马自达睿翼改装（马自达睿翼加装什么样的导航比较好呢把价位也说一下） ♂
马自达睿翼改装（马自达睿翼加装什么样的导航比较好呢把价位也说一下）- 马自达睿翼加装什么样的导航比较好呢把价位也说一下
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- 马自达睿翼2.0，目标马力200ps，不改涡轮增压，把自然吸气进行到底，有什么改装办法
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如果要假装的话，用凯立德的系统会比较好，系统比较简单，容易操作，一般睿翼的导航都是改在CD机的位置，方向盘的功能键只能控制回原来的功能，即原来的：空调、音量、曲目、频道、时间等等功能，不可以控制导航。换下来的CD机一般是还给车主的，因为要了也没意思（没有人会改装CD的），一般改装店的导航是3000左右，4S店要换一个原厂导航大概是6000左右，功能差不多。推荐品牌：卡仕达。这导航不错，功能操作简单，内容丰富。
在音响上面有个CLOCK案件，然后再按右边的箭头按钮，上是调小时的，下是调分钟的。如果你装了导航，那就要进入导航设置里面调了。信息里面有个辅助设备。点开出现设置，按住设置8秒钟左右，小屏时间会闪烁，然后调好H M，再点击一下设置保存。如过不行或者长按方向盘上的set键试试！
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.65秒 40.16米 -- -- 总评分数： 7.3分 测试文章：又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5 评测编辑-孟庆嘉： 7分 如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。 评测编辑-梁巍： 7分 对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。 评测编辑-罗浩： 8分 睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10：强烈推荐 睿翼 2010款 2.0 豪华版 实测 更多》》 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.7秒 41.20米 9.9 -- 总评分数： 7.7分 测试文章：买它绝对够使！测试睿翼2.0自动豪华款 评测编辑-韩路： 7分 2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。 评测编辑-王苦公： 8分 2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话，2.0升比2.5升更值得购买。 评测编辑-孟庆嘉： 8分 接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10：强烈推荐 睿翼 2009款 2.5 至尊版 实测 更多》》 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.07秒 39.40米 12.03 1:36:09 总评分数： 7.7分 测试文章：个性化私人座驾 测试马自达6睿翼 2.5 评测编辑-韩路： 6分 睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。 评测编辑-王苦公： 8分 睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。 评测编辑-孟庆嘉： 9分 从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。
如果非要不加涡轮增压 要更换的太多了 首先就是要瘦身把原车后排座椅摘除 或者将前排座椅 也就是正负驾驶换成更轻的运动座椅 然后更换火花塞 更换4个CARSPEED点火装置 节气门控制器的配件（推荐WIND BOOSTER牌子.某宝有卖） 再更换碳纤维进气风箱 排气也要改成双边大口径的 轮毂换成18寸铝合金 最后更换刹车皮 如果楼主还有银子 那么 你再把行车电脑刷了！！！
