全新一代斯柯达明锐（新一代斯柯达明锐实车曝光 或命名为明锐Pro） ♂
全新一代斯柯达明锐（新一代斯柯达明锐实车曝光 或命名为明锐Pro）- 新一代斯柯达明锐实车曝光 或命名为明锐Pro
- 新一代明锐来袭！尺寸不输速腾
- “脱胎换骨的改变”，全新一代斯柯达明锐，或将亮相广州车展
- 新款斯柯达明锐申报信息曝光，外观更年轻运动，尺寸更大了
- 德系高性价比家轿，全新斯柯达明锐曝光！外观内饰全面革新
- 新一代上汽斯柯达明锐，预计上市时间年底前
- 全新一代斯柯达明锐三厢版再现真身，外形更为运动，内饰不再廉价
- 全新一代斯柯达明锐旅行版海外实拍！更加运动，年轻！
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来斯柯达的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，选车网从相关渠道获取了一组?斯柯达明锐的实车图。新款车型在外观上做了调整，预计在2021年上市并销售，而新款车型或将命名为明锐Pro。
外观上，新款车型的格栅依旧延续了家族式的设计语言，格栅的边框用了粗壮的镀铬装饰，灯组也变成了狭长的四边形，而内置灯带为折线造型，使整个前脸看起来更加年轻。
新款车型的尾部也采用了全新的设计，更加立体有层次感，尾灯造型采用了全新的造型，给人很别致的感觉。同时尾部加入了Pro的徽标，提升了尾部的辨识度。
内饰方面，新车的设计更加时尚，三段式的中控设计足可以吸睛，触摸屏与按键相结合的设计方式，为行车带来了极大的便利。此外，新款车型还加入了氛围灯，营造良好的视觉效果。
车身尺寸长宽高分别为，4753/1788/1469mm,轴距为2730mm，乘坐空间还是可以的。
选车君观点：新款车型给人眼前一亮的感觉，全新的设计语言，彰显出他的时尚感。值得注意的是新款车型的轴距要比现款车型长，大大增加了乘车舒适性。
一直以来，尽管平台和技术都来自大众，而且售价也要比大众更便宜，但斯柯达在国内的知名度始终不及大众。在笔者看来，这主要还是在于斯柯达进入国内的时间较晚。事实上，斯柯达车型除了在三大件上与大众基本一致，在整体做工和质感上也比肩大众，这也让不少斯柯达的用户感受到“真香”。
海外版全新一代明锐
从身边不少的斯柯达车主的口中，笔者就能够感受到他们对斯柯达品牌充满了好感。而这些好感不仅仅是因为他们认为斯柯达基本就是换壳的大众，更在于斯柯达车型往往拥有更好的实用性，加之亲民的售价，这些斯柯达车主都对自己的爱车爱不释手。
斯柯达虽作为大众集团的一个子品牌，但依旧保留了其一直以来的独特元素，就拿最为畅销的车型之一?明锐来说，现款明锐不仅在平台和技术上都与大众同级的速腾、朗逸、宝来一致，而且还拥有这些车型没有的掀背式后备厢。
现款上汽斯柯达明锐
其实，现款的国产明锐还是率先用上MQB平台的大众车型之一，相比速腾、朗逸、宝来等车型要早很多。可以说，斯柯达明锐才是德系紧凑型车中的“香悖悖”。而就在近日，笔者从工信部的申报信息中，看到了国产新一代明锐。
与现款车型一样，国产新一代明锐也将先于朗逸、速腾、宝来等大众紧凑级车，用上全新的MQB?evo平台。根据所曝光的申报图可以看到，上汽斯柯达新一代明锐会被定名为“明锐Pro”。这或许预示着，在国产新一代明锐上市之初，上汽斯柯达或将采取两代同堂销售的模式。
当然，“Pro”对我们来说是再熟悉不过了，毫无疑问，这代表着升级。具体来看，新一代明锐的整体外观相比现款更为犀利，采用了一体式矩阵LED大灯。
前脸中网虽然依旧采用了斯柯达标志性的竖向进气格栅设计，但整体尺寸更大，在中网四周还加入了粗壮的镀铬饰条。而在侧面，新一代明锐整体线条相比现款更为流畅，看上去跟全新速派有着异曲同工之妙，运动中透露出精致。
