第十代本田思域新车油耗是多少(第十代本田思域新车油耗究竟有多少？) ♂
第十代本田思域新车油耗是多少(第十代本田思域新车油耗究竟有多少？)第十代本田思域新车油耗究竟有多少？
本田思域一直以来都是汽车市场中备受瞩目的车型之一，其出色的性能和优良的品质为消费者所赞赏。而在近期，本田汽车公司推出了全新一代本田思域车型，引起了广泛的关注。其中，新一代本田思域新车油耗表现成为了热议的话题之一，究竟该车如何表现呢？下面就和大家一起深入分析。
首先，我们需要了解的是，新一代本田思域车型针对油耗表现进行了多项的优化和改进。其搭载的1.5T发动机采用了最新的VTEC技术，并且具有可变缸的设计，使得车辆在行驶过程中可以更有效地降低废油产生。除此之外，本田还在车身设计和底盘结构上进行了优化，减少了与地面的摩擦力，从而使车辆在行驶中的油耗进一步降低。
因此，综合考量下来，新一代本田思域的油耗表现可谓是十分亮眼。据实验室测算数据显示，新车可以在百公里油耗上做到5.1L的数字，而在实际道路环境中的表现则稍稍超过了这个数字。对于一款中级车型而言，这个油耗表现可以说是相当突出，堪称是目前市场上同级车型中的佼佼者。
不过，需要提醒的是，新一代本田思域的油耗表现通常是由多种因素影响的。例如，驾驶习惯、行驶环境、车辆维护等多种因素都会对油耗造成影响。因此，消费者在购买本车型时，需要根据自己的实际需要和用车情况进行全面考量，才能更好地享受到该车所带来的优秀油耗表现。
综上所述，新一代本田思域车型的油耗表现实属亮眼，产品的好评都是基于市场和用户的反应，不仅仅是因为油耗表现优秀，还有其它一系列的优势点。新一代本田思域具有出色的质量、良好的性能和突出的油耗表现等，可谓是一款十分值得消费者关注和选择的中级车型。
第十代本田雅阁价格（本田雅阁十代多少钱） ♂
第十代本田雅阁价格（本田雅阁十代多少钱）- 本田雅阁十代多少钱
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新本田雅阁10代需要20多万元，参数：1、由于海外2.0T+10AT高配版本缺席，中国版10代雅阁全系都搭载的是1.5T+CVT动力系统，与低一级车型思域使用的动力组合相同，再加上与思域高度相似的外观，让人怎么看都觉得是买了一个大一号的思域；2、而更为要命的是，这款1.5T发动机此前在CRV上还发生了“机油增多”事件，东风本田在3月更是宣布暂停销售并进行召回，搭载同样发动机的10代雅阁选择在这个节骨眼上市，多少有点“顶风作案”的意思；3、另一方面，大众帕萨特迈腾、别克君威君越、标致508、丰田凯美瑞、日产天籁等知名中级车也纷纷完成或即将完成换代，且各个都实力不俗，没有将高配车型引入国内，仅仅希望用一个小排量车型加上套娃的外壳就来征战中级车市场，10代雅阁的前路恐怕并不好走。
雅阁2019款第十代雅阁这款车价格介绍：1、雅阁2019款第十代雅阁这款车本地参考价：17.98-22.98万；2、第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动；3、第十代雅阁在内饰方面的变化其实也是很大的，新车的按键位置、人机工程做的是相当合理的，如果不告诉你品牌，你可能会有bba的错觉。
2018年8月29日,广汽本田第十代雅阁锐·混动正式上市发售,售价区间为19.98-25.98万元。2018年8月29日,广汽本田第十代雅阁锐·混动正式上市发售,售价区间为19.98-25.98万元。
【太平洋汽车网】售价在十八万到二十五万之间。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot?Super?Sport。
雅阁作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信任。2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现科技全武装座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于全价值进化科技旗舰，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
雅阁的1.5T车船税是350元。以裸车价16.78万元，购置税14850元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，商业保险费6256元为基础，最终雅阁1.5t精英版落地价19.07万元。
雅阁的介绍
雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215，60R16米其林轮胎。2020年12月，入选2020中国市场燃油车TOP100名单。
