迈锐宝xl吧百度贴吧（提车迈锐宝XL，落地价18.65万，这个价格没被坑吧） ♂
迈锐宝xl吧百度贴吧（提车迈锐宝XL，落地价18.65万，这个价格没被坑吧）- 提车迈锐宝XL，落地价18.65万，这个价格没被坑吧
- 迈锐宝XL这款车怎么样
- 一口气降5.2万，迈锐宝XL是时候入手了
- 迈锐宝xl落地价格多少贴吧
?首先这个外观啊就可以打个满分了，买车前也考虑过迈腾、君威、雅阁，但是不管是性价比还是综合性能我个人感觉迈锐宝更胜一筹，虽然内饰稍显老气，没有软皮包裹，后期容易内饰异响但是好在配置高，座椅电动?座椅加热?这些在迈腾和雅阁要上高配才有的配置迈锐宝中配就有了，真的很良心！君威最新款个人感觉外观上没有迈锐宝大气，内饰要比迈锐宝上个档次，三大件用的和迈锐宝同款，价格上却贵了将近2w左右，?迈锐宝XL落地价18.65万。如果各位还在为美系车的质量而担忧的话我觉得可以打消顾虑了，现在的美系车不同以往，9at上市4年以来，可以说是出类拔萃了，投诉率也很低，相信市场的验证不会错的，消费者的口碑更是不会错！
?最满意的就是外观了吧，对于二十来岁的年轻人来说，买车首选运动炫酷的外观，其次再考虑动力，黑色的迈锐宝xl真的很帅，比白色的要大气很多，大家都说大买黑小买白不大不小买银灰嘛，果真如此！动力上1.5t，170匹的马力超乎了我的意料，油门前段调的很灵敏，会让人误以为这是2.0t的，但是深踩发动机声音很吵还好换挡逻辑还算得上及时！
?外观很喜欢，颜色也很特别。我选的寒光灰的看起来有点黑黑灰灰的。反正挺特别的，车身也很大气，很满意。方向盘比较精准，指哪打哪，没有虚位，刹车也很灵敏，轻点刹车就可以刹住！还没有的及跑高速，但是能感觉的出来这个车身，非常重，非常扎实！
?市区油耗7.5左右。高速就低了，车上的仪表显示6.3升。我自己特意算了一下，实际高速油耗才3毛每公里，想不到吧，哈哈！1.5T动力我还是很满意的，起步超车的反应都非常灵敏，换挡平顺，我日常驾驶来说富富有余。再说市区也开不了多快，我很少上高速，1.5T正合我意。
?内饰真的一般，比起同级车内饰真是非常一般。基本都是塑料，设计的也很老气。不是外观的话，单看内饰就没有内味了。迈锐宝的舒适性真不错，座椅软包裹性良好，不会感觉后背空空的，坐姿也很舒适，开的时间长也不至于难受。隔音很好，我开上音乐基本都听不到胎噪和发动机的声音，而且听歌的音响音质也不错，后排还有空调出风口。
?别的都不错，唯一让我觉得不好的是中控台和档把，中控台的塑料和档把有点显低端，没有年轻的感觉。后屁股的造型没有前脸好看，有点不匹配，刚提回去内饰塑料味有点大，我都晾了两三天味道小一些了。档把这些造型有点怪异，手推换挡的感觉不是很舒服，希望可以改进吧。
放弃思域和雅阁，16万多落地买了这车，值得吗？看看车主怎么说吧
选择迈锐宝XL的原因是这车外观好看啊，当初我也是本田思域的颜值粉，也在为买雅阁而纠结，但是偶然看到迈锐宝XL，第一眼就能给人一种惊艳的感觉，线条感十足。跟往常的那种美式肌肉车不一样的感觉。车子很大，空间也不错，虽说我平常是自己开的比较多，但是跟朋友同事出去嗨皮的时候，大空间就很重要了。
至于问我买这车值得吗？我只能说还不错，常用的配置基本能够满足，但有几点真的说说了，倒车影像这个配置为啥没有啊，对于我们这种新手来说，真的很重要啊，车子又大，自己技术也就那样~~所以只能依靠倒车影像了。。另外也没有胎压监测，个人感觉还是挺重要的啊。再者，就是大灯上路拼不过人家啊。
外观方面，这个点正是XL最吸引我的地方，流线型的设计，轿跑的外观。上路很拉风的哦~~当初本来想选择白色的，但是当时没现车。现在看久了，我倒是觉得黑色的XL更加的经看哦~
内饰方面，内饰只能说一般吧，做工感觉还是可以的咯，用料嘛就呵呵了，整体内饰的话，硬塑料用的还是比较多的。大屏个人感觉设计的有点小，跟整个车子内饰的感觉不是很搭，其他的方面倒还好，没什么问题
空间方面，空间也不错，一家人逢年过节的时候，喜欢一大家子组队去外面玩玩走走。所以大空间就很重要了。XL这个名字真的没起错，加大版的，后排地台不像其他车隆起很大一坨。后排正常坐三个成人，空间绰绰有余
动力方面，我这个版本的是1.5T的，动力对于我来讲完全够用了，平时主要就是家跟单位之间开，城区道路，油门响应速度还是挺快的，平时超个车啊，红绿灯起步啊，很快。
操控方面，个人感觉上手还是比较快的，唯一—点就是车子好长，刚提车上路的时候还是需要一定的时间来适应。上过几次高速，感觉开起来还是很舒服的，跑高速车子速度也上的去。开高速不吃亏?
