还要啥吉姆尼小短轴硬核越野车，福特Troller TX4发布？福特全新小型SUV消息曝光 或将于2021年上市 ♂
还要啥吉姆尼小短轴硬核越野车，福特Troller TX4发布？福特全新小型SUV消息曝光 或将于2021年上市- 还要啥吉姆尼小短轴硬核越野车，福特Troller TX4发布
- 福特全新小型SUV消息曝光 或将于2021年上市
- 还要啥坦克300，2.0T+8AT福特这款硬派越野才是真的香
- 福特探险者越野版实车曝光，外观更野性，搭载3.0T V6发动机
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近日，福特发布了Troller的硬核越野版本：Troller?TX4，新车被有点老bronco的感觉。
Troller?TX4由福特巴西研发，小短轴，使用专属海军蓝跟Trancoso棕组合配色方案。
注：车头/尾主体部分漆色为海军蓝，车侧部分则可选择棕/绿/银色车漆
配置上，福特为其引入高位进气、涉水喉、侧踏板、带绞盘架的钢制越野保险杠、LED大灯，以及245/70?R17规格的倍耐力Scorpion?MTR轮胎等。
有意思的是，在轮胎配置上，牧马人基本上都是75的高宽比，Troller?TX4仅为70，对比牧马人，TX4或许适合铺装路。
内饰部分，Troller?TX4延续了T4豪放野性的设计布局，在通风口及座椅等位置增加了一些橙色缝线作为点缀。
整车在驾乘舒适性上也有提升，配置了包括：前后双天窗、自动大灯、双区自动空调、支持Android?Auto和Apple?CarPlay的6.75英寸中控屏等等。
动力上新车继续搭载来自福特的3.2T直列五缸柴油发动机，最大输出为200马力，峰值扭矩为470牛·米扭矩，匹配6速自动变速器，带四驱系统，两速分动器及后差速锁。
新车专供南美市场，在巴西当地的起售价为167,530巴西雷亚尔，约合3.94万美元。
现在问题来了，同为小短轴硬派越野车，你是喜欢“小G级”日本吉姆尼，还是喜欢“小牧马人”巴西TX4？
注：Troller品牌来自于巴西，旗下主力车系为Troller?T4，2007年，Troller被福特收购，但福特并未过多干涉Troller。
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日前，我们从海外媒体获得了一组这款全新小型SUV的谍照，由于其外观硬朗，具有一定的越野能力，部分媒体把这款车与将在近期发布的全新Bronco相提并论，称之为“小号Bronco”。
从谍照看来，这款全新小型SUV的外观造型让人想起了1960年代的Bronco，整体造型比较方正，圆形的LED灯与前格栅融为一体，中间是由字母拼成的品牌logo。
内饰部分，配备一键启动、电子驻车、旋钮换挡机构和8.0英寸触摸屏等。
动力方面目前仍未公布，或将与海外版Escape采用同款动力总成，部分车型还将提供四驱系统。预计将于2021年正式上市。
说来也奇怪，以前长城汽车没推出哈弗大狗和坦克300的时候并没有觉得越野在咱们平民老百姓生活中这么吃香，而伴随着哈弗大狗和坦克300的发布不知道突然间为何冒出这么多的越野爱好者，看来长城汽车对于越野SUV的普及还是起到了一定推波助澜的作用，当然了车卖场今天讲的主角不是哈弗大狗也不是坦克300，而是福特旗下的一款全新硬派越野SUV，看完之后你可能会放弃哈弗大狗和坦克300。
近日车卖场从相关渠道了解到福特旗下的全新硬派越野SUV?Bronco将会在明年第二季度率先在海外市场上市，同时呢新车也会将在年内在国内上市，也就是说白了最迟会在明年年底这款福特的硬派越野SUV就会上市，所以如果对坦克300首次上市的车型不太放心等着坦克300改款的小伙伴到时候还有多了一个福特的选择。
外观方面现在硬派越野都是方盒子设计，所以福特的Bronco毫无疑问也是方盒子的硬派造型设计，宽大的中网配上圆形的大灯看上去并没有那么不协调，而英文的logo将两个圆形大灯连接起来让整车前脸看上去更加宽广。
车身尺寸方面新车定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4387mm/2088mm/1890mm,轴距为2670mm。对比哈弗大狗的尺寸在轴距上要逊色不少，不知道福特Bronco为啥要宽度整这么宽。
内饰方面，现在硬派越野SUV也都开始走精致路线了，这喜欢越野的小伙伴得感谢感谢长城了，哈弗大狗和坦克300的精致设计会让倒逼很多合资品牌也加入竞争的行列，福特Bronco内饰设计虽然不及哈弗大狗及坦克300，但是年轻人喜欢的大屏和智能配置还是一应俱全的，12.3英寸悬浮式液晶中控大屏、全液晶仪表盘、语音识别、智能导航等一应俱全。
动力方面新车将会提供1.5T和2.0T两种动力版本，最大功率178马力和245马力，匹配8档手自一体变速箱。
不知道看到福特这款全新的硬派越野SUV，大家还会不会买哈弗大狗和坦克300呢？
随着二胎政策开放以及全新的年审标准，中大型SUV市场上越来越火热，当然了在中大型SUV市场上大众途昂一直都占据着主导位置，就算是昂科旗、大指挥官等车型均被途昂压的死死的，不过随着?福特探险者的国产，这一局面迅速被扭转了。
国产福特探险者自上市以来，凭借着较低的售价和良好的口碑，销量持续上涨，11月销量更是达到了3136辆，虽然与途昂相比在销量上还有1000多辆的差距，但明显缩小了不少。
