五菱宏光凯捷2021新款（五菱2022品牌战略开启品牌向上新征程 五菱凯捷 280T劲擎上市） ♂
五菱宏光凯捷2021新款（五菱2022品牌战略开启品牌向上新征程 五菱凯捷 280T劲擎上市）- 五菱2022品牌战略开启品牌向上新征程 五菱凯捷 280T劲擎上市
- 五菱凯捷2021新款六座怎样开的
- 五菱宏光凯捷多大排量
- 新款五菱宏光凯捷有手动挡吗
- 五菱宏光凯捷是后驱吗
- 五菱凯捷手动车型代码
2月22日，上汽通用五菱在上海召开2022五菱品牌发布会，现场正式发布“中国五菱 两翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼”和“技术之翼”开启品牌向上新征程。
与此同时，搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷?280T劲擎上市，新车动力智能齐焕新，共发布1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款车型，官方指导售价分别为11.58万元、12.58万元，3月31日前用户下订提车即可尊享至高万元5重豪礼！
历经36年的发展历程，五菱始终坚持“以用户为中心”的发展理念，凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新理念以及开放包容的发展格局，在海内外取得了优异成绩。上汽通用五菱全球用户数突破2550万，2021年累计实销176万辆，连续17年位居民族品牌单一车企销量第一。2021年，“大四座家用车”五菱凯捷位居同级别MPV销量第一，五菱星辰取得十万元以内SUV年销量第一的成绩。宏光MINIEV累计销量突破58万辆，连续17个月位居中国新能源汽车销量冠军，推动了新能源汽车的普及。在海外，五菱已经全面实现整车出口、借船出海和完全自主的多元化海外业务发展模式，覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区。
在迈入又一全新发展阶段后，五菱将以“中国五菱 两翼齐飞”为战略，通过用户体验、技术实力的持续提升，发展全面2C用户直连新模式，持续深耕用户需求。“中国五菱”意指五菱人对于建设民族汽车品牌的初心和使命；“两翼齐飞”则是在围绕用户初心的基础上，不断提升品牌用户体验和技术实力，以创新突破，为用户创造美好生活。
用户线上社交阵地、线下体验中心“双加持”，用户之翼创造美好
在品牌全面2C战略的指引下，2021年4月，五菱打造的线上一站式社交电商平台LING Club正式发布，为消费者带来美好的购车用车体验，和用户共同成长。LING Club专注于用户全链路体验的升级和车生活生态的打造，从购车、用车，到社交、购物、个性定制等方面构建面向全品牌用户的一站式社交电商平台。截至目前，LING Club平台注册用户已超1450万，是国内最大的线上销售服务平台。
从线上到线下，五菱同样在挖掘用户对于个性化、社交、文化共创的新服务体验的需求。2021年11月，以五菱品牌全新生活方式定位的五菱全球品牌中心LING HOUSE在上海闪耀启幕。LING HOUSE以用户为核心，打造个性定制、社交空间、生活体验等多元场景，实现品牌车型与用户更近距离的交流沟通。LING HOUSE利用场景化及前瞻视觉的展现，以沉浸式体验拉近与用户的距离，通过举办艺术展、网红打卡、音乐节、跨年晚会等多样化用户活动，成功触达更庞大与多元的用户圈层，成为品牌直营、玩咖定制与尖货爆款的首发阵地。
LING HOUSE用户线下体验中心已在柳州、南宁、郑州、上海、杭州、苏州和广州等多地落成，成为品牌沟通用户的全新符号。目前，更多用户线下体验中心LING HOUSE正在陆续建设中。?
2022体育大年，人民对冰雪运动热情高涨，为响应国家“3亿人上冰雪”号召，发布会上五菱正式签约雪都翠云山用户基地，落地五菱品牌全球首个用户Ling感基地，该基地也将落地全新的LING HOUSE，开展一系列多维融合的品牌体验活动，为人民群众精彩圆梦。
未来五菱将继续深耕用户线上社交阵地LING Club、用户线下体验中心LING HOUS以及经销商渠道，通过线上线下用户家园的建设，更紧密地对话用户，连接用户。
此外，发布会现场五菱宣布正式开启《向往的旅程》第三季。作为由“大四座家用车”五菱凯捷衍生的综艺IP，《向往的旅程》已经从明星篇延伸到用户篇，以更全面、更温暖的用户关怀和服务，与用户共创出行美好。
打造智能出行生态，构建智慧动能，技术之翼突破创新
技术创新，产品进阶。2021年，五菱立足人民出行美好，推进整合式技术突破，从全球小型电动架构、五菱芯片，到智能微换电系统、Ling OS开放智能生态系统，五菱稳扎稳打，实现技术突围，从而相继打造五菱征途、征程，五菱星辰、以及五菱NanoEV等爆款产品，满足了用户差异化需求，夯实品牌全新技术竞争力。
为了加快技术创新步伐，由五菱自主研发的首款智能开放生态系统——Ling OS改变了以往封闭的车机系统，通过构建车、人、生活的默契智慧生态圈，无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景，为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的出行生态体验。在日常行车过程中，通过Ling?OS灵犀系统，用户可与全球首个3D实时渲染车载助手——小五小菱深度互动，轻松实现自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能，享受顶级的语音交互体验。此外，Ling OS灵犀系统还支持微信位置共享，一键实现目的地预设，日常通勤接送家人将更加便捷。驾车出游时，使用路书功能可帮助用户规划短中长途旅行，省时又省心；内置的组队出行功能，设定出行目的地，实现团队出行实时位置共享及信息交流，感受全新的社交玩法。?