油耗方面，我现在的显示的油耗是9.1，个人感觉还是有点高的，过年跑几次高速拉一拉油耗，应该降下来。
舒适性方面，我比较喜欢的就是前排座椅都能电动调节，很方便。座椅也是真皮的，打理起来比较方便一些。开起来的话，感觉胎噪控制的不是很好，胎噪有点大，避震方面也有待提升，过减速带的时候挺明显的
满意的方面，第一点毋庸置疑的肯定是外观了，轿跑的车身设计，洗白白之后上街很拉风的哈。颜值真的高，也很经看！第二点就是外观了，当初看车的时候还担心是这种轿跑的设计，空间方面会有点小呢，坐上了实车之后，这个问题真的不用担心了，空间够够的呢！
不满意的方面，对于我这种新手来说，没有倒车影像真的有点尴尬啊，而且这车好长。倒车的时候没有倒车影像真的不方便啊，对于老司机来说就另当别论了。胎压监测这个配置也米的，话说好好歹也是15万的车子，这怎么着应该也要是标配的吧~
说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
图片来源于网络
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区?迈锐宝XL目前购车最高优惠5.2万元，10.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下迈锐宝XL吧。
迈锐宝XL在外观设计上做得非常的出色，整体造型看起来是比较的年轻时尚，迎合了年轻消费者的审美观。首先，该车前脸采用了造型精致的中网再配了波浪形的结构点缀，显得前脸有着不错的视觉美感，比雅阁帅气。然后，它还将两侧的格栅与LED大灯连为一体，能够在视觉上拉伸了前脸的宽度。最后，下方硕大的前保险杠设计，为该车带来了不错的运动气息。
从车身侧面来看，迈锐宝XL同样是有着不错的身姿，采用了大尺寸的轮毂以及溜背式的车顶设计，营造出了不错的运动感。另外，它在空间方面上很出色，长宽高分别为4933x1854x1476mm，轴距为2829mm，空间与雅阁相差不多，对于日常用车是绰绰有余。
尾部设计的层次感十足，狭长的LED尾灯夜间点亮十分吸睛，双边双出排气孔也是货真价实。长为4933mm，宽为1854mm，高为1472mm，轴距为2829mm。
车内部分，迈锐宝XL的整体感觉规矩中又透露一些设计感，例如左侧三幅式方向盘，虽然没用平底设计，但是采用真皮包裹，方向盘大小适中。而中间位置一块8英寸触控大屏集成车联网，手机互联等功能，并且内置系统的使用细腻感还不错，下方的空调控制区域按键布局规整。如果要找问题的话，那就是仪表盘并未用到全液晶，中控屏幕的尺寸有待提升。迈锐宝XL能够给予用户更多的关怀，类似于无钥匙进入、远程启动、座椅加热、主动降噪这些配置，都能让人“既有面子也有里子”。除此之外，迈锐宝XL还搭载最新一代的安吉星智能车联系统，除了碰撞自动求助、紧急救援协助和道路导航功能外，还配备了车载4G，随时提供Wi-Fi信号，根据官方介绍，这个Wi-Fi的热点覆盖可以达到700平方米。并且，车内全系标配8寸触控液晶屏，反应速度和功能都值得表扬，还可以链接苹果Carplay和百度Carlife，进一步为日常使用提供方便。
迈锐宝XL和INSPIRE如何选择你会选择哪个 ♂
迈锐宝XL和INSPIRE如何选择你会选择哪个
通用雪佛兰官方网站 乐骋 车型 官方报价 经销商报价 日期 涨跌 1.4 SL MT 7.19万 5.79万-7.19万 11月07日 0.00万 发动机：L4 排量：1.4 马力：93 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比 1.4 SL AT 7.99万 6.59万-7.99万 11月07日 0.00万 发动机：L4 排量：1.4 马力：93 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比 1.4 SE MT 7.99万 6.49万-7.99万 11月07日 0.00万 发动机：L4 排量：1.4 马力：93 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比 1.4 SE AT 8.69万 7.10万-8.69万 11月07日 0.00万 发动机：L4 排量：1.4 马力：93 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比 1.4 SX AT 9.69万 8.20万-9.69万 11月07日 0.00万 发动机：L4 排量：1.4 马力：93 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
