比亚迪f3质量怎么样（比亚迪F3的性能怎么样这款车耗油吗） ♂
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- 比亚迪F3这款车可以作为家用车使用吗
可以说非常省油了，销量放着 ，质量可靠，维修不贵 ，高速轻松120码/这么多年 比亚迪F3很少听到污点消息，这方面还是靠得住的。F3是参照丰田花冠而来的，尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变，现在已经自成一派，外观上找不到丰田的影子了，而且性价比是越来越高，但是销量始终不高，杀入汽车界的一款车，性价比不可谓不高，当时更是以超低的价格满足了当时许多普通家庭的汽车梦，我想也正是因为这样，比亚迪被冠以廉价低端车企的标志，饱受诟病。
比亚迪F3，现在路上还时不时能看见几辆，偶尔还能看见还未上牌的新车在路上跑。作为一款卖了十几年的紧凑级家用轿车，F3的卖点很明确，就是价格低，油耗低，质量可靠，国产汽车这几年有了很大的进步，质量上也有了很大的提升，在以前基本不会有人花20万买国产车，但现在这样的例子可不少，可见现在的国产车已经逐渐被大众所接受了，
十几年过去了，虽然比亚迪的开国元帅代表车型，比亚迪F3已经逐渐被人们所忘却了，但是其实这个老将还在服役战斗中的，而且销量还是不错有的网友表示，新款F3这方面还是可以的，目前为止也没出现过什么大小毛病，像有些车友反应的难挂挡等问题都没有出现过。从2020款1.5L手动经典型比亚迪F3来看，全铝的发动机、可变气门正时技术、胎压监测、钢圈轮毂、发动机电子防盗、座椅仿皮材质等，整车的性价比是非常不错的。而现在只需要五万不到即可买到一台全新车，最早使用的是代号为4g18的三菱1.6自然吸气发动机，手动挡，这款发动机在很多车型上都有使用，技术相对成熟，故障率低
比亚迪f3的质量很好。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念。贯穿f3设计始终。
特点：
内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。
以上内容参考?百度百科—比亚迪F3
比亚迪f3这款车型的话,如果是家用选择还是非常不错,车辆日常代步使用的性能方面上也是很优秀的,1.5的版本动力提速很快,车型的油耗可以控制在6个左右。较适合日常家用。?比亚迪f3作为日常家用还可以的,做工质量不错,性价比很高,喜欢可以入手的 性价比高,油耗低,质量比不了合资车。?
比亚迪F3车型挺好的,性能不错,。综合性出色,油耗低,价格实惠 空间大,舒适度一般 综合7个左右,还可以 这款车型作为家用入门级别的代步车型,比亚迪f3的多少钱质量怎样?这款车质量不错,皮实耐用,维修保养价格不高?车皮实耐用,配置很好,家用也很好的 这个要看哪个配置,总体来说5万元左右算是不错得了.这款车型应该说可以作为家用入门级别的,代步车型,这个质量方面应该是不用担心的,定他的价格贵不贵,能够起到代步的作用的经差不多了。?
家用车第三代比亚迪F3还是可以考虑,毕竟价位相对便宜,维修保养方便一些,不过这车的质量和做工还有保值性一般比亚迪f3这款车皮实耐用.故障率低.1.5L这个动力家用代步还是可以的.在高速上跑120迈这款车还是没有问题的.这款车个人建议买手动档. 不好,买了就锈,。
比亚迪f3跑一公里多少钱 ♂
比亚迪f3跑一公里多少钱
燃油消耗会增加,使W12发动机比传统V12发动机的设计更紧凑,天窗配置Phaeton的滑动天窗天窗提供了有效控制汽车温度的另一种可能性,天窗天窗有两种选择：玻璃和太阳能,燃油消耗将增加,本特利·蒂姆·尤（Bentley Tim Yue）绝对不仅仅是他的脑海中,W12基本上是两个非常狭窄的V6四-GAS阀发动机,比亚迪 F3的动机比亚迪 F3受到发动机马力和位移的限制。
比亚迪 F3仍然相对燃油效率。对于汽油92或93汽油，全面的燃料消耗基本上大约是汽油的四个点。
如果燃油消耗突然增加可能是由以下原因引起的：轮胎压力不足或太低，轮胎和地面之间的摩擦将增加，电阻会变大，燃油消耗将增加。电气磨损很严重，很严重，滑倒通常会发生，燃油消耗会增加，汽油质量差会增加碳的积累。碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气体质量，并消耗燃料消耗。数量急剧增加。
