帕杰罗专卖店（西安有哪些4S店） ♂
帕杰罗专卖店（西安有哪些4S店）- 西安有哪些4S店
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- 铃木的车怎么样，有什么特点
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上海汽车西安联营销售公司（4S店）
凤城五路中段
86529750
上海大众陕西富源4S店
丈八东路东段(八院对面)
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上海大众唐都4S店
幸福中路41号
83294576
哈飞汽车燕兴4S店
幸福中路45号
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西部车城哈飞专卖
三桥西部车城
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陕西华秦4S专卖店
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天津一汽4S店
万寿北路6号
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西安华通丰田汽车服务有限公司（4S店）
高新路南段
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陕西华兴汽车贸易有限公司（4S店）
凤城五路C5区
86528001
陕西粤海汽车销售有限公司（4S店）
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燕兴昌河4S店
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陕西东方昌飞4S店
劳动路汽车自选市场内
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省汽贸昌河专卖店
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西安国利汽车服务有限公司（4S店）
汉城南路252号
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金杯海狮华星特许专卖店
北二环立交桥东北角
86529755
东风悦达起亚陕西恒泰4S专营店
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西部国际车城福莱尔专卖
三桥疏导线
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陕西三秦4S店
大庆路335号
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朱雀亚飞汽车广场专卖
省体育场西门内
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陕西信意汽车贸易有限公司江淮专卖店
西安市东郊浐河东路1号
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上海汽车西安联营销售公司
凤城五路中段
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一汽-大众唐都4S店
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海南马自达西安海达销售服务店
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中华轿车华星特许专卖店
北二环立交桥东北角
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一汽红旗唐都4S店
幸福中路41号
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西安华通丰田汽车服务有限公司（4S店）
高新路南段
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陕西威标汽车销售服务有限公司（4S店）
凤城五路中段
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华星瑞风特许销售4S服务店
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北京汽车工业西北销售服务中心 （4S店）
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一汽马自达6唐都4S店
幸福中路67号
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陕西骏业特约销售服务店 （4S）
西安未央路111号
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陕西奥诚汽车销售服务有限公司（4S店）
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陕西新丰泰汽车有限责任公司（4S店）
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西安航天龙腾丰田4S店
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陕西福迪汽车贸易有限公司（4S店）
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西安保时捷中心（4S店）