马自达6睿翼先期上市的三款睿翼，都具有相当高的配置清单。其中DSC动态稳定控制系统、全车前后泊车雷达、6气囊、方向盘换档拨片、双区自动空调、真皮座椅等更是全系列标准配置。比较遗憾的是，此次推出的三个车型，并没有向消费者提供更具个性化的6档手动变速箱和全黑内饰。 马自达6睿翼换档头采用了类金属装饰点缀其中与整体内饰的运动时尚风格相呼应。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。 那么这款车型的工艺质量到底如何呢？让我们通过下面介绍来一探究竟。 马自达的外观造型一直深入人心，这次走向家用市场，外观依然是那么的锐利!改款换代后的马自达6睿翼外观更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 马自达6睿翼的外观较老款更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 与车头部分相同，睿翼的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。 作为一款定位于中高级市场的车型，睿翼在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器，可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。 车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为205/60 R16高品质轮胎。 睿翼的后行李厢开启比较便捷，而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控，而车内尚未实现内部开启，尾部的电磁开关设计开启时很轻松。 睿翼的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板，使睿翼在复杂路面行驶时其底盘增加了一重保护。 美中不足的则是，这款马自达6睿翼车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。
马自达6跟睿翼都有其轿跑车型，睿翼其实就是马6的大改款！两者外观区别比较大，市面上跑的多的是马6，所以你看见的8成是马自达6的改款。如果新车就想改，建议买低配马自达6，轿跑版本在大灯车身、轮胎上都已经做过调整，所以买了再改就不值了。买低配马6也就15w左右，可以改宽胎、双镀铬尾排、天使眼氙气大灯、尾翼。这些都是没有涉及动力改装的，想要声音稍微改下排气就好，不飙车的话没必要改发动机和悬挂。改装费用1w内肯定拿下！
首先个人推荐标致508。为了推广市场和重塑形象，标致花了大力气来打造这款508的。可以说这是标致有史以来最用心的一款杰作，没有之一。这款车偏商务，但同时却不失它的运动色彩。法系车一直就很人性化，安全性能也非常高，油耗可能稍稍偏高，但是因为车身重，在不损失安全性能的同时必然会提高油耗的，这点我认为可以忽略。既然买得起车，还在乎这么点油么？况且在所有合资车里标致可以说是用料方面最地道的。最后我建议，你可以选择白色2.3L自动豪华版，很大气。因为经典版阉割了很多东西，不推荐！其次来说说马自达这个牌子我一直觉得一般。虽然市场保有量还可以，但是我一直都觉得不是很上档次。准确说日系车是拿内饰来忽悠人，日本车都省油，因为什么呢？轻啊........虽说操控性能还过得去，但相当来说安全性能就下降了。另外，马6睿翼我个人觉得还没老马6的性价比高，一样的底盘和内饰，一样的参数。只不过换了一个壳子，多花3万真是不值得。相对于508的一些最新技术，睿翼已显得落后了......... 不要去迷它的样子，科技是很重要的。再次，这两款车我都研究过一段时间了，身边也有朋友开。你自己可以参考他们的具体参数，关键看马力、扭矩和操控，接着就是看看前后悬挂和安全系统配置。其它的都是浮云，尤其是配件都可以后期加装的。好了，具体的我懂得也不是太多了，也完全凭自己的所见所闻。最后想说，仁者见仁！本人并不是什么高手，更不是什么媒介，都是我一个字一个字打出来的，希望对你有帮助！！！
说到国产日系运动型中级车，马自达6和丰田锐志(图库 论坛)无疑是两款最具代表性的车型。时尚的外观、动感的设计加上合理的价格，让2003年4月10日登陆中国市场的马自达6获得头彩。丰田锐志(图库 论坛)虽然比马自达6晚来了两年，但依靠丰田品牌的强大号召力和前置后驱驱动方式、V6发动机搭配6AT变速箱的技术卖点，同样让它轻松在中级车市场上找到自己的位置。 丰田锐志(图库 论坛) 马自达6睿翼 随着第二代国产马自达6睿翼正式发布，这款马自达的第二代中级车国产上市也就指日可待。因为一汽马自达决定让新马6睿翼冲入20万元以上市场，这也让马6和锐志这两款日系运动中级车中的代表终于有了正面交锋的机会。在这场新秀与老将的对决中，到底是马自达更胜一筹还是丰田实力更强，我们不妨先比试一下。 车型平台决定 锐志拥有更长的轴距 马自达6睿翼 丰田锐志 尽管马自达6睿翼和丰田锐志都被厂家定位为运动型中级车，但从平台上划分，这两款车其实并不属于一个级别。与丰田皇冠(图库 论坛)共用车型平台的锐志，若单看轴距和出身，更应该被归入中高级车行列。来自上一代马自达6改良平台－－CD3-2的马自达6睿翼则是标准的中级车，与轴距超过2.8米、来自福特全新EUCD平台的沃尔沃S80(图库 论坛)、蒙迪欧(图库 论坛)致胜等车型并不共用平台。 丰田锐志的后排空间 马自达6睿翼的后排空间 标准中级车与中高级车平台间的尺寸差异，也在很大程度上决定了马自达6睿翼和丰田锐志在外形尺寸和车内空间两方面的差距。