车长近5米！十万左右就能买到的捷途X90 配置堪比BBA？8万出头的大七座中型SUV了解一下2020款捷途X90到店实拍 ♂
车长近5米！十万左右就能买到的捷途X90 配置堪比BBA？8万出头的大七座中型SUV了解一下2020款捷途X90到店实拍- 车长近5米！十万左右就能买到的捷途X90 配置堪比BBA
- 8万出头的大七座中型SUV了解一下2020款捷途X90到店实拍
- 实拍2020款捷途X90！白色车身质感足配360度全景影像+陡坡缓降
- 新款捷途X90登场，外观内饰全面升级，起售价8.99万元
- 更全面的捷途X90，你心动了吗
- 新款捷途X90对比捷达VS7，大五座SUV谁是更好的选择
- 捷途X90子龙版开启预售 预售价13.99-16.39万元
- 捷途X90子龙2.0T后备箱带原装遮物帘吗
- 售10.19万元起 捷途X90 PLUS带你解锁大家庭的快乐
- 乘坐舒适/最低12万落地 抢先试驾捷途X90 PLUS
早在重庆的时候，小编就已经试驾过这辆全新一代?捷途X90。这台由奇瑞控股、青山提供变速箱的捷途X90，给人最鲜明的特点就是：这是一台极具性价比的中型SUV。如果在以前，预算10万你可能只能买个丐版的合资A级车，但今非昔比，拥有一样的预算，我更愿意选择这样一台性价比极高的中型SUV。
捷途X90动力上搭载1.5T和1.6T发动机，装配青山工业的7速湿式双离合变速箱。1.5T发动机能发挥出最大马力156，最大扭矩230N·m。1.6T发动机则可发挥最大马力197，最大扭矩290N·m，而这样的一台中型SUV，完全适用于家用以及市区代步的需求。为什么称它为性价比天王，小编今天到店实拍了捷途X90，来看看它是拥有怎样的越级表现。
今天实拍的是一台顶配车型的捷途X90，官方售价为13.79万，小编咨询问过店内的4S销售店人员，目前刚好处于新车上市及年末促销的时间段，目前最大优惠可达1-2万的优惠幅度，新车落地接近10-11万左右的价位，这样的一台中型SUV，来看看有什么亮点吧。
在外观的设计上，沿用了上一代的经典家族式的设计风格，简洁且大气。在中网这一块，采用全新的星钻网面的进气格栅设计风格，并将“JETOUR“置于中网正中央，悬浮式的黑底银字车标，更显高档大气，且年轻时尚感。
采用分隔式的设计将矩阵型的雾灯与LED大灯及进气格栅巧妙的区分开来，并且在雾灯区这一块，设计师巧妙的使用一个不规则条形银色镀铬条，与之区分开来，既达到装饰的效果，也能使得整车的前脸简洁有序。
全车的车身尺寸为：4840/1925/1780mm，2850mm的轴距长度，全车提供5/6/7座的座椅布局，提供了丰富的驾乘多样性以及大大提升了空间舒适感。
细节决定成败，捷途X90作为一辆中型SUV，在服务这方面可以说做得相当到位。十万级别的价位的中型SUV，提供了覆盖性的发动机隔音棉，保证驾驶过程中的静谧性。而发动机舱盖的液压助力装置，就算是女生自己开启发动机舱盖，也是轻而易举的事情。
打开车门，车门衔接处自动亮起且印有“JETOUR“的蓝绿色荧光灯源，我愿把它称为地毯式的“欢迎仪式“。颜色及英文字母的搭配，提升了整车的运动性及未来科技感，更是让人有一种归属感。
进入车内，内饰的搭配及布局不禁让人怀疑：这真的是一辆国产车吗？
最吸引眼球的就是这一块12.3英寸的一体式液晶仪表盘，不仅未来科技感十足，最重要的是采用贯穿式的设计延伸至副驾驶处，设计的位置恰到好处。Carlife、蓝牙、车载电话、导航等等这些智能配置也不在话下。
三幅式的多功能平底方向盘，除了1.5T的低配及次中配除外，都是采用真皮包裹，大大提高了驾驶舒适度。而具有同等豪华性及质感方向盘，在小编的印象中，或许奔驰的GLA能一较高下。
捷途X90采用传统式的直排档位，沿用了上一代的捷途X90的经典风格。新一代的捷途X90，优化了电子手刹以及旋钮式的运动模式调节，经典设计保证其换挡流程，且保留最原始的驾驶乐趣。
无论高配还是低配，全车系都配备电动车窗以及一键升降功能，不得不说，在舒适性和家用性这一块，捷途X90真正做到了以人为本的服务态度，这一点值得点赞。
来到车内的后排，还没进车内，这辆捷途X90再一次让我惊叹：后排没有一丁点传动轴的凸起，而且横向坐三个人也完全没有问题，这更加让我提升了我对它的好感。
后排布局相对来说较为简单，传统且不失实用性，中间座椅拉下来，是一个双口杯架，放置550ml的两罐农夫山泉完全没有问题。
后排除了配备两个空调出风口之外，还有一个小细节，通过按压可以出现一个多功能的“黑盒子“，配备两个充电口以及一个220V、150W的三头插口。
细节图见下：
从后排出来，来到车尾，配备了电子按钮可自由开关后备箱，并且后备箱的容积深度以及宽度能给到居家旅行或者返乡放置物品的需求，而且后备箱离地高度适中，在搬运物品时，也不会因为过高而消耗大量的体力。
作为一台十万级别的中型SUV，捷途X90可以说在该智能的地方都给予消费者足够的信心和能力支持，而且这样一台奇瑞旗下的中高端SUV，选择它能完全满足自身的家用需求，更是对自主品牌的声援及实际支持。
目前?捷途X90在售的为2019款和2020款车型，其中2020款捷途X90于今年9月16日正式上市，共推出6款车型（每款车型包括三种不同的座椅布局），售价区间为8.99-13.79万元。距离新车上市也有2个月的时间，针对该车在上海的优惠情况，近日我们走访了捷途上海某经销商。
从4S店内销售人员口中得知，目前捷途X90有8000元的现金优惠。置换方面，可享受至高1万元的置换补贴。贷款方面，1.5T车型可享受24期或30期的最高4.5万元免息贷款，而1.6T车型可享受最高7万元的免息贷款。
据了解，购车还可享受首年送捷途铂金会员的礼遇，而以后铂金会员每年只需399元，作为铂金会员可享受的政策包括：终身免费保养、终身道路救援、10年20万公里整车质保、终身免费洗车，并可加入捷途生态圈。目前，该店捷途X90的现车还是比较充足，少数车型提车可能要半个月到1个月。
外观方面，新车采用了捷途家族式设计风格，前脸熏黑的进气格栅内部为网状结构，两侧不规则的大灯组与之相连，同时还使用了四点式LED日间行车灯，实拍车型前保险杠中央还配备了雷达探头。
侧面来看，新车使用了两段式腰线，营造出强烈的肌肉感。此外，其无钥匙进入由老款的实体按键变成了轻触式，实拍车型使用了18英寸的轮圈，且新车还提供17英寸和20英寸的轮圈可选。
车尾的设计较为简洁，没有使用时下流行的贯穿式尾灯，而是保留了传统的造型，底部保险杠较为圆润，两侧是双边双出的镀铬排气装饰，配合激进的扩散器，看起来十分动感。
作为一款中型SUV，新车车身长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距达到2850mm。
内饰方面，全新捷途X90使用了新的设计风格，配备双12.3英寸的一体式联屏（可支持三屏智慧互动），搭配大面积的钢琴烤漆饰板，迎合了当下设计潮流。
另外，新车还采用了三幅平底式运动方向盘，中央控制区域的一块触摸式显示屏集成了座椅通风调节、空调风向调节等功能，且触控板区域上设置了“物语星空”氛围灯。
配置方面，根据不同车型，新车提供车道偏离预警系统、盲区监测、全景影像、自动雨刷、感应尾门、手机无线充电、迎宾踏板/迎宾灯、声纹钥匙、自动泊车、电子微动定速巡航、流媒体后视镜等。
动力方面，新车搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱；1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
其实，算上优惠，2020款捷途X90入门车型的裸车价已经在8万元出头，对于一款中型SUV来说，性价比非常之高。而且新车的内饰设计焕然一新，高档感满满，想要考虑这款车型的朋友可以下手了！