如果是车辆在正常的保养记录的情况下，那么没有过大的维修记录，车况非常好的情况下，那么18款的本田雅阁二手车，大概还能值一个12万至13万以内的价格，这款车的话，它的保值率还是不错的，动力空间方面同级别还是相对性比较保值一些的。雅阁特点作为一款B级车，广汽本田雅阁的保值率在同级别中相当优秀，第一年保值率高达91.19%左右，一直到第三年，保值率依旧达到了75.19%左右，这个数值和别克君威、福特蒙迪欧等车比起来高出了不少，毕竟保值率这个东西，在过几年换车的时候，就能体现出它的“香”了。在购买广汽本田雅阁之前，车主也看过同级别的一些车，大众迈腾、帕萨特有点老气，其它车要么牌子差点意思，要么有比较在意的缺点。综合来看，第十代本田雅阁各方面表现相对均衡的同时，溜背造型加上羽翼大灯，整体外观更加运动、年轻化，对车主这样的年轻人吸引力更大。
新一代雅阁的产品、尤其是定价策略，我觉得和本田目前国内的整体策略是挺一致的，即稳定产品实力好、定价透明的终端零售价格。背后的目的是拒绝价格跳水，拒绝大折扣，拒绝不真实的价格。在国内中型车市场，雅阁的竞争对手包括双君、凯美瑞和大众，它们的市场地位有所波动，但雅阁即使在低谷期也从未跌出二线。
随着b级车市场受到挤压，双君和凯美瑞逐渐掉队，但雅阁在这个层面还是有实力与大众角力的。稍微梳理一下雅阁和竞争对手近几年的销量，就能发现，在说到底的b级车市场，雅阁重新焕发了活力，稳坐第三的位置。新款雅阁共推出230TURBO和260TURBO两个版本共6款车型，售价区间为16.98-22.98万元。单从价格来看，本田这次真的很善良，给凯美瑞等竞争产品带来了很大的压力。
但考虑到配置和售价，广本的这款新雅阁未必能延续昔日的辉煌。最让消费者失望的是海外2.0T+10AT高端版的缺席。中国版第十代雅阁只有一台1.5T发动机。当然混合动力版本将在稍后添加。然而对于传统燃油车型来说，仅有一种选择是远远不够的。况且雅阁作为日本b级车的标杆产品，搭载的发动机排量如此之小，可能很难让大众信服！
这款入门级车型的动力系统虽然和次低配车型一样，但也只有1万元的差距，两款车型的配置差很多。入门级车型没有配备后排空调出风口和电动天窗、主动降噪和后视镜加热折叠，座椅也只是织物座椅，给人一种廉价感，所以这款入门版雅阁可能只是一款投机的车型。不过17.98万元的次低配车型性价比更高，应该是用来代步的。与同价位老对手第八代凯美瑞的乞丐版相比，真皮座椅、无钥匙启动、主动降噪、中控大屏、17英寸轮毂等“硬货”更多。虽然在安全气囊数量和灯光配置上没有优势，但在同等价格下选择雅阁显然更明智。
第十代现代索纳塔实车现身，1.5T／2.0T轴距2890mm，车钥匙有质感 ♂
第十代现代索纳塔实车现身，1.5T/2.0T轴距2890mm，车钥匙有质感
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一款车是否有市场需求，就看它已经出了几代，换代频繁，说明有人买，这是最直接的评判方式了
索纳塔就是一款需求量十分大的车型，从第一代车型面世以来，风靡全球，目前已经累计了900多万台的销量，和同级别的车型相比较，各方面的竞争力很强。众所周知，韩系车的优惠力度很大，所以每一代索纳塔依托于本身的高品质，加上终端优惠的助力，总能在竞争激烈的汽车市场占据有利位置。
目前索纳塔已经出到第十代了，新车即将在7月22日正式上市（下周三），预售价为16.48-20.58万。不过很多人的印象还停留在第八代索纳塔，一方面是因为当年“XX三宝”的戏言，让这款车“黑红”了一波，另一方面是因为年销量10万+的造势，让它的市场表现呈良性循环。
不过当真正近距离感受了一下第十代索纳塔之后，编者发现，新车和传统印象中的索纳塔车型有翻天覆地的变化，似乎有点“另起炉灶”的感觉，夸张的造型和动感十足的气质还是很有看点的。借着实车抵达本地，咱一起来看看第十代索纳塔有哪些特色吧！
前脸部分的造型贬褒不一，和传统意义上索纳塔造型有很大区别，大嘴式进气格栅辨识度很高，加上倾斜的引擎盖，第一眼就给人十分犀利的感觉。两侧的大灯造型饱满，外侧拉伸至新车侧面，显得车头十分宽大。运动化的前杠配合贯穿式进气口，彰显出动感十足的气质。
车身侧面，第十代索纳塔线条十分平滑，并且带有微微拱起的效果，让新车显得十分灵动。三条腰线将侧面勾勒的很有层次，溜背式车顶设计进一步增添了动感的元素。多幅式轮毂造型极具个性，搭配十分立体的轮眉，和整车年轻化的气质相符合，一点也不突兀。尺寸方面，新车拥有极具竞争力的三围——长宽高4955/1860/1445mm，轴距2890mm。
来到车尾，新车采用了时下广受欢迎的一体贯穿式尾灯设计，和两侧C字型的尾灯完美的契合在一起，点亮后显得十分精致。车标上方的扰流板采用了上翘的设计，带来了良好的空气动力学性能。运动化的尾杠造型宽大，两侧细长的辨识灯带配合双边共两出的排气，运动化的气质立马显现出来。
坐在车内，皮质的座椅坐感十分舒适，细节缝线处理也展现出新车高超的工艺水平。中控台简洁大方，整体偏向于驾驶位，一体贯穿是屏幕也是目前最为流行的，搭载第三代智能网联系统，加上周边平直的线条勾勒，彰显出干净利落的气质。