而尾部方面，国产新一代明锐也延续了海外版的设计，尾门中间取消了斯柯达的Logo，取而代之的是“SKODA”字母。当然，作为明锐一直以来的标志性设计元素，掀背式后尾厢依旧得到了保留，能够带来更强的实用性。
相比海外版车型，国产新一代明锐在尺寸上得到了进一步提升，其长宽高分别达到了4753/1788/1469mm，轴距更是达到了2730mm。其中，车身长度、轴距、高度都在海外版的基础上进行了增加，不过在车身宽度上则更窄，这样一来，国产新一代明锐则显得修长。
此外，根据申报信息可以看到，国产新一代明锐在轮毂尺寸上有16寸、17寸以及18寸三种尺寸。为了突显运动感和个性化，国产新一代明锐还可选装三种样式的中网格栅、ETC车载装置、侧窗光亮饰条、门把手光亮饰条、侧面标牌、天窗、黑色车顶、黑色外后视镜等。
动力方面，国产新一代明锐依旧如全新高尔夫一样，初期将继续采用EA211?1.4T发动机，最大功率110kW（150马力），所申报的百公里油耗仅为5.5L。
海外版全新一代明锐内饰
内饰方面，新车或将沿用海外版的设计，或将搭载全液晶仪表、HUD抬头显示、电子挡把、电子手刹、自动驻车等科技配置，带来焕然一新的科技内饰氛围。
写在最后
海外版全新一代斯柯达明锐旅行版和掀背版
作为上汽斯柯达最畅销的车型，新一代明锐无论是从颜值还是内在来看，在同级都具备很强的竞争实力。尤其是轴距方面堪称同级最强，而在内饰上也要比现款的速腾等车型更加有科技感。按照“惯例”，国产新一代明锐的定价是会低于同级的速腾等车型的，这样一部物超所值的车型，很有可能会大卖。
随着大众朗逸、大众宝来的换代成功，同为MQB平台的斯柯达明锐，也即将迎来全新换代。早在2019年年底，全新一代斯柯达明锐的实车，就已经在捷克成功亮相，在当时也引起了国内不少车友热议。随着时间的推进，全新斯柯达明锐在国内的首次亮相，也正式提上了日程。据相关人士透露，全新斯柯达明锐将在今年的广州车展上，正式跟大家见面。
在该车正式在国内亮相之前，我先给大家讲解一下，看看此次换代后的斯柯达明锐，到底有哪些改变。
大家最关心的，应该就是全新一代斯柯达明锐的外观造型。跟现款相比，新款斯柯达明锐的前脸，明显协调了不少。该车采用了最新的家族式设计语言，机盖上的线条更加明显，中网也变得更加扁平，前大灯的造型特别有神，再加上两侧的横条状雾灯、贯穿式的银色镀铬条等设计，整个前脸看起来简约而不简单，充满时尚感、运动感。
全新一代斯柯达明锐的车身尺寸，也比现款车型足足大了一圈，整车长4689mm、宽1829mm，轴距为2686mm，拥有较高的市场竞争力。该车延续了溜背式的车身造型，一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾，再加上19寸的花式轮圈，尾部的小鸭翼等造型，整车看起来特别有运动范儿。
车尾设计的比较简洁、紧凑，采用了修长的三角形尾灯，中间是斯柯达的英文标志，底部是隐藏式的排气布局。跟现款相比，新款斯柯达明锐的尾部更加棱角分明，看起来也更加有力量感。如果能够设计个双边双出的镀铬条，视觉效果应该会更好。
许多消费者购买斯柯达明锐的主要原因，就是觉得该车的后备箱实用性很高。全新一代斯柯达明锐也依旧采用了掀背式的后备箱开启方式，后排也支持比例放倒，装载大体积的货物时，要比普通轿车方便许多。
说实话，现款斯柯达明锐销量一般的主要原因，就是中控台太丑了，无法吸引年轻消费者的目光。而在新一代斯柯达明锐身上，这个问题终于得到了解决。整个中控台采用了凸起的设计语言，再加上贯穿式的粗壮银色镀铬条，层次感相当的足。该车还搭载了悬浮式的中控屏，功能按键也比较精致，双幅式方向盘看起来也是相当个性。另外，该车还采用了跟全新高尔夫同款电子换挡拨杆，可谓是科技感十足。