1、迈锐宝XL前脸给人一种非常动感的感觉，整体除了车标基本没有其它修饰的熏黑多边形格栅，看起来气势十足，应该能够符合不少追求个性消费者的审美。INSPIRE前脸相对而言要低调一些，不过比较犀利的线条以及粗壮的镀铬饰条还是给人带来了不错的辨识度，整体看上去比较前卫。
2、迈锐宝XL内饰造型十分沉稳，对称式中控台采用了软性材质包裹，看起来比较有档次，而且恰到好处的镀铬饰条也为其增添了不少的辨识度。INSPIRE内饰走的是简洁的居家风格，整体设计风格值得好评，不过由于是最低配车型的缘故，细节部分用料不是特别高档，难免会给人带来一些塑料感。
3、迈锐宝XL方向盘采用了真皮包裹，档次感十足，而且多功能按键齐全，方便驾驶时操作多媒体系统。INSPIRE方向盘是塑料材质，因此手感不是很好，而且多功能按键配备的也比较少，但对操控多媒体系统还是带来了一定的帮助。
4、迈锐宝XL仪表盘配备一块8英寸的液晶屏，可以显示较多的行车信息，整体显示效果出色，但其仪表盘的造型有些褒贬不一，不知道你怎么看。而INSPIRE双圆盘式仪表盘比较简约，信息显示比较完全的同时，显示效果也十分清晰。
5、迈锐宝XL搭载了8英寸触控液晶屏，造型虽然中规中矩，但实用性良好。INSPIRE搭载的是7英寸普通液晶屏，简单朴素，没有太多花哨的点缀。
6、两车座椅标配了仿皮材质，迈锐宝XL的座椅以黑色为主，在缝线的点缀下，有一定的档次感，舒适性尚可。INSPIRE的座椅同样以黑色为主，不过座椅相对更窄，乘坐感受与迈锐宝XL有明显的差异
7、迈锐宝XL后排空间表现不错，让乘客的活动变得很方便，但由于没有配备中央头枕，所以对中间乘客来说不太友好。INSPIRE后排空间出色，较大的腿部空间让乘客的乘坐感受变得更好，但后排地板中央较大的凸起降低了中间乘客的舒适性。
8、迈锐宝XL的后备厢常规容积为520L，后备厢空间表现不错，且后排座椅还支持放倒，后备厢能再扩展。INSPIRE的后备厢空间也不小，可以满足日常使用，而且同样支持后排座椅放倒，空间灵活性较高。
9、在配置以及动力表现等方面，雪佛兰迈锐宝XL都要优于INSPIRE。其中特别是诸如前排侧气囊、倒车影像以及可开启全景天窗等各项安全配置与舒适性配置的搭载，使得用户后期的用车体验直接上升了一个档次。对于如今越来越注重用车体验的消费者而言，配置丰富且价格实惠的迈锐宝XL的确有着不小的诱惑力。如果你能接受它较低的品牌认可度，那么目前有着大幅价格优惠的迈锐宝XL的确是中型车市场中性价比很高的车型。
10、INSPIRE。文章中这台最低配的INSPIRE其实综合表现较为均衡，在外观上比较简约动感的造型是年轻消费者喜欢的味道，虽然它在内饰上塑料感比较强烈，但不得不说该有的配置还是都配备齐全了，符合其价格定位。而且不错的燃油经济性和较高的市场口碑也是它的一大优点，如果能够接受它并不丰富的配置以及一定的内饰塑料感，那么INSPIRE也是值得选择的。
科沃兹的指导价是7.99~11.49万元，目前优惠大概在1.5W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车，偏家用和入门。本来是只有1.5L车型的，后来上了通用的1.0T三缸发动机车型，匹配手动和6AT变速箱。这款车比较实惠，自动挡10万出头就能落地，对于想买合资车，又预算不是很多的年轻人来说，科沃兹不错的外观以及合适的乘坐空间，都是购买的理由。这款车说有什么优点缺点，其实都不明显，是一款走量的车型，但是如果要买的话，就做好心理准备，这就是几万块的车，不要要求太高。
这个车要买就买1.5L的自动顶配吧，估计优惠完就8万多，10万出头能落地，配置会比较丰富，主要是安全配置好一些，科沃兹除了高配车型，其他配置都是只有主副驾两个气囊，其实不怎么厚道，但是不要买就是了。买顶配，4个气囊，ESP，胎压监测，用起来也安心一些，其他的诸如倒车雷达影像、天窗也都有，但是就差不多这些配置了，这个车没有日行灯，全系没有自动空调。这个配置水平跟国产车完全比不了，不过谁让他是合资车呢，要买的人也应该不会去计较跟国产车比配置吧。
