谁帮忙说下比亚迪M6的优势、劣势，哪些好的地方，不好的地方 ♂
谁帮忙说下比亚迪M6的优势、劣势，哪些好的地方，不好的地方
- 谁帮忙说下比亚迪M6的优势、劣势，哪些好的地方，不好的地方
- 比亚迪m6停产的原因是什么
比亚迪M6配置高端，丰富是它的卖点之一，如：无钥匙启动系统、电动车窗、外接音源接口(AUX/USB/iPod）、7英寸触摸屏控制六声道高保真音响、数字移动电视、自动空调等安全设配也很齐全：六探头驻车雷达、驻车可视系统、中置液晶信息中心、NAVI语音电子导航系统
、定速巡航系统，这些高端配置很少在同级别车型中配置齐全，而且属于中高端MPV，价格不高，综合油耗8.9L，经济节油，性价比还是很不错的。
动力表现一般，发动机噪音较大，异响较多。以上纯属个人看法，详细参数可以到比亚迪官方网站看看。
热门车型 排量 变速箱 指导价 经销商报价
11款2.0L 豪华版 2.0L 手动 15.08万 13.98万-15.08万
11款2.4L 尊享型 2.4L 自动 17.88万 12.98万-17.88万
11款2.0L 尊贵型 2.0L 手动 17.08万 13.98万-17.8万
比亚迪m6停产的原因是什么？比亚迪m6停产的原因是什么？ 以上是比亚迪m6停产的原因：1、市场：比亚迪的市场很小，继续生产会造成亏损，只好停掉。2、生产线：比亚迪有新的车型要出，腾出生产线。以下是关于比亚迪的相关介绍：1、品牌历史：比亚迪股份有限公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有相对于其他新手的先发优势。2、品牌介绍：比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 @2019
相关tag:比亚迪m6开了两年后
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谁帮我看看 这个卖摩托跑车的网站 是真的假的 http：／／www.gyhzmt.com／ ♂
谁帮我看看 这个卖摩托跑车的网站 是真的假的 http://www.gyhzmt.com/
- 谁有超级跑车的网址
- 谁帮我看看 这个卖摩托跑车的网站 是真的假的 http://www.gyhzmt.com/
- 有没全国联网跑车平台
- 佩嘉西死神在哪买
- 广东碣石那边国外直拍摩托跑车拍卖网站 是多少！
- 谁能介绍一下一些介绍跑车的网站
- gt是什么网站
- 租跑车公司有哪些
- 我喜欢跑车，有哪些网站和杂志能第一时间知道最新跑车的信息
超级跑车：
萨林：
多给点分给我吧
没事 就别TMD 想把钱打出去 就那些价格也TMD太假了 估计要么就肉包子打狗 要么就是模型（玩具）
兄弟还是老老实实买个专卖店的125吧 这些车就是真的 买回来你也没法开 1是被JS拦截就没收 2就是加油加都你贫困 别想这个了 如果可以 就是1W块 大街上全部是这些车了
有，是滴滴跑车。
滴滴跑车全国联网，不受区域限制，哪里都可以接单，在应用商店里搜索滴滴跑车下载就可以使用。
名贵高级跑车网站。佩嘉西死神是游戏gta5中的一款高级跑车，截止2022年10月24日，在该游戏的设定中，所有的高级跑车都只能在该游戏中的名贵高级跑车网站中进行购买，所以该车辆是在该网站中进行购买的。
碣石那边的车都是从国外运回来的，没有什么国外拍卖网站。他们只是在国外低价收购二手或是已经坏掉的摩托车及配件和新配件或是小偷偷来的车运回国内翻新，或是组装。然后就变成现在的水货，和老鼠货了。
中文的都很烂
topgear 还能找到bt下载
GT意思是高性能巡游者，GT跑车是高性能跑车。
GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是高性能，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作高性能跑车。
在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开篷跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。
扩展资料：
远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低。
由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，现在GT已被泛指为高性能跑车。
