奕城围棋网级是什么意思？弈城围棋升降级规则是什么 ♂
奕城围棋网级是什么意思？弈城围棋升降级规则是什么- 奕城围棋网级是什么意思
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弈城围棋网级是指弈城网将下棋者按水平从低到高进行分级分段，级从最低的18的开始，到1级为最高(18~1)，然后升为1段，段级最高9段(1~9)。也就是弈城网围棋下棋者按对弈的水平标出网级，以便对弈者可依照同级水平选择对局(当然也可以选择比自己水平高的对手对弈，但此时是友谊赛，不计入升级成绩)。
弈城围棋网级与现实的业余围棋分段不同，业余段位最低1段，最高7段。
升降级规则
用户段位的升降则根据系统规则确定的有效升降级对局（D级为最近20局内，K级为最近15局内）的胜率，由系统自动完成。
用户只能与自己上下相差一段（或一级）的棋友进行升降级对局。
（5段～9段）(最近20局之内)
20战20胜0败胜率100％?升2段
20战15胜5败胜率75％以上升1段
20战7胜13败胜率35％以下降1段
20战3胜17败胜率15％以下降2段
段（1段～4段）(最近20局之内)
20战18胜2败胜率90％以上升2段
20战14胜6败胜率70％以上升1段
20战6胜14败胜率30％以下降1段
20战2胜18败胜率10％以下降2段 级（18级～1级）(最近15局之内)
15战14胜1败胜率90％以上升2级
15战10胜5败胜率65％以上升1级
15战4胜11败胜率30％以下降1级
15战1胜14败胜率10％以下降2级
5到9段升降对局的补充规则：被系统认可的用户有效升段对局中，与同一人的胜局不能超过4局，让先(让对手)的胜局不能超过4局。
凡不符合上述规定的对局将被改为友谊对局。
扩展资料：
弈城围棋网（简称：弈城），主要是报道围棋赛事相关资讯、提供围棋学习教程，含围棋新闻、弈城赛事、站内棋谱、站内热点、围棋资 料、弈城江湖、弈城软件、围棋课堂、弈城论坛等栏目。
TYGEM网站同时还与日本和台湾的围棋网站合作，因此登陆弈城对弈软件可以同时与中国、韩国、日本、台湾的三国两岸棋友进行对弈。
参考资料：
弈城围棋——百度百科
弈城围棋当然是免费的，只需要注册一个账号，便可以登录，对弈，但是对弈需要对局经费，进行自动对局申请需要1000弈币（弈币是弈城围棋的一种游戏币，有各种各样的用途），对局结束后，系统会自动返还你5000弈币。但我建议最好不要充值，因为真的不值得。
弈城围棋是一个包罗世界各地棋手的大型对弈网，较多的是中国人，韩国人，日本人和台湾人，中国人人数是最多的，但其实上弈城围棋是韩国人开发的
登录后，页面上面会有好多的服务器，由中国高手。。。。。韩国高手。。。。。日本高手。。。。中级房，弈道高手房，棋友会，东洋证券杯（网络比赛专用服务器）等服务器
我只是让你稍稍了解一下，具体详见弈城围棋网得弈城围棋使用说明。
补充一下，除此之外较好的免费的网络对弈软件还有：TOM对弈（网络），围棋吧（网络对弈，但人少），中国围棋网（网络），新浪围棋（网络），思佳围棋（人机对弈）等
18K---9D，最低级是18K
7D、8D、9D则属于高段，需向网管申请。其他连赢几盘就升级，同理，反之降级
弈城江湖：
棋友会可在主页申请加入，以及点击弈城对弈软件右侧的棋友会按钮进入棋友会主页申请加入，加入成功后会在对弈软件中自己的ID前显示棋友会会标。一个ID只可以加入一个棋友会。
围棋因其饱含的古风，以及在互联网兴起时围棋网站建立初期所形成的传统传承下来，逐渐形成了今天围棋网站的棋友会文化。
弈城目前有人气棋友会46个，和普通棋友会32个。弈城官方会根据棋友会的活跃度等因素综合，不定期的调整个别棋友会的分类，有能力的棋友也可以召集棋友创建新的棋友会申请弈城官方通过。
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奕歌2021款自动挡落地价最低多少钱奕歌价格
- 奕歌——一生有你，高歌猛进，感谢我们的相遇
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我选择第一台车的时候很是迷茫。所以作为汽车知识小白的我，在购车前半年便开始混迹于各大汽车论坛，把汽车之家上各类热门车型的参数、性能、报价都摸了个遍后，终于去实地体验了。去年国庆期间，对人生第一辆车怀着无比憧憬的我，一个人来到了汽车城，近距离地观看和感受了心中已选定的几款车型。经过多次对比和试乘试驾后，最终我选择了三菱奕歌。先分享下我和小奕的生活照
疫情后带着小奕出来溜达下