全新一代斯柯达明锐，依旧基于大众集团MQB模块化平台打造，并搭载1.0T、1.5T、2.0T三款发动机，最大输出分别为110马力、150马力、190马力。其中前两款发动机，匹配的是6MT或7DCT变速箱，2.0T发动机匹配的是7DCT变速箱，并且还有四驱版本，动力表现相当优异。对于不同人群的消费者，都能够找到合适自己的版本，还是挺不错的。
全新一代斯柯达明锐，可谓是脱胎换骨的改变，无论是外观造型、内饰设计，在同级别车型中，都拥有不俗的竞争力。如果正式国产以后，该车能够保持这些设计，并在价格方面，跟现款车型相差不大，销量一定会较大幅度的提升。至于该车的旅行版本，应该会在跟随新车一起亮相，我个人还是蛮期待的。
作为斯柯达引入国产的第一款车型，第一代的国产版?明锐获得了不错的销量成绩，甚至能够和当时的速腾不相上下。但是到了第二代的国产明锐，也就是现款车型，明锐销量下滑严重，今年1-10月份，明锐总销量仅为20525台，甚至不及朗逸、卡罗拉这些同级车型一个月的销量。显然，现款明锐想要逆袭几乎是不可能了，而只能是寄希望于全新的换代车型了。
去年11月份，斯柯达在海外发布了全新一代明锐车型，而在等待了一年多之后，国产版的新一代明锐也终于迎来了实锤消息，在最新的339批工信部新车申报目录中，新一代斯柯达明锐国产版现身了。从申报图来看，国产版的整体外观和海外版基本一致，会有少许差异，下面我们相信看一下。
前脸部分，新款车型使用了棱角分明的大灯，灯组内部带有双L形的日行灯，视觉效果很犀利。中网内部继续使用家族式的直瀑式格栅，最明显的改变是使用了最新的六边形的中网外围镀铬边框，显得更为精致了。国产版的前杠使用了和海外版不同的造型，海外版前杠下部是贯穿式的格栅，而国产版改为了三孔式的格栅造型，而且从目前的申报图来看，国产版本全系都减配掉了海外版上上的前雾灯，另外海外高配版上的大灯清洗在国产版上也没有出现。
新一代明锐的车身侧面看上去更像是小一号的速派，从腰线造型到后门的的后三角窗造型，都和新速派很接近。更硬朗的线条让其显得更为年轻运动了。根据配置的差异，会有黑色车窗饰条和镀铬车窗饰条。整个车身侧面部分和海外版一样的。
车尾部分，新款使用了更为细长的分体式尾灯，立体式的灯罩更为精致，国产版尾灯下部的白色倒车灯光源部分和海外版有所不同，海外版的要更为精致一点。后杠造型和海外版也有所差别，国产版使用了更大面积的黑色下护板装饰，红色反光条也集成在了黑色护板部分上。从车尾出现的红色的PRO字样来看，新款车型预计会命名为明锐PRO。
尺寸上，新一代明锐的长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距2730mm，相比现款尺寸加大了很多。动力部分，目前国产版新车仅申报了1.4T发动机。
参考海外版的内饰，预计国产版车型也会使用这套全新的内饰设计，更为立体的布局更为时尚了。海外版使用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁悬架，而国产版能否像新一代速腾那样使用多连杆是独立后悬架目前还是未知数，而需要注意的是，现款车型失败的一大因素就是扭力梁式的后悬架。
如果让e哥在德系车中选一辆高性价比的家用轿车，那我首先会选上汽斯柯达明锐了。明锐这款车，在全球已经有着近60年的发展时间，进入中国市场也有近13年了。明锐凭借着其无比实用的掀背式后备厢，再加上大众优异的机械品质，自进入国内开始，就以高性价比深得中国消费者喜爱。