科沃兹的空间不算宽敞，智能说够用，如果是主要一个人用车，偶尔后排坐坐家人或者朋友，问题不大，要是家里有老人小孩，或者二胎什么的，要经常坐后排的，建议还是看看日系的车子吧，空间不是雪佛兰的长项，更何况是这种入门级的紧凑型轿车。另外，雪佛兰的车子不怎么保值，因为厂家降价太快了，而且幅度也大，动不动就是2万3万的，所以如果准备在1-3年换车的，考虑清楚，这个车不保值。
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迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些 ♂
迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些
- 迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些
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两车对比：三缸版都不建议选择，四缸版迈锐宝XL完胜吉利博瑞曾经是国内中型轿车的标杆，其性能、品质和设计感都达到了非常高的水平。但多年来在技术上没有升级(L3-MHEV没有讨论价值)，其4G18TDC 1.8T发动机已经落后。以最接近博
迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些 两车对比：三缸版都不建议选择，四缸版迈锐宝XL完胜
吉利博瑞曾经是国内中型轿车的标杆，其性能、品质和设计感都达到了非常高的水平。但多年来在技术上没有升级(L3-MHEV没有讨论价值)，其4G18TDC 1.8T发动机已经落后。以最接近博瑞的迈锐宝XL550T版本价格为参考(优惠后15万左右)，博瑞的水平如何从发动机和变速箱上得到最客观的答案？
基础参数&发动机
博瑞车身尺寸4986*1861*1513，轴距2870mm，B+级轿车，整备质量1.7吨。这么大的家伙配备了1.8升涡轮增压发动机，最大功率只有135千瓦(184马力)，最大扭矩300牛·米(1750 ~ 4000转/分)。这款发动机驱动的博瑞最大推重比只有108马力/吨，如果这个参数再低一点，就是标准的“小马拉大车”。
迈瑞宝XL的车身尺寸为4933*1854*1473，轴距为2829mm，尺寸档次与博瑞相同，但整备重量只有1525 kg。该车搭载的2.0T发动机动力储备为177 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，驾驶该车最大推重比可达157Hp/T，为标准性能车水平。550T版本的迈锐宝XL可以在7.2秒内加速100公里。动力储备和0.2升排量差的巨大差异决定了这台2.0T发动机的油耗会更低。
要点:迈瑞宝XL550T搭载LSY发动机，该机智能换缸技术可进一步降低油耗。因为它可以在低功率巡航驾驶中自动切换到双缸运行，所以燃油喷射的减少等于油耗的可控性。目前豪华车中还没有一款在性能和节能上能够超越这款车的油车。只有采用并联插电式 混合动力 技术打造的国产车才能超越迈锐宝XL。但是博瑞插电混动版P2.5架构没有这个能力，三缸发动机也恶心。
变速箱的差异
博瑞仅提供1.8T选装，售价14.68万元，变速箱只是普通的6AT，发动机没有亮点。这种组合的水平相当一般。配置方面，头部没有气帘，智能配置中主动刹车、自适应巡航等L2自动驾驶配置也没有出现，所以博瑞不是性价比高的国产车，综合素质也不如传祺GA6，比如“2.0t &:at”GA8的价格与博瑞不谋而合，可以碾压。
麦宝XL550T版本搭载9AT自动手动变速箱，是目前轻型豪华车最高的AT选项，换挡平顺性或稳定性都不差。配置方面，即使是最低的550T也增加了头部气帘，关键配置没有缩水。所以两款车和博瑞的对比非常透彻。汽车领域原本就是自主品牌的软肋。一旦一些技术先进的汽车降低姿态，对于博瑞这样的老将来说，这将是销量的“第二杀”。
迈锐宝和迈锐宝XL有什么区别 「迈锐宝&XL版本」的区别主要为不同年代款·此车共有九代车型
内容概述:
迈锐宝·Malibu的九代车型演变史新款迈锐宝XL的综合品质解析
雪佛兰迈锐宝是一款备受争议的轿车。该车曾与现代索纳塔和起亚K5一起定位为“屌丝三宝”。它被认为是一辆足够大但没有质量的车。
