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一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在“0“的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。

正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
安装正时皮带时，确保正时皮带上的KOA字母能从发动机后面读出。
确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。?
将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。
确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出。?

你好老板，这发动机正时很简单的，首先两个凸轮轴上面都有箭头→符号，两个凸轮轴对平就行了，而曲轴上的齿上也有符号朝上对准缸体或者是机油泵外壳的符号就行了，实在不知道就把一缸火花塞拆了，用铁丝插进去用手摇曲轴到一缸上止点，在对准曲轴上面的记号！如果还有什么不明白的。继续问，或者发个图片给我，在详细的告诉你怎么对，祝你好运！

您好，正时皮带的安装方法：
一、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。安装正时皮带需要注意的事项；
1、一般车是在1 4缸的上止点
2、曲轴的缺口或者有两个点对齐
3、凸轮轴的缺口或者有两个点对齐
4、、正时皮带的调整，但凸轮轴的要比双凸轮的少紧一些，一般涨紧轮拧紧以后皮带可以用手转动皮带60-90度角，如果您不是专业人员请您到修理店修理即可，如果对您有帮助希望您采纳，谢谢

　　1.确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。
　　注意：安装正时皮带时，确保正时皮带上的“KOA”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。
　　2.将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出。
　　3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器。
　　4.顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门。
　　5.顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。

1.确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。
注意：安装正时皮带时，确保正时皮带上的“KOA”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。
2.将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出。
3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器。
4.顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门。
5.顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。

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正时皮带校对方法：首先打开风扇后正时皮带外亮，拿掉有问题的皮带，确认正时皮带轮标记，多数都很清晰，让标记对准发动机外亮上的缺口，主动轮和被动轮都一样对好，装上正时皮带，上好张紧轮、外亮、风扇，再检查一下外亮是否上紧安全，确认无误后安上就可以，如果对您有帮助希望您采纳，谢谢

正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
安装正时皮带时，确保正时皮带上的KOA字母能从发动机后面读出。
确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。?
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对比亚迪1.5T发动机476的正时具体操作步骤如下：

1、将比亚迪1.5T发动机进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。

2、将比亚迪1.5T发动机排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。

3、转动比亚迪1.5T曲轴的正时齿轮。

4、让比亚迪1.5T曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。

5、这样就完成了对正时的操作。

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比亚迪G6价格多少
2012款比亚迪G6车怎么样

比亚迪G6的2012年12月份的车，如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短期练手过度还是值得考虑的。

比亚迪g6官方指导价是7.98至11.58万：1、2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车；2、此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，比亚迪给了G6一个很实在的售价：7.98-11.58万。作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望；3、比亚迪希望这款新车能够使其品牌以崭新的姿态征战市场，拉升其品牌价值。而从该车型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品质管控、出色的动力技术、高端的电子智能配置以及大气尊贵的外观或将使G6短期内迅速打响知名度，市场表现值得期待。

不止是G6便宜，比亚迪的车全部是价格很低，原因在于比亚迪几乎控制整条汽车产业链中所有重要配件的生产，也就是说，别家的汽车可能很多配件，比说动力总成，是外购的，而比亚迪是自产的。
如此以来，比亚迪每个配件的利润率在5%左右，而整合成一部整车，利润率就在百分之十几了。而其它厂商的车如果要外购配件，要想得到百分之十几的利润就只能提高车价。

另外，比亚迪现在的流水线使用的人工较多（7月份好像在升级流水线了，升级后可能会提高自动化程度）人员工资相对要比购买一条自动化程度很高的流水线设备投资要小，所以也压缩了成本。比亚迪通过熟练工人和标准卡件来控制人工操作精度，目前已经有了很大的进步，最近不是宣传说是两年整车最多只出一次影响驾驶的故障吗？这是很牛的了。和合资车一个水平，甚至超过合资车了。

G6是部好车，特别是2012年4月份以后出厂的车，质量提高很明显。我计划十月份入手呢。我们单位两位同事买了。一个是去年10月份买的。一个是今年3月份。都状态良好。

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请问比亚迪L3属于国3还是国4车啊 ♂

请问比亚迪L3属于国3还是国4车啊

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2012年比亚迪L3支持什么音频格式
比亚迪新款发动机的L3油耗怎么样
比亚迪L3用什么发动机
比亚迪2012l3发动机怎么样