比亚迪 F3的动机
比亚迪 F3受到发动机马力和位移的限制。Byd F3不是一辆以性能而闻名的汽车，而是我们通常知道的关怀汽车。因此，100公里后的动力储备显然有点不足，而且电源无法称呼。为了完成超车行动，您需要深入踩踏器。
一般而言，这款1.5升的发动机具有良好的低压力，适合城市游弋。高功率输出并不是一个强大的点。尽管它的数据非常完美，但不要指望它具有1.6升的驱动力。数据是一回事。关键是是否容易感觉到。我们建议F3的驾驶速度在2000年初保持舒适和轻松。
大众·菲尔顿（Volkswagen Phaeton）的新车，有12个气缸：7592-1888万。
大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司（Volkswagen Motor Corporation）生产的豪华轿车。它是在2002年正式制造和列出的正式批量生产，包括梅赛德斯-Benz S -Class，宝马 7 Series，Audi A8等。
W12是Phaeton发动机系列中的旗舰产品，位移为5988cc，输出功率高达309 kW/420马力，最大扭矩为513毫米，高715毫米，高710毫米。它特别紧凑。
它包括一个带有耐磨性圆柱体垫的高扭矩刚性铝轴轴盒，以使结构重量更轻，镁空气阀盖，双英寸/排气管和速度调节链盖。
W12基本上是两个非常狭窄的V6四-GAS阀发动机，以72度角排列并按W型排列，并用7杆的轴排列。在两个V6动员船员中，圆柱体的角度仅为15度。使W12发动机比传统V12发动机的设计更紧凑。
天窗配置
Phaeton的滑动天窗天窗提供了有效控制汽车温度的另一种可能性。天窗天窗有两种选择：玻璃和太阳能，由安装在屋顶上的控制台操作，太阳能天窗是在市场。28集成它们的太阳能电池可以提供24瓦的能量，从而为车辆状态下的风扇供电。
在夏季，此功能最多可降低20度的温度。窗户还可以吸收红外线，还可以防止内部温度更有效。当天打开窗户时，带有带有的电子控制设备风速传感器将避免空气流动。
该汽车不仅是一种移动性工具，而且是个人品味和身份的象征。如果您让编辑选择拥有最激动人心的汽车的汽车，那么我必须提名本特利·蒂姆（Bentley Tim）。我相信，像我一样的每个人，本特利·蒂姆·尤（Bentley Tim Yue）绝对不仅仅是他的脑海中，这绝对是告别艺术的。让我介绍19 Bentley Tim Yue。
我相信我不需要过多地介绍停车位。整体尾灯是字母B的设计，它显示了品牌标识。排气口是倒置8设计。
本特利的内饰绝对是顶级奢侈品。可以覆盖的地方，所有这些地方都包裹在皮革上，以及皮革界面的缝线都用于比较比较缝线。等级不仅反映在材料和配置中，而且还显示了细节。
在座椅方面，这辆车使用高端的内部手动菱形格子皮革座椅，还配备了前排舒适的袋子。它具有前通风按摩座椅，飞行的机翼头枕，22个电动调整和3个记忆。功能虽然确保舒适，但再次改善了车辆的坡度感。
19蒂尤（Tim Yue）分为四个和五个版本。四个座版具有功能更强大的功能。宽敞的空间和后方的独立座椅可以在经验速度的同时体验到顶部豪华SUV的独家舒适性。它们用顶部皮革包裹，感觉精致和支撑。后行窗设计为私密玻璃。这些还不够。保证了阳光遮阳的添加。
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比亚迪f3跑长途车能受得了吗（比亚迪F3跑高速飘吗它的驾驶感受如何） ♂
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优点：性价比很高，实用性经济型也不错，对我来说还是挺重要的
缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊
外观：外观见仁见智，个人觉得外观有点小特别，比较耐看吧
内饰：内饰一般，中控面板很多硬塑料的赶脚，设计不怎么潮流，中规中矩的
空间：空间足够大，主要是商用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了
动力：动力我是觉得够用了，这个动力跑市区代步完全足够了
操控：操控没什么问题，开起来感觉不错，挺灵活的
油耗：百公里油耗7个多，挺省油的，我很满意
舒适：座椅还算舒服，隔音要差一点，虽然空间不是很好，但影响不大
优点：整车看起来还是挺大气的，价位也挺合理的。