近期，e哥从相关渠道了解到，全新一代斯柯达明锐有望于2020年11月广州车展上完成首发。新车为海外第四代明锐的国产版本，新车继续基于大众MQB模块化平台打造，在外观和内饰方面得到了全面革新，同时新车尺寸也有所增加。
新车外观
全新明锐外观采用了斯柯达最新的家族式设计，摆脱了现款车型老气横秋，线条处理更加年轻个性。前脸部分，标志性的直瀑式进气格栅得到了保留，六边形镀铬外框+熏黑的饰条，更显年轻活力。造型锐利且狭长的四边形LED前大灯搭配双折线形日间行车灯带，很有辨识度。
在车身侧面及尾部，全新明锐采用了更加动感的车身设计，车顶线条流畅地延伸至车尾，在后备厢盖锋利的边缘截止，也使车尾看上去短促而充满力量。车尾的角度较为平直，全新的LED尾灯呈三角形，与之搭配的是立体感十足的后包围。此外，新车尺寸较海外版车型将进行全方位加长，长宽高分别为4754*1829*1470mm，轴距为2731mm，再配合19寸大轮毂，看上去高级感十足。
新车内饰
内饰方面，全新明锐的内饰采用了全新的设计。中控区域采用三段式不同层次的设计，分别采用不同材质打造。其中下方的银色饰板内还嵌有氛围灯。
此外，新车将配备搭载全新人机交互系统的10英寸悬浮式中控大屏、10英寸全液晶仪表盘、全自动空调系统以及全新的按键+拨片组合式电子挡把。
新车动力
动力方面，海外版全新明锐提供8种动力总成，但预计国产明锐或将搭载1.2T或1.4T发动机，匹配5MT、6AT或者7速双离合变速箱。这样的动力配置，对于家用来说已经是足够了。
新一代上汽斯柯达明锐
预计上市时间：年底前
新车点评：作为斯柯达在华产品线中的明星车型，斯柯达明锐于2007年6月投放市场，在随后十多年中，明锐经历了两代产品更迭，凭借着良好的口碑以及不错的造车工艺，明锐一度跻身国内紧凑型轿车市场第二梯队的行列中来。本次伴随着新一代明锐的即将发布，产品竞争力得到了进一步升级，未来也有望重新回到细分市场第二梯队中来。
配图为海外版车型官图
?造型方面，与早前发布的SCALA相同，新一代明锐同样采用了最新家族式设计语言，整车线条棱角分明。宽大的进气格栅搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅，进一步提升了前脸的辨识度。相比上一代车型，新一代明锐显得时尚动感了许多。
新一代明锐车身腰线更为棱角分明，超大的轮圈造型加上掀背式尾门设计，都让整车进一步的运动化、年轻化。尾部造型简洁精致，同样采用LED光源的尾灯组与前大灯组相呼应，夜晚点亮后也拥有不错的视觉效果。
来到内饰部分，新一代明锐同样采用了最新家族式内饰设计风格，中控台采用左右对称式设计，而10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏以及电子挡把的加入，则为内饰的科技化程度加分不少。配置方面，包括无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜以及自适应巡航等丰富配置都配备在新车上。
最新消息显示，国产新一代明锐车身尺寸较海外版车型将全方位加长，长宽高为4754×1829×1470mm，轴距虽然暂未公布，但参考同平台打造的速腾，国产新一代明锐轴距很可能达到2731mm。动力方面，新车或取消1.5L自然吸气发动机，仅保留1.2T和1.4T发动机，最大功率为85kW（116马力）和110kW（150马力），峰值扭矩为200Nm和250Nm，传动匹配7速双离合变速箱。此外，新车还将在2021年搭载全新的1.5T发动机，以替代目前的1.4T发动机。