?现阶段，小汽车已经不仅仅是代步工具那么简单了，开出去后往往还代表了身份和地位的象征，就目前而言，国内市场中的SUV车型不论是在热度还是话题上都是非常高涨的，其中十万级SUV车型所处的地位更加激烈，随着生活水平的提高，消费者在购车时对空间上也有了一定的提升，毕竟大空间的车型是可以满足多人出行的，像我们今天要说的就是一款中型SUV，该车自亮相以来也得到了超高的关注，它就是--捷途X90。
?近两年，市场中国产车的进步速度是非常快的，旗下所推出的车型在激烈的市场竞争中占据了一定的地位，捷途是奇瑞旗下的子品牌，旗下主打的SUV车型在细分处理上也是十分详细的，近日，笔者在淮安克江禹舜智慧店内拍到了2020款的?捷途X90，该车售价为8.99--13.79万元，该车提供了三种座椅布局，分别是5座、6座和7座，在动力上搭载的是1.5T/1.6T两款发动机，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的捷途X90有哪些竞争力吧！
?2020款捷途X90外观设计是非常吸睛的，多边形进气格栅的设计比较扁平，中网采用了编织样式的设计，是非常时尚的，黑色的涂装更加大方，两侧灯组设计是十分宽大的，圆形透视镜在点亮后是非常有攻击性的，勾勒的线条十分清晰，进气口呈梯形状存在，内部填充的护板是非常有层次性的，雾灯区域的设计比较宽大，矩阵式灯组的镶嵌十分扎实，上侧镶嵌了银色的饰条点缀，前保险杠底部镶嵌的护板是比较运动的。
?侧面造型的设计是非常运动的，隆起的腰线呈断开式存在，在行驶过程中可更好的减少空气中的阻力，车窗底部镶嵌的饰条起到了的一定的装饰效果，车身底部包裹的护板是比较扎实的，起到了一定的保护效果，多幅式汽车轮毂的勾勒更加细致。
?尾部勾勒的线条呈现出较强的层次感，悬浮式尾翼的设计更加厚实，上侧嵌入了高位刹车灯的存在，还是非常实用的，后视窗两侧进行了黑色涂装，增加一定的档次，尾灯呈“三角式”存在，中央区域镶嵌的字母是非常有辨识性的，嵌入式雾灯的设计比较宽大，银色护板的镶嵌更加有层次感，两侧扁平式排气筒的设计更加中规中矩。
?内饰部分，中控台内侧嵌入了钢琴烤漆板的存在，是非常吸睛的，显示屏呈一体式存在，是比较符合当下发展趋势的，多媒体按键采用的触摸式设计提升一定的档次，隐藏式水杯架是比较有质感的，多功能方向盘采用了三幅式的设计，略带平底式的设计更加稳重，上侧按键呈对称状存在，镶嵌的银色饰条更加美观，多功能座椅呈拼接状存在，暗色系的花纹设计是比较美观的。
?2020款捷途X90动力上搭载的是1.5T和1.6T两款发动机，最大输出功率分别是156马力、197马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，像360度全景影像、陡坡缓降、电动后背厢位置记忆、车内环境氛围灯、雨量感应式雨刷和车载空气净化器等是都有配备的。
随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型相继登场，捷途X90就是其中之一，日前笔者得到消息，新款捷途X90已经预售一段时间了，并将于2020年9月16日正式上市，外观、内饰全面升级，配置也有所增加。此次共推出6款车型，预售价为8.99万元到13.59万元，还有多种优惠活动，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，捷途X90采用全新的家族式设计语言，大嘴式进气格栅动感十足，两枚LED大灯点亮后辨识度超高，雾灯区使用点阵式设计，并使用镀铬风刀加以点缀，更显档次感。同时，前包围的造型也非常年轻，迎合当下设计潮流，整个前脸部分的颜值没得黑。
来到侧面，新车的腰线采用两段式设计，笔直锋利的线条从灯眉一直延伸至后排车门，并以渐变的形式与后段腰线相连，营造出不错的辨识度，并勾勒出车身上窄下宽的整体造型，突出硬派越野气息。同时，新车采用20寸铝合金轮圈，时尚的造型令许多年轻人倾心。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4840毫米×1925毫米×1745毫米，轴距为2850毫米，对5座车型而言，这空间根本用不了。当然，6座和7座车型也不会感到太拥挤，毕竟轴距长达2米85，空间十分宽敞。
内饰方面，新车采用全新的家族式设计语言，中控台采用贯穿式设计，左侧为两块大尺寸液晶屏，突出浓厚的科技感，右侧使用黑色饰板覆盖，与液晶屏连为一体，营造出不错的档次感。4个空调出风口造型时尚，并使用镀铬饰条加以点缀，中控台大部分实体按键都被集成到了排挡前方的触控面板上，搭配游艇式挡杆，更显档次感。
配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、20寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、一键启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、雨量感应式雨刷等等，配置十分丰富。
动力方面，新车共搭载1.5T+6MT/DCT、1.6T+7DCT两种传动系统，最大马力分别为156匹、197匹，峰值扭矩分别为230牛米、290牛米，动力够用。
总结：
随着SUV车型在国内大卖越来越多的车企开始研发SUV，而捷途作为奇瑞旗下的子品牌，同样有着不错的技术实力。受疫情影响，虽然捷途X90在2020年1~7月份的销量还没到1万台，但随着新车型的上市，我相信这款车的产品力将得到大幅提升，帅气的外观和漂亮的内饰以及丰富的配置，将吸引一大部分消费者瞩目。各位读者，你对这款车作何评价？
大家看到的是2020款?捷途X90，也就是中期改款的捷途X90，新车更多是在细节上发生了改变以提升年轻精致的感觉，新款捷途X90依旧保持了超过4米8的车长和1米9的车宽，外观变化主要集中在前脸部分，黑色烤漆的蜂窝状中网替代了原本的横条幅镀铬中网，进气口的尺寸更大。除此之外，家族样式的大灯和点阵式日间行车灯在这台中期改款车型上都能够见到。
视频：
新款捷途X90对比捷达VS7，大五座SUV谁是更好的选择？
我们都知道国内消费者喜欢大空间车型，然而那些打着大七座SUV招牌的车型实际销量并不高。原因就在于实际使用的过程中，七座SUV很少出现满员的情况，并且在打开第三排座椅时，后备箱的空间非常局促。因此大五座SUV车型反而成为最畅销的系列。
车身空间，捷途X90更有优势
捷途品牌的官方宣传语就是“用行动定义旅途”，而捷途X90的定位就是可居家旅行的中型SUV，因此在空间方面算得上是强项。先从该车的车身基础参数来看，捷途X90长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距达到了2850mm。这样尺寸表现，与同级车型相比，具有不小的优势。同时，捷途X90还有六座与七座可供选择，并且第二排和第三排座椅均可全部放倒，实际使用时相当灵活。
捷达VS7同样定位中型SUV，但在车身尺寸上相比捷途X90却要小一圈，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，虽然是标准的中型SUV尺寸，但与“越级选手”捷途X90相比，还是有不小的差距。同样的，捷达VS7的后排座椅也支持放倒，但由于车身长、宽、高的限制，捷达VS7并不能像捷途X90一样放置更多的大件物品。
颜值设计，捷达VS7大众风明显，捷途X95更有个性
新款捷途X90的外观设计采用了家族式“徽城翘楚”设计语言，但为了与其它车型区分出来，新车在外观上还单独花了心思。新款捷途X90前脸取消掉了此前的镀铬横梁进气格栅，换装成了镂空熏黑式进气中网，整体运动感更强。而车辆的LED大灯、组合点缀式LED雾灯得以保留，让新车更显年轻时尚。新一代捷途X90尾部线条更为丰富，横置式LED光导组合尾灯向两侧延展，搭配中间凌厉的线条，立体感更强。