缺点：说实话价位浮动大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。
外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气，比较符合我中规中矩的审美观。
内饰：内饰中规中矩，不是特别抢眼的那一种。
空间：空间自然不用我多说，一看便知，空间大还坐的舒服。
配置：个人不是很关注这些东西，不过给我的感觉就是够用，这句足够了。
动力：觉得没有肉车只有肉人。只要舍得给油，你还怕它跑不快吗？
操控：别看车子大，操作起来还是挺精准的，过弯非常舒服。
油耗：车重，这油耗还是算比较省的，希望继续带来惊喜。
舒适：空间大，满座也不觉得压抑，在车内感觉挺舒服的。
优点：动感的外形，质感的内饰，可靠的质量。
缺点：油耗确实有点高。
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：座椅包的真皮大骚，百看不厌又显b格，中控显小气，比较耐看
空间：乘坐空间没有问题，但是，空间有些地方利用率不高
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：舍得踩油门，150以内一脚就完成。
操控：方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。
油耗：油耗比较经济，符合预期
舒适：隔音不错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好
如果单从产品质量来说比亚迪F3跑长途是完全没有问题的，不用担心这款车会在半路掉链子。
但是能跑长途并不代表适合跑长途，因为比亚迪F3本身的定位比较低端，所以车辆在舒适性、行驶静谧性以及操控性等方面表现可能都不太如人意，简单来说就是开这款车时间长了会比较容易累，如果不是刚需的话，大家尽量还是选择舒适性更出色的车来跑长途。
配置
比亚迪F3搭载的是三菱4G18的发动机，传动方面匹配5速手动变速箱，其中最大马力109匹，峰值扭矩148牛米，发动机理论上可以行驶的最大时速为170KM/H，而百公里综合油耗只需5.9L。
这套动力系统以经济性表现良好而著称，因此像哈飞赛马、赛豹、东南菱帅等车型都采用了同款的动力总成，在长时间的市场考验下，比亚迪F3的这套发动机表现并没有让人失望，动力系统出现严重故障的概率并不高。
比亚迪F3适合跑长途。真的跑上千公里。因为发动机正常运行就可以一直行驶。包括底盘部件也是一样。轮胎和刹车系统能够正常工作就可以正常行驶。所以车辆跑长途是没有问题的。
但因为车辆的使用时间和里程不太一样，所以在车辆出行之前需要做好安全检查。例如机油一定要及时更换，胎压保持正常，轮胎要保持良好状态。
主要优势：
操控性还是可以的，我以前开的是凯越，跟凯越比的话差不多的水平，指出的是，转向的助力 是比较重的，女孩子的话会有点累，男孩子倒是无所谓的。
这段时间有点高，在0.56的水平，以前在市内基本200跑360，最多的时候在市内200跑过420的，一朋友同样的车型，同时提的车，主要走国道，车况较好，200基本跑460。
优点：省钱，加油就能跑，配件遍地都是，又省油又皮实，太好养了。
缺点：塑料件异响，这个也管不了了！钣金接缝有很大进步空间，噪音比较大！
外观：我选的是马赛灰颜色的，跟其他黑色或天山白的比，感觉自己的比较大气。
内饰：刚买回来时候，同事说我的中控很好看，自己就欢喜了。中控桃木显档次啊。就是一到冬天就有异响，有点遗憾了。
空间：后排中间腿部空间偏小，做中间不舒服。后备箱空间真的很大。
配置：这车买的直，经常拉260多近的货物，里面再坐三个人，动力还一点也不输。减震没想象中硬，很软，过减速带屁股不会颠簸。方向指向很准、有手感。喇叭声音在车内听比较小，车外还是蛮大。隔音效果做的也很到位，高速140的时候打电话还很轻松，没感觉风躁和胎躁，总体说国产车里的战斗机。
动力：6.8万的车。低速加速还行，60以上比较肉，但不排除离合器问题。
操控：喜欢德系那厚重的感觉，，F3比起轩逸，皇冠那种买菜车更有一点运动感，局限于方向盘，其他还可以，缺点两个，挂挡杆不是那么有手感，所谓的吸入感没有，倒挡偶尔挂不进，离合后再挂进去了。还有个缺点，离合分界点模糊的很。对比起来说。卡罗拉和新捷达和瑞纳手动档，日德韩，还是差距在。
油耗：油耗值得一说，从北京到山东老家是600公里，300大洋就能顶到家，所以个人观点比较经济实用，适合一般家庭养车！