下面给大家分享下我选择奕歌的几个主要因素。?性价比：买车前我就将目标车型定位在紧凑型SUV。我觉得SUV更加适合年轻人使用。本人172CM，64KG，个人觉得小型SUV空间太过局限，对我而言虽然够用，但总觉得无比压抑。中型SUV又感觉比较笨重，所以锁定紧凑型。买车时预算是15万落地（合资车），这个价位可选择的紧凑型SUV种类并不是很多，要么就是不合适，要么就是乞丐版本的。折腾了一番经朋友介绍来到了三菱的4S店（朋友买的劲炫，开了8年，用到现在还是只需要换换玻璃水和加汽油，没大的保修问题，所以三菱的质量还是杠杠的）本来我也想买劲炫的，只是后来老婆看到奕歌后一眼就相中了，果断选择奕歌。
这货非要来！咋办呢，带上吧！
行驶中可不能将头探出窗外哦！
车外观：外观采用了最新家族式设计语言，和欧蓝德很像，但更加的犀利、凶狠。前脸造型给人一种很强的视觉冲击力，不怒自威的感觉，车身侧面很深的冲压式腰线看起来非常富有力量感。车位个性十足，贯穿式尾灯直接被放在了后玻璃上，尾灯好不好看完全因人而异，反正我很喜欢。
这是要上天的节奏啊
运动后我得歇会儿，还是挺有范儿的吧！
来张侧身，充满力量感的线条
后排座椅可以整体放倒
放倒后的效果，可供两个人躺下休息了
俯视效果下的车顶，双段式天窗
车内天窗开启后的效果
导航屏控制按键，网上购买的指南针
车内饰：简洁大方为主，全系标配的8寸触摸屏还是挺厚道的，真皮座椅填充物很足，坐上去很舒服。车内部空间能够满座日常家用。
梦想版的多功能方向盘，切歌打电话都很方便
贯穿式尾灯，后窗玻璃带加热丝，行驶中可以更好的观察后面的状况
18寸的优科豪马轮胎具有很好的越野通过性
驾驶座位头枕高度三挡调节，总有一档适合你！
空调控制单元布局清晰，一目了然
全系配备8寸导航屏，大小适中
车内遮阳板中化妆镜自动感应灯，老婆开车的话应该很用得上！！
梦想版没有配置行车记录仪，但4S店赠送了，效果还不错。
车后排12伏电源接口，买个转换接头后排就可以手机平板充电啦！
儿童锁，锁住后内侧无法打开
后视镜电动调节，行驶中更加安全、便利、高效！
自己某宝上购买的4WD?,原谅我是“四驱”党哈！！
发动机：三菱奕歌搭载的4B40的1.5T直喷涡轮增压发动机，是目前三菱新研发的小排量发动机，扭矩比现款的2.4L更高。与之匹配的是一台8速CVT变速箱。动力表现非常不错，初段设定较为适中，输出非常的线性，几乎难以感觉到涡轮的介入，试驾下来给我的感觉挺充足的。
阳光下的奕歌
车底盘:奕歌采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架结构，虽然行驶中减震偏硬但整车的操控性还是比较完美的。?安全性：本人是奕歌梦想版车主，驾驶室配置7个安全气囊，ESP车身稳定系统，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，自动启停功能（本人觉得很鸡肋）。用过之后本人觉得还是加一万买信念版好些，性价比更高些，比梦想板多了以下配置和功能：1、远、近光灯为LED?2、主动刹车系统?3、360全景影像?4、自适应巡航?5、自适应远近光灯?6、自动头灯?7、自动感应雨刷功能?8、空调温度分区控制
玩了一天了，准备回去！?疫情结束后再来哈！?选择你是我做的最正确的决定-奕生有你，高歌猛进
要问现在什么级别的SUV最为火爆，想必肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格都相对合适，受众群体十分广泛，因此这类车型的市场保有量很大。作为三菱旗下车型中的一员，奕歌2021款1.5TCVT四驱燃情版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
紧凑型SUV市场向来是“兵家必争之地”，各大厂商根本不敢怠慢，这对于广大消费者来说无疑是一个利好消息。作为三菱旗下车型中的一员，奕歌2021款1.5TCVT两驱梦想版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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- 三菱奕歌车主真实评价
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三菱奕歌CVT变速箱详解
??????型号：F1CJC
??????搭载年款：2019款
??????搭载车型：劲炫ASX、欧蓝德
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??????这台INVECS-III变速箱，可模拟8档位，平顺性优于传动CVT变速箱，如果你觉得过于平顺，可以通过方向盘上的换挡拨片切换至手动模式，换挡切换响应性非常快，没有半点拖泥带水的感觉，而且升降档后那种动力输出也非常线性，整个过程非常畅快。如果需要切换回自动模式，只需要将升档拨片长按一段时间即可。
??????