来自丰田中高级车平台的锐志，虽然其4735mm、1775mm、1450mm的长宽高与马自达6睿翼的4755mm、1795mm、1440mm相差不大，甚至在车长和车宽方面还稍微处于劣势，但在轴距方面，锐志2850mm的轴距比马自达6睿翼的2725mm长出125mm之多。轴距上的较大差距，也决定了锐志在后排腿部空间上的优势。不过对于普通家用车消费者来说，如果不是过于苛求空间，这两款车的后排乘坐舒适度都可以满足日常需要，它们并没有分出胜负。 在车内乘坐空间方面，马自达6睿翼因为轴距不足而略逊一筹，但在后行李箱方面，马自达6睿翼依靠更长、更宽的车身获得了一定的优势。其519L的容积比锐志的437L多出了82L，这也让马自达6睿翼在装载能力上更胜一筹。排量同为2.5L 锐志的V6发动机动力更强 动力性方面，两款车都有2.5升车型可选。虽然在排量上，两款车没有太大差别，但在发动机结构上却有所不同。马自达6睿翼采用的是2.5升直列4缸S-VT连续可变气门正时发动机，而锐志采用的是2.5升V6 Dual VVT-i发动机。与直列4缸发动机相比，V6发动机在运转平稳性、发动机噪音控制等方面更为出色。 马自达6睿翼的2.5升直列4缸发动机 丰田锐志的2.5升V6发动机 发动机输出功率方面，锐志2.5车型的最大功率和扭矩分别为145kw/620(图库 论坛)0rpm、242Nm/4400rpm，升功率达到58kw/L；比马自达6睿翼2.5升车型的124kw/6000rpm、226Nm/4000rpm、49.6kw/L分别高出21kw、16Nm、8.4kw/L。 丰田锐志的6挡手自一天变速箱 马自达6睿翼的5挡手自一体变速箱 变速箱方面，锐志全系车型采用的是6挡手自一体变速箱，这也是其2005年登陆中国市场时的卖点之一。与锐志相比，马自达6睿翼的5挡手自一体变速箱在技术上略有欠缺。虽然睿翼可以提供方向盘换挡功能，但在迈腾(图库 论坛)、锐志、致胜等竞争对手都升级成6AT，大众POLO(图库 论坛)、速腾(图库 论坛)、斯柯达晶锐、明锐(图库 论坛)等紧凑型车、小型车都进入6挡自动时代的时候，标榜运动性的中级车睿翼还在用5挡自动变速箱，不能不让人感到遗憾。 依靠更强的发动机动力储备和更出色的6AT自动变速箱，让锐志在动力性方面获得了全胜。在0~100km/h加速成绩方面，其8.9s的破百成绩，比马自达睿翼的9.5s快了0.6s；在最高车速方面。锐志2.5车型225km/h的极速也比马自达6睿翼的203km/h快了22km/h。锐志性价比较高 马自达6睿翼更新潮 就目前的购车选择而言，消费者当然只能选择锐志，因为马自达6睿翼还没有正式上市。按照一汽马自达的计划，睿翼将于明年年初上市，而且首批上市2.5升车型售价将超过20万元。相同的价位、接近的市场定位，也注定了马6和锐志将在中国市场上演一场新秀与老将的恶斗。 马自达6睿翼 在现有5款锐志2.5升车型中，售价23.8万元的2.5S特别版是性价最高的一款。在这款车的配置单中包括了电动天窗、带自动水平调节及前大灯清洗装置的自动氙气前大灯、8向电动调节前排座椅(驾驶席带电动腰靠)、前排座椅加热、ABS、EBD、刹车辅助系统(BA)、车身稳定性控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)、前排二级双安全气囊、驾驶席膝部气囊、左右独立式自动空调、定速巡航控制系统、多功能方向盘、便携式导航等配置。即便是相比马自达6睿翼2.5顶配车型，它也只是少了发动机无钥匙启动、方向盘换挡等少数几项配置，就一般消费者而言，锐志2.5S特别版的配置已经足够丰富。 丰田锐志 锐志2.5除了在配置上不输给马自达6睿翼外，在价格上也丝毫不处于劣势。虽然2.5S特别版的官方售价是23.8万元，但在某些4S店中，这款车的优惠幅度超过1万元，实际成交价格不到23万元。作为一款配置丰富的运动型准中高级车来说，锐志的价格还算合理。 丰田锐志内饰 马自达6睿翼内饰 锐志的低价也让马自达6睿翼2.5车型的价格空间被压缩。参照锐志的售价和一汽马自达公布的价格区间，睿翼2.5升顶配车型的售价或将为22.98万元。虽然在空间、动力性和品牌形象三方面，相比锐志有所欠缺，但睿翼作为一款新车，其在上市之后的新鲜感是不容忽视的优势。 对于消费者来说，锐志和睿翼是两款各有优势的日系运动轿车。锐志的优势在于丰田良好的品牌形象、出色的动力表现、宽敞的后排空间；睿翼的优势则在于新车上市带个消费者的新鲜感和其所配备的方向盘换挡功能。至于这两款车您更中意(图库 论坛)哪一款，则完全看实际需求。锐志更符合务实派消费者的需要，睿翼则属于追求新鲜感的时尚一族。
马自达睿翼新车落地多少钱（马自达6现在实价多少钱） ♂
马自达睿翼新车落地多少钱（马自达6现在实价多少钱）- 马自达6现在实价多少钱
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- 马自达6睿翼报价是多少