历时5个多月的默契相伴，新一代Ling OS经过OTA升级后，语音话术识别技术持续优化，仅用时0.8秒，行业同级最快！其次，Ling OS系统唤醒时间仅用时0.6秒；GPS冷启定位，提速到7秒；系统开机速度优化到28秒，三创行业最优！相伴用户成长，默契持续升级，持续OTA的Ling OS灵犀系统将不断给用户带来重磅惊喜。
除此之外，在硬件层面，五菱还将推出全新的智慧动力品牌“LING POWER”，以更高的性能、更智慧的动能，让用户拥有更多的选择。
智能、动力齐焕新，凯捷?280T燃情上市
活动现场除了发布全新品牌战略以外，五菱凯捷高功率版——五菱凯捷 280T正式上市。凯捷?280T秉持五菱银标全球一流品质的造车理念，沿袭“大四座”的独创产品优势，搭载全新一代Ling OS灵犀系统，通过顶级语音交互、语音分区识别等功能，无缝响应主副驾驶位指令，让家庭成员在享受头等舱的驾乘之感的基础上，得到最默契的照顾和陪伴。此外，凯捷?280T搭载了全新的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，全新一代涡轮增压技术将动力输出提升至290N?m峰值扭矩，堪称同级翘楚；最大马力177Ps，稳居同级领先第一梯队；涡轮介入转速1000rpm,同样做到了同级最优，给用户带来更为强劲的动力输出体验。
活动最后，五菱还揭晓了惊喜彩蛋——五菱将推出星辰的兄弟车型，五菱全球银标首款中高级七座家用车，将与用户共同驱动美好理想的实现，创造更多意想不到的可能。
五菱2022品牌发布会顺利召开，意味着五菱在虎年开局之际，已然做好全面准备，以饱满的奋斗激情迎接全新的挑战。未来，五菱将持续深耕用户需求，开拓技术创新，乘“两翼”开启新征程，以崛起之势向美好加速，真正成为让年轻人骄傲自豪的全球品牌！
首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带，踩住刹车启动汽车将挡位挂入前进挡，将手刹松到底打开左转向灯，确定四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。
其他介绍
最新款五菱凯捷共有六款在售车型，凯捷的六款在售车型有5款搭载了自动挡变速箱。也就是CVT无级变速箱，这款变速箱拥有十分不错的换挡平顺性和连贯性，其优秀的换挡效率给予了用户出色的驾驶乐趣。
自动挡起步五菱凯捷这款车型大部分车型均采用的是自动挡变速箱，自动挡变速箱的起步方法是非常简单的。首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带，踩住刹车启动汽车将档位挂入前进挡，将手刹松到底打开左转向灯，确定四周安全后缓慢抬完刹车再缓慢踩下油门即起步成功。
档位使用注意汽车的档位在使用时有许多的细节值得注意，在斜坡停车或起步的时候，需要注意刹车和油门之间的配合，防止出现溜车现象。当车完全处于静止状态的时候，才可以将档位挂入倒车挡。切勿使用空挡下坡溜车，这样做十分危险。
【太平洋汽车网】五菱宏光凯捷排量是1.5升，五菱宏光凯捷使用的是一台1.5升四缸涡轮增压发动机，发动机最大马力177，最大功率130千瓦，最大扭距290，最大功率转速4600，最大扭距转速1500-3500，发动机有dvvt技术，使用92号汽油，发动机供油方式为缸内直喷。
没有。
五菱宏光凯捷有1.2L和1.5L两种排量，全系匹配一款5速手动变速器，采用五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45：55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡。
扩展资料：
1、五菱宏光年代从通用汽车全球动力系统标准设计和制造的P－TEC1.2L和1.5L发动机，发动机和双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机相对少见，在确保精力充沛的前提下，也显示出良好的燃油经济性，很大程度上降低车辆使用成本。
2、P－tec1.2发动机最高可达52.2KW，1.5L发动机是上汽通用五菱研发的最新高性能发动机，最大功率可达82kW／5800rpm，最大扭矩可达146.5n·m／3600～4000rpm，扭矩、降噪、使用寿命均有显著提高。配备DVVT1.5L发动机的五菱宏光S，最大速度为160km／h，综合油耗为100km，仅7.5L。
3、1.5LDVVT发动机取代原有1.4L功率，最大功率提升至82kW／5800rpm，最大扭矩146.5n。米／RPM（3600～4000）。2013年宝骏630也使用了这款发动机，老款上的另一款1.2升发动机，最大功率63kW／6000rpm，最大扭矩108n。米／RPM（4400～4800）。