凭借着三厢版车型的掀背式配备，加之要比母公司大众捷达、桑塔纳等同级产品更为丰富的配置搭载，使得斯柯达在华主打的紧凑型轿车明锐，一直都有着十分不俗的销售表现。虽然碍于年初疫情影响，明锐的三厢版和两厢版上半年的月均销量仅能在一、两千台左右徘徊，但到了8月份，其销售数字则开始有了明显上升。由此，也足以看出它在国内的受欢迎程度了。如今，为了进一步提升竞争实力；斯柯达明锐已率先于海外市场完成了换代更迭；并且，其国产版本也将在今年的广州车展中首发。
虽然国产版本的全新一代明锐还需一段时间等候，但近日又有网友释出了一组海外版全新一代明锐三厢版的实拍照。就让我们先行从海外版本实拍照中，来看看它到底提升了多少吧。
外观方面，全新一代明锐会使用品牌家族最新的设计语言。其横向分体式的头灯格局将被取消，取而代之的是用LED灯带分区的结构设计；并且，它的格栅填充也会换成熏黑饰条。结合上更具整体性的前包围，使其在气势和时尚感方面，均有明显提升。
车侧一面，新车将会用上更为凌厉且立体的线条铺陈，搭配下顺幅度更大的溜背结构和延续使用的后掀背配备，则会比旧款车型更为动感。
而展现动感姿态的还不仅是它的侧颜；新车的尾部设计中，既有短促却充满力量感的形体结构，又有无比立体的后包围造型；配合着棱角分明的箭形尾灯，在持续营造运动氛围的同时，也多了一些锐利成分。
而新车内饰部分所带来的惊喜成分，则丝毫不亚于它的全新外观。虽然碍于其入门型的定位，新车内饰的整体用料还是偏向于硬质材料为主；但全新启用的全液晶仪表和悬浮式中控屏，搭配钢琴黑烤漆饰板、整齐位列的物理按键以及拨动式的电子档，却足以用强烈的科技质感使其摆脱原有的廉价画风。
尺寸部分，海外版全新一代明锐三厢车型有着4689/1829/1460mm的三围，轴距则为2686mm；整体提升不大。不过，这毕竟只是海外版本的数据；依照国人喜爱大空间的趋势，目前并不排除未来国产版本进一步提升尺寸的可能。
动力部分，海外版本新车会有1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸三款汽油发动机可选；并且，与之相对应的还会匹配上6速手动或7速双离合变速箱。此外，部分车型还会加入48V轻混系统。但国产版本，预计仅会提供全新调校的1.5L和1.4T发动机可选。
整体看来，为了更为契合当下年轻消费趋势；全新一代明锐的外观和内饰设计，确实有了针对性升级。如果未来国产版本能延续使用这套内/外设计，并有着更大的尺寸、更为丰富的配置以及足够诚意的价格；我想，它的销量表现必然不会令人失望。
新一代明锐旅行版的前脸跟明锐三厢设计上基本一致，前格栅采用了最新样式，造型扁平边角锐利，内部为直瀑式处理，并且进行了熏黑涂装，整体运动感明显增强。大灯也采用了全新设计，造型更加简洁，内部光源则更加科技，点亮后视觉效果也非常不错。车头下部分，一条贯穿的镀铬饰条贯穿整个保险杠，整个前脸更加犀利。
侧面部分，不论是轮拱的勾勒、还是上下腰线的处理，全新明锐旅行版都明显比现款更加用力，极大的增强了车辆的力量感。加高的屁股部分是与三厢版车型最不相同的地方，很厚重饱满。车尾部分也延续了这种凌厉的风格，线条转折感很强，气势十足。气势很强。尾灯造型很别致，采用了水晶切割式设计语言，点亮后辨识度很高。
车尾部分设计富有层次感，大量的平直线条勾勒出稳重气息。菱角分明的尾灯组与车头前脸起到了前后呼应，内部装配了矩阵式LED灯带，从而起到力内外呼应的视觉效果，中间烙印出了一串英文字母，提升了尾部的辨识度，后备箱开口处设计了相应的凹槽，体现出了立体感，不过美中不足的地方就是隐藏式排气，缺少一些霸气的感觉。