价格： 21.68-24.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4755/1795/1440mm 排量： 2488.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 马自达6 理论油耗： 优点：新一代马自达6更加时尚、动感，在配置上有较大提升 缺点：喜欢舒适的人坐在后排估计有些生硬 综合评分：9.3 外观：9.3 内饰：9.2 操控：9.4 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2 马自达睿翼系列介绍 马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以“Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。目前，马自达睿翼为其所属系列下的最新车系。 马自达睿翼系列共有3个车型 马自达睿翼 2.5L尊贵版 指导价：21.68万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 马自达睿翼 2.5L至尊版 指导价：22.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 马自达睿翼 2.5L导航版 指导价：24.98万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评
2012款 睿翼轿跑 2.0 精英 19.18（万）
2012款 睿翼轿跑 2.0 豪华 20.36（万）
2012款 睿翼轿跑 2.0 至尊 23.98（万）
以上价格到店应该还会有优惠
普通版睿翼2.0L-2.5L排量 价格从16万-22万不等
老款马6 乞丐版现在的确优惠挺大
以马自达6睿翼为例：
置够税是 18530元
领取车牌照：174
交强险：950
第三者责任险：900
车辆损失险：2842
附加险：4413
还有
杂七杂八的灭火器之类啊~~
合计差不多要24w左右吧~
注：新车最好上全险！！！
如果你单为价格而异地购车 ，到优惠高价格低的城市去购买 当地是会限制你的优惠和价格的 ，比如本地人购买优惠达到 5000元 ，而你却是享受不了的。而且就算价格便宜 也面临着从外地开回来途中万一一些意外和燃油消耗。
如果真的考虑最低价格 ，建议你到当地二级经销商处选择购买 ，4S店睿翼2.0L这款车型各地优惠并不高 ，基本在 2000 -4000元左右 ，2.0L 豪华版19.48万厂家指导价格 广州最低能做到 18.9万元左右（有意购买还能低些）。而2.5L睿翼全系各地优惠幅度普遍达到 2万元左右， 此时选择出手应该是最佳时机 ，如果用车不着急建议你等到 4月中下旬睿翼轿跑车的上市 ，相信那时新款轿跑的冲击 09款2.0L 和2.5L 睿翼优惠幅度会更高些。
参考最低价：14.08-22.96万
厂商指导价：16.48-22.98万
二手车：7.80-18.80万
排 量：2.0L 2.5L
油 耗：8-8.3L
变速箱：自动
保 修：三年或10万公里
睿翼2.0手动版17.68万
2.0豪华版19.48万
2.5尊贵版21.68万
2.5至尊版22.98万
睿翼轿跑2.0豪华版20.38万
2.5至尊版23.98万
目前睿翼有优惠2.5优惠2w2.0优惠6000-7000，睿翼较跑还没有优惠
购置税=发票价÷1.17×10%保险在7000左右最后就是验车上牌的费用基本上就这些了
马自达睿翼方向机坏了（睿翼轿跑2.5方向盘越来越沉，去了4S店都没进修理间，直接告诉得换方向机，有没有别的因素也会造成沉） ♂
马自达睿翼方向机坏了（睿翼轿跑2.5方向盘越来越沉，去了4S店都没进修理间，直接告诉得换方向机，有没有别的因素也会造成沉）- 睿翼轿跑2.5方向盘越来越沉，去了4S店都没进修理间，直接告诉得换方向机，有没有别的因素也会造成沉
- 睿翼方向机修了往右打不动了什么问题
- 马自达睿翼M6电控方向机打方向一边重一边轻是什么原因和扭矩传感器有关吗
- 电子助力方向盘有时候没有助力，熄火过一段时间就自己好了是怎么回事马自达睿翼
- 马自达睿翼打方向左重右轻怎么回事
- 马自达6睿翼的方向传感器为什么这么容易坏
通常情况下，更换同一型号的方向机后，一般不会变重，如果确实变重了，应该了解跟换后的的方向机和原来的方向机的传动比是否一致，如果方向盘的圈数变了，很可能传动比变了，如果是圈数变少了，意味着方向盘上的力就要大些，因而产生沉重。
不过，大多数情况下，传动比的方向机不能互换（也就是安装不上） 其二更换方向机后前轮定位参数如果发生了变化，方向机也可能变得沉重 其三，方向盘变得比较沉重，是否有心理上的差异？变得沉重的一句是否充分。 如果是动力转向器，更换方向机后，助力效果是否好，还需要到维修点进行检查，要看液压助力转向器内的空气是否排的比较彻底。 总之，维修前和维修后的不同，应该根据实际情况进行排查，总能找到原因的。