驾驶位搭载一款平底式多功能方向盘，造型也是别具一格，外加小巧玲珑的档位杆，相信日常操控过程中，感觉也会很棒。
动力方面，第十代索纳塔提供两款发动机——1.5T和2.0T，最大功率分别为170马力和240马力，最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，1.5T匹配7速双离合变速箱;2.0T匹配8速自动变速箱。
总结：近两年汽车市场大环境低迷，今年又遭遇了疫情，对新车的冲击还是很大的，第十代索纳塔在这个时候上市勇气可嘉。不过光靠颜值和优惠想要拿下国内市场还是有点难度的，因为韩系车的口碑急转直下，看来，想要扭转国内车迷的态度，第十代索纳塔将有很长的路要走了。
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近日，我们获取了一组北京现代第十代索纳塔的实拍图以及车型信息。
新车延续了海外版设计理念，其头灯组、侧身线条以及尾灯组等造型比现款更具特点，细节上有些新增：前格栅造型、前摄像头、前雷达、前logo均有所变化。尺寸上也有大幅提升。
多了铝合金轮毂造型，外后视镜带摄像头。
动力方面，该车除了搭载2.0T发动机外，还采用全新的1.5T取代了现有的1.6T发动机，参数虽然有所下降，但油耗仅5.6L/100km，比现款低0.7L/100km。
北京现代第十代索纳塔已经确定将于6月15日正式上市，要说新车和现款车型的差异，真的可以用天翻地覆来形容，外观呈现动感的低趴造型，内饰经过全新布局，还把海外版车型上的分体式屏幕升级为联屏造型。动力部分除了2.0T发动机以外，还用全新的1.5T发动机取代了现款车型上的1.6T机型。今天有热心网友为我们发来了北京现代第十代索纳塔的实车图片，下面就让我们来抢先看看这款新车。
也只有这样的动感造型，才能HOLD住这个热烈的车身配色。第一眼见到这辆车的图片，很难把它和“索纳塔”这个中级车的名字联系到一起。
由于车门上锁，内饰的实拍图片不太多，我再回放一张之前的官图来帮助大家欣赏。可以看到新车配备了按键式换挡和一体式双联屏设计，环抱式中控台暗藏氛围灯。而在实车图片中，我们还能看到动感的红色缝线，预计是一款运动版车型。
关于北京现代第十代索纳塔的功能配置实拍介绍和最为关键的动力测试，我们已经安排上了。既然上市时间已经确定，这款新车也将很快在经销商处和大家见面，请继续关注网上车市为您带来的实时报道。
日前，北京现代发布了一组全新索纳塔的官方图片，这台车的上市时间或将在5月10日前后。
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从图中可以看到，全新一代索纳塔家族最新的，名为?“Sensuous?Sportiness”的设计语言，相比于上一代车型，视觉效果更加时尚。大尺寸的进气口搭配梯形的头灯，给人感觉也非常霸气。车辆尾部的特点十分鲜明，整体的层次感很强，C形的尾灯设计，夜间点亮后的辨识度很高。
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动力部分，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为170匹和240匹，与之匹配的是7速双离合和8速手自一体变速箱。
昨晚，汽车行业发生了一件大事，第十代索纳塔（隆重）上市了！
这一次第十代索纳塔的上市很特别，放在了SOLO?NATA?SHOW颁奖盛典上，开场便是一首魔性的洗脑神曲，让人很是上头，随后便是索纳塔品牌代言人杨幂现身直播现场，企图以明星效应引发更多人的关注。
当然，最后她赢了。
话不多说，按惯例划下重点，看看第十代索纳塔都有什么亮点：
1、第三代i-GMP平台下的首款车型，拥有低重心、操控佳、大空间的特点；
2、颜值出众，整车比例修长且动感，辨识度非常高；
3、包含两块12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统的数字化智能座舱；
?4、23项L2+级别的智能驾驶辅助系统，首款搭载全球首创CVVD技术车型
5、1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，百公里综合油耗仅5.6L；2.0T+8AT变速箱，百公里综合油耗为6.8L。
在今晚的上市会上，第十代索纳塔一共发布了5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元，这是首款基于现代i-GMP平台打造的车型，新车不管是外观、内饰、配置、技术、空间、舒适度等等方面，可以说只要你能想到的，北京现代通通都进行了升级。
一辆车能出到第十代，那随便想想也知道这个车肯定不会差，这前九代的历史故事如果讲细了，怕是一晚上也讲不完。不过既然今天的主角是第十代车型，还是要走一下流程，简单回顾一下这款经典车型的过去。
索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲“。