??????这套变速箱是由加特可公司生产的，也属于进口的。在平顺性和可靠性不亚于爱信与采埃孚的变速箱，它带有液力变矩器的锁止离合器，可以消除变矩器的打滑，一定程度提高传动效率。还可以通过齿轮比改善加速能力，调整锁止离合器和液力变矩器的特性后，可以让冷却和液压控制得到改善。
三菱奕歌1.5T发动机分析
型号规格：4B40
搭载年款：2019款
搭载车系：东南方DX7、比亚迪F3
技术参数：至大功率125.0kw/5500rpm，最大扭矩转速250.0Nm/2000-3500rpm
虽然在排量小涡轮增压器发动机风靡的时下，三菱奕歌这台1.5T发动机或是有它独特的一面，就算速率超出100km/h，发动机转速比仍然能维持在1600rpm水准左右，将转动速度操纵得这般低，想必定它的耗油量也高不到是多少。
这台1.5T发动机驱动力主要参数还算出色的，归功于选用铝制材料的气缸盖和发动机缸体能最高程度上减少发动机净重，提高热效，并且集成化的排气歧管设计方案，能够省掉许多排气歧管构件，无形之中也缓解净重，还能有益于发动机在高速旋转和长时间负荷时减少排气管门周边温度。
除开改进噪声，三菱还挑选了电子器件有机废气旁通阀替代传统的的机械设备旁通阀，能够迅速且精确操纵增压机运行，进而降低涡轮迟滞所产生的不好感受。此外，双可变性汽门发动机正时技术性还可以更改进排气管门重合角，提升 焚烧速率和通气高效率。能够看得出室内设计师们的良苦用心啊。
奕歌做为三菱的近百年发展战略车系，发动机技术性早已过的时间的沉积，稳定性上并没什么常见问题/难题，在第三方投诉平台中，都没有相近广州本田涡轮增压器发动机机油增多的举报，因此 奕歌这台发动机或是蛮靠谱的。
三菱奕歌好不好 三菱奕歌广汽三菱的子公司，可以说是推出后深受消费者青睐的紧凑型suv。这辆车确实给中国人带来了很多惊喜，那么三菱奕歌呢？我们一起来看看几个三菱奕歌车主真实评价。
车主一
那么三菱奕歌车主真实评价你觉得这辆车怎么样？第一个人车主说:第一次看到易哥的时候，就觉得这款车外观精致，甚至视觉有趣。随着逐渐了解易哥，我更加坚定了买这辆车的决心。毕竟三菱的口碑一直都不错，尤其是这款车是三菱近几年的经典之作。无论是从外观到内饰还是从做工到配置，奕歌的表现真的非常出色，再加上对比。
车主二
第二名车主说:选择的第一要素是安全。毕竟作为家庭用车，平日里都是家庭成员使用，所以安全是最重要的。除了高颜值，RISE高刚性车身和同级前减震器顶拉杆带来的硬动力保护，ACC自适应巡航系统，FCM前防撞辅助刹车系统，BSW盲点预警 驾驶辅助 等。
车主三
第三名车主说:作为自己的第一辆车，要求还是比较高的，外观要帅气，内饰要精致，动力要澎湃，性能要强劲，油耗要足够低。关键是价格要便宜，科技感不能少。可能很多合资车可以满足其中一个或者多个，但是全部满足还是有点困难，最后只剩下/K0了。
看完这些三菱奕歌车主真实评价，你现在对三菱奕歌了解更多了吗？这辆车性能确实很好。如上所述，三菱的口碑一直都不错，三菱奕歌也不例外，所以这款车还是值得选择的，是一款车。 三菱奕歌好不好 @2019
三菱奕歌碰撞测试显示，在正面碰撞的情况下，a柱没有明显变形，安全气囊打开顺畅，整车吸能效果出色。在40%偏置碰撞试验下，a柱无明显变形，左前门能正常打开，安全气囊帘打开顺畅，加速速度空几乎不变。侧面碰撞下，B柱保存完好，...