内饰上，新款捷途X90同样进行了全新设计。新车采用家族化设计理念，双12.3英寸一体式连屏科技感十足，整体风格与自家大哥x95很像。同时，新款捷途X90环抱式设计使得整个内饰具备开阔的视野，大面积软材质包覆辅以钢琴烤漆、镀铬装饰点缀，凸显其豪华的内饰氛围。同时，12.3英寸中控大屏和9.7英寸空调触控大屏，搭配物语星空氛围灯，提升了内饰的科技感和精致感。
再看捷达VS7，外观与捷达VS5很像，如果你从车头去看，你很难快速将它们俩区分出来。捷达VS7采用了点阵式前格栅，并且在捷达标的两侧有菱形的镀铬装饰。特别之处，捷达VS7尾灯组内采用了Y字型的光源，并在车尾底部配上装饰性的镀铬“尾喉”和隐藏式排气。整体设计相较于大众旗下车型，更有设计感。
但你走进内饰，扑面而来的依旧是浓浓的“大众风”，整个内饰无论是各功能区的布局，还是整体的风格，都给人熟悉的感觉。如果用手把方向盘上的LOGO遮挡住，我会默认坐在大众车型里。但好在这样的设计比较成熟，也遵循了人体工程学，因此整个内饰非常好上手。
捷途X90动力更强，捷达VS7搭载爱信6AT
2020款捷途X90 1.6T
DCT影御版搭载了一台1.6T发动机，最大功率145Kw，峰值扭矩290N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，这台发动机拥有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多新技术。
易车讯?11月1日，捷途X90子龙版正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间13.99-16.39万元。新车在外观和配置方面均进行了调整，搭载2.0T发动机。
外观方面，新车将延续捷途X90的设计，采用捷途家族式的设计语言，熏黑了的中网显得更为年轻时尚一些，尾部的子龙版标识凸显了这款车型的身份，轮毂将使用三种造型规格，该车型配备汽车事件数据记录系统(EDR)。
内饰部分可以看到，子龙版车型的方向盘造型略有变化，三/九点方向的多功能按键造型有所调整，并且档把也采用了电子档把设计，更加凸显了科技感。在旁边还加入了无线充电板，符合时下消费者的使用习惯。
配置方面，捷途X90子龙版搭载12.3英寸超大双联屏与9.7英寸超感点触式空调大屏。同时，在腾讯智能生态和华为HiCar的加持下，实现了全车语音控制，还具备车载微信、手机互联和诸多小场景应用等功能。此外，新车还具备L2.5级智能辅助驾驶系统，包含APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动等。
动力部分，相比此前X90搭载的1.5T及1.6T发动机，捷途X90子龙版搭载鲲鹏动力2.0T发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，在8秒之内就能实现百公里加速。
带。
X90子龙的亮点是强劲的动力。它是捷途首搭奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型，这款发动机的数据非常亮眼，最大功率高达254马力，峰值扭矩则达到了390牛·米，明显处于同级、或者同价位车型所搭发动机中的领先水平。
捷途为奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列。
2021年9月17日，“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS在北京上市。新车提供1.5T、1.6TGDI两种动力版本，推出洋房、府邸、庭院、别墅、庄园5款车型，售价区间为10.19万元-13.99万元。同时，捷途X90 PLUS还带来了9.59万元-13.39万元的欢乐价。
捷途X90 PLUS是捷途汽车品牌独立后推出的首款新车，也是X90明星产品系列的重磅车型，其以大大大更大空间、多多多更多智慧、好好好更好品质出击大家庭出行市场，诠释了中国新锐SUV品牌代表的强大实力。
大大大更大空间 给家人更大自由
初见捷途X90 PLUS，很容易被其大气时尚的外观吸引。新车前脸采用捷途汽车家族徽城翘楚式前格栅设计，与星阵式LED组合大灯融为一体，看上去大气有内涵。点阵式日行灯点睛全局，强化了整车的时尚感。车侧腰线乘势连接起星阵式LED组合大灯和流光式LED尾灯，动感而犀利，配合20寸超大轮毂，运动感呼之欲出。
进入车内，运动时尚的内饰与大气动感的外观相得益彰，仪表台、车门护板大面积采用软触材质，与多处镀铬饰条共同营造出精致、豪华的氛围。同时，捷途X90 PLUS还配备了12.3英寸双联屏、62英寸欢乐共享全景天窗，十分讨顾家一族的欢心。
然而，好看只是冰山一角，在大气时尚的颜值之下，是捷途X90 PLUS承载大家庭欢乐出行的雄心。其长、宽、高分别为4858mm、1925mm、1780mm，轴距2850mm，打造出堪称同级天花板的车内空间，让每位家人都能拥有宽敞的乘坐空间。新车除了5座，还提供6/5+2座方案，用户可以根据家庭人数选择，让每位家人都拥有专属座位。其中，6座车型第二排采用1+1的座椅布局，提升了乘坐的舒适性及上下车的便利性。此外，全系车型第二排座椅还可多角度随心调节，让后排乘客也能坐享舒适。
在储物方面，捷途X90 PLUS五座车型后备厢容积达1130L，无论是日常载物，还是全家出游都能轻松应对。在需要时，后排座椅放倒，捷途X90 PLUS还能秒变2.21米欢乐移动大床房，旅途劳累时可以躺下休息。捷途X90 PLUS在空间方面的出色表现，为大家庭出行带来更多欢乐。
多多多更多智慧 给家人更多幸福
捷途X90 PLUS不仅在空间上下足功夫，还带来了众多时代前沿的智能科技。捷途X90 PLUS庄园版集成了与驾驶、泊车相关的众多驾驶辅助系统，如ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车辅助、FCW-前雷达防撞预警、LKA-车道保持辅助、SLA-交通限速标识识别、HMA-智能远光灯辅助、TJA/ICA-集成式拥堵辅助等，使其具备了L2级自动驾驶辅助功能，让驾车出行更轻松。以SLA-交通限速标识识别系统为例，它可以实时捕捉道路两侧的限速标识，即便行驶至陌生路段，也不用担心防不胜防的超速，非常让人省心。
作为一款大家庭欢乐座驾，舒适的驾乘体验同样重要。捷途X90 PLUS全系采用皮质座椅，府邸版、别墅版、庄园版主驾驶座椅支持6向电动调节，庄园版前排座椅支持加热功能，主驾驶座椅支持通风功能，结合触控式冷暖空调，让用户在寒冷的冬日感受贴身温暖，在炎热的夏季享受丝丝凉意，尽享愉悦舒适的驾乘体验。对于后排乘客，捷途X90 PLUS全系标配二排独立出风口，如用户选装了6座或7座车型，新车同样全系标配了第三排独立出风口，能为后排乘客带来更为舒适的乘坐感受。
在用户关注的NVH性能上，捷途X90 PLUS没有丝毫妥协，全车50多处采用高质量吸隔音及阻尼材料，28处立体隔音技术处理，打造出36分贝静谧座舱，让家人免受噪音的打扰尽享舒适旅途。
好好好更好品质 给家人更好生活
承载全家人欢乐出行，不仅需要大空间，还离不开强劲的动力。捷途X90 PLUS提供1.5T涡轮增压发动机、1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机两种动力版本，其中，1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机采用了快速响应增压技术及缸内直喷技术，匹配7DCT双离合变速箱，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N.m的强劲动力，远超同级，无论是红绿灯起步，还是超车加速，都能快速响应，即便是满载家人，也不会失去驾驶的乐趣。
在驾驶安全方面，捷途X90 PLUS也不含糊。全系车型标配360°全景泊车系统可以将车辆周边环境清晰呈现，最大程度防止刮蹭事故的发生，提升行车的安全性。车道偏离预警、盲区监测预警等实用配置也是全系标配，可以减轻驾驶的紧张感，从而避免意外发生。75%高强度钢笼式车身，更为家庭出行再添一份安心。