1985年，第一代索纳塔诞生于石油危机和废气污染的时代，当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现后，凭借小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，在3年内便销售了52.8万辆。
2002年12月，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔。新车还没上市就已经被预购一空，一经发售更是万人空巷，订单供不应求，连续几年销量均达到了4万多辆。别看放在今天这个销量不算很高，但是在那个年代，这个销量可不得了。
可惜的是，好景不常在，好花不常开。从第六代开始，索纳塔便出现了销量下滑，之后的几代虽然也有不少可圈可点之处，让市场销量有所回升，但再也不复当年的风光与辉煌。
时光加冕，愿你归来仍是少年。
经过了三十五年历史积淀，作为北京现代专为中国消费者打造的全新力作，第十代索纳塔已经成功的脱胎换骨，新车在上市前便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单，实力可见一斑。
在设计上，第十代索纳塔融合了现代汽车最新设计理念Sensuous?Sportiness（感性运动），使其外观更加精致和感性，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的“大嘴”，?立体感十足，宽大的前格栅向两侧延伸，搭配曲面的保险杠，营造出凌厉的视觉观感。
侧面采用了大溜背的设计，贯穿式弧形腰线加上19英寸的双色轮圈，让车身视觉效果更修长。
车灯在关闭时，看起来像镀铬装饰，渐变式末端与车身镀铬饰条连为一体，犹如一条妩媚的眼线。点亮时，上下不同的亮度，柔和自然，运用激光切割技术，能同时反射和发光。
车尾后备箱、翼子板、尾翼三者连为一体，采用时下非常流行的贯穿式设计，加上C型灯组和上上翘的扰流板，拥有非常高的辨识度。
这是史上外观最年轻、最时尚、最运动的一代索纳塔，也是同级别中最具设计感的车型。
在内饰上，第十代索纳塔则极大满足年轻用户对简约、未来感的内饰诉求，双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统，搭配SBW按键式电子换挡和64色炫彩氛围灯，为用户打造一个全新的数字化智能座舱。
此外，第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，利用适用于多场景的DuerOS智能语音交互功能（自然语言识别&场景应对）、BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能。
车身尺寸方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，长度和轴距相较海外版车型增加了55mm和50mm。比海外版都长了，比起凯美瑞、雅阁、新迈腾等竞争对手，第十代索纳塔占足了优势。同时得益于i-GMP平台优势，车身高度明显降低，座舱座椅也随之下调优化，车身重心进一步降低。越级的车身尺寸，为用户提供了更加宽敞的腿部和头部空间。
动力方面，第十代索纳塔搭载全新Smartstream系列1.5T和2.0T两款发动机，2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力和多达5种的驾驶模式选择，满足每一位用户个性化的驾驶习惯。其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。得益于这项汽车行业内里程碑式的技术，发动机可以合理控制气门开启持续时间，达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效，第十代索纳塔百公里油耗将低至5.6L。
在智能安全方面，为了更好的适应当下复杂的用车环境，第十代索纳塔依托于Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置。其中包含停车、高速/城市道路行驶等多用车场景为用户每一段旅程保驾护航。此外，新车还将装配NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒6项同级独有的智能安全配置，让产品科技属性进一步提升。
值得一提的是，北京现代还为购车的消费者带了多重福利，其中包括：首付1.99万（含整车购置税），最高可享受3年0息，赠送1年商业险、5年10次保养，30天可退换，置换补贴8000元、老车主再享受4000元等，不仅降低了购车门槛，也减少了还款压力。
总结：