舒适：座椅的舒适度是基本上满意的，唯有胎噪大点，是可以接受的。
优点：车子外形看着大气
缺点：起步比较肉，而且一档升二档带有顿挫感，不过这么几年过来也就适应了（有问题就要说出来对吧！嘿嘿）。B柱安全带接口处有轻微的异响。还一个就是车漆单薄了点，希望生产厂家有所改进。
外观：外观这个就不用多说了！山寨花冠嘛！国产刚起步有哪个不是山寨的？你不山寨有人买吗？就说日本的某田好像不也是从借鉴起步的？不喜欢鬼子车，但人家确实有实力。
空间：好
配置：偏宜，实惠，好用，不费。真正做到亲民的一款车。
动力：毕竟1.5的排量咱也不能要求太高，又不是用来拉货或者飚车的。再说就现在的街道人多车多再好的车能跑的起来吗？还是谨慎慢行的好。跟家里的五菱小面1.1的排量比是强了太多了，平时开车不太燥，自己一个人开感觉动力绝对够用，如果满载的话就只能提高点转速换挡了。如果不是上坡的话2000转左右换挡基本上都能满足速度需要了。家用车够用就好没必要要求马力过剩！安全！
操控：档位比较清晰，方向有点重，离合也有点重，但是习惯之后，再开别的车就感觉离合有不适应了。
油耗：油耗差不多算是最满意的了。基本上合7-8个油，差不多4毛。夏天开空调的话就是五毛多六毛的样子。没跑过高速或长途，也就周边县城转转，单程五六十公里左右。跑高速的话油耗应该会比这个小。家庭代步车不在乎油耗是假的，买车有几个是不关心油耗的？除非你是土豪。不差钱。。。
舒适：一般吧，毕竟价格在这里，不奢求太多
跑不了长途，国家能让他生产吗？跑不了长途，这车销量会这么好吗？今年国内汽车销量冠军是F3，不是闹着玩的。只要不超速，按规矩来，别说山西阳泉走高速到山西大同，就是北京到乌鲁木齐都没有问题，放心跑吧。 补充：楼下的同志，纠正你几个错误：首先，桑塔纳2000现在叫桑塔纳志俊，是很不错的一款车，但是你拿他跟F3比没有意义吧。我敢说速腾跑长途更好，要是宝马奔驰就更不得了了。不要拿高价位车的性能跟低价位车比较。更何况桑塔纳没有F3的时代感和配置。大众拿这个80年代的帕萨特第二代桑塔纳吃了中国20年，赚取了大量的银子，所以更需要多出几个F3这样的国产车逼大众们把更好的东西给中国。桑塔纳、捷达神话固然好，但对中国汽车的发展实在没有什么促进。其次，F3最初销量不怎么样，甚至网上谣传过比亚迪自己买下不少F3抬高销量来刺激销售，但是随着这款车在出租车上的使用，越来越多的人认识到了这款车，稳定、抗糟，加上优惠的价格，缔造销售神话顺理成章。要知道，经得起出租行业折腾的车，绝对不会太差，跑个长途更是绰绰有余。最后，你说你跑了一趟格尔木不也挺好的嘛，也没有说没有跑下来。你只是觉得他没有更高价位的车好而已。要知道一分钱一分货，不要指望比亚迪拿这个价钱给你用更好的发动机、更好的隔音材料等。我从来没有夸过比亚迪的车，但是F3绝对超值，而且绝对跑得了长途。详细内容请登陆网上车市查看
全新比亚迪f3高速上好吗完全没有问题，遵守交规，该怎么跑你就怎么跑。别听某些人所谓新车不能上高速、不能超过100，那纯属瞎扯。现在的加工工艺已经很精确了，不存在以前那种所谓的磨合了。只要不超速不违章，该怎么开你就怎么开。你想一想：那些出租车、公务车、营运车辆，新车买回来就使劲干活，车况不一样挺好么？老板买了奔驰，难道出门之前司机让他坐大巴，等过几个月出了磨合再用？还有，你知道新车出厂之前都做过测试吗？那里面就有模拟高速路况。而且发动机造出来都上试验台，高速测试也都做了。
优点：性价比很高，实用性经济型也不错，对我来说还是挺重要的缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊外观：外观见仁见智，个人觉得外观有点小特别，比较耐看吧内饰：内饰一般，中控面板很多硬塑料的赶脚，设计不怎么潮流，中规中矩的空间：空间足够大，主要是商用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了动力：动力我是觉得够用了，这个动力跑市区代步完全足够了操控：操控没什么问题，开起来感觉不错，挺灵活的油耗：百公里油耗7个多，挺省油的，我很满意舒适：座椅还算舒服，隔音要差一点，虽然空间不是很好，但影响不大优点：整车看起来还是挺大气的，价位也挺合理的。缺点：说实话价位浮动大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气，比较符合我中规中矩的审美观。