然而，这是一个错误的解释。马里布车的质量比三宝的其他两款高很多，车型历史也长很多。既然迈锐宝停产前和XL版是同一个房间卖的，那就先了解一下这款车型的九款车型吧，不然真不知道迈锐宝的特点。
从1963年到现在(图集)第一辆迈锐宝诞生于1964年，至今56年一直被视为“准中年车”。但是，第一辆车不是普通的轿车，而是一辆肌肉感十足的敞篷跑车。从当年的角度来看这款车，只能用高端大气和时尚来评价。如果将这款车改装成VIP风格，加上大齿轮的电镀车轮，视觉效果丝毫不逊色于当年的克尔维特。
时间跳到1968年，第二代迈锐宝上市，整车采用掀背式设计，视觉效果相对时尚。同期推出的Comalo专注于肌肉风格，而麦睿宝则开始走豪华路线。这款车是当时北美豪华中型车的标杆。在这个阶段，日系车即使是活跃的入门级轿车，也无法在北美站稳脚跟，而欧洲车则处于苟延残喘的阶段。所以这款5.0-V8车非常火爆！
第三代迈锐宝变化不大，但引入了性能版拉古娜，而迈锐宝则是高配置的豪华车，最低配直接以雪佛兰品牌命名。这时，麦睿宝开始进入赛场，并于上世纪70年代在纳斯卡夺得25个冠军。水平真的很好。时间周期为1973-1977年，这是麦瑞宝最美的阶段。
第四代麦睿宝的设计感突然变得保守。时间节点于1978年推出。车辆的设计感更像是商务车的风格，四门版的气质相对沉稳。然而，这也是最后一代具有突出美国特色的马里布。方正的前车完全不考虑风阻系数，只要能满足“硬朗的审美需求”；车辆的轮毂也采用了辐条圈，气质还是比较复古的。
第五代迈锐宝的设计感突然进入了一个新的阶段。从1983年开始，这款车的设计感变得丰满，整体风格与同期的日系车非常相似。名字也改成了名人，后驱系统降级为前驱系统。到目前为止，马里布已经消失了14年。1997年，迈锐宝重新上市，但它仍然是一款平庸的前置前轮驱动，而不是步行车。
第六代迈锐宝的设计感与同期的林荫大道相似，融合了部分美系车的设计风格，但依然没有实质性的升级或降级。从2004年开始，这款车也是用欧宝的vectra平台打造的，所以迈锐宝曾经属于欧洲车。好在这个版本的MalibuSS有3.9L-V6版本可供选择，同时期动力表现不错。
第七代迈锐宝是2008-2011款，是大家最熟悉的迈锐宝，设计感和上一代差不多。这款车同期销量不错，但与日系车相比也下降到了出行品质的水平，性能不断萎缩。重点是同期通用at变速箱的稳定性存在一些问题，换挡回退和异常磨损较为突出。虽然后期问题已经解决了，但是对这款车的影响还是很大的。
第八代迈锐宝是2011-2015款，是大家最熟悉的迈锐宝；这款车是在Epsilon II的平台上打造的，Epsilon II是和别克君威同平台的产品。到目前为止，麦睿宝的品牌影响力下降了不少。而且第八代迈锐宝的发动机也不理想。后期推出的1.5T主版本让这款车失去了竞争力，成为了一款看起来单纯肌肉发达的代步车。
第九代迈锐宝到目前为止已经被限制销售，也就是Malibu-XL。它的概念不是“加数”，而是对交叉界限的解释。说白了就是突破技术极限。然而，电力传输系统没有亮点。1.5T发动机或2.5L自然吸气发动机的动力性能相对一般，前置前驱没有亮点。
幸运的是，最新版本的第九代车在利用1.3T三缸机会达到销量危机后，换上了1.5T和2.0T-LSY发动机，所以一直都是合格的代步车。虽然早期已经没有可媲美科迈罗甚至克尔维特的实力，但极低的价格决定了它更有吸引力。
最新版本的迈锐宝XL (9.5代)1: 1.5t-LFV发动机版本比较一般，124 kW/250N·m(1700 ~ 4400 rpm)的水平，只能属于合资轿车中上。因为优秀的小排量直喷增压器基本都是国产的，配备的车辆都是国产车。
好在这款发动机还是四缸发动机，与变速箱匹配的第三代9AT自动手动变速箱换挡平顺，品质表现稳定。车身尺寸为4933*1854*1472，轴距为2829mm，这台机器驱动的1430kg车身依旧是“小马车”。不过破发点是9秒，开车不走路总是够的。考虑到实际起步价12万左右，性价比足够高。
2.LSY-2.0T版本相当不错。174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的动力储备虽然不强，但百公里加速仍处于7.2秒的高位。价格和产品定位相近的前轮燃油车，没有加速更快的选择。