1.神州租车。优点：网点非常丰富，车型选择也非常丰富，最让人欣喜的是有很多顺风车，所以，假如自己要去的城市刚好有神州的点，那么我可能先来神州看看有无顺风车，这样一来过过车隐，二来体验旅途的乐趣，三来费用划算。还有一个优点是，神州的员工对于车辆的划痕不是那么严格，小的轻微划痕会忽略不计，这一点让消费者感觉挺好的。缺点：隐含收费琳琅满目，导致除了顺风车以外的车辆最终成交价远高于神州宣称的租车费用，这一点来看，让人失望和郁闷。（特点：百元顺风车超值，但是可选的城市、车型不多）
2.车速递。优点：价格相对来说是所有租车公司中性价比最高的，而且标示的价格就是最后的费用，略去一切隐含收费，这一点让消费者明明白白消费，有底。缺点：车型少，网点少，不少工作人员工作方式不灵活，不懂得变通。在这里举3个例子：1）我本人在B城市，为了保证出差到A城市时可租到车，在B城市先行支付费用却被B城市工作人员告知不晓得具体如何操作，因为没做过。2）我还车时，在移动还车点还车，由于附近交通路况复杂，我就把车停在规定的移动换车点马路的对面一个安全的地方，步行到对面马路就可以了，但是我却被接车的工作人员告知一定要在移动点接车，要让我把车开过来才行。我告诉他，这里是大立交桥，车虽然在对面马路，但是我要开到这一侧需要绕大立交桥很远的地方才能掉头，这样不划算，不方便，可是工作人员依旧坚持原来的要求，真是木讷得气人。3）北京有限号出行的政策，我租的车有好些天，其中一天是限号，由于我需要选择特定车辆，而只有车速递有这个车型，但是车速递工作人员硬是以限号为由不让我租这个车。。。后来转到一嗨租车，人家告诉我，先生，限号这一天不收费用，但是若因为限号行驶导致罚单，那由消费者承担。由于我限号那天在五环以外，所以不受限号影响，于是果断选择了一嗨，哪怕换一种车型我都接收。因此啊，车速递的培训真的应该加强，要让一线的员工明白提供租车服务的初衷和服务的中心点都是为了让客户舒服，而不是相反。（特点：收费合理，满五天，每天减5元，面对低端市场有利）
3.一嗨租车。优点：租车平台先进，网站信息丰富，使用体验很现代且方便。缺点：大部分车型价格偏高，车辆里面卫生较差，租了几次车，里面都是脏兮兮的，让人难以相信做过清洁处理。
仅个人意见，实际到车店体验和试车才知道，另外店里也会有一些活动，个人去试试才能对比出适合自己的
网站一般在各种网站导航都可以找到，都是一些即时信息和车型评测，可以找到关于跑车的一些信息。杂志有汽车杂志，名车志等，这类杂志都是每月一号发行，都会介绍到跑车，一般都是15元左右，挺厚的，就是广告多了点，也有就是专门介绍跑车的杂志，就是种类比较少，价格应该稍微贵点。不过杂志都可以直接定一段时间的，价格上会有很大的优惠。但总的来说，要想看到最新的即时信息，还是网络比较方便，杂志新闻比较陈旧。
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谁帮推荐一款10万左右的运动型轿车 ♂
谁帮推荐一款10万左右的运动型轿车
- 谁帮推荐一款10万左右的运动型轿车
- 比卡罗拉高档次的车有哪些
- 斯巴鲁系类车有国产的么拜托了各位 谢谢
- 斯巴鲁翼豹所有款形图片与介绍头文字D第四部中文太买的翼豹是第几代
作为一名小福车主，我强烈推荐福克斯两厢，推荐理由：1、底盘我肯定要拿在第一点讲，因为这车的底盘实在好，非常扎实，四轮独立悬挂令操控性更佳。与马自达3、VOLVO S40的底盘在同一平台生产。懂车的人应该都知道，这两款车都属于运动型轿车，有着一流的操控性。无论是高速行驶或是过弯，都是同级车中的佼佼者。
2、发动机先进。无论是1.8或是2.0的发动机，都是采用全铝合金发动机技术，可变进气技术，保证燃油的经济性。或者两款发动机的特点就是爆发力要在较高转数才能很好的爆发，也就是说，如果你低速行驶的话，福克斯也许比其他1.8或2.0的车子没什么优点，可是高速的话，就出类拔萃了，是同级别的日本车所不能相比的。我的福克斯1.8MT满载四个成年人在高速上开到185，感觉很稳，不过油门已经到底了。说实在的，有哪款10万出头的车子能开这么快呢？高速上都是保持140、160的，很轻松。我就开过卡罗拉，起步的话，卡罗拉的确比福克斯快，可是上120的话，花冠只能在福克斯后面吃车屁了。2.0的福克斯我没开过，可是1.8已经这么好了，2.0就更不用多说了！
3、变速箱。2.0运动版的采用的是MTX75手动5档变速箱。在西班牙生产，这款变速箱是专门供给福特用的，在全世界范围内应用广泛，档位匹配合理。手自一体的变速箱也是运做精良！至于1.8手动的，估计会较差一点点。不过感觉还是跟MTX75差不多，档位同样清晰，行程短。不过照我的感觉来说，1.8手动的变速箱1-2挡衔接不太好，不过影响不大。其他方面都OK。
通过以上3点，我想完全可以证明小福是一辆出类拔萃的运动型轿车。
高几个档次?