历经十代变迁，北京现代“倾其所有”将第十代索纳塔推向了一个新的高度，新车不仅仅是“颜值派”的代表，并且拥有了足够强大的技术实力，就连美国的《消费者报告》也盛赞这是下一个十年最值得选购的车型之一，结合16.18万元的起售价和同步推出的多重购车福利，可以说北京现代已经表现得诚意十足。究竟第十代索纳塔能取得怎么样的市场成绩，让我们共同期待吧。
索纳塔是韩系非常经典的一款B级车，为了更好的竞争市场，该车将迎来第十代新车。日前，北京现代发布了一组第十代索纳塔官图。据悉，新车将会在今年二季度正式上市，上市时间或将会是5月10日。
外观方面，新车的外观采用了现代名为“Sensuous?Sportiness”的设计语言，整体设计非常时尚潮流。前脸采用了大嘴式的进气格栅设计，格栅内部则采用了黑色的中网修饰，看上去极具视觉冲击力。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic?Lasso”造型，让其看上去更具整体性，设计感十足。贯穿式的下进气口有效的拉宽了视觉效果，线条勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。
车身侧面，新车的线条勾勒的车身非常流畅，车窗周边采用了亮银色的饰条来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，双色车身更好的体现出该车的时尚感，多辐式的轮毂设计营造出一定的运动氛围。车身尺寸方面，新一代国产索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm。
第十代现代索纳塔实车现身，近5米车长配全景天窗，满足国六排放 ♂
第十代现代索纳塔实车现身，近5米车长配全景天窗，满足国六排放
- 第十代现代索纳塔实车现身，近5米车长配全景天窗，满足国六排放
- 全新第十代索纳塔有望4月上市，轴距2890mm，内饰“双联屏”设计
- 现代索纳塔10与斯柯达速派哪个车好一点
现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，更新换代了多次依旧备受关注。随着车市的激烈竞争，我们也即将迎来第十代索纳塔，据悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市，目前已经有实车现身了。
外观方面，新车的前脸采用了大嘴式的前进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，其造型还是比较犀利的。两侧的大灯相对饱满锐利，引擎盖上的两条镀铬饰条一直延伸至车窗处，看上去非常的精致。贯穿式的下进气口内部采用了黑色的中网设计，两侧的凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常时尚潮流的，也有着一定的视觉冲击力。
车身侧面，新车的线条上扬的下车窗线让其有种向前俯冲的运动姿态，车窗周边采用了亮银色的镀铬饰条进行包围，从而来提升一定的质感，腰线将车身勾勒的更加的修长，也让车身看上去更加的富有层次感和立体感。多辐式的轮毂设计让其更具运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距达到了2890mm。
车尾部分，新车的尾部采用了当下非常潮流的贯穿式尾灯设计，两侧的尾灯呈现出C字形的设计样式，点亮后的辨识度还是非常高的，视觉效果也很是不错。小鸭尾式的尾翼设计与尾灯相融合，极具设计感。尾杠勾勒的相对扎实，隐藏式的排气系统让其看上去更加的沉稳干练。
内饰部分，新车的内饰设计也非常的时尚年轻化，液晶仪表盘以及中控大屏组成双联大屏，极具科技氛围，全新样式的四幅式方向盘也非常潮流，软质材料的包裹以及亮银色饰条的装饰，让该车看上去更具档次感。配置方面，新车配备了全景天窗、全景摄像头、全LED尾灯等配置。
最后在动力方面，新车将会提供1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，最大功率分别为170马力和240马力。（图片来自微博网友?TYM宇）
虽然说受到一些因素的影响，导致韩系车的销量不断下滑，但是仍旧是挡不住韩系车中经典车型的销量，现代索纳塔就是其中之一。近两年来，国内的B级车市场也迎来了井喷式的发展，各大车企都在不断完善各自旗下的车型矩阵，也针对一些经典的B级车进行升级，雅阁，迈腾，凯美瑞，天籁，轩逸等车都在2019年完成了全新改款，上市后不管是销量还是口碑都有这不错的表现，作为韩系品牌的“执牛耳者”，现代汽车肯定是不甘落后的，第十代索纳塔城事儿来，有望在今年4月举办的北京车展正式亮相，目前已经陆续有实车走上街头，外观造型方面有了质的飞跃，乍一看还有点像性能车。
外观方面，第十代索纳塔采用了全新的设计语言打造，融入了更加新潮的设计元素，车头部分最为吸睛。前脸部分，新车采用了一款大嘴式进气格栅，内部辅以横幅式中网，两侧的棱角显得非常有攻击性。车头两侧采用了一款造型犀利的大灯组，灯罩线条十分饱满，并且两侧还有微微上翘的趋势，搭配引擎盖上隆起的筋线，前脸上半部分有点阿斯顿马丁的感觉。前脸下方采用了贯穿式中网设计，凹陷的造型配合梯形的进气口，极具个性。