为了进一步提升产品竞争力，福特探险者还将推出越野版车型，目前已有海外媒体曝光了这款车型的路试谍照，据悉新车将命名为“Timberline“，并采用了更加硬朗的越野设计风格。
通过此前的谍照可以看出，新车并没有进行任何伪装，延续了普通车型的整体造型，前脸多边形进气中网相比普通版车型更小，中间的哑光色装饰条更加粗壮，两侧大灯组造型与普通版车型保持一致。下方包围的变化较大，造型比较粗狂也更加野性，通过一条红色装饰条的点缀进一步提升了新车的运动感。
车身侧面与普通版车型保持一致，硬朗的线条，粗壮的C柱以及下方熏黑处理的轮眉以及轮毂呈现出了较强的力量感。
尾部新车配备了小型的扰流板，两侧C型尾灯内部采用红白相间的设计，下方包围同样进行了调整，并配备了了后拖车钩的连接口以及隐藏式排气设计，为新车提供了更好的离去角，也呈现出了较强的越野感。
内饰目前还没有曝光，不过预计新车将会延续普通版车型的整体布局，并增加部分越野元素。底盘方面，新车为了能够提升更加好的越野性能，预计将会优化悬架系统，并加入更好的电子差速器。动力上新车预计会继续搭载3.0T?V6发动机，最大功率365马力。
随着福特车型的不断国产化，在销量上增速也是非常快的，对于探险者这样的中型SUV而言，较低的售价，较大的空间还是非常符合国内消费者的用车需求的，而新车增加的越野版车型，不管是外观还是越野配置都比普通版车型有明显提升，相信新车上市之后在销量上也会有明显提升。
还记得FJ酷路泽吗生不逢时导致停产，现在再看它不得不佩服丰田 ♂
还记得FJ酷路泽吗生不逢时导致停产，现在再看它不得不佩服丰田
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现在如果在路上看到一辆?丰田FJ酷路泽，那比看到奔驰大G还新鲜。这款车在国内停产后其实在海外市场销量也一直不温不火，倒不是因为它性能不行、配置不够，最主要的是它有些生不逢时，也就是说它在上市之初给人的印象有些太过前卫了。
作为丰田旗下除LC系列之外的又一越野车，FJ酷路泽2005年正式面世。上市之初它确实也赚足了眼球，这主要得益于它另类的外观设计，它的造型很大程度上区别于彼时的陆巡、霸道、牧马人等，作为一款硬派越野车没采用棱角分明的线条FJ酷路泽算是头一家。另辟蹊径就会与主流脱节，很快人们便对这款车审美疲劳，它的“耐看”程度远不如丰田的LC系列车型。
如今，十五年过去了，就在国内用户都要淡忘了这款车的时候，十五年前FJ酷路泽的设计在今天火了。路虎的新款卫士、福特的新款Bronco、通用的新款悍马、哈弗的坦克300现如今都已经亮相，这几者有什么共性？没错，它们都摒弃了原本方方正正的造型，转而采用更为圆润的体型构造，这也正是未来越野车设计的趋势，毕竟情怀终有一天会消耗殆尽，更符合年轻一代用户审美的设计才能有销量。
但这时候人们对FJ酷路泽的造型已经先入为主了，所以它最初的设计是超前的、放在今天却又没那么有亮点，只能说生不逢时。试想如果以FJ酷路泽的各项条件、作为一款新上市的越野车它能被用户接受吗？
造型上FJ酷路泽在确保越野车原有气场的情况下做了更圆润的修饰，开出去不用担心“烂大街”；内饰部分或许会成为短板，但内饰从来也都不是丰田的长板，改个款升级一下轻而易举；4670/1905/1830mm的车身尺寸，?轴距为2690mm，第二排座椅放倒可以扩充出1900L的后备箱空间；4.0升V6发动机，最大扭矩380牛·米；非承载式车身、分时四驱、后桥差速器锁、主动牵引力控制系统等等，试问现售主流越野车靠什么与之抗衡？涡轮增压、电机驱动、承载式车身都歇会吧。
所以可以说FJ酷路泽早出生了至少十年，十年前正是SUV热度起来、越野车却逐渐被边缘化的时候，彼时以一个夸张的形象面世注定会在短时间内被遗忘。不过丰田要想再重启FJ系列车型怕是不太可能了，就现有的普拉多、兰德酷路泽都面临着停产，怎么还可能再去上市一款不为走量的越野车，对于车企来说这年头赚钱才是主要的，情怀也好经典也好都得为畅销车让路……
沙漠王子越野车是FJ酷路泽。
FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L?V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。
在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。
扩展资料：
旗下硬派SUV FJ酷路泽将在今年2016年8月正式停产，停产的主要原因是因为销量不佳。现款FJ酷路泽在2006年正式推出，早在2014年就退出了美国市场。目前仅在少数市场销售，2015年FJ酷路泽在国内的全年上牌量仅为221辆。
FJ酷路泽外观采用复古风格，十分个性，凭借出众的越野能力受到部分消费者的喜爱，但由于受众面太小，价格过高以及较低的实用性，一直以来，市场表现并不好，与此同时，已经十年没有换代的FJ酷路泽在内饰做工以及动力方面并没有及时更新，也是导致如今停产的重要原因。
参考资料来源：人民网-情怀终不敌现实 丰田FJ酷路泽8月停产
相关tag:丰田酷路泽fj停产了吗
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