在天气、环境因素的影响下，人们对健康的驾乘环境越来越重视。捷途X90 PLUS甄选118种内饰环保材质，使整车气味性＜3.5级，为家人打造放心的乘坐环境。同时，新车全系标配了CN95高效空气滤芯，在此基础上，别墅版与庄园版车型还搭载了PM2.5空气质量管理系统，配合CN95高效空气滤芯，让车内乘客时刻呼吸清新空气。
值得一提的是，依托过硬的造车技术、严苛的品控，捷途X90 PLUS提供整车终身质保，为用户带来全方位无忧的用车体验。
三年时间，捷途汽车销量就突破了40万辆，捷途速度持续刷屏。伴随着捷途X90 PLUS的到来，它将进一步拓展捷途汽车“旅行+”出行生态圈的边界，为努力奋斗的顾家一族带来欢乐的家庭出行体验，并助力捷途汽车赢得更亮眼的市场表现。
9月26日，大家庭欢乐座驾——捷途X90PLUS现已登录江城，在武汉国利星徽捷途智慧店内欢悦登场！感兴趣的车友可到店品鉴。
武汉国利星徽捷途智慧店
销售热线：027-86557777 ? 服务热线：027-86556677
地址：武汉市洪山区铁机汽车展销中心园内（地铁4号线罗家港站旁）
易车原创 在今年的成都车展上，捷途品牌首次亮相了最新的中型SUV车型——捷途X90 PLUS。该车型在成都车展的现场开启了预售，预售价格为10.29万元~14.09万元，共有五款车型可供选择。
目前捷途品牌所瞄准的市场非常具有针对性，主要就是三线城市以下市场。在这个市场当中，它的品牌背书相对具有竞争力，而捷途所主打的高性价比（大空间，高配置）显得相当受欢迎，其中捷途X70系列车型的平均月销量能够达到万台以上。
而捷途X90系列相比起捷途X70系列而言，虽然在价格上几乎是平行的，但实际上二者的侧重点有所不同，捷途X70系列更多侧重于豪华感和科技感，而捷途X90系列更多的是侧重于空间体验。
捷途X90 PLUS的推出，更是将捷途X90系列的空间表现推到了一个新的高度，那么这款车的表现究竟如何呢？我们来做一个全方位的体验介绍。
外观方面，全新的捷途X90 PLUS依旧采用了捷途品牌家族式的“徽派建筑美学”设计风格，这种设计手法和捷途X70 PLUS可谓如出一撤，但是在很多细节上，捷途X90 PLUS也有着自己的发挥。
捷途X90 PLUS进气格栅的部分采用了八边形的中网进气格栅，内部采用了四组双线条的镀铬饰条，每组饰条中间还配有一些间隙设计。进气格栅的上方，粗大的饰条连接了两侧的大灯组，有效提升了前脸的横向拉伸效果。
多边形进气格栅前大灯的设计较为特殊，采用了LED矩阵式大灯设计，高配车型将配备自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光灯等等功能。
矩阵式LED大灯同时日行灯组位于位于大灯组的下方，由四个LED灯组成，显得较为精致。日行灯的下方还有镀铬饰条进行勾勒。
LED日行灯组下包围的中央位置是黑色的中网格栅，格栅中间有着毫米波雷达的盖板，这也就意味着新车型将会配备L2级别的自动驾驶。
毫米波雷达车辆的侧面设计同样较为简约，腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，但在后门位置上有一个断点续接的设计，使得侧面不那么单调。由于整车较长，因此让捷途X90 PLUS的侧面比例看上去较为修长，流线型较为优美。
捷途X90 PLUS侧面轮圈造型上，捷途X90 PLUS采用了较为密集的多幅式轮圈，拍摄车型所使用的轮胎为：佳通Comfort F50系列轮胎，轮胎尺寸为：255/45 R20
多辐轮圈尾部造型方面，捷途X90 PLUS采用了目前比较流行的尾灯设计，尾灯中间嵌入了一根银色的镀铬饰条，增加了一体感，在镀铬饰条的下方配有捷途的英文LOGO。
捷途X90 PLUS尾部下包围的设计较为简约，采用了黑色的饰板，采用双边共双出的排气形式。由于捷途X90 PLUS的定位当中并没有考虑到运动的元素，因此整体设计方面还是以简洁明快为主的，虽然不会第一眼看上去很惊艳，但是也不容易产生审美疲劳。
双边共双出的排气形式内饰方面，捷途X90 PLUS的内饰更偏向于低调，在科技当中体现一定的豪华感。因此在内饰的整体配色上，捷途X90 PLUS是以深色调加上银色为主。
捷途X90 PLUS内饰全览材质上，中控台上方的覆盖件采用了搪塑材质，中间的银色饰板虽然配有金属拉丝的点缀，但实际上仍然是塑料为主，而其他部分的覆盖件则用上了皮革。
内饰材质偏软捷途X90 PLUS的方向盘采用了和捷途X70 PLUS同款的方向盘，采用了触控按键+实体按键的设计思路，整体的设计风格类似于奔驰。但是我们此次拍摄的顶配版本才会用到这款方向盘，其余版本还是采用了老款X90的方向盘。
X70 PLUS同款方向盘呢方向盘的多功能按键设计较为传统，右侧区域是多媒体的控制按键，而坐侧区域则是巡航控制以及菜单选择功能。最上方的一排按键，它的控制方式是通过手指在按键上方滑动进行控制，学习起来有一定的成本。
巡航控制区域挡把区域的设计也非常的简约，除了电子挡把外，侧面只有三个按键，其中包括了自带行车记录仪的录制键以及陡坡缓降的功能按键。
挡把侧面按键中控台前的储物格只有顶配版车型配备了无线充电，前方还配有两个USB接口，虽然目前TYPE-C接口还没有完全铺开，但如此简约也显得有些廉价。
车长近5米，8.6秒破百标配7座，别克昂科旗哪款最值得买 ♂
车长近5米，8.6秒破百标配7座，别克昂科旗哪款最值得买
- 车长近5米，8.6秒破百标配7座，别克昂科旗哪款最值得买
- 途昂和别克昂科旗哪个好谁的性价比更高
- 昂科旗的性价比如何值得入手吗
- 别克昂科旗哪一款配置值得买，看完你就知道了
- 昂科旗的真实口碑
- 在中大型SUV里面途昂和别克昂科旗哪个好，怎么选择靠谱些
- 豪华是硬指标，别克昂科旗购车推荐
- 昂科旗买哪款最合适昂科旗哪款性价比最高
2019年接近年末的时候，合资品牌中大型SUV市场可是就此不再和平了。本来大众的途昂在这个位置上坐的牢牢的，结果别克的昂科旗落地了，这下好...市场有对比了。
那组长今天的工作，就是带你们看看昂科旗哪款最值得买？
既然是中大型SUV，昂科旗到底有多大呢？它的车长达到了4981mm，轴距达到了2863mm。所以这是一台已经接近了5米的SUV车型。个头大能带来的最直接的好处，就是昂科旗全系标配7座，只有最豪华的Avenir是6座。
然而这么大的车并没有配备V6发动机，昂科旗全系标配一种2.0T四缸涡轮增压发动机，这台机器的最大马力是237Ps，峰值扭矩是350Nm，传动方面全系配备的都是9速自动变速箱。
补充说一下悬架，这种车其实聊操控意义是不大的，它得保证基本的乘坐舒适性和稳定性。它采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统，没有特别鲜明的特点。
单看发动机参数组长不敢这么说，两驱8.6秒，四驱9.1秒的0-100km/h加速成绩表明了这款车的加速能力还是可以的。但作为一台中大型SUV加速跑进了10秒以内...这个油耗...会不会高？
很遗憾由于这款车实在是太新了，组长这回没有找到真实的车主。昂科旗在工信部申报的综合油耗值，两驱版的是7.4-7.5L/100km（由于配置不同造成油耗不同），四驱版的是8.1L/100km。不过按经验来看，一般日常使用最省的油耗大约要比这个数值+1~3（节油~凶猛的驾驶程度），而这些油耗值全部都是基于95号汽油来说的，在这个级别中表现还算是经济的。
那得先看标配。这可是个售价30万元以上的车型了，配置不能太低吧？