车身侧面，第十代索纳塔看线条十分流畅，带有弧度的双腰线将新车勾勒的十分动感，上方的腰线从车窗下沿和门把手中间贯穿而过，下方的腰线则采用了平直的线条，给车身侧面增加了层次感。造型犀利的轮毂搭配和车身配色一致的轮眉，显得非常动感。尺寸方面，第十代索纳塔长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距达到了2890mm，空间上的表现得到了一定的提升。
车尾部分，新车采用了和车头灯相得益彰的C字型贯穿式尾灯组，配合小鸭尾设计，显得新潮十足，外加双边单出的排气管设计，也呈现出极强的运动感。
内饰方面，第十代索纳塔极具科技感，打开车门，相信所有人都会被中控台和仪表盘这块“双联大屏”给吸引，这也是目前非常流行的设计风格，一下子就拔高了车内的科技感。搭配平底式三幅多功能方向盘和精致的按钮式换挡杆，让人很有操控一番的欲望。在物理按键区还采用了亮黑色的饰板衬底，显得非常高雅。
动力方面，第十代索纳塔搭载一款1.5T涡轮增压发动机，标配7DCT变速箱；另一款发动机则是2.0T，匹配8AT变速箱，满足国六排放标准，而且动力输出充沛，未来有望新增混动车型。
?总结：从目前所获知的信息来看，第十代索纳塔的实力非常强劲，特别是外观和内饰造型有了很大的改变，相信喜欢新潮设计的年轻人会非常喜欢这款车。最终如果价格合适，将会成为国内B级车市场的“搅局者”，大家怎么看呢？
1、车身尺寸不同：斯柯达速派整个车身尺寸是4869*1865*1489毫米，轴距是2841毫米。尾部的造型很有层次感。索纳塔整个车身尺寸是4955*1860*1445毫米，轴距是2890毫米。
3、外观不同：索纳塔采用了现代家族式的设计的风格和语言。整个前脸更时尚运动。斯柯达在外观方面，采用了斯柯达家族的设计风格和语言。中网采用了类似于四边形的设计，直瀑布式的进气格栅还做了熏黑的设计，显得很时尚庄重。
3、动力不同：速派搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力分别是150匹，186匹和220匹，最大扭矩分别是250牛米，320牛米和350牛米。索纳塔搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱和8AT变速箱。最大马力分别是170匹和240匹，最大扭矩是253匹和353匹。
扩展资料：
注意事项：
座椅需要调到正确的位置，不能太靠近仪表盘，而且座椅的头枕和靠背需要根据驾驶人正坐时坐姿调整，保证汽车在发生特殊情况时，可以结合安全带有效的保护车上人员的安全。
座椅的距离需要结合驾驶人右手，握住转向盘的左转时手臂有一定的自然弯曲的弧度。可以在发生交通意外翻车或撞车，手臂在受到冲击力时有弯曲空间，不至于骨折。
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第十代索纳塔2020款价格参数（2020年粤港澳车展：北京现代第十代索纳塔亮相，预售价16.48万起） ♂
第十代索纳塔2020款价格参数（2020年粤港澳车展：北京现代第十代索纳塔亮相，预售价16.48万起）- 2020年粤港澳车展：北京现代第十代索纳塔亮相，预售价16.48万起
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2020年粤港澳车展上，我们的车团队拍摄了北京现代第十代索纳塔。据悉，预计于7月22日正式上市（成都车展期间）；动力配备1.5T和2.0T新型Nu系列发动机，匹配7DCT双离合器变速箱和8AT变速箱。
尽管前中格栅保持六边形设计，但它具有像菲斯塔一样更长的“嘴角”，从而使车辆的前表面视觉上更低。从仿生学的角度来看，在正面上颇有“大鲶鱼”的感觉。但是，独特的前脸形状也使第十代索纳塔成为需要挑选角度才能保持良好外观的汽车。
前大灯造型虽然有些中规中矩，但LED日间行车灯的设计却令人眼花缭乱。第十代索纳塔具有两个LED日间行车灯，形成拐角形状。其中之一的LED日间行车灯使用渐变光，并连接至发动机舱盖上的独特装饰条，以形成极高的识别度。尾灯还使用了大量的角，并通过C形通孔设计进行了补充。我不得不承认，就“玩灯”而言，现代也是大师。
新车的后部具有强烈的立体感和层次感。尾灯也采用了流行的直通型设计，并补充了“小鸭嘴”的尾巴。排气管采用双面出线布局。也有外部的多边形镀铬饰物。
来到侧面，第十代索纳塔采用了现代的新型i-GMP平台。第十代索纳塔的姿态发生了重大变化。短前悬架和长后悬架的样式类似于后轮驱动汽车。轿厢高度减少了40mm。扁平的19英寸轮胎以及沿着后备箱顶角形成的后扰流板，使车辆的视觉效果极为动感。
第十代索纳塔的内部与海外版本有所不同。它配备了12.3英寸LCD全液仪表板和10.25英寸车辆发动机系统。尺寸与国外版本相同，但两屏设计如今很受欢迎。其中，中央控制屏配备了北京现代最新的车载系统。