三菱奕歌车主真实评价
三菱奕歌碰撞测试显示，在正面碰撞的情况下，a柱没有明显变形，安全气囊打开顺畅，整车吸能效果出色。在40%偏置碰撞试验下，a柱无明显变形，左前门能正常打开，安全气囊帘打开顺畅，加速速度空几乎不变。
侧面碰撞下，B柱保存完好，前后车门没有明显变形，侧面气帘打开顺畅。在行人保护方面，奕歌作为SUV车型，在行人保护测试中得分80%，表现出色，奕歌的大灯在行人安全方面达到了优秀水平。
三菱奕歌变速箱质量怎么样
三菱奕歌变速箱是动力强劲的车辆动力的另一个重要配件。奕歌变速器匹配JATCO提供的F1CJC/W1CJC型INVECS-III模拟8速CVT变速器。一方面，JATCO是全球知名的自动变速器设计制造商，而意格搭载的这款模拟8速CVT变速器就是该公司的最新产品。它的系统得到了充分的优化，性能得到了进一步的升级，可以承受高达450牛米的扭矩，并承担发动机的强度。
变速箱的速比范围也扩展到了7.0，油耗进一步降低，可以更好的满足如今的环保需求。另一方面，在产品同步开发过程中，厂家进行了大量的标定试验，确保发动机与变速箱的完美匹配，产品可靠性非常高。 三菱奕歌车主真实评价 三菱奕歌变速箱质量怎么样 @2019
说起三菱汽车，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中、日、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖”。
然而，最近这几年，三菱的日子却非常不好过，经常深陷丑闻，同时旗下的很多车型都遭到了不同程度的投诉，而且几款热点车型也纷纷召回，最终也被逼卖身日产，加入雷诺-日产-三菱联盟，真是到了喝凉水都塞牙了。不过，随着新款奕歌的强势登陆，或许三菱能够起死回生也说不定，毕竟这款车在海外拿了销售冠军。但进了中国又会怎么样呢？值不值得入手呢？
从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造型十分锐利，棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配，整体感觉更加粗犷。
内饰风格上，奕歌的设计简约、时尚，中控台上配备了悬浮式中控屏，搭载了多媒体系统，可支持CarLife功能，同时按键布局集中方便操作，不过，对于年轻消费者来说，没有大屏操作，感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多， 没有用真皮包裹。
动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说，三菱的动力性能更强一些。
总结：
目前这款车将在11月初正式上手销售，从公布的预售价14万多来看，价格还是有些偏高的，虽然外观、内饰表现还可以，但是XR-V、CH-R的用车体验和品质来说还是有差距。所以，大家可以等正式售价出来之后再做选择。
在推崇高颜值的时代，秧歌有着鲜明的特色，比如三菱家族式的Dynamic Shield设计语言、俯冲腰线、分段式后挡风玻璃。年轻时尚有独特的个性。除了个性，还有一种细节上不属于这个层次的精致感。
黑色主题内饰运动感强，车内布局足够年轻时尚。8英寸中控屏采用悬浮式设计，造型时尚，功能丰富。
HUD抬头显示、自适应巡航、换挡拨片等外观。，使得开车听歌更加方便有趣。
鹦哥搭载1.5T发动机，加速时爆发力极佳。此外，鹦哥还配备了S-AWC超级全轮控制四轮驱动系统，可以适应更复杂的路况。
奕歌前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，前后悬架独立，发动机舱内配备横向稳定杆。整车的这些设计可以增强稳定性和控制性。
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