马自达睿翼方向打不动维修
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
二，汽车变速器作用
发动机的输出转速高，大功率及大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
很多车友在车辆掉头时为了减小车辆的转弯半径，习惯原地打方向，这样做虽然能减小转弯半径。
尽管现在驶下生产线的乘用车大多都标配助力转向，就需要换整个转向助力系统的零件
我们在原地打方向时都很容易。
但这种行为其实让爱车很受伤，今天我们就来看看都“伤”在哪里？
影响轮胎寿命
原地打方向前轮要承受整个车身重量，同时还要移动。轮胎表面的磨损肯定很大，减少轮胎使用寿命。
关于这点大多车友应该都知道的。
加大液压或电子助力转向机的负担
方向机使现在许多车实现了真空助力，但那只减轻了驾驶者的操作强度，对方向机本身的负担并没有什么减轻。
原地打方向是使方向机负重大，损害大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。自然能被用户接受
②缸体、缸盖外部有砂眼或裂纹的故障现象和急救方法如下。
马自达睿翼方向打不动维修
这时转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大的多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害也严重，这个力量到底有多大，尝试一下熄火后用双手转动方向盘就知道了。
原地打方向对车辆有害，那我们该如何操作呢？
首先，养成车辆动起来再打方向的习惯重要。
记住口诀：车动方向动，车停方向停”
例如在车辆掉头时，为了减小转弯半径，尽可能少打两把方向掉头，此时可以在车轮微微转动时快速打方向，以达到和原地打方向同样的目的。就挂上了挡
摘要
出现这种现象的话，就是说这个是电子助力转向的，出现，这个一边重一边轻的情况下检查这个转向助力电机，没有问题的情况下，就是这个转向扭矩传感器有问题导致的，这个是需要用电脑进行匹配和学习一下，如果还是不行的话，那就需要更换。转向扭矩传感器。
咨询记录 · 回答于2021-12-18
出现这种现象的话，就是说这个是电子助力转向的，出现，这个一边重一边轻的情况下检查这个转向助力电机，没有问题的情况下，就是这个转向扭矩传感器有问题导致的，这个是需要用电脑进行匹配和学习一下，如果还是不行的话，那就需要更换。转向扭矩传感器。【摘要】
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
出现这种现象的话，就是说这个是电子助力转向的，出现，这个一边重一边轻的情况下检查这个转向助力电机，没有问题的情况下，就是这个转向扭矩传感器有问题导致的，这个是需要用电脑进行匹配和学习一下，如果还是不行的话，那就需要更换。转向扭矩传感器。
你好，你的车转向助力故障灯有没有点亮，如果有，需要用解码器先读区故障码，根据故障码进行检查。如果没有，着重检查传感器和电脑板（因为有时候上正常的，所以机械部分可排除），检查转矩传感器，这款车它容易坏，最后检查转向助力控制单元。比较复杂，只能去维修站检修。认可采纳噢！
1检查胎压是否正常。
2底盘悬架，可能是倾角不对导致的，你可以先检查底盘数据看看。
3方向机问题，你可以拆下车轮还有方向拉杆球头试试，如果还是这样，那就是方向机问题。
4做四轮定位方向盘一般是通过 花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
故障 1、方向盘锁死。
方向盘汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了，对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
故障 2、方向盘刮花。
操作时首先要清除杂质和锈迹，上漆一定要量小层多，细致薄涂一层，干固后再涂第二层，直至与周边漆面平齐，修补后要等一天后待漆面硬化后才能洗车上腊。 有一个非常简单又立见成效的小窍门来修补细小划痕：用牙膏填补细小划痕。如果您的车子喷的是白色车漆，这个办法就更对路了。把牙膏轻轻涂在浅度划痕处，用柔软的棉布逆时针抹圆圈。这样做不仅可以减轻划痕印记，还能避免空气对车漆伤处的长期侵蚀。 如果车身的划痕较深，面积较大，就必须进专业的店铺了。
故障 3、方向盘抖动。
行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
车主你好，这属于马六的通病！传感器，方向机都容易出问题，希望可以帮到你，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】