同时，该机还具有智能换缸技术，在换缸的同时，可以使进气门在进气行程中半开，从而通过减少进气量来减少喷油量；说白了就是通过特有的tripower气门管理技术实现了“节油模式降低排量”，随着极致节油模式的气缸关闭，油耗可以有效降低，这款车在稍微轻开的情况下，平均油耗可以达到8-9L/100km。那么，匹配9AT变速箱后，综合性价比是不是很高？这就是迈瑞宝XL的水平。1.5T起步价12万，2.0T不到15万。性价比真的很好。
迈锐宝XL和博瑞哪款车更好一些 @2019
点评车辆共同特点：综合路况平均油耗＜10L/100km，0-100加速性能为7~8秒级。
1：雪佛兰迈锐宝XL-550T低配版本可作为首选项，实际成交价在15万左右。这台车的低配选项实际配置并不低，安全配置涵盖头部气帘，舒适配置有全景天窗、远程启动、真皮座椅等等，除了没有LED大灯以及L2级自动驾驶配置以外也没有什么不足。
大空间是这台轿车除配置以外的第二个亮点，车身尺寸有4933*1854*1473、轴距2829mm，在中型轿车里属于偏大一些的选项。不过车辆的设计风格偏运动，视觉效果并不显得很大。
【550T】指装备LSY型2.0T发动机的版本，这台机器有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，与9AT手自一体变速箱匹配后仍可以驱动Malibu以7.2秒的好成绩破百。很显然这种水平已经是15/25万区间前驱轿车中的标杆，相比某些使用高传动效率的双离合变速箱的轿车还要强一些，所以性能与变速箱均有很强竞争力。
【LSY】发动机的技术亮点并不是性能，而是Tripower气门管理技术以及变缸技术。前者可以在经济模式中实现气门半开，是类似于米勒循环结果（把延时关闭调整为半开气门“降低进气喷油量”）的节油技术，而且能够在双缸运行模式中仍然保持半开。这台发动机驱动1.52吨的迈锐宝XL是很轻松的，温和一些的驾驶可以低至8~9L/100km，稍微激进驾驶也只是10L左右。
2：传祺GA8低配版本属于商务型轿车的理想选项，指导价为15.68万略有优惠。这台车的低配配置与迈锐宝XL相当，不过天窗是普通的小尺寸。
车身尺寸为5003*1868*1505，轴距2900mm，尺寸标准属于中大型三厢轿车；车辆的设计水平相当不错，整体风格完美没有GA6那种偏日系轿车的气质，GA8更像是一台沉稳内敛的但又不失气势的欧系商务轿车。
传祺GA8装备的发动机同样有很高的水平，是型号为4B20J1的广汽第三代2.0T发动机；动力储备高达最大功率185kw，最大扭矩有390N·m并且能在1750~4000rpm区间维持。这种水平的2.0T已经是目前国产最强机了，在合资轿车中不属于BBA。
不过变速箱多多少少还是有些遗憾，采用的是爱信6AT手自一体。级别相比竞品的9AT感觉差了一些，但好在扭矩领先优势非常明显，大扭矩足够补偿传动比的不足（实现低转速巡航）。
2020款传祺GA8的破百成绩为8.2秒，对于整备质量超过1.7吨的重量级轿车而言已经挺不错了。所以这台车的综合实力还是足够强的，至少与迈腾帕萨特等商务型轿车对比更有优势，两大总成的质量表现也经过了GA8-GM8两车的验证。
那么喜欢商务风格的轿车可选择GA8，偏好运动型轿车或合资品牌则选迈锐宝XL，两车的性价比都很高。
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迈锐宝xl和君威怎么选（2022君威和迈锐宝xl那个车身轻） ♂
迈锐宝xl和君威怎么选（2022君威和迈锐宝xl那个车身轻）- 2022君威和迈锐宝xl那个车身轻
- 别克君威和迈锐宝xl的区别是什么
- 别克君威和雪佛兰迈锐宝XL应该选谁这些细节你一定要知道
- 君威1.5和迈锐宝xl2.0哪个油耗高
- 君威和迈锐宝xl哪个好
两车重量相较而言几乎没有差距。但是迈锐宝xl和君威由于配置不同质量有所差异，迈锐宝xl重量在1430～1525kg，君威在1430～1530。相比较而言辆车质量差距很小，几乎可以忽略不计。而车身重量对油耗的影响有实测结果表明，负重增加约200kg，百公里综合油耗只增加约0.4L。因此重量对两车油耗比较影响几乎可以忽略，油耗往往和汽车排量、汽车风阻，驾驶习惯等有较大关系。
别克君威和迈锐宝xl的区别为：最大功率不同、车型大小不同、最大扭矩不同。
一、最大功率不同
