工还算扎实吧,.呵呵`支持马三.
两台车的优缺点都是比较突出的,先说说307吧。即使已经有空间更大的408在,但307依然有着同级中偏大的内部空间,非常讨人喜欢(尾厢大小同样讨人喜欢);1.6L发动机虽老但动力日常使用完全足够,2.0L发动机动力有盈余,高速行驶绝对不会让你纠结;底盘调校是307最大的亮点,由于法国地形结构因素影响(当地太多方块、石块、起伏不定的路面),所以造就了韧性十足且带有厚实感的底盘,这种表现甚至比同级德系车都要好。不过307的不好有两点是比较突出的,一是小毛病多,主要表现在内装会出现异响(情况不严重,部位也不一,就是长久了之后心里不舒服);二是自动变速表现不是很好,会出现换挡不顺的情况。
马3空间相对307会显得小,但也足够一家三口使用;1.6L发动机动力同样满足日常使用,2.0L发动机很有力,后劲十足;底盘调校较为运动,悬架较硬,跳动幅度在同级来说是比较大的,舒适性多少会受到些影响,但这也造就了马3是一台操控利器,整体开起来很欢快、灵活;变速箱虽然还打不到像丰田的4AT的高度,不过也比标致的4AT要好,实际用起来其实还是很不错的。但不好之处跟307有点相似,就是内装有机会出现异响,但出现几率很随机,买回来不一定有,口碑要比307要好。
如果以家用为目的,307的大空间可能更具说服力,看得见的会更好。不过马3除此之外其他都很好,也很难让人抗拒。如果以个人来说,我会舍弃大空间而选择用起来更顺心、开起来更舒心的马3。
希望采纳
福克斯吧，之前用过福克斯，感觉底盘比较扎实，当时是05款2.0运动版3厢手动，高速上过210，虽然现在的新款配置缩水的挺严重的，但底盘应该没什么太大变动，马3跟福克斯都是一个底盘，只是品牌的问题，但新款在国内已经进口，外观比老款更动感，但是只是两厢的
前几天翻看汽车之友，福克斯2.0，马自达3和思域1.8评测，都是自动挡的。马自达3加速最好，0-100是9.5S，福克斯最慢，将近11S。马自达3如果手挡加速会更加出色。 如果和307 2.0比，0-100绝对马3好，60-120估计两车相当。根据实际驾驶看，这两个指标最重要了。 0-100城市中起步最重要。60--120在国道借道超车最重要。至于高速路飙到160以上，没有太多实际意义。 刹车马3也是不错的，比福克斯好。油耗马3也比福克斯强。马3应该不会比307费油吧。 操控，马3和福克斯稍微弱一点点。
厂家公布的价格显示，刚刚上市的新307更有优势，入门级1.6升手挡车型的最低售价只有10.98万元，比之前的老款车型低1万元。2.0升手挡车型的价格是12.28万元。马自达3的官方价格比307略高，1.6升车型的起步价格是11.8万元，2.0升车型更是提高到13.98万元，分别比307贵8200元和1.7万元。
超想睇日出 回答采纳率:12.2% 2008-11-07 17:16
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