兰博基尼
玛沙拉帝
劳斯莱斯
凯迪拉克
法拉利
保时捷
阿斯顿马丁
宾利
档次都比卡罗拉高!
你要说高一个档次的话还有得比
国产不用说了`韩国车就是外观漂亮,其他什么优点都没有
卡卡是1.6~1.8`高一个档次同级车来说那就要选1.8~2.4
日系的有
广汽丰田 新凯美瑞 2.0~2.4
广州本田 第八代雅阁 2.0~2.4
马自达6睿翼 2.0~2.3
其次就是全进口的斯巴鲁翼豹
NISSAN车我不喜欢,我也不看,如果喜欢NISSAN的话可以看看
这几款价格都在20万上下
个人点评:凯美瑞舒适最好综合下来没有什么缺点`第八代雅阁省油最好但是本田安全最差`睿翼性能好,玩道最突出,但是相比告诉情况下,车轻`容易飘``翼豹是全进口的,而且是水平对置发动机,全时四驱.性能绝对第一.但是车小,空间小.
欧系的有
别克 新君威 2.4~3.0价格21.59-31.99.我觉得最漂亮,轮胎尺寸是同级车里面最豪华的.225/55 R17 97V宽255MM厚55MM`17寸
5米的长!1.85米的宽!舒适性能都很一流,但是美国车吃油也一流
说多的麻烦`加个Q可以告诉你`77202217`加我人太多,加的话附加消息:卡罗拉
这里随便说下,卡罗拉老款了`可选的还有雪佛兰科鲁兹.大众朗逸和迈腾`标致307,雪铁龙C4`福特蒙迪欧致胜(经典车型)
我回答有半小时了.如果觉得还可以的话`请笑纳
GC8第3代
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头文字D中的似乎都是本田车
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翼豹作为平民战神一直是爱车族以及暴改族的至爱。今年诞生的全新一代翼豹，不仅在外观形态上完全颠覆了以前的设计风格，而且首次推出了两厢掀背车型。今天就让我们来说说这“第十代”翼豹以及翼豹这15年来的里程。
首先要解释的就是这个“十代”的问题，这里的“十代”指的是小改款共经历了10代变迁。因为翼豹15岁的年龄，如果是10代大改，是根本无法做到的事情。而如果从大改款的角度来叙述翼豹的历史则要简单多了，因为2007年诞生的全新一代翼豹正经是第三代大改款。
翼豹是作为斯巴鲁旗下的一款紧凑车型于1993年被展示在大家面前的。“Impreza”是一个自造词，来源于意大利语中的“impresa”，包含技艺或成就的意思。前身是Leone/Loyale。弃用了Leone/Loyale身上一直使用的EA系列引擎，转而使用更高级别的力狮采用的EJ系列引擎。
而翼豹生来就是作为丰田卡罗拉、本田思域、日产Sentra、三菱蓝瑟以及马自达323的竞争对手的，而在96年翼豹是这些竞争对手中唯一使用左右对称四驱系统的车型，而在今天也是这样。斯巴鲁在翼豹身上继续着全系车型使用水平对置引擎的传统。
翼豹作为平民战神一直是爱车族以及暴改族的至爱。今年诞生的全新一代翼豹，不仅在外观形态上完全颠覆了以前的设计风格，而且首次推出了两厢掀背车型。今天就让我们来说说这“第十代”翼豹以及翼豹这15年来的里程。
第一代翼豹 - GC/GF/GM
1993年11月，斯巴鲁首次推出了翼豹，并提供了前驱版和四驱版以及四门轿车及旅行车可供选择。而在1995年，翼豹又推出了自己的双门轿跑车版。最初除了提供1.6、1.8和2.0升自然吸气发动机车型之外，还提供2.0升涡轮增压中冷发动机。1994年，斯巴鲁还在日本市场和欧洲市场推出了STi版本的翼豹。特供英国市场的涡轮增压版翼豹的0到100加速时间达到了4.9秒。1995年，翼豹又增加了2.2升版本。而2.5RS版也在1998年推出。