北京现代汽车刚刚在粤港澳大湾区车展上宣布了第十代索纳塔的预售价范围：16.48万-20.58万元，远低于许多受欢迎的合资B级车。青春的设计，丰富的配置，强劲的动力性能以及良好的行驶纹理，使第十代索纳塔展现出与以往不同的气质。从北京现代的过去表现来看，第十代索纳塔的正式上市价格可能会更真诚。
但是，在B级汽车市场争夺战十分激烈的当下，第十代索纳塔（Sonata）要重现当年“?索八”的辉煌并带领北京现代品牌复兴就更加困难。
在空间方面，身高172cm的体验者坐在前排，第十代索纳塔则在顶部空间还剩4个手指。在前排座椅不变的情况下，乘员坐在后排，头部空间和腿部留有3个手指，空间中还有2个以上的拳。
在动力方面，新车已确认提供两套动力总成。其中1.5T高效发动机配备了高效7DCT双离合器变速箱，最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m。每百公里的综合油耗仅为5.6L，发动机燃油经济性提高5％，燃油效率提高4％，污染排放降低12％。
总结：新的2.0T?Nu系列发动机配备了8AT变速箱黄金动力组合，可满足的最大动力为176.5kW，最大扭矩为353N·m，可实现每100公里6.8L的综合油耗。此外，第十代索纳塔采用了带有前双叉骨和多个连杆的悬架结构。
7月24日，2020成都车展正式开幕，我们在现场拍摄到了一组北京现代第十代索纳塔的实车图片，新车此前已正式上市，官方指导售价区间为16.18万-20.58万元。作为换代车型，新车采用了轿跑式车身，对老款车型的外观、内饰都进行了升级。
外观方面，第十代索纳塔将采用现代最新的“Sensuous?Sportiness”设计语言，整体外观更加的年轻，颇具活力。前脸部分，标志性的鲶鱼中网得以保留，看起来更加扁平。鲨鱼鳍的通风口设计搭配造型独特的大灯，让整个前脸看上去十分具有战斗气息。
车身侧面，新车采用了贯穿式腰线设计，一根流畅的弧线从前轮一直延伸到车尾，使整个车看起来非常动感。新车采用了运动车惯用的溜背式设计，搭配下方旋风式多辐轮圈，进一步提升整车的运动气息。
车身尾部，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮之后有着不错的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，定位中型车。
内饰方面，将大尺寸液晶中控显示屏与全液晶仪表盘合二为一，形成双联屏设计，增添了科技感。中控台以及车门侧面装饰有镀铬饰条，提升了内饰质感。
动力方面，新车分别搭载了1.5T以及2.0T两款四缸发动机。搭载1.5T发动机的车型，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为253牛·米。搭载2.0T发动机的车型，最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩为353牛·米。
北京现代索纳塔一直是高颜值、高配置、高品价比的平价车型，曾经拥有可观的市场销量，但是后来随着德系、日系在合资中型车市场的强势表现，北京现代索纳塔的市场份额被抢占了一部分。如今基于北京现代新一代i-GMP平台下的首款量产车——第十代索纳塔强势来袭，产品力全面革新，并且依旧延续高品价比的优点，那么北京现代第十代索纳塔是否可以逆风复盘？夺回原本属于它的市场份额？
索纳塔历经十年淬炼，一直在进阶的道路上，逐级蜕变，几乎是合资中型车中更新最快的一个。索纳塔一直是合资中型车市场平价车型的代表，从北京现代第十代索纳塔16.18万-20.58万元的售价来看，它依旧延续了家族的优良传统。
对于一台主打家用取向的中型轿车来说，如果高舒适性是它的基本素质，那么高颜值、大空间、高配置、高效动力表现就是附加分。而作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔将从这些方面重新诠释中型轿车的硬核实力。
随着新一代年轻消费者逐渐成为市场消费主力，车辆的外观颜值也在根据他们的审美标准发生变化。北京现代第十代索纳塔融合了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness（感性运动）设计理念，整体设计收放自如。扁平的车头匹配上”大嘴“样式的前格栅以及车顶的溜背造型，充分把该车的运动氛围给营造了出来。来到车身侧面，通过严谨的比例结构将车身设计的很修长，一台中型轿车本应该具备的庄重气场也就油然而生。该车的外观设计还兼顾了非常高的实用性，其风阻系数仅为0.28cd，为它的低风噪以及低油耗奠定了基础。
空间方面，北京现代第十代索纳塔不仅通过同级最大的2890mm提升车内空间下限，而且借助i-GMP平台优势提升上限。该平台下，北京现代第十代索纳塔车身和发动机舱结构得到优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度保持车厢地板平坦，极大的提升车内空间利用率，从而为车内乘员提供越级的空间享受。