内饰：内饰中规中矩，不是特别抢眼的那一种。空间：空间自然不用我多说，一看便知，空间大还坐的舒服。配置：个人不是很关注这些东西，不过给我的感觉就是够用，这句足够了。动力：觉得没有肉车只有肉人。只要舍得给油，你还怕它跑不快吗？操控：别看车子大，操作起来还是挺精准的，过弯非常舒服。油耗：车重，这油耗还是算比较省的，希望继续带来惊喜。舒适：空间大，满座也不觉得压抑，在车内感觉挺舒服的。优点：动感的外形，质感的内饰，可靠的质量。缺点：油耗确实有点高。外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。内饰：座椅包的真皮大骚，百看不厌又显b格，中控显小气，比较耐看空间：乘坐空间没有问题，但是，空间有些地方利用率不高配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。动力：舍得踩油门，150以内一脚就完成。操控：方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗：油耗比较经济，符合预期舒适：隔音不错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好，如果对您有帮助希望您采纳，谢谢
优点：空间大,外形美观.经济实用.
外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了
内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵
空间：紧凑车中算大的了。开起来挺舒服，容易上手。坐起来也挺舒服的。绝对不输合资车。如瑞纳，新嘉年华。
动力：动力一般吧 在市区1.5排量还是不错的够用 上高速就肉了 特别是在高速上90码动力明显就弱了
操控：我认为操控的前提是动力必须的强劲，地盘 悬架的整体配套设施都能配合好才能谈操控.我大概40麦转弯的时候，侧倾的很厉害.另外 脱档 或者低速刹车 感觉地盘要散架 的感觉。希望比亚迪 能改进 ，当然肯定是以价格为代价了。。这个车 谈不上 操控不操控了 纯粹 代步了
油耗：油耗 可以接受 ..毕竟油耗这个问题 说来太复杂了 ，，经常满载 的 和走山路多的 油耗肯定多 ，我一般都是 市区 郊县多 综合油耗 一般都是 7个多点
舒适：舒适性 相对北斗星来说 我感觉好多了 真皮座椅的 柔软度 还是可以的 ..另外我用车基本上都是 上下班代步 短距离的 行车 弥补了 舒适性的不足..
优点：油耗、 维护保养费，相对合资、进口车是少了；
缺点：油漆不太满意，漆面有些小锈点，飞起沙石，碰去了好几块小油漆，露底了
外观：第一眼看这款F3，就不是很大气，不太宽的前脸从远处看像QQ车一样，侧面看不错，简单流畅不夸张，符合我的审美观，毕竟它只是一款紧凑型车，而且我不是外观控，现在对比他和别的车型，不落后反而越来越耐看，
内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵
空间：比较满意，5个人坐起比较宽裕，最多的时候挤下6个大汉。
动力：能满足个人需要，拉5个人开空调也不觉得吃力。加速也比较给力，高速行驶动力更强，超一般的车不在话下。
操控：刹车灵敏，ABS介入及时，底盘高通过性好，后悬挂偏软，城市驾驶很舒服，过弯侧倾有些严重，算是鱼和熊掌了。方向盘力度适中，指向性还可以。档位行程过长，但手感清晰。
油耗：这方面我专门做了油耗记录，在郊区，平圴是5.27升，也算是挺省油的了，当然了，也要与驾驶技术和操控配合嘛；就汽车之家的口碑评论，1.5L的排量，能做到这样的油耗，也算是比较成功的中国汽车了！
舒适：熟悉性一般，感觉座椅设计的包裹性不是太好，开车久了，有点不舒服
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比亚迪f3跑高速怎么样（比亚迪F3跑高速飘吗它的驾驶感受如何）- 比亚迪F3跑高速飘吗它的驾驶感受如何
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优点：性价比很高，实用性经济型也不错，对我来说还是挺重要的
缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊
外观：外观见仁见智，个人觉得外观有点小特别，比较耐看吧