第一代翼豹
生产年份 1993–2001
产地 日本群马县太田市
车身形态 双门轿跑车 / 四门轿车 / 五门旅行车
驱动形式 前置发动机 / 前轮驱动或四轮驱动
发动机 1.8升110马力水平对置四缸
2.0升208马力水平对置四缸
变速箱 四速自动 / 五速手动
轴距 2240 mm
长度 4375 mm
宽度 1705 mm
高度 1410 mm
第二代翼豹 - GD / GG
第二代翼豹于2001年推向全球市场。这一代翼豹不仅比上一代更大、更安全、更扎实、更优雅，而且在外观上也更有特色。在车迷嘴中，每一代都有着自己算不上好听但却很亲切的昵称。从2001年的“熊猫眼”，到2003年“泪滴灯”，到2006年的“猪鼻子”。就是这些贴切而又可爱的名字伴随着翼豹驰骋在街道和拉力赛场上的。2005年，斯巴鲁还推出了1.5升排量的入门版翼豹。
第二代翼豹
生产年份 2002-2007
产地 日本群马县太田市
车身形态 四门轿车 / 五门旅行车
驱动形式 前置发动机 / 四轮驱动
发动机 2.5升165马力水平对置四缸 (2001-04)
2.5升173马力水平对置四缸 (2005-07)
2.0/2.5升227马力水平对置四缸涡轮增压 (WRX 2002-07)
2.5升300马力水平对置四缸涡轮增压 (WRX STi 2004-07)
变速箱 四速自动 / 五速手动 / 六速手动
轴距 2525 mm
长度 4404 mm (2002-03)
4415 mm (2004-05)
4465 mm (2006-07)
宽度 1694 mm (旅行车及2006–07款轿车)
1730 mm (2002-03款轿车)
1740 mm (2004-05款轿车)
高度 1486 mm (2002-05款旅行车)
1466 mm (2005-07)
1440 mm (2002-05款轿车)
07年4月3日，斯巴鲁在07纽约车展上揭开了全新一代翼豹WRX的面纱。全新一代车型比前身短了50mm，但却车身更宽、轴距更大。全新一代STi版本的翼豹也已经在前几天的东京车展上向全球公布，并将在明年3月份开始销售。
第三代翼豹
生产年份 2007至今
产地 日本群马县太田市
车身形态 四门轿车 / 五门掀背车
驱动形式 前置发动机 / 四轮驱动
发动机 2.5升170马力水平对置四缸 (2.5i)
2.5升224马力水平对置四缸涡轮增压 (WRX)
变速箱 带运动模式的四速手自一体 / 五速手动
轴距 2620 mm
长度 4580 mm (轿车)
4415 mm (掀背车)
宽度 1740 mm
高度 1475 mm
最后，说到翼豹，大家的第一反应一定是WRC世界拉力锦标赛。从1994年斯巴鲁第一次使用翼豹参赛以来，翼豹已经为车队带来了1995-1997连续三年的车队总冠军，以及三次车手总冠军，分别是1995年的麦克雷、2001年的伯恩斯和2003年的索尔伯格。而在2008年，斯巴鲁已经委托Prodrive去改装他们的全新掀背版翼豹来参加下个赛季的WRC比赛。
文太买的翼豹是第一代的轿跑GC8
相关tag:翼豹卡罗拉
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