前排正向/侧向气囊、前后排头部气帘、胎压显示、前后排安全带提醒、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动/全车进入、主动闭合式近期格栅、远程启动、四向调节真皮多功能方向盘、车内主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅前后/角度调节、后排座椅比例放倒、8英寸触控液晶屏、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别多媒体/导航/电话/空调、LED远近光灯源、自动大灯开关、外后视镜加热、可温区分控的自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。
以上就是昂科旗的标配，同样也是最便宜的两驱豪华型的配置，这款的指导价在29.99万元。坦白说组长认为这个配置对于大多数家庭来说其实已经够用了。
但组长其实更推荐售价为35.99万元的次顶配四驱尊享旗舰型，为啥？首先是因为适时四驱系统的加持减少了它在复杂路面被困的几率，毕竟这么大的SUV你肯定会开它自驾游的。其次它多了一组膝部气囊、前排座椅通风、后排座椅加热、BOSE品牌音响系统、外后视镜电动折叠/位置记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、中控流媒体后视镜、感应式前雨刷、空调负离子发生器。组长认为它最值得推荐的原因其实是只有这款配备了前雷达以及自动泊车入位的功能，毕竟它是一个车长接近5米的大车，有这两个功能日常挪车还是方便了很多的。
昂科旗是刚上市的车，保养价格现在组长还没有找全。但是它的养车费用其实可以估算，因为他的小弟弟昂科威也用的是2.0T的发动机，小保养的话大约在1000元左右、中保养大约在1450元左右，大保养大约在2900元左右，6万公里的总保养费用大约在12910元左右。注意它是每5千公里保养一次，保养价格其实不算便宜，和一般同价位的豪华品牌车型是差不多的。
好啦，昂科旗今天就说到这里咯~不过...其实组长并没有讲完，因为我实在忍不住要用它和途昂比一比，所以这次的内容是个连载，在下期我们会把这两款车放在一起对比一下子，小期待一下吧！
全面对比了两款车型配置之后，别克昂科旗的性价比会更高一些。
1、对比外观
昂科旗采用了别克家族最新设计语言。飞翼式的银色饰条贯穿中网，与两侧日行车灯相连接，辨识度非常高。昂科旗采用了分体式大灯的设计，上方为“L“形日间行车灯，下方是远/近光一体式LED大灯，它们配合分体式进气格栅以及两侧的导流口，让前脸整体看起来层次感更加丰富。
大众途昂的车身轮廓则更显硬派。前脸部分，能感受到途昂浓厚的家族气息，中网由两条粗壮的银色装饰条组成，连接横置的大灯组。横平竖直的线条凸显出了大众途昂的硬汉气质。
2、内饰方面
别克昂科旗的整体内饰走的是美式豪华风。流畅线条的处理以及大面积皮质以及软性材料的使用，让内饰展示出层次感和档次感。配置上，真皮包裹的三幅式多功能方向盘集成了语音识别控制系统、娱乐影音控制、定速巡航/自适应巡航以及方向盘加热功能。
途昂的内饰风格依旧延续了大众家族的传统，布局干练而简洁，但是在豪华感的营造方面还差点火候。软质材料的包裹以及银色饰板的加入，提升了内饰质感。
3、配置对比。
两款车型的配置都能够满足日常使用。但是别克昂科旗的配置丰富程度明显要优于大众途昂，其中自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等安全辅助驾驶方面的配置。
大众途昂是没有配备的。除此之外，360度全景影像、感应后备厢、远程启动功能、方向盘加热、BOSE音响等实用性配置，也是大众途昂所不具备的。
外观方面，昂科旗整体设计感十足，车身尺寸方面，长宽高分别为4981*1953*1736mm，结合轴距2863mm，符合该级别平均水平。昂科旗顶配版配备GPS导航系统、道路救援呼叫、220V/230V电源，保证了日常驾驶的舒适性。动力方面，昂科旗顶配2.0T237马力L4发动机，能够满足日常驾驶中的动力需求。作为备受关注的中大型SUV，昂科旗以4.56分的成绩在汽车之家综合排名中处于前列。
动力系统方面，2.0T? 9AT的配合非常好，没有低速低扭矩的情况，整个变速箱也很平顺。此外，别克在降噪方面一直做得很好，基本上驾驶起来很舒适，悬架也是一大亮点。前麦弗逊后五连杆是唯一配备后五连杆的车辆，驾驶起来会很平静舒适。昂科旗作为一款高端7座中大型SUV，应该是企事业单位管理层，以及一些收入较高的职业群体，比如软件工程师、医生、律师等学历较高的中产阶级。他们要求简单却不简单，追求近乎完美的生活品质，愿意从细节中感受生活的乐趣。
比如要注意汽车上智能语音系统的使用，按摩座椅功能的应用，甚至音响的声场环境，尽可能调整到最完美的使用状态。别克昂科旗的价格从29.99万起步，然后最高的是Avenir? 37.99万，一共6款车型。从这款车的配置情况来看，价格还算合理，基本上配置都有了。另外，如果看终端优惠，性价比还是不错的。动力系统方面，2.0T? 9AT的配合非常好，没有低速低扭矩的情况，整个变速箱也很平顺。
别克在降噪方面一直做得很好，基本上驾驶起来很舒适，悬架也是一大亮点。前麦弗逊后五连杆是唯一配备后五连杆的车辆，驾驶起来会很平静舒适。昂科旗作为一款高端7座中大型SUV，应该是企事业单位管理层，以及一些收入较高的职业群体，比如软件工程师、医生、律师等学历较高的中产阶级。他们要求简单却不简单，追求近乎完美的生活品质，愿意从细节中感受生活的乐趣。比如要注意汽车上智能语音系统的使用，按摩座椅功能的应用，甚至音响的声场环境，尽可能调整到最完美的使用状态。
别克这款高档中大型的SUV确实是“入门即豪华“，别克昂科旗配置也带给我们太多惊喜和感受。不止是视觉的冲击还有感官的体验，实实在在的贴身感受，豪华不是虚谈。
别克昂科旗的外观、内饰设计，给人的第一感觉就是极好的，奢华典范，大气尊贵，而别克昂科旗配置的作用便是将原本的大气凸显到精致细腻的地步，豪华尊享且富有科技感。
也正如采用的这款20英寸十二辐的铝合金轮毂，昂科旗配备了专属的20英寸豪华型的铝合金轮毂，经过特殊抛光工艺处理，带来强烈的视觉冲击力；稳稳的承载更高的车身，带来更开阔的视野，豪华气势跃然而生。
在外观采用的配置有大气强悍的宽体车头，塑造更加大气、动感的优雅格调；分体式展翼型Matrix全LED头灯，兼具日间行车灯，转向灯的功能，也具有远近光一体化的设计，保证夜间行驶的安全性，更具智能科技；展翼型全LED尾灯，提升视觉上的宽度，也更显年轻犀利。
立体饱满的尾部，与前脸相呼应，形成更整体的设计语言；可折叠后备箱遮物帘，既能保证驾驶的安全性，避免行李冲入乘员室，还有有一定的隐私性；车侧登车踏板，也是尽显豪华。
到底哪一个配置值得选择，我们一个一个分析：
28T前驱豪华型
指导价：29.99万元
基础配置：?18英寸轮圈，2.0T可变缸发动机，9AT自动变速箱，安吉星全时在线助理，智能手机映射，全LED自动感应大灯，全景天窗，双排气管，驾驶座十向调节带腰托，副驾驶六向调节带腰托，前排座椅加热，胎压监测，后倒车雷达，倒车影像，手动内后视镜防眩目，无钥匙进入及一键启动，后排空调出风口，ANC主动降噪，8英寸触摸屏，4.2英寸彩色行车电脑，三区自动空调，定速巡航，AQS空气质量控制系统，电子驻车，三幅多功能方向盘带四向调节，三种模式自适应驾驶系统，前排双气囊，一体式侧气帘
推荐指数：★★★
购买建议：?尽管是全系最低配的车型，但豪华型的车名可谓名实至名归。全景天窗、三区空调、主动降噪、安吉星及互联系统均为标配，配合不到30万元的售价，对于预算有限的购车者来说，这样的基础配置并不寒酸，满足日常使用富富有余。
28T前驱尊贵型
指导价：31.99万元
新增配置：?20寸轮圈，外后视镜电动折叠/记忆/驾驶侧防眩目，驾驶座椅记忆功能，二/三排座椅一键折叠，黑色真皮打孔内饰，电子防眩目后视镜，驾驶辅助系统（侧盲区预警、车道变更辅助、车道保持、前车距离提示、前方碰撞预警、行人识别、智能自动远近光）、感应雨刷、车内负离子空气净化、电动尾门，6扬声器
推荐指数：★★★★