五菱宏光凯捷是后驱。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。
相对于前驱车而言，后驱车的牵引力更大，当加速时，后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的好很多。
后驱车后轮直接提供充沛动力，前轮只负责转向提供横向力即可，这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力，因此前驱车的极限值要比后驱车低很多，利用惯性漂移也是后驱车的专属，所以神车五菱宏光也一直战无不胜是有一定的道理的。
扩展资料：
五菱宏光凯捷图片mpv（五菱全新MPV凯捷实车亮相，2+2+2布局，国六1.5T+CVT配电子档杆） ♂
五菱宏光凯捷图片mpv（五菱全新MPV凯捷实车亮相，2+2+2布局，国六1.5T+CVT配电子档杆）- 五菱全新MPV凯捷实车亮相，2+2+2布局，国六1.5T+CVT配电子档杆
- 8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！
- 五菱凯捷上市，6座紧凑MPV售8.58万起，感受它的魅力
- 五菱凯捷，人民需要的大四座MPV
- 为旗舰而生，全新MPV车型凯捷官图发布，五菱逆袭了！
- 五菱全新MPV五菱凯捷正式亮相，超高质感摆脱“拉货”印象
- 五菱全新MPV凯捷实车曝光，银标+4种车漆颜色，搭载1.5T引擎！
人民需要什么，五菱就造什么
作为咱们的“国民神车”，五菱的名号响彻大江南北。秋名山上曾留下了五菱甩掉超跑的传说，自此以后，路上遇到法拉利、兰博基尼等跑车，尾部一水的五菱车标。五菱也参加过吉尼斯挑战赛，让观众们目瞪口呆——你永远不知道一辆五菱宏光中会下来多少人。在疫情期间，五菱甚至制作起了口罩，让很多人“路转粉”……
正是因为五菱的不走寻常路，让我们更加热爱这样一个接地气的品牌。在我们的印象中，五菱旗下的车型永远都是“破破烂烂”的，因为经常和生意人打交道，难免会经历各种磕磕绊绊，外观方面就不太讲究了。
不过自从五菱宣布“换标”之后，就再次火了一把，新的银标深沉大气，没有了之前红色的廉价感，让人更加期待换标之后的五菱MPV了。实际上，这款银标五菱MPV已经正式亮相街头，和别克GL8以及大众威然都属于上汽集团，它就是五菱凯捷了。那么这款换标后的首款MPV到底有哪些亮点呢？跟着笔者去一探究竟吧！
五菱凯捷现身街头，灰色涂装还是很有质感的，特别是前脸部分有了较大的变化，更加高端的气质让人眼前一亮。一款宽大的进气格栅横置车头，中间配备了五菱全新车标，两侧带有银色镀铬饰条进行连接，飞翼造型辨识度很高，背后由多根横竖交织的饰板打造，展现出年轻新潮的一面。两侧分体式大灯线条流畅，和下方宽大的雾灯区相得益彰。外凸的前杠带有梯形进气口，进一步增添了车头的质感。
来到侧面，新车展现出五菱一贯的修长线条，B/D柱造型十分饱满，周边还带有银色的镀铬饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的效果，搭配低趴的车身，呈现出动感十足的气势。
多幅式轮圈采用了双色涂装，饱满的轮拱强调出运动元素。不过很多人觉得，作为一款MPV，这款五菱凯捷依旧采用了侧开门没有采用侧滑门，还是有点掉档次的，不过相对来说价格方面应该有很大的优势。此外，新车长宽高为4875*1880*1690(1700)mm，轴距为2800mm，车内空间依旧占据优势。
车尾部分造型简洁大方，尾灯造型十分凌厉，中间折线带来了不错的光影效果。宽大饱满的下方造型给人十分稳重的感觉。
内饰方面，五菱凯捷拥有媲美合资的质感，特别是中控设计十分新潮，采用了大尺寸的中央多媒体触摸屏，右侧还延伸出黑色烤漆饰条，让中控台显得十分宽大。黑色和米色搭配的座舱显得很有质感，营造出极强的驾驶氛围。精致的电子档把加上布局整齐的物理按键，增加了车内的科技感。车内的细节处理十分讲究，大面积采用了搪塑工艺和亲肤皮革面料，手掌触及到的地方都十分的舒适。
此外，新车提供了2+2+2的6座布局，后排灵活性很高，例如第二排座椅配备了磁悬浮式四向滑轨，第三排还可完全放倒，无论是拉人还是杂货，都有可靠的表现。
动力方面，五菱凯捷搭载一款1.5T+CVT的动力组合，最大功率为177马力，变速箱响应及时，动力输出还是很猛的。
总结：五菱凯捷有望在今年9月正式上市，也算是五菱的首次尝试了，只要价格合适肯定会有不错的市场表现。联想到换标后的荣威(荣威RX5?PLUS)走红，相信五菱凯捷将会拔高五菱的档次，也会成为促进品牌销量的又一款“神车”了。
?