内饰：内饰一般，中控面板很多硬塑料的赶脚，设计不怎么潮流，中规中矩的
空间：空间足够大，主要是商用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了
动力：动力我是觉得够用了，这个动力跑市区代步完全足够了
操控：操控没什么问题，开起来感觉不错，挺灵活的
油耗：百公里油耗7个多，挺省油的，我很满意
舒适：座椅还算舒服，隔音要差一点，虽然空间不是很好，但影响不大
优点：整车看起来还是挺大气的，价位也挺合理的。
缺点：说实话价位浮动大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。
外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气，比较符合我中规中矩的审美观。
内饰：内饰中规中矩，不是特别抢眼的那一种。
空间：空间自然不用我多说，一看便知，空间大还坐的舒服。
配置：个人不是很关注这些东西，不过给我的感觉就是够用，这句足够了。
动力：觉得没有肉车只有肉人。只要舍得给油，你还怕它跑不快吗？
操控：别看车子大，操作起来还是挺精准的，过弯非常舒服。
油耗：车重，这油耗还是算比较省的，希望继续带来惊喜。
舒适：空间大，满座也不觉得压抑，在车内感觉挺舒服的。
优点：动感的外形，质感的内饰，可靠的质量。
缺点：油耗确实有点高。
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：座椅包的真皮大骚，百看不厌又显b格，中控显小气，比较耐看
空间：乘坐空间没有问题，但是，空间有些地方利用率不高
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：舍得踩油门，150以内一脚就完成。
操控：方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。
油耗：油耗比较经济，符合预期
舒适：隔音不错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好
比亚迪F3适合跑长途。真的跑上千公里。因为发动机正常运行就可以一直行驶。包括底盘部件也是一样。轮胎和刹车系统能够正常工作就可以正常行驶。所以车辆跑长途是没有问题的。
但因为车辆的使用时间和里程不太一样，所以在车辆出行之前需要做好安全检查。例如机油一定要及时更换，胎压保持正常，轮胎要保持良好状态。
主要优势：
操控性还是可以的，我以前开的是凯越，跟凯越比的话差不多的水平，指出的是，转向的助力 是比较重的，女孩子的话会有点累，男孩子倒是无所谓的。
这段时间有点高，在0.56的水平，以前在市内基本200跑360，最多的时候在市内200跑过420的，一朋友同样的车型，同时提的车，主要走国道，车况较好，200基本跑460。
跑120没问题
120，不飘。
我就开过这个车，跑高速120没问题，跑到140就吃力了，买这个车主要图便宜，但一定根据你的需求来，此车油耗并不省油，驾驶感受比较差，噪音大，提速慢，所以如非必要，再考虑考虑，一分钱，一分货这是真理。除非你考虑二手车，可能挑选到性价比高的车。
会，我以前开过一次，本来在高速上，直接给我飘国道上去了
120很稳定，12年买的
看你跑多快？你开100稳稳当当的。你就是开路虎，开快了也会飘啊。
开了几年，高速公路的确飘。尤其超车或被超的时候，侧风很明显。此外，九十多的速度有共振，超过100就没有了。
路上见到f3挺多的，说明这车还是可以的。
1、比亚迪f3最高车速可以达到150~180km/h, 但是高速上最高限速是120km/h, 建议安全驾驶, 不要超速。
2、比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。
过了一百一就有点飘了，毕竟车体轻，如果高速风速较大开一百就有点握不住方向盘了，不过这车挺省油的，16年提的现在开着呢。 @2019
比亚迪f3跑高速怎么样，比亚迪f3跑高速飘吗 ♂
比亚迪f3跑高速怎么样，比亚迪f3跑高速飘吗
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- 比亚迪F3这款车如何可以作为家用车来开吗