动力方面，1.0T、1.5T两种版本和国内消费者见面的几率最大，并且还很有可能配备48V轻混系统，6MT手动以及7速双离合的配备也均为板上钉钉的事，在动力系统上最值得期待的也就是2.0T版本会不会引入国内了。
全新一代日产370Z跑车曝光：造型犀利，3.0L V6涡轮增压，400马力 ♂
全新一代日产370Z跑车曝光：造型犀利，3.0L V6涡轮增压，400马力
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提及日产的跑车，相信大多数人都会首先想到GTR。的确，GTR的名声某种程度上甚至已经盖过了日产品牌。不过，日产还有一款跑车，同样受到不少消费者的喜爱，那就是日产370Z。
近几年，尤其是今年的汽车市场，各大车企的销量都在持续的下滑，但是考虑到370Z跑车对于品牌形象的重要性，日产仍打算让其继续服役，并计划推出全新一代车型（或称为390Z）。不过，新车的定位可能会有所改变，日产考虑将其推向高端市场，加大尺寸并提升性能，GT风格应运而生。?
外观方面，新车前后均采用了大量平直的线条走势，给新车勾勒出凶悍的外观。而乘员舱尽量往后轴处靠拢，搭配溜背式造型，整车呈现出浓厚的GT风格。侧面采用了花瓣式轮毂，也给其带来了不少动感时尚气息。
目前，日产已经开始测试全新一代370Z，由于原型车的测试仍处于早期阶段，对于上述效果图，我们无法得出任何结论。不过，之前的消息表明，新车的内饰将会大改，将采用日产家族全新的设计，与以前发布的Altima（国产版天籁）和Sentra（国产版轩逸）保持一致。另外，全新的信息娱乐系统也将出现在新车上，使其更现代感。
动力方面，入门版预计将采用210马力的2.0L涡轮增压四缸发动机，并有可能引入一定程度的混合动力系统，以帮助其应对日益严格的排放标准。而最大的惊喜则来自于超过400马力的3.0L?V6涡轮增压汽油发动机。而在传动方面，有6速手动变速器和7速自动变速器可选。
早在2018年，日产就在美国拉斯维加斯国际改装车展览会SEMA上展示了搭载V6双涡轮增压机与6速手动变速箱的Project?Clubsport?23车型，但这款车并未量产。不过，有传言称，全新一代车型还将推出Nismo高性能版，其输出功率预计将超过500马力。全新一代日产370Z的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
日产上个月发布了Z?Proto，它看起来已经可以量产了。因为据报道生产车型将与概念车几乎相同。
据日本“最佳汽车”称，日产在上周末的一次汽车会议上展示了Z?Proto，包括田村宏志（GT-R先生）在内的数名官员出席了此次活动。据报道，在活动期间，首席产品专家表示，产品Z将“以这种形式出现”。
这表明该车型将与Z?Proto相同或仅稍作更改。这似乎是合乎逻辑的，但是日产汽车发言人对《The?Drive》表示更为谨慎，“现在说设计已经确定太草率了。”
尽管有些事情可能会发生变化，但Z?Proto受到了复古风格的设计的欢迎，该设计结合了原始Z和300ZX的元素。最有争议的元素是矩形进气口，希望可以让位给出更具吸引力的东西。
日产没有透露量产车型何时发布，但Z?Proto配备了双涡轮增压V6发动机和六速手动变速箱。预计该发动机将从英菲尼迪Q60借用，因此其输出功率应约为400马力和474?牛米的扭矩。
370Z它具有332马力和366牛米的扭矩，它将比?370Z有大幅度改进。据报道，田村还表示下一代Z将具有“可购买的价格”。
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