购买建议：?比前一个配置高出的两万元换来了齐备的驾驶辅助系统、一键座椅折叠等非常实用的配置。事实上，这款车不仅是前驱车型中性价比最高的存在，同时也极有可能成为昂科旗全系中最走量的配置，唯一的遗憾是未配备前方的雷达，对一辆这样体量的车来说，这个配置还是十分必要的。
28T四驱尊贵型
指导价：32.99万元
推荐指数：★★★★★
新增配置：驾驶模式选择，四驱系统
购买建议：?通过详细的对比配置表，这是我们最推荐的车型，这款车的配置与两驱尊贵型完全相同，但四驱系统的配备无疑提升这款中大型SUV的动态性能，并且应对雨雪等恶劣天气及烂路时更有底气。
28T四驱旗舰型
指导价：34.99万元
新增配置：后桥限滑差速器、?矩阵式全LED自动感应大灯，车身镀铬门把手，后排座椅加热方向盘加热，第二排座椅加热，月光白环绕氛围灯，棕色真皮打孔内饰，前排膝部气囊，360°全景影像，流媒体后视镜，四门一键升降，BOSE音响带14扬声器，8英寸彩色行车电脑，感应尾门（带照明）
推荐指数：★★★★
购买建议：?这个配置主要的提升体现在豪华配置层面，比如BOSE高级音响、感应尾门等。另外，从这一配置往上的车型均可提供棕色内饰，对于内饰颜色材质、颜色要求较高的消费者值得考虑。另外，后桥差速器的增加从理论上也提升了极限状态下的脱困性能。
28T四驱尊享旗舰型
指导价：35.99万元
新增配置：?前倒车雷达，自动泊车，自适应巡航，HUD抬头显示
推荐指数：★★★
购买建议：?从配置层面看，尊贵型和豪华型已经完全满足了大多数用户的实际需求，该配置的提升主要是增加了自适应巡航、自动泊车等更丰富的驾驶辅助系统。不过，身为旗舰车款，居然从次顶配才开始配备前雷达、自适应巡航等配置，不免令人遗憾。
28T四驱Avenir?艾维亚
指导价：37.99万元
增加配置：220v电源、方向盘记忆、驾驶座震动提醒、电动调节方向盘、后排座椅加热/通风/按摩、老板键、FlexRide主动悬挂、专属长绒脚垫、航空头枕
推荐指数：★★★★
购买建议：?这款车存在的意义不仅是昂科旗品牌旗舰那么简单，丰富的舒适性配置和各种售后定制服务让它有望与一些价格更高的豪华商务MPV车型一决高下。上市后，数目可观的订单甚至让这款车出现了“供不应求”的销售状况，这无疑再次印证了上汽通用别克在国内市场强大的品牌号召力及该车型精准的市场定位。
昂科旗的真实口碑如下：
首先看车主对其外观的评价。选昂科旗这款车的原因很简单，第一就是看上了它的外观设计，第二就是觉得它的性价比不错。首先是外观方面，很有霸气精英的氛围，中网进气格栅的设计感很好，将整个车头的霸气感都很好的呈现了出来。
同时也不失柔美时尚的氛围，正所谓刚柔结合，就是这样吧！然后就是它的性价比不错，入手比较划算，主要就是价格方面比较合理，觉得很满意。所以综合这两个方面，入手了它。其次看用户对其空间的评价。
一般人选车都会选择大空间的车型，毕竟看起来更大气、更有档次一些。另外大空间的车子人坐着舒服，不会有那种憋屈感。这款车不论是前排还是后排，都有着不错的空间设计。前排坐人的频率比较高，高度和宽度方面都很不错。
驾驶位的空间更是不错，挺宽敞高大的，完全调整好座椅，头顶离车顶还有一拳半的距离，剩余空间还有很多，一点儿都不会压抑。后排空间也很好，尤其是腿部的空间，膝盖不会顶到前排座椅，可以随时调整姿势，所以整体来说，空间还是很不错的。
昂科旗
昂科旗是上汽通用汽车别克发布的一款中大型SUV车型。
在之前广州车展前几天，上汽通用别克便抢先在车展前发布了旗下全新的中大型7座SUV—昂科旗。昂科旗的到来填补了国内别克品牌中大型SUV领域的空白，售价区间为29.99-37.99万元。拥有两款两驱、三款四驱以及一款Avenir艾维亚特别设计版。普通版车型全系标配7座，Avenir艾维亚版车型则采用6座布局，第二排拥有两个头等舱座椅。
所有车辆均搭载通用目前旗下很多车型都祖传的2.0T可变缸技术发动机+9AT变速箱，和XT6都是基于通用 汽车 的C1平台而打造，因此两台车从动力总成到底盘等许多技术的应用方面都几乎一致。代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，侧重于高效率、低排放与低油耗，最亮眼的是采用了Tripower三段式可变气门管理技术，也就是能通过改变气门升程从而实现四缸变两缸的超经济运转模式。至于昂科旗的四驱模式，昂科旗四驱旗舰型、尊享旗舰型以及Avenir都配备了可断开式的智能全路况四驱。
昂科旗的加速表现在同级别的竞品当中并不算很抢眼，9.67s的成绩比竞品大约慢1秒左右。不过也有其他媒体测试出来的成绩是10.03s，可见动力并不是昂科旗主打的，更多还是偏向于家用的沉稳和舒适。
途昂2020款为我们打造了豪华的车内空间，在整体及细节处均彰显匠心品质。NAPPA菱格真皮座椅引人注目，其采用绗缝工艺，真皮的材质更带来细腻的触感。车门内饰同样采用菱形格缝线造型，与座椅相呼应。
前排主、副驾座椅具备12向电动可调、加热、主动通风功能，主驾座椅带有记忆功能，前排6向可调航空睡眠头枕贴心呵护了头部舒适性，而前排主副驾豪华皮革腿靠更精心照顾到了腿部的舒适感受。
新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，在智能驾驶辅助方面，途昂2020款搭载360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、盲点监测系统、预碰撞安全保护系统等丰富的 科技 配置。
如今，小排量发动机成为主流，V6发动机则越来越稀缺。途昂2020款搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，可输出的最大扭矩与额定功率分别高达500Nm、220kW。该发动机与DQ500 DSG七速湿式双离合变速器配合默契，百公里加速快至6.9秒。途昂2020款配备4Motion智能四驱系统、DCC自适应动态悬架，并提供8种驾驶模式选择。
就外观上来讲，途昂是比较直观的硬派风格，而昂科旗则是内敛。根据自身的用车环境和需求，其实也不难选。
你好 很高兴为你解答：
首先途昂定位于中型SUv
途昂前脸整体来看横竖分明方方正正显气同时中网两条粗壮平直镀铬条与灯连为体中网内部配有与其交错双边各条镀铬竖条厚重感足整个车子外观给人种方正又失圆润
可以看到该车2.0T百公里平均油耗10.7升2.5T每百公里平均油耗为12.2升 动力方面还是不错的！
昂科旗，需求的空间给够——不俗的车身尺寸营造出了宽敞的车内空间，7座布局带来的实用性和空间应对能力，又是Q5L和XC60这些五座的入门豪华品牌SUV无法比拟的。但昂科旗的尺寸又大得恰到好处，不像途昂那般尺寸过大给日常的停车、会车造成困扰，是最符合中国城市道路出行的
汽车 内饰方面一向是别克的优势，昂科旗也不例外，昂科旗内饰给人的感觉很有豪华感。至于配置也是很齐全，
以28T前驱尊贵型为例，智能互联系统、全LED自动感应大灯、外后视镜电动折叠/记忆/驾驶侧电子防眩目、两片式超大全景天窗、前排座椅加热/通风功能、一体式侧气帘、ESC电子稳定控制系统、ABS、CBC、TCS 、ROM、EHHSA等配置都很实用。
个人认为要动力选途昂，要内室选昂科旗！个人意见，
谢谢！
在中大型SUV的选择中，途昂和昂科旗都是其中的代表车型，但是这两台车，却有两种不同的风格。
途昂作为大众最大只的车型，家用的风格贯穿车内外。
大众引入国产后的途昂，也是在可靠性上向中型SUV的标杆汉兰达看齐，虽然总有人说途昂悬架偏软、四驱性能差，但途昂明明白白告诉你它就只是台家用车而已，哪里需要那么多的操控性能。
而且作为大众亲儿子，途昂三大件的质量那还是相当有保证的。不过鉴于途昂的巨大身板，更建议大家选择530 V6高功版的EA390发动机，以免陷入小马拉大车的尴尬。
最后不得不说途昂比我们想像中的还要大，车身尺寸长宽高达到5039*1989*1773mm，轴距接近三米，家用不管有多少行李都是装得下的。