1、别克君威：别克君威的最大功率为124kW，最大功率转速为5600rpm。
2、迈锐宝xl：迈锐宝xl的最大功率为190kW，最大功率转速为5900rpm。
二、车型大小不同
1、别克君威：别克君威的车型大小长*宽*高为4913*1863*1462mm。
2、迈锐宝xl：迈锐宝xl的车型大小长*宽*高为4933*1854*1472mm。
三、最大扭矩不同
1、别克君威：别克君威的最大扭矩为250Nm。?
2、迈锐宝xl：迈锐宝xl的最大扭矩为258Nm。?
参考资料来源：
百度百科——别克君威
百度百科——雪佛兰迈锐宝XL
在20万级中型车中，不少人选车都会在君威和迈锐宝XL之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
君威和迈锐宝XL对比哪个好？
君威和迈锐宝XL价格对比
君威提供了6款车型，售价区间为18.88-24.98万元，其中2020款 君威 552T 精英型为主销车型，售价为18.88万元。
迈锐宝XL提供了6款车型，售价区间为16.49-21.99万元，其中2021款 迈锐宝XL 535T 自动锐动版为主销车型，售价为17.49万元。
君威共提供了9种车身颜色，分别为雅蓝、幻白、象牙白、皇室蓝、墨玉黑、玛瑙红、黯影灰、泰坦灰、朱砂红。
迈锐宝XL共提供11种车身颜色，分别为皓沙白、晶灰、流光白、钛光灰、波光蓝、焰光红、珠光黑、寒光灰、玄光黑、夜光蓝、琉光棕。
君威和迈锐宝XL尺寸/空间对比
后备箱/行李箱容积：君威容积为441升；迈锐宝XL容积为520升。通过以上对比我们可以看到，在车身宽度上，君威占优势；在车身长度上，迈锐宝XL占优势。在后备箱/行李箱容积上，迈锐宝XL要比君威多79升。
君威和迈锐宝XL配置对比
我们挑选了君威和迈锐宝XL里的主销车型来进行配置对比，分别是2020款 君威 552T 精英型（以下简称君威）及2021款 迈锐宝XL 535T 自动锐动版（以下简称迈锐宝XL）。
君威
迈锐宝XL
两车均标配了刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节、后视镜加热、遥控钥匙等。
君威和迈锐宝XL动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2020款 君威 552T 精英型（以下简称君威）及2021款 迈锐宝XL 535T 自动锐动版（以下简称迈锐宝XL）。
君威搭载了1.5T L4 169马力涡轮增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为6.3升。
迈锐宝XL搭载了1.5T L4 169马力涡轮增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为6.4升。
君威和迈锐宝XL全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年05月终端的销量来看，君威的销量为10684辆，迈锐宝XL的销量为4867辆，君威要比迈锐宝XL多售出5817辆。
今年君威和迈锐宝XL销量情况
从今年的终端销量来看，君威的总销量为53168辆，迈锐宝XL的总销量为22656辆，君威要比迈锐宝XL多售出30512辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年05月的终端销量数据来看，君威在上海市最受欢迎，共售出924辆；迈锐宝XL在上海市最受欢迎，共售出360辆。
君威和迈锐宝XL全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前君威部分车款最高可享受现金优惠7.00万元，全国经销商报价为13.48-19.23万元。
迈锐宝XL部分车款最高可享受现金优惠7.70万元，全国经销商报价为10.89-15.99万元。
君威和迈锐宝XL口碑对比
根据众车网口碑评分系统显示，君威在口碑系统中综合得分4.54分，其中以下几项评分较高，分别为：外观4.84分、性价比4.84分、操控4.73分；
迈锐宝XL和标致508哪个好 ♂
迈锐宝XL和标致508哪个好
- 迈锐宝XL和标致508哪个好
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- 迈锐宝XL550锐联版对比标致508L，应该怎么选