??????比亚迪f3跑高速继承了比亚迪车底盘的稳重传统，在同级别的车来说，高速的表现还是不错的，不会出现“发飘”的现象，但是，受限于发动机马力和排量，比亚迪f3并不是一辆以性能著称的轿车，而是一辆我们俗称的买菜车。所以在100km后的动力储备明显有点不足，动力并不能随叫随到，要完成超车动作时需要深踩油门。
??????总结下，由于发动机技术不够先进，这个车高速行驶的动力表现和噪音控制一般。但行驶的车身稳定性和质量稳定性都很好。只要不特别追求动力表现，这个车完全胜任高速路行驶。
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我觉得F3这款车很有竞争力，因为它的价格比较低，在市场上的留存率很高，值得入手。F3车推出很久了，很多车主对这款车的驾驶体验赞不绝口。比亚迪F3这款车型保养率非常高，日常使用也非常省油。这款车型最大的缺点就是行驶中发动机可能会抖动。总的来说，这个模式还是值得入手的。因为这款车型匹配的是1.5L发动机，所以百公里油耗在7.2左右，油耗比较经济。
很多车主选择这款车型是因为它在空间上的出色表现，以及较高的性价比。这款车型的官方售价在4-8万元左右，用于日常交通时是一款非常经济的车型，没有任何问题。比亚迪油耗六个多，5元油的价格能跑300公里左右。可以说很省油，销量不错，质量可靠，保养不贵，高速轻松120码。这么多年，比亚迪F3很少听到有污点的消息，比较靠谱。
F3基于丰田卡罗拉打造，尤其是外观非常相似。但是一路走来，F3一直在变，现在已经成为了自己的学校。它在外观上找不到丰田的影子，性价比越来越高，但销量还是不高。因为这款车不仅动力十足，操控也相对灵活，所以很多车主在购买F3后并没有选择换车，保持原车行驶。如果我对这辆车很满意，我觉得可以当代步车用，节省我的生活成本。
比亚迪的外观造型看起来很普通，两侧的灯很宽，整体线条流畅，会给人一种大气的感觉。这款车型内饰趋于简洁，配置相对简单。后排空间极佳，不会给人紧凑的感觉。作为代步车，这款车型非常适合，因为这款车型的骑行空间和储物空间都能满足日常需求，有一定的舒适性。
随着近些年来国产汽车技术的突飞猛进,像哈弗H6这样的神车层出不穷，而在5万块钱以下家用轿车的霸主自然是比亚迪F3，这是一款人人都能买得起性价比超高的神车，2012年其销量就突破了百万辆，其最便宜神车的美名绝非浪得虚名。现在比亚迪F3在细节做工上也越来越精细，外观上越来越美观，原先方方正正的外表变得更加具有具有线条美感，前脸格栅好比一只展翅高飞的大鸟，还也采用了更多的镀铬饰条装饰，廉价感少了不少，动感十足。
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这款车主打的就是家用省油、舒适和安全。内饰设计不是它的强项，低配车型只有一个收音机，高配车型才配有中控大屏。但其座椅还是用上了真皮包裹，可见比亚迪厂家绝对是诚意满满。这款车也做出了一定程度的加长，车身长度超过了4米6，轴距更是达到了2615毫米，比原来足足多了1.5公分，轴距在同级别车辆中排名第十，超大轴距使其后排乘坐空间更为宽敞，即便坐满三个成年人也不会感到拥挤。
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比亚迪F3最有名的便是其更为宽大的后备箱，在同级别轿车中其后备箱的容积排名第二。这款车搭载了1.5升的自然吸气发动机，虽然动力数据上并不怎么好看，同级别车型排名第34名，但开起来还是能感受到澎湃动力的，尤其是加速很快，因为其峰值扭矩达到了148牛米。车无完车，4万块能买到综合性价比如此高的车型已经很幸运了。
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比亚迪车型的安全性是毋庸置疑的，即便是这一款不足5万小轿车上的安全配置也可以说是非常厚道。配全了刹车防抱死系统、制动力分配系统以及儿童座椅接口，更匪夷所思的是居然这车上还配备了胎压监测，这是十万以上合资车高配车型上才有的配置。这款车非常省油耐用，百公里的油耗只有5.6升。这款车不足的地方也是很多的，毕竟价格不到5万块钱，钣金很薄，甚至用手按一下都能按出一个坑来，跟日资车的钣金水平差不多，这款车的胎噪、发动机噪音还是比较大的，当车速上了130之后，这个辆车晃得非常厉害。这款车如果用上三年以上，底盘下面的锈迹还是非常明显的。
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