而别克昂科旗走的是运动精致的路子，吸引的显然是比途昂更为年轻的消费者。
作为别克的旗舰SUV，昂科旗全系2.0T+9AT的动力组合，确实实性价比超高。而且全系除了最低两个版本为两驱以外，其他车型均采用适时四驱，这对于一台主打运动的7痤SUV来说，带来的驾驶提升可说是非常明显。
此外昂科旗对于豪华感也同样有自己的追求，普通版的内饰就有着美系车一贯的豪华感，按键式的换挡模式，加上车内真皮材料的大量运用，给人感觉无疑非常厚道。更不用说最顶配的艾维亚版本，在氛围灯、悬架软硬调节等细节上，体现了独特的考究气息。
因此家用选途昂，省心又省事；个性豪华选昂科旗，你想要的它都能给你。
个人比较推荐选择大众途昂这款车，原因有一下几点：
第一、大众途昂这款车的动力总成可选择型比较多，分为2.0T高低功率和2.5T V6版本，2.0T低功版最大功率186马力，最大扭矩320牛米 ；2.0T高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛米；2.5T V6发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛米，均匹配7挡双离合变速箱。反观别克昂科旗这款车，全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。
第二、大众途昂作为一款17年就已经上市的车型，一方面这几年经过市场和消费者的检验，整体品控表现不错，比较成熟稳定，另一方面经过这3年现阶段终端优惠也比较大；反观别克昂科旗这款车，于去年年底刚刚上市，车型比较新，并且现阶段优惠力度一般，相对别克这个品牌而言，还没降到合适的价格。
我建议大众途昂，质量空间油耗都没问题，并且还有巨额的优惠，感官上也要比昂科旗大和气派，唯一让我不选别克的原因是对9AT的变速箱不放心。
由于现如今紧凑型SUV市场趋于饱和，中型SUV和中大型SUV便成了各大车企发力之处，而其中空间更大，实用性更强，看起来更气派的中大型SUV无疑更能俘获国内消费者的芳心。
放眼近期上市不久的中大型SUV，2020款大众途昂和别克昂科旗算得上是受关注程度较高的两款车型。因此，不少消费者最近在考虑入手一辆中大型SUV时，往往会将这两款热门产品进行对比，但仍不知哪款才是更靠谱的选择。
大众途昂官方指导价30.09-50.59万，最受欢迎的2.0T车型售价为30.09-41.79万元；别克昂科旗指导价为29.99-37.99万，如此看来二者价格重叠还是很大的。那么笔者在这里，就来谈谈这两款车型之间的区别，看看这场“大块头”之间的竞争，大众途昂和昂科旗谁才能笑到最后？
新颖设计vs沉稳外观
在讨论途昂与昂科旗的外观之前，先来看看最能体现中大型SUVS身份的尺寸，途昂长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距2980mm；昂科旗则是以长宽高分别为4981*1953*1727（1732/1736）mm，轴距2863mm的尺寸略逊一筹，论块头，途昂无疑是胜出的。
如果认为这两款车只是大的话，那么就错了。在外观设计上，主打沉稳的途昂，造型方方正正；而采用新颖圆润设计的昂科旗，也能给人感觉眼前一新。
规整的车灯，加上矩形进气格栅，配合上有棱有角的车身造型，就视觉效果的呈现上，途昂可谓是将沉稳大气进行到底。较为年轻的昂科旗，主打的设计风格则偏向年轻，在保有别克一贯具有辨识度的设计外，昂科旗不仅 时尚 了些许，而且也更为精致。
低调内饰vs美系氛围
内饰上，途昂的设计风格与外观一致，也属于低调沉稳类型。整体布局干练，银色饰板配合软质材料，低调却不失质感。而在配置上，倒车影像、定速巡航/全速自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入、电动调节座椅等配置途昂也均有配备。
相对来说，昂科旗的内饰走的则是美式豪华风，多处线条处理以及大面积皮质包裹，具有不错的层次感与档次感。此外，配置上支持苹果CarPlay和CarLife手机互联的8英寸的中控屏，以及倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动等配置，也都拥有。并且昂科旗的整体内饰在美系氛围的营造上也十分到位。
平顺性能vs丰富动力
首先，途昂与昂科旗均提供两驱和四驱车型。昂科旗全系搭载的是名为LSY的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱，动力够用，换挡快速且平顺。
途昂搭载有2.0T、2.5T两种发动机，其中同为2.0T车型搭载的EA888发动机高功率版本，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，这么看数据，二者之间差别并不大，但途昂在动力的可选性上还是会更加丰富一些。
总结
从上面的对比不难看出，这两辆“大块头”可谓是各有千秋。走沉稳路线的途昂，尺寸大，动力丰富，因此更适合在意车内空间的消费者。而较新颖的昂科旗所具备的实用配置与平顺性能，对注重配置的消费者来说，自然也更具吸引力。
不过在7座中大型SUV市场中，除了上述两款之外，还有不少值得入手的车型，至于如何抉择，建议多加谨慎。
很高兴回答你的问题，欢迎大家围观车时代资讯！ 在这两款中大型SUV里首先别克昂科旗
这两款车型你对比以后，如果你没四驱要求的话，那别克昂科旗最低配版车型足够满足你的日常所用，而别克昂科旗赢在了内饰设计，用料，配置方面，性价比较为出色！
在价格方面昂科旗最低配优惠2万，起售价买来到了27.99万，而大众途昂最低配优惠后只要26.49万，如果你真的想买途昂的话，我觉得四驱的最低配不错！
在动力方面，别克昂科旗也是完胜对手，全系标配2.0T发动机，匹配9挡自动变速箱，没有玩什么特殊化，比起7速双离合变速箱那要可靠的多！
通过比较，虽然大众途昂最低配版车型比别克昂科旗便宜了万把，但是别克昂科旗却多了很多东西！如没有四驱要求，那买昂科旗最为合适！ 以上是车时代资讯为你解答！
这个我很有发言权了，前两天特意去4s店对比了一下昂科旗跟途昂。
先说动力总成部分。明显是昂科旗胜出，通用的当家2.0t发动机?9AT智能变速箱，无论是动力跟换挡舒适性还是质量可靠性都非常好。反观途昂还是那个毛病最多的EA888发动机?DSG双离合变速箱，发动机烧机油，变速箱顿挫容易坏。
再说配置，很多昂科旗有的途昂都没有，什么360全景影像，自动泊车，bose音响，座椅通风，抬头显示，远程启动，主动刹车等等等等。都30多万了，配置还是停留在20w的水平，大众果然信仰值钱。
最后再看看外观内饰，具体看图就行了，昂科旗像都市精英，途昂就是个傻大个。
合资品牌中大型SUV，大众途昂和昂科旗该怎么选？一个是头戴大众金字招牌的途昂，一个是新鲜上市的昂科旗，的确比较难选。建议注重品牌、保值率的选途昂，注重静谧性、豪华感的选昂科旗。下面，我就简单说说途昂和昂科旗这两款车，供你参考。
中庸气质的大中型SUV-大众途昂近年来在30-40万价格区间的大七座SUV中，绝代双骄汉兰达和途昂，一直没有强有力的竞争对手。凭借大众的金字招牌和多年口碑，以及威猛稳重成熟的外观，简单来说就是无与伦比的大（尺寸大，轮胎大，什么都大），成功吸引了潜在市场消费者，要知道这些车主都有一定的经济实力，也就是所谓的精英阶层。
气质稳健的大中型SUV-别克昂科旗很多车友初识别克，都是别克经典的林荫大道，对于年幼的我们来说，直接感官就是“大”！一种气派舒展的美式豪华。这么多年过去了，在上汽通用别克SUV阵营中，已拥有例如昂科拉、昂科拉GX、昂科威等车型。但从产品矩阵来说，别克一直在等待一辆中大型SUV的出现。作为“旗舰”，昂科旗便在不久前发布了。
简单对比途昂和昂科旗由于两者价格定位的确是重叠的，而且昂科旗全系都为2.0T，同时途昂的主力销售车型也是2.0T版本。因此，为了便于对比，大眼主要选择2.0T车型的车型来简单对比。