- 求建议，东风标致508 2.0L自动经典和迈锐宝2.0L豪华选哪个比较适合呢
个人比较偏向标志508。同以两款车的顶配来比较，价格方面相差不大，大约就是一两千元。动力方面迈瑞宝要强一些，马力和扭距都是迈瑞宝要来得大，508百公里加速比迈瑞宝要慢个差不多两秒（508是11秒，迈瑞宝是9秒）。
迈锐宝XL。
1、动力方面迈瑞宝要强一些，马力和扭距都是迈瑞宝要来得大，标致508百公里加速比迈锐宝XL要慢个差不多两秒。
2、迈锐宝XL采用雪佛兰最新的家族化设计，并且采用了皮革包覆+缝线提升了整体质感，虽然受制于较低的定价策略，内饰的硬塑料材质稍有些多，但不论是整体的设计感，还是与运动外观所契合的风格，都相当出色。标致508就没有那么细致，没有皮革包覆+缝线提升了整体质感，而且车门是无框的。
迈锐宝XL550锐联2020款指导价20.49万元，而19款优惠5万。东风标致508L总共四款车型，指导价15.97-22.57万元，优惠1.5万元左右。这两款车里，标致508L属于小众车型，迈锐宝XL主打性价比，如果非得在这两款车里选择一款，那该怎么选呢？
标致508L前脸设计称作是“狮吼”前脸，前进气格栅内部有镀铬装饰块，两侧的大灯组非常犀利，车头侧面设计神似车标上的狮子，这种设计在喜欢的人看来非常个性，而在一些人眼睛里太过特立独行。尾部有标志性的狮爪尾灯，辨识度极高。标致508L长宽高为4870*1855*1455mm，轴距2848mm。
508L内饰设计的非常有科技感，并层次分明，官方将内饰设计称作是i-Cockpit唯我座舱，全系标配了12.3英寸全液晶仪表，方向盘两侧有换挡拨片。中控8英寸屏幕支持Carplay，论内饰其实纵观所有B级车，标致508L给你的是豪华与前卫，真的是其他车型无法给予的。
508L次低配就可以入手，虽然比最低配贵了一点，但是有了LED大灯/日间行车灯、主驾驶电动座椅、全景天窗、定速巡航、随动转向大灯等等都配备了，且还可以选装车道偏离辅助、自动刹车等安全配置。
动力方面搭载的是1.6T和1.8T发动机，1.6T最大功率170马力，扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱；1.8T最大功率211马力，扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。其实法系车驾驶起来也挺好，但是偏运动风格，舒适性上差了一点，更让人头疼的是售后维修保养不方便，而且价格偏高。
屌丝有三宝，迈锐宝就是其中之一，想当初名声雀噪，谁能想到后来就落寞了呢。迈锐宝XL外观有些改装车的风格，人们对此也是褒贬不一，黑色外观个人最为看好，总觉得黑化之后的外观更运动，更个性。相比于其他车的前脸。迈锐宝XL没有添加任何的镀铬装饰，尾部融入了溜背设计，车侧和尾灯在黑化风格里格外靓丽，或许有人就是喜欢那几抹红色。
内饰部分没有像外观一般棱角分明，也没有溜背造型的时尚和运动，相比较外观，内饰设计停留在了16年上，没有太多改变，说落伍不为过。曾经有朋友说508L是B级车里最好看的内饰，而迈锐宝XL是这个级别里内饰最差的一款。
锐联版配置方面包括了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、8英寸液晶仪表、主动降噪、前排座椅加热、8英寸中控屏幕，支持Carplay、LED大灯/日间行车灯等等。
动力方面，这款车搭载的是2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。迈锐宝XL油耗不高，操控不错，2.0T的动力也可以，主要缺点就是内饰，好在有价格优势。两车对比，个人觉得如果你想要特立独行，508L绝对可以，如果就是想找一辆经济实惠的大号代步车，迈锐宝XL挺好。
论配置，迈锐宝的配置真心不如508。论动力，508
2.0的动力肯定比迈锐宝的强。论外观，508拿过德国红点设计大奖，迈锐宝的外观也不是很差，但是跟街车科鲁兹长得太像了。其他就不评价了，迈锐宝之前全系是不标配ESP的，现在有没有全系标配不清楚，509是全系标配ESP、ABS，安全比较有保障。以上意见，纯属个人见解
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