国4。

比亚迪L3搭载了BYD473QB发动机，匹配了5速手动变速箱，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170km/h，环保标准满足国4排放标准。

汽车环保的关键是通过相关技术控制好尾气排放，减少有害气体的排放，而汽油发动机控制系统（即EMS技术）正是汽车环保乃至实现欧洲III号所必须的关键技术。应用EMS技术可有效降低污染物排放50%（加三元催化技术可降低污染物排放95%），节约油耗5－15%，还可提高动力性10－25%。

尾气污染的治理方法：

1、不断提升排放标准：

汽车生产厂商作为企业，利润最大化是其始终追求的。为了促使汽车生产厂家改进产品以降低上述有害气体的产生源头，一个国家就必须对汽车尾气排放建立相应的法规制度。

2、采用替代燃料：

使用气体燃料，气体燃料主要指天然气(NG) ，液化石油气(LGP) 等。LGP的汽化较为容易，与空气混合的均匀性大大优于汽油，有利于燃料的完全燃烧，从而降低排放。LPG的辛烷值高，抗爆性能优于汽油，允许采用较高的压缩比，有利于提升发动机的动力性能和热效率。

参考资料来源：百度百科——比亚迪L3

比亚迪l3用的什么发动机？比亚迪l3用的什么发动机？比亚迪l3一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。以下是关于发动机的资料：1、定义：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。2、发动机排量：发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，其取决于缸径和活塞行程。 @2019

2012年比亚迪L3支持支持MP3格式。全新推出的比亚迪2012款新L3搭载了自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL可变气门升程技术的BYD473QE发动机,具有高效环保、经济节油的特性，其EGR废气再循环技术，可根据发动机工况适时的将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧，降低燃烧温度。

2012年比亚迪L3的特点

2012款新L3在配置方面也大幅提升，实惠更显档次，博世无骨雨刮、18处镀锌钢板等改善以及发动机舱优化等，使L3更时尚、更耐久、更显档次，而Keyless无钥匙系统也成标配，只需携带智能钥匙便可实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车等功能，大大提升了L3的便利性和安全性。

再加上行车电脑、电动调节外后视镜、液晶多功能组合仪表、漩涡式超强制冷空调等电子科技配置，以及后备箱隔音棉、歇脚踏板和烟灰缸等细节配置的面面俱到，使L3在为消费者带来舒适体验的同时，又增添几分豪华感。

我是刚入手2012款L3的，现在车还在磨合期，平均百公里下来接近7个油，原想一直在市区里使用，会耗油，尤其车还在磨合期，但这个油耗目前还令我很满意，这个还真的和驾驶习惯有关，如果楼主没有好的驾驶习惯，那你问油耗也是枉然。买车时，销售经理就说12款的新发动机采用可变气门升程技术（VVL）、废气再循环系统（EGR)，动力性比我的之前更好，油耗更低，仅6.2L。等过了磨合期，应该能在6.5以内了。

比亚迪L3主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，2011款手动挡尊贵型采用的是1.5L BYD473QB发动机。

在动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，其1.8L排量最大功率为122马力，最大扭矩为160Nm，最高车速为每小时175公里。配备CVT无级变速器。

2011款手动挡尊贵型采用的是1.5L BYD473QB发动机，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170km/h。除了搭载1.5L发动机+5速手动变速箱的动力总成外，1.5L MT尊贵版和1.8L CVT版尊贵型在其他配置上完全一样。

扩展资料

比亚迪L3优、缺点

优点：

1、加速快；

2、油耗低，综合路况9升，高速省油8.5升；

3、15款全黑内饰耐脏；

4、转向准确。

缺点：

1、轮毂经常性异响，换挡卡卡响；

2、座椅偏硬；

3、离合器比较沉；

4、做工粗糙，发动机动力偏弱。

5、D挡深踩油门超车自动降挡太多，有时能连降3挡，先顿一下发动机才咆哮加速。后排不能放倒。液压助力转向差，低速过重高速飘。倒车影像不支持冷切换，必须要等导航的wince系统启动完毕后才能显示。

参考资料来源：百度百科-比亚迪L3

综评下来很一般，听玩车的朋友说，比亚迪原来的发动机都是三菱制造的，到后来他们搞成自己生产了，优点，排量小，适合中小性家用轿车，缺点，噪音大，进气很小，答之所问官方团诚信为你解答

标签：皮带发动机