近些年，MPV市场一直被视作为下一个蓝海。凭借着宽裕的空间以及出众的乘坐舒适性，MPV不再仅限于商务用途，也成为了越来越多家庭用车的选项。在国内MPV市场，销冠宝座常年由五菱宏光稳坐。夯实了低端MPV市场之后，五菱又推出了一款全新MPV——?凯捷，向更高端化的家用MPV市场进发。
11月1日晚，五菱凯捷正式上市，共推出了4款车型，厂商指导价为8.58万-11.68万元。那么作为五菱首款采用全新银标的车型，五菱凯捷都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下五菱凯捷的风采。
作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化，产品力可圈可点。
五菱凯捷的外观采用了全新“翼动美学”的设计语言，整体造型时尚又不失大气。前脸部分，可以看到新车采用了全新的银色LOGO，精致感较此前倍增。另外新车宽大的进气格栅与两侧LED日行灯相连，拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。
灯组方面，五菱凯捷采用了时下流行的分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型犀利，而下方则为矩阵式排列的远近光灯，整体的辨识度相当高。不过，新车的低配车型远近光灯都是卤素光源，只有中高配车型才是矩阵式LED大灯，并且低配车型还没有LED日行灯。
五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸，与前脸形成首尾呼应。悬浮式设定、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份。
内饰部分，五菱凯捷也给人焕然一新的观感，双幅式方向盘、大面积的钢琴烤漆饰板、缝线处理以及电子挡把皆提升了车内质感。
科技配置方面，新车全系标配了10.25英寸中控触摸屏，而高配车型还配备了7英寸液晶仪表，另外新车保留了空调控制的实体按键，兼顾了科技氛围与实用性。从细节方面来说，新车全液晶仪表虽说UI界面设计并不出彩，但可显示信息较为全面，而中控触摸屏的显示清晰度以及操作流畅度值得肯定。
值得一提的是，凯捷的顶配车型配备了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航以及主动刹车，在主动安全方面拥有不错的表现。
车身尺寸方面，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距则为2800mm，在同级别中处于主流水准。作为参考，本田奥德赛的车身尺寸为4847/1820/1712mm，只是2900mm的轴距优于凯捷，两车其它三围尺寸十分接近。
空间是五菱凯捷的一大卖点，其采用了6座布局，第二排为2个独立座椅。高配车型不仅第二排座椅支持前后、左右移动以及靠背角度调节，还拥有腿托以及扶手，保证了很高的乘坐舒适性。
而新车的第三排座椅则可以完全收纳于后备厢地台，空间组合相当灵活，并且可以令后备厢容积扩充至1514L，装载能力也相当强大。
动力方面，五菱凯捷全系都搭载了一台1.5T发动机，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型皆匹配可模拟8速的CVT变速箱。具体参数方面，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩则为250牛·米。参考此前小智试驾过的搭载同款发动机的五菱宏光PLUS车型，这台发动机的动力虽说不上特别强劲，但对于日常代步来说也已经够用。
五菱凯捷共推出了4款车型，其中仅入门车型为手动挡，其它皆为自动挡车型，并且全系都采用2+2+2的6座布局。接下来我们就来看看五菱凯捷的4款车型之间有何配置差异以及怎么选更合适。
五菱凯捷全系标配了倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏幕、后排独立空调等，配置表现基本可以满足日常用车需求。因此对于预算有限、能够驾驭手动挡车型且对于配置水平没有太高要求的消费者，入门的手动精英型是个性价比颇高的选择，况且手动挡车型的燃油经济性要更高一些。
若是觉得手动挡车型的驾驭难度较高，也不妨多加个几千块钱选择自动精英型。CVT变速箱可以令行车更为平顺，并且减少堵车时的疲惫感。
小智最推荐购买的是五菱凯捷的自动尊贵型，因为这款车型拥有无钥匙启动/进入、第二排座椅腿托、LED大灯、多层隔音玻璃等配置。不仅档次感更强，也提升了车内乘员的乘坐体验。
如果说预算充足，自动旗舰型也并非不值得考虑，毕竟前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、360度全景影像等提升了行车安全性。
五菱品牌在国内消费者心目中的接受程度不必多言，凯捷的推出则是五菱向更高端化市场的一次尝试。新车不仅完善了家族产品矩阵，也为消费者带来了不少新鲜感。作为品牌旗舰级车型，并且还首次应用全新的银色车标，想必五菱对于凯捷这款新车寄予了厚望。