高新区锦业二路 三环南辅道30号
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西安钧盛雷克萨斯汽车4S店
高新区锦业二路 三环南辅道28号
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北方奔驰西安晟华4S店
三桥天台路81号（西户什字东南角）
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有 但我只知道帕杰罗大部分都是车吧，衣服、、、很少，现在我只找到一件。。。。
专卖店，我不知道。。。
anytim 安徽昌河汽车销售服务有限公司 4S店 ：合肥市蜀山区长江西路579号 0551-2320111 安徽 合肥名邦车业有限公司 基本4S店 ：合肥市新站区双七路安徽国际汽车城F座 0551-4233999安徽独家长安马自达4S店：合肥市包河区纬二路23号4843426 4843425大步车业长安福特4S店：安徽省合肥市北二环安徽国际汽车城9号大步车业福特专卖店0551-4280968 还有一个：1.安徽复兴汽车有限责任公司 代理品牌：奇瑞、克莱斯勒、三菱、JEEP、风行主要经营：奇瑞A5、东方之子、克莱斯勒300C风行景逸、风行菱智、三菱帕杰罗地 址： 安徽省合肥市国际汽车城H座电 话： 0551-4397900/4397999（销售部） 客户预约试驾、咨询热线：0551-4397900 2. 安徽天成汽车贸易有限公司 代理品牌：江淮汽车主要经营：瑞风、瑞鹰车型地 址：安徽省合肥市新站区汴河路安徽国际汽车城28＃销售电话：0551-4288008 4398258服务热线：0551-4288268（24小时紧急施救） 3.合肥风之星丰田汽车销售公司 一汽丰田 安徽国际汽车城1号 0551-4248938 4.合肥伟光汽车销售公司 北京现代 安徽国际汽车城 0551-34772585.安徽上联汽车销售公司 上海大众 安徽国际汽车城20号 0551-4289788 江峰 6.安徽上联汽车销售公司 上海大众 安徽国际汽车城20号 0551-4289788 江峰 7合肥大步车汽车销售公司 长安铃木 包河大道与纬五路交叉口 0551-3358308/3358332 销售部 安徽伟世行汽车销售公司 广州丰田 合肥市包河工业区纬二路16号 0551-3355110/335550 销售部 合肥宝利丰汽车销售公司 华晨宝马 进口宝马 合肥机场路9号 0551-5209988 销售部 风之星-北京现代专营店 北京现代
铃木的座右铭是“让我们从消费者的角度出发，创造有价值的产品。”口号是“小型车，大未来。”，在遵守法律的基础上，安全和质量是我们的重中之重，我们致力于“小，小，轻，短和美观”，我们致力于高效，稳健的管理而不会浪费。
从铃木的设计理念不难看出一切为了贴近人类的生活，可惜现在已经退出中国市场，铃木的车在大家印象当中发动机好，体积小，操控灵活，但是显然不适合中国的市场，无奈的让长安全盘接手。
如果从铃木车的产品本身，可以说是无可挑剔的，唯一的就是体积小。然而这几年农村 汽车 购买力大大提升，由于农村的路况不像城市那么拥挤，所以很多人都购买大众系列，SUV等等这些车型，导致铃木错失了农村的市场，在销量上一直持续下跌。
大家好：铃木 汽车 挺好的，铃木认为，为每位客户提供“高品质” 、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的 汽车 ”，是铃木的使命。最近几年以来，我们以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。
从1979年以来，公司生产的微型 汽车 在日本销售量居首位。
特点：在中国市场的投资方面，已经实施了对昌河铃木的投资；作为今后的投资计划，铃木中国还预定投资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车销售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃木 汽车 的进口销售许可。关于进口车的销售渠道，预定通过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆共同销售，以及在铃木中国的专卖店专门销售这三种渠道进行销售。关于销售店的数量，首批选定了约40家位于沿海和省会城市的4S店。销售计划方面，第一年度计划销售2000台。今后，铃木中国将进一步加强与铃木以及合资公司的协作关系，为中国 汽车 及摩托车工业的发展助一臂之力。为了能稳定地提高产品质量，公司按 汽车 行业的质量管理要求，在QS9000的基础上，建立了更为完善的质量管理体系，并于2005年11月通过ISO/TS16949质量管理体系第三方认证。
公司不光重视产品质量，也非常注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境影响，为了确保环境污染得到有效、稳定的控制，公司按ISO14001建立了环境管理体系，并于2004年通过了ISO14001的环境管理体系第三方认证。
“以人为本，持续改进”是公司的宗旨，员工是企业的财富，为了给员工创造良好的工作环境，保护员工在工作过程中不受伤害，公司按OHSAS18001职业 健康 安全管理体系的要求建立了管理体系，并于2004年通过了OHSAS18001职业 健康 安全管理体系第三方认证。长安铃木以“为中国人，圆轿车梦”为使命，恪守“服务大众、回馈 社会 ”的承诺，坚持“ 科技 成就低能耗、高品质”的造车理念，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为广大用户提供了“ 科技 、安全、节能、环保”的精品轿车。 总觉得铃木这家车企和其他的不太一样，他精通于小型车，并且很专注这一市场。并不像其他车企那样广撒网，每个领域都不放过。而且铃木出的车外形都很有自己的特点，总给人很精致的感觉，很有美感。