置身北京现代第十代索纳塔车中，犹如坐进隐形战斗机舱。12.3英寸中控屏幕+12.3英寸液晶仪表在同级别车型中并不多见，并且空调控制面板也采用了触控设计，这是一种比较前卫的设计手法。高配置一直是北京现代索纳塔的优点，如果说老款车型的高配置是体现在舒适性层面，那么北京现代第十代索纳塔的高配置则是体现在主动安全以及智能层面。该车依托于Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置，除了两款入门版车型没有装备并线辅助外，其它主动安全配置是全系标配。
为了优化用车体验，北京现代第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，旨在为用户构建便捷舒适的用车生活，相较德系与日系车型，北京现代第十代索纳塔已经走在了市场前列。例如可以实现远程启动车辆开启空调，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，上车就是最适宜的温度；语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗，进而做到“能动嘴就不动手”。
当日系品牌中型轿车纷纷选择背离驾驶乐趣的混动系统时，现代集团依旧在挖掘着发动机的潜力。380TGDi车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，相较同级别同排量发动机拥有明显的动力优势；270TGDi车型搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；其中1.5T发动机运用了CVVD连续可变气门持续期技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。北京现代第十代索纳塔让你充分体验驾驶乐趣的同时还能兼顾经济实用性。
北京现代第十代索纳塔得益于i-GMP平台低重心的设计特点，尽管它的悬架采用了偏软的舒适取向标定，但是车身依旧可以呈现出色的动态响应。毫无疑问，运动性与舒适性是两个相悖的车辆功能取向，北京现代第十代索纳的工程师却尽可能的使该车兼顾这两个特点，他首先保证了一台中型轿车应该具备的舒适性，其次赋予它一定的运动取向，使其具备一定的驾驶乐趣。
北京现代第十代索纳塔的高品价比不仅仅是体现在单一的配置层面，其还通过低成本购车、养车把高品价比诠释的更加饱满。北京现代为该车提供了1.99万的低首付，最高三年可享0利息的金融购车方案；3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里可选的灵活保修政策，进一步体现了北京现代的人性化；然后通过5年10次基础保养（首任车主，含首保）降低养车成本，该车每次小保养的费用大约为500元左右，按照5年10次基础保养计算，大约可以节省5000元左右的保养费用，这完全就是一种隐形的优惠。
售价20.58万元的【索纳塔?2020款?380TGDI?TOP自动旗舰版】是小智最推荐的配置，不仅动力出色、而且配置全面；重要的是，当你手握日系B级车中配车型的购车预算时，北京现代第十代索纳塔却可以给你提供越级的舒适性以及动力享受。
曾经在美国市场面临即将退市的现代汽车，集团会长郑梦九通过“品质经营”的理念，把现代汽车从美国市场的泥潭中拯救了出来，不仅从供应商源头保证零配件品质，而且把所赚得的三分之一的钱拿出来做研究。如今现代汽车发动机的CVVD技术以及i-GMP平台就是“品质经营”后所取得到的技术成果，北京现代第十代索纳塔则是该理念的集中展现。从产品硬实力，到定价策略以及上市时北京现代提供的各种购车、用车优惠政策，最后再配合北京现代强大的体系能力，第十代索纳塔逆风复盘指日可待。
北京现代第十代索纳塔为全新换代车型，共推出5款车型，270T?GDi（?1.5T+7DCT?）车型两款，380T?GDi（2.0T+8AT）三款。
?售价区间为16.18~20.58万元。
?全新车型造型颇为激进，采用Sensuous?Sportiness设计语言，延续了Le?Fil?Rouge概念车的精髓。在经过了第八代索纳塔大红大紫和第九代索纳塔不温不火后，第十代索纳塔被寄予厚望。
购车建议
入门级车型虽为1.5T，但匹配7速双离合变速箱，结合速度略慢，市区驾驶，性子急的人会觉得这车有点跟不上节奏。
?2.0T+8AT差价不大，入门级车型380T?GDi?智享版?8AT除了安全气囊、手机无线充电等配置外，其他配置相对1.5T车型更高，主被动安全驾驶辅助更齐全，还有360°全景影像、隔音玻璃和JBL音响等配置，动力输出更好，性价比更高。?
?预算更高，?380T?GDi?豪华版?8AT更值得推荐。
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