从价格以及定位来说，五菱凯捷要面对的竞争对手无疑是一众自主品牌紧凑型MPV，例如吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等。相较而言，三车的外观、内饰设计都十分吸睛，车身尺寸也较为相近。不过凯捷的优势在于内部空间更为灵活，乘坐舒适性也值得夸奖，另外性价比方面与对手们相比也不落下风，因此新车的竞争力还是相当可观的。
总的来说，凭借着自身过硬的综合产品力以及五菱宏光等车型积攒下的优良车主口碑，小智相信凯捷一定也会拥有不错的市场表现，也或许会助力品牌整体销量实现新的突破。
2020年11月1日晚，上汽通用五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。
五菱宏光在中国绝对是神话般的存在，但是消费需求和汽车市场环境也是不断变化的，再神的产品也有自己的生命周期，神车也要有后续接力的产品，这样汽车企业才能不断发展，财源滚滚。
一代神车五菱宏光
一代神车五菱宏光
在消费升级的背景下，人们在购车时更加关注车辆使用舒适性。纯打性价比和耐用性的五菱宏光显然与新需求有些脱节。在MPV领域，是否有一款车，可以兼顾性价比和舒适性，满足家庭出行需求？这不，五菱宏光的后继者?五菱凯捷来了，新车9月7日正式亮相，将于9月28日开启预售，10月正式上市销售。
厂家在车辆外观和尺寸设计上很走心，整体线条流畅，有科技感，怎么形容呢？老侃不想整那些厂家关于格栅、大灯和腰线的话术。简单说吧，车身整体低趴，给人行驶安全感，前脸让人想起昂科旗，侧身和尾部有GL8的影子。车不高，1米7，已经完全摆脱了五菱家族面包车的形象。虽然没有侧推门，但是高级感没有丢失。
目前车辆详细的配置信息还没有公布，但是厂家已经展示了车辆最大的卖点：沙发床般的第二排座椅。尽管是六座车型，但是第三排座椅可以完全收起，变身为地板，此时凯捷就是超舒适的大四座MPV。第二排座椅的前后调节范围长达56厘米，左右也可以调节。此外第二排座椅扶手带调节档位，还带腿托，舒适性没得挑。此设计绝对是家庭自驾游的不二之选。
除了座椅空间的合理应用外，新车还有其他的一些走心配置和设计亮点。车内配备了32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃，隔音降噪方面是下了大功夫了。双气囊+一二三排侧气帘，关键安全配置上比起三菱减配卖的欧蓝德可厚道多了。此外，细节之处，即使第三排也有手机充电USB接口和空调出风口，可以说是符合MPV的设计初衷，要在最大程度上提高乘坐舒适性和便利性。
接下来，再看看前排内饰设计。多功能方向盘、液晶仪表以及悬浮式中控屏，最近流行的设计一个都不少，科技感十足。
此外，动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩290牛/米,?是五菱品牌迄今为止调校最强的发动机，与之匹配的是CVT变速箱,?可模拟AT换挡节奏。结合车辆尺寸，从数据上看，车子开起来不会肉，当然车辆动态表现，老侃要试驾以后再下最终的定论。
最后是售价，目前五菱官方还没有“走漏”售价信息。但是从五菱的品牌及产品定位看，老侃认为这款车仍然是面向大众，要走量的车。在此老侃对其售价做一下大胆的预测：9-13万人民币。准不准，下周见分晓，欢迎各位车友来评论区一起探讨。
我是老侃，以车会友，侃侃而谈。
在消费升级的大趋势下，品牌向上一直被车企奉为发展的真理。比如以“人民需要什么，我们就造什么“的五菱，也开始了品牌高端化之路。8月14日，五菱全球银标首款MPV车型——五菱凯捷官图曝光，从目前曝光的信息不难看出，在设计上，这一代车型相比现款五菱有了很大的提升，那么，新车具体升级在哪里？我们现在就好好看一下。
精致的外观，向旗舰看齐
对于美好的人或者事物，我们都是不会去拒绝的。在以往的时候，五菱旗下的车型常常被贴上“商用车“的标签，所以在设计上，我们经常会将其与面包车联系在一起，这一点，对于五菱品牌而言，本来就是不公平的。如今，全新的颜值，也让五菱可以更好地往高端化进军。
外观方面，新车抛弃了以往方方正正的家族式设计和廉价质感，采用了相对圆润的造型设计，这样带来的直接效果，就是高级感得到了大幅度提升。
在设计上，前脸采用了辨识度极高的加大尺寸格栅，并进行了熏黑处理，一定程度上，这个设计可以与银色车标以及两侧镀铬装饰条形成极为强烈的反差，比较符合一台高端商务车的设计，对于“品牌向上“而言，还是很有帮助的。
视野移动到车辆侧方，隆起的腰线从大灯后方一直延伸至尾灯组，整车看起来非常流畅。同时，新车车身B柱、C柱、D柱都采用了银色元素进行装饰，悬浮式车顶的视觉效果油然而生，比较符合这台车的调性。
在我看来，车尾更多的还是对前面的设计进行呼应，有层次感的尾部配合回旋样式的大灯，整体感非常强。不过在实际量产表现如何，我们还是很期待这款车的设计的。
舒适的内饰，尽情演绎五菱的高端
与买入门版车型有所区别，大家在买高端车的时候，都讲究新车的仪式感。而这种仪式感，则是来源于内饰的氛围。所以对于汽车而言，要想塑造不错的豪华感，内饰的豪华氛围，是不得不看的。
定位于旗舰车型，五菱凯捷的内饰设计也是非常有特点，从官方我们了解到，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义。所以在设计上，整车内饰基本以直线为主，细节上的曲线只是作为辅助线条加入，视觉效果很是高端。