另外，在油耗上，途昂要稍低些。虽然昂科旗整备重量为1880kg，途昂为1945kg，但由于双离合传动效率更高，实际油耗途昂要更省油些。
结语
上市好几年的途昂，再好看也审美疲劳了。而新鲜出炉的昂科旗，则有更豪华大气的外观内饰设计，顶配的Avenir版本风湿赋予消费者专属感。怎么选？还是那句话，建议注重品牌、保值率的选途昂，注重静谧性、豪华感的选昂科旗。建议到4S店详细试乘试驾，用自己的感受做决定。
大家认为大众途昂和别克昂科旗该怎么选？
昂科旗我还没见过实车，所以不好评价！但从各大评测大师的评测来看，尺寸应该和福特越界差不多！途昂有幸长途自驾过应该算是有发言权！今年十一黄金周从山东泰安自驾到山东青岛，四个大人三个小孩往返路程。说说我对这个车的感受，空间是绝对的大，目前同价位肯定是最大的，没有之一！四驱性能没什么特殊的感觉，我开的是2.0排量的，动力是够用的，内饰做工也可以，但是质感不行！您说的选择谁靠谱！应该是都靠谱，毕竟都是平民品牌，4S店一般的县级市应该都有，配件不用愁，品质这一块，昂科旗应该比途昂的品质要好，因为别克一贯以内饰材质和驾驶静音性性来主打产品！空间上那差距应该是还是有的，途昂真的很大。动力这一块昂科旗也占优势！所以说楼主如果要求空间绝对的大，那没得选，只能途昂，如果空间不是最重要的，那肯定是昂科旗了，毕竟买新不买旧啊！
中大型SUV近些年在国内汽车消费市场上的热度可以说是水涨船高，越来越多的合资品牌加入这个细分阵营之中来挑战曾经丰田汉兰达一家独大的局面。而对于这一尺寸的SUV车型来说，或许那些我们传统印象中的美式豪华能够更加契合选择这类车型消费者的需求。也正是在这样的趋势之下，我们终于见到了通用集团旗下多个品牌中大型SUV的出现。此次推荐的主角昂科旗便是上汽通用别克旗下全新中大型SUV，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡自动变速器。全系共6款车型，有6座和7座两种座椅布局形式，售价区间为29.99万~37.99万元。那么在众多车型之中，具体哪款车型能够最大程度凸显别克一直以来坚守的豪华氛围呢？这便是本次购车推荐最终要解决的问题。
28T前驱豪华型
推荐指数：三星
指导价：29.99万元
车型点评：?28T豪华型是昂科旗的入门版车型，采用7座布局形式，标配2.0T发动机+9挡自动变速器、18英寸轮辋、安吉星全时在线助理、导航、LED自动大灯、电动/加热外后视镜、全景天窗、车顶行李架、真皮多功能方向盘、前排电动座椅、前排座椅加热、电动手套箱、电动遮阳帘、6气囊、电子稳定系统、坡起辅助、陡坡缓降、胎压监测、倒车影像、电子驻车系统、无钥匙进入+一键启动、远程启动功能、电动窗、蓝牙、主动降噪系统、8英寸触摸屏、三区自动空调、空气质量控制系统、巡航等。
作为一款30万元起步的中大型SUV，昂科旗低配版的配置水平是很高的。这样的配置基准以及配置规划已经超出了常规的实用范畴，舒适便利性达到了较高的水平。基本的安全保障能力也比较强，只是缺少更主动更高科技水平的安全配置保障。不过，面对一般的功能和用途仍然是绰绰有余。
28T前驱尊贵型
推荐指数：四星
指导价：31.99万元
车型点评：?尊贵型的指导价比豪华型多出了2万元，增加了20英寸轮辋、外后视镜电动折叠、驾驶席记忆功能、前排座椅通风功能、二三排座椅一键电动翻折、真皮内饰、电子防眩目内后视镜、盲区监测、泊车预警系统、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警系统、碰撞缓解系统、行人识别、智能自动远近光控制、感应式雨刷、负离子空气净化系统、电动尾门等配置。
从增加的配置看，配置的价值与2万元的价格增量是匹配的。舒适配置更全面更高端，安全配置也更齐全，入门版车型安全配置上欠缺的主动化被有效增强，安全保障能力更强。所以，这款尊贵型的性价比提升十分明显。
28T四驱尊贵型
推荐指数：三星半
指导价：32.99万元
车型点评：?这款车型与前面的前驱尊贵型最主要的区别就在于增加了四驱系统，同时多哦是自适应驾驶系统中也增加了越野一项。
昂科旗配备的智能四驱系统也有高低两个版本，这款四驱尊贵型配备的叫做智能四驱，它的作用和多数适时四驱差不多，主要是根据前后轴附着力状况自动选择两轮驱动或是四轮驱动。对于以城市使用为主的消费者来说，这套四驱系统在湿滑路面可以提供一定的行驶稳定性，但是越野通过能力十分有限。多花一万元买一套试试四驱不能算是便宜，但是对于有需要的消费者来说，也还算是划算的。
28T四驱旗舰型
推荐指数：三星半
指导价：34.99万元
车型点评：从名字就能看出来，这款旗舰型已经算是昂科旗的高配版，价格也比四驱尊贵型多了2万元。首先是四驱系统升级为智能全路况四驱，名字中多了一个全路况，其性能也得到了实质性的提升，不仅能控制前后桥的扭矩分配，还可以实现左后轮与右后轮之间的扭矩分配，具备一定的脱困能力。配置方面多出了方向盘加热、第二排座椅加热、前排膝部气囊、全景倒车影像、行车记录仪、流媒体内后视镜、BOSE音响。此外，前大灯升级为矩阵式，电动尾门增加腿部感应和照明功能。
四驱旗舰型的配置更加高档，更加全面，安全保障也更强，四驱系统也使得车辆的适应能力和功能性更强。不过2万元的价格增量不小。
28T四驱尊享旗舰型
推荐指数：三星
指导价：35.99万元
车型点评：名字中多了尊享两个字，售价也增加了1万元。配置方便也有所提升，巡航升级为自适应巡航，增加了HUD平视显示系统、自动泊车系统、前雷达。
一万元买这些配置感觉并不是很值，尤其是自适应巡航系统，至少应该在尊贵型上就配备，只给顶配版不是很厚道。所以，个人感觉这款车的性价比一般。
28T?Avenir
推荐指数：五星
指导价：37.99万元
车型点评：Avenir是别克的高端子品牌，理论上不应该算是昂科旗的顶配版，因为Avenir车型只是采用了昂科旗的结构和主要部件总成，内部设计和配置规划的理念都更高端，所以不适宜与普通版车型做对比。
Avenir体现的是更高的档次和豪华感。部分外观细节采用独特的设计方式和元素，拥有专属的“梅洛酒红”?车身颜色，内饰部分则是通过上乘的用料和独特的设计手法凸显其与其他车型的不同之处。
28T?Avenir独特的6座座椅布局设计，满足了高端用户对第二排独立座椅的需求，第二排两个独立座椅的功能性更加丰富，增加了尊贵感和舒适性。此外选择Avenir车型的消费者在服务方面也能享受到独有的尊崇体验。
选择这种中大型SUV，除了必要的实用性之外，产品的豪华度和档次感所占的份量会比普通价位的产品多一些，虽然别克的品牌价值还无法与众多豪华品牌相比，但是从昂科旗的定位和产品特征来看，还是面相中高端的消费者，所以我觉得在选择昂科旗时，关注的产品也应该向高端的高配车型看齐。
昂科威共有6款车型。我应该如何选择他们？买两驱还是四驱？其中，小编最推荐的是四驱旗舰型。至于为什么，听听小编的看法。首先，全系搭载2.0T变缸技术涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。根据我真实的试驾体验，动力输出的畅快感和换挡平顺性的表现都相当不错，不需要太担心动力系统。
其实就是两驱和四驱怎么选。对于一款中大型SUV来说，四驱系统的重要性是显而易见的，在特殊情况下可以给你更多的解脱性能。实际体验差距确实很明显。或许你担心的是四驱的油耗。好在它的适时四驱系统可以在日常状态下选择两驱模式行驶，相当方便，所以更推荐四驱版。
四驱车型中，旗舰车型相比尊贵型增加了360度全景影像、后轮轴差速锁、感应式后备箱、方向盘加热、行车记录仪、8英寸液晶仪表、BOSE音响、矩阵式大灯、全车车窗一键升降等配置在2万元的价位，明显提升，而尊享旗舰款比旗舰款贵1万元。但增加的配置可有可无，利用率不高，可以下结论。
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