铃木车主要的特点是经济和皮实。一、经济。该车最大的亮点是省油，据开出租车的师傅讲，此车百公里油耗约在三毛多钱同级相比表现优秀。二，皮实。满街跑的出租车多的百万公里少则几十万公里，据开车师傅讲此车很少会因为机械或电气故障抛锚。如果家庭使用应该很省心。以上是该车的主要特点，请根据自身情况酌情选择。
特点省油耐用没有任何问题
总有人讽刺铃木退出中国 是不思进取。殊不知铃木车款定位 就是基本不搞中大型车。就连标志性产品帕杰罗 本土都要停产。
铃木维特拉车主路过，实话实说，家里用过大众老志俊，飞度，奇骏，但是无论是动力，还是省油方面，铃木维特拉无敌，不足的地方就是空间，前排空间还好，后排空间憋屈，轴距2500也有原因，每次拉亲戚朋友都被喷，晕车，廉价感强，坐在后排车里憋屈，所以只适合一个人玩，这或许也是铃木退出的原因，技术方面进步太缓慢，虽然三大件过硬，但是现在国产三大件也不赖，而且空间大，配置无敌，所以慢慢的，铃木也就没多少人会选择了，
说起铃木，大家都叫它小车专家。铃木一直以来都是以制造精品小型车和摩托车最为大家熟悉。但在中国市场，铃木则是全面退出，消失在市场中。
铃木属于较早进入中国市场的品牌，推出小型车奥拓是当时最便宜的 汽车 之一。铃木的 汽车 一直都有自己的特色，尤其是小车领域，无论是上面提到的奥拓，还是在车迷心中不可磨灭的吉姆尼，都是小车中的经典。
造小车很简单，但能把小车做得精，我想铃木还是有发言权的。就拿如今当红的小G级来说。虽然小，但功能上一点儿也马虎，分时四驱，非承重式车身一应俱全。越起野来和车身尺寸，动力参数比它大的车型相比也丝毫不怂。
但对于中国市场来说，铃木的车显得水土不服。虽然晚了为目的的吉姆尼相当不错，但现实生活都是残酷的，在日常使用的车型上，铃木的车型表型却很一般。
像之前最有代表性的铃木维特拉，就是一个很好的例子。如果你单纯说维特拉本身，其硬件质素在同级中都是拔尖的存在。不到15万的价格，就能获得1.4T涡轮增压发动机，全时四驱，全景天窗等等配置，就算放到现在来说也是超值。
维特拉最大的问题，不是在于产品本身，而是铃木固有的造车思路和品牌定位。铃木一直都给人低端，廉价的感觉。而车也是能做小绝对不造大，在中国市场这是致命伤。
铃木的车型总结就是越小越好，越大越粗。在小型车这个领域，铃木确实有几把刷子，但在更高领域，铃木则并不适应，例如试图晋级中级车领域的凯泽西。
我认为铃木车，价钱比同级别要便宜，在国内最早引入的奥拓让很多中国老百姓开上了车，由于迟迟不更新新款和配置，和没有增加一些国人需求的车型而退出中国市场，我认为铃木要是抓准中国市场还是会有很不错的成绩的，但现在说这些也没用了，因已经退出了，不得不说奥拓真是一辆好车，省油，皮实，耐用
特点省油耐用
帕杰罗两寸升高要不要换轮毂 ♂
帕杰罗两寸升高要不要换轮毂
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三菱帕杰罗轮毂最大能改19寸的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物如果长时间不清洁有可能被腐蚀变形以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多）惯性阻力大散热性也比较差而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量惯性阻力小制作精度高在高速转动时的变形小惯性阻力小有利于提高汽车的直线行驶性能减轻轮胎滚动阻力从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右散热性好对于车辆的制动系轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
亲，是不可以的哦。原车轮毂非常好的，真不用再换了。帕杰罗只能用0值的，备胎也要0的 。
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。
轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。
第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。
一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。
以下几种方法可以作为参考。
1.把内衬砸凹进去，很多人都这么干，这是最省的，此方式可恢复。
2.还有的为了增加接近角，把那个前档那块进行切割然后握弯进去，这样就蹭不着了，也增加接近角，此方式不可恢复，
3.你减震改了， 轮胎轮毂都改了，那就差个竞技杠了，改了竞技杠那块就拆了，也不蹭了。
悬挂不升高的情况下轮胎改为265，70，17很合适。三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。
越野版TE37在保证强度的同时，轻量化做到了极致18寸单颗重量只有8.55公斤
车子还在架着施工，实在忍不住啦自己先装上去试试效果
此时此刻只能说真香
之前这套也是日本RAYS的轮毂，不过是旋压铸造，18寸单颗重量11公斤，远远比不上自家经典TE37
这一套陪我走南闯北的RAYS?57Trans-X光荣退役
RAYS?TE37就是一个日系JDM迷的信仰，终于拥有上你啦无比的开心喜悦
TE37搭配山猫整体还是挺和谐的
原车减震就是软，但是也代表舒适性好点。想换硬的看你要多硬？纯粹换减震很简单，舒适性就略差。一边高一边低一般调扭力杆就可以。我车装过275/70/16的，打转向不碰内衬。轴距想在宽上负值轮毂，不过265的胎宽就可以了。市内油耗1公里1块，高速
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