此外，中控台采用多层设计，空调出风口造型更加扁平，这些元素搭配起来进一步丰富了车内的层次感以及空间氛围感。如果你足够细心，还可以看到车辆前方有一块尺寸不错的大屏，笔者猜测，这块大屏预计会搭配五菱旗下较火热的车载系统。
有别于当前销售的五菱汽车，凯捷在内饰的用料上，也下了狠功夫。比如，中控台、门板等处均采用了搪塑+亲肤级皮革面料，所以无论是视觉效果，还是触觉感受，这台车都是非常高端的。
在新形势下，大家都渴望呼吸，如果你也是这样想的，那么凯捷这款车就很适合你。除了前面用到的高端材料，新车车内还大量运用了环保材质。此外，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，也可以全方位呵护车内乘员健康。
座椅布局方面，五菱凯捷采用了2+2+2的6座布局，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动的距离可达560mm，此外，六个座位均配备了独立的USB接口和空调出风口。这样的体验，与此前上市的GL8有几分类似。
动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。
凯捷Victory，可以带领五菱向上吗？
前面说的都是凯捷这款车的产品力，接下来我们就来聊一下这款车的应用前景。目前，五菱这个品牌主要集中在拉货的领域，由于微面市场的快速下滑，所以在销量上，五菱已经表现出了疲软的姿态。
按照业内的说法，微面本身对于品牌就是一种双刃剑，除了能够更好地获得·低端市场，但在一定程度上，它也容易稀释高端车型的销量，拉低自己的品牌口碑。
基于这样的情况，凯捷的诞生也就显得顺理成章了。所以对于五菱而言，凯捷Victory的推入市场必然会通过大尺寸车型的基础优势抬升产品价格，值得一提的是，这也是五菱体系内第一台真正意义上乘用化产品。
当然，在上市之后，这台车同样需要面临不同的压力。一种考验来自于同级别产品压力，另一考验来自于品牌认知度的市场压力。而这些，都与这台车的车型定位有着非常大的联系，毕竟得到了定位，就会让其失去一部分销量。
其次，五菱凯捷的渠道也同样重要，按照现在的思路，五菱凯捷大概率会与现款五菱一起销售。如果在相同的渠道下，定价过低，势必会影响现款车型的销量，如果定价过高，对于自身销量也是一个冲击。
于一台车而言，最为显示的就是销量。那么对于五菱品牌而言，在产品力能够支撑品牌口碑的前提下，五菱凯捷如何破局，同样应该是这款车重点思考的问题，否则五菱凯捷就会沦为五菱品牌在高端路程上的实验品。
目前，国内MPV市场的销量并不是太好，尤其是定位更低的入门品牌，以五菱宏光为例，新车已经累计多月出现了下滑的态势，对于五菱品牌而言，这种冲击力是非常大的。
不过随着凯捷的诞生，这一状况或许可以稍作缓解。那么对于你而言，五菱凯捷这款车值得看吗？
作者：赵宇奇
五菱宏光堪称一代神车，其定位为低端家用MPV、外观时尚、空间大既可以载人又可以拉货，尤其是在囯内的三、四线城市，成为了人们发家致富的好伙伴。不过随着消费升级，消费者越来越看重车辆质感，上汽通用五菱也是根据市场需要，带来了更符合新时代的产品——五菱凯捷。
日前，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式亮相，新车定位为紧凑型MPV，实拍车为2+2+2三排共6座的车型。据悉，五菱凯捷将于9月28日公布预售价。
在外观设计方面，作为银标首款旗舰车型，五菱凯捷采用颠覆性的内外设计，宽大的前进气格栅配合横向镀铬装饰条让车头看上去比较有气势，全新五菱银标+分体式LED大灯带来了不错的质感与档次感。
来到车内，其配备了全液晶仪表盘、中控大屏真皮包裹的电子档把，让你很难想象这是一款五菱车型，再加上钢琴烤漆以及银色镀铬，很好地提升了档次感，逼格确实是要比之前的五菱宏光提升了不少。
五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，采用2+2+2的座椅布局，第一、二排座椅可以180°向后全平放倒，空间使用更加灵活。而第三排座椅在放倒之后可以藏入车厢地板之下，形成一个纯平且较高的后备厢装载空间，放倒后容积拓展至1514L，很大很实用。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，与之匹配的是一款CVT无级变速箱。未来还将可能推出混动版车型。（图片来源于汽车之家）
五菱旗下最有名的MPV自然就是五菱宏光，可大部分人都会把它当做面包车而不是MPV。但就在最近，五菱官方发布了旗下全新车型-凯捷Victroy，正式进军家用MPV领域。凯捷是一款比较全球化的车型，因此它的品质要比五菱宏光高级的多。同时，新车作为五菱品牌全球银标首款车型，五菱凯捷为用户提供了4种车身颜色，分别是加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。据悉，新车有望今年第三季度上市。
从目前曝光的实车图来看，五菱凯捷Victory采用了全新的设计语言，六边形的黑色大嘴式进气格栅，内部由多根贯穿式横向镀铬饰条组成，配以五菱最新银标，气势十足。同时，新车的前大灯组采用了分体式设计，上部的日行灯十分犀利，配合下方四颗点阵大灯以及个性的前包围，使其看上去比宝骏730等车型更显年轻运动。
车身侧面，五菱凯捷Victory是标准的家用MPV身材，平滑的车顶、四门的布局保证了车内空间和实用性。此外，新车还采用了当下最为流行的悬浮式车顶设计，使其在稳重的同时多了一些动感、时尚的气息。车尾使用了大量的横线线条，整体层次感较为丰富。两侧尾灯设计同样简约大气，使用了钻石切割多棱面的设计手法，看起来十分精致大气。
动力部分，五菱凯捷Victory将搭载代号为LJ0的1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩290牛·米。传动系统预计匹配6速手动或CVT变速箱。
五菱宏光凯捷多少钱一辆（五菱凯捷2020款6座最低多少钱可以落地五菱凯捷购车价） ♂
五菱宏光凯捷多少钱一辆（五菱凯捷2020款6座最低多少钱可以落地五菱凯捷购车价）- 五菱凯捷2020款6座最低多少钱可以落地五菱凯捷购车价
- 五菱宏光凯捷2020用的什么发动机
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】五菱宏光凯捷2020采用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款及紧凑型mpv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五菱宏光凯捷新款即将上市（全新五菱凯捷实车到店，车钥匙上档次，1.5T踩出177马力，将上市） ♂
五菱宏光凯捷新款即将上市（全新五菱凯捷实车到店，车钥匙上档次，1.5T踩出177马力，将上市）
- 全新五菱凯捷实车到店，车钥匙上档次，1.5T踩出177马力，将上市
- 五菱又有动作了，凯捷定制版车型双12上市，车友：无比期待
- 2020款五菱凯捷有望在11月1日上市！轴距2800mm，配1.5T+主动刹车
“五菱凯捷应该是现阶段关注度很高的一款国产MPV车型。”
五菱汽车今年将推出一款向上的车型，之前对于五菱汽车的印象都是：结实耐用。这样的汽车厂商突然推出一款上档次的车型确实是可以得到更多的关注度的。随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升，MPV车型市场肯定会进入一个快速的发展时期。五菱宏光是五菱汽车旗下的一款“神车”，这款车型的功能偏实用，所以消费者的定位就比较有限，虽然成绩是很不错的，但是需要一款MPV车型来提高五菱汽车的品牌竞争力，证明五菱汽车也可以造出一款“上档次”的车型。
五菱汽车即将上市的新车就是-五菱凯捷，新车自发布以来就得到了很高的关注度，这款车型的核心竞争力比较多。国产车型想要在市场中取得突破，一定要有越级的配置表现，所以这次五菱凯捷真的是给我们带来了一些惊喜，现在除了新车的硬件配置之外，关于五菱凯捷的价格也是众说纷纭，但是总结出来的共同点就是：只要价格合适，五菱凯捷是有可能取得突破性的成绩的。“千呼万唤始出来”，最近终于有五菱凯捷实车到店了，应该也是全国首台，接下来我们看看五菱凯捷到底是一款怎样的车型？
首先新车的外观上改变了我们对于五菱汽车固有的认知，新车的前脸给人一种新鲜感，“翼动美学”的设计语言贯穿全车，新车的进气格栅较为宽大，整个格栅的线条描述的较为平直，V字形的中网设计的很有想法，中间悬挂了五菱银标Logo，分体式的前大灯组是当下较为流行的设计风格，LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳，配合引擎盖上隆起的直线，力量感呈现得很不错。
新车的前大灯组是点阵式的设计风格，凹陷式的处理强调了一定的立体感，新车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网装饰的比较契合。新车的B/C/D柱都进行了黑色的涂装，尾部的车窗明显变小了，增加了层次感，车窗顶部的镀铬饰条点缀的比较大方。新车的车身给人一种稳重的感觉，贯穿式的腰线很有辨识度，车门底部的线条采用了凹陷的处理，一定程度上烘托了线条感来呈现出光影效果。
多幅式的银色轮毂处理得简洁大方。新车的尾部看起来很饱满，尾灯组棱角分明并且还向前方延伸，中间装饰的“WULING”字母标志提供了一定的高级感，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是比较修长的。整车看起来较为时尚，摆脱了廉价的风格。
新车的内饰处理的很用心，我们发现中控台的用料很有诚意，整体的层次感分明，整体的线条进行了多样化的处理，悬浮式的中控屏和仪表盘有一定的层次感，多功能方向盘很饱满，新车配备了电子换挡杆，周边亮黑色的饰条处理的还是很大方的，新车的座椅较为舒服，尤其是第二篇座椅，是带腿托地，这是同级别中的越级配置，所以又被称作“大四座”MPV，电子手刹、全景天窗、胎压监测等等常规配置是有配备的。
新车的长宽高为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm，实际感受的空间感是符合预期的。新车动力上提供的是1.5T直喷涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动上匹配CVT变速箱，最大功率为177马力，对于MPV车型来说，动力上输出算是很充沛的。
写在最后：可以看出国产汽车厂商对于MPV车型市场的期待值是比较高的，而且国产汽车厂商也拿出了很大的诚意，五菱凯捷确实具备了一定的综合实力，竞争合资市场的可能性不是很大，但是和吉利嘉际、广汽传祺GM6等车型掰一掰手腕，还是有一定的机会的。
五菱在国内汽车市场可是神话一般的存在，特别是对于它旗下的五菱宏光而言，更是火爆了大江南北。毕竟人民需要什么五菱就造什么，全新?五菱凯捷的上市，可以说是惊艳四座。但是五菱这次又有动作了，五菱凯捷定制版车型将在双十二上市，也让不少车友表示说无比期待。
首先，五菱凯捷在亮相之初就可以说是万众瞩目了。因为它不同于五菱传统灰头土脸的设计，凯捷则给人一种精致干练的感受。充满力量感的中网配上银色logo，彰显了它的英俊之气，尤其是机舱盖上面的筋线，凹凸出极强的力量感。而且五菱凯捷的车身侧面也没有给人一种臃肿至极的形象，笔直的腰线让整个车身显得更加?紧致有型，悬浮式的车顶为它增加了时尚气息。同样车身尾部嵌入式的车灯犹如红宝石般闪亮夺目，更何况英文的车标，更让它显得洋气十足。
当然，五菱凯捷的车身外观不是重点。重点部分是五菱凯捷定制版车型，最大的变化是来自于它的配置。可以说整个车内的布局基本上没有任何的改变，可是定制版车型拥有游艇木地板，而且这个地板采用的可是进口天然原料，防滑耐磨，仿佛坐进的不是车内，而是走进了自己的家。除此之外，还有折叠式航空级小桌板，的确算得上是高端大气上档次。
另外，五菱凯捷定制版车型，拥有专属的氛围灯和高级地毯灯，就算是在夜黑人静的时候开车，打开车门，一片光明等着你。同时座椅也进一步升华，也就是说主驾驶，副驾驶以及中排座椅都进行了电动升级，它们都拥有专用座椅电机和开关面板。就像是每个人手里面都掌握了一个遥控器，可以随心所欲的调节自己座椅的姿态。给你一个更加舒适惬意的乘坐感受，甚至可以说坐上去的不是座椅，而是懒人沙发。
最后，这个在配置上面无比高端的五菱凯捷定制版车型将会在双12的时候正式上市，毕竟它的出现也让大家看到五菱并不是只会走低端路线，高端大气上档次的车型对它来说也只是小菜一碟。所以，敬请期待。定制版的五菱凯捷上市之后会拥有怎样的成绩吧。
?要知道，一款好的车型MPV车型不仅要在空间上有优势，还要具备舒适的座椅和较完善的配置，就目前而言，市场中的MPV车型在发展上是非常激烈的，推出的别克GL8、奥德赛和艾力绅等多款车型更是深入民心，作为这一级别的“常青树”，也增加了当下市场的发展，目前国产品牌的MPV车型市场还是非常的有前景的，不少车企也都瞅准了当下的发展，并加快了发展的速度，像推出的荣威iMAX8等车型是深受关注的。
国产品牌中的五菱汽车在国内市场中保持的知名度是非常高的，其实说起五菱汽车大家最先想到的就是五菱宏光，该车凭借着超性价比在市场中站稳了脚跟，在今年，明年感觉到了五菱汽车的发力，旗下推出了一款全新的紧凑型MPV--?五菱凯捷，该车有望在11月1日正式上市，预售价8.98--11.98万元，随着新车上市时间的临近，全新五菱凯捷实车也正式在淮安地区的某经销商处现身，全新的银标LOGO提升较强的档次，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的五菱凯捷吧！
?全新五菱凯捷外观在设计上是十分上档次的，采用全新家族式的设计更加年轻化，进气格栅呈多边形状存在，是十分宽大的，嵌入的银标LOGO提升较强的档次，中网线条的勾勒是十分清晰的，矩阵式的设计具有较高的辨识度，两侧大灯在勾勒上是非常的细长的，在点亮后呈现出较强的辨识性，底部的矩阵式大灯设计相当饱满，进气口内网采用了黑色护板填充，是比较有质感的，两侧实底式的护板设计相当扎实，宽大的引擎盖上侧线条呈隆起状存在，是非常有力量感的。
?车身侧面的腰线是十分修长的，贯穿式门把手的线条增加一定的层次感，车窗柱进行了黑色的涂装，车窗顶部采用了细长的银色饰条勾勒，是比较提升质感的，汽车轮毂采用了银色系的设计，多幅式的设计是非常简洁的。尾部的整体设计是十分宽大的，上窄下宽的设计增加较强的扎实感，悬浮式的尾翼设计相当厚实，上侧嵌入的扰流板也是十分细长的，尾灯采用开眼角式的设计，灯组的描述是有较高辨识度的，中间镶嵌的“WULING”标识是非常有辨识度的，后保险杠区域的线条是比较有层次感的，两侧的雾灯是非常有弧度的，隐藏式的排气筒设计十分运动。
?内饰的设计也是焕然一新，中控台上侧线条的勾勒具有较强的层次感，全新设计的方向盘比较新颖，银色饰条的勾勒起到了一定的点缀效果，仪表盘的设计是十分宽大的，显示屏呈“平行状”存在，是十分稳重的，换挡杆的设计比较厚实，两侧配备的按键增加了操作时的方便，多功能皮质座椅的包裹是十分有质感的，后排间距的设计也十分大方，在触摸时具有较强的触摸感。
?2020款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm，动力上搭载了1.5T发动机，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），最高车速为170km/h。
标签：设计 用户 全新 汽车