别克昂科拉2018款都市领先型（别克昂科拉参数配置） ♂
别克昂科拉2018款都市领先型（别克昂科拉参数配置）- 别克昂科拉参数配置
- 昂科拉都市精英和领先型有什么区别
- 昂科拉都市领先型算高配吗
- 1.4T别克昂科拉
- 新昂科拉优点，缺点，昂科拉好不好
别克昂科拉的参数如下：1、全系车型是配备了发动机启停功能的，同时自动挡车型升级换装，变成了通用汽车全新的6速DSS智能启停变速箱，可以带来更加迅捷平顺的驾驶感受，以及更加优异的燃油经济性；2、都市领先型和四驱全能旗舰型，这两款的中高配车型增配发动机远程启动功能，为日常用车提供更多便利；3、此外昂科拉再添潮流配色方案，新增电光蓝的外饰颜色，以及燕尾黑和爱琴海蓝、燕尾黑和玫瑰红立体烈焰纹两种内饰颜色，为年轻消费者的个性化需求，提供了更多时尚的选择。
区别：
自动领先型的售价为17.69万，自动精英型的售价为15.99万。领先型贵出1.7万元的价格增加了许多实用性强的配置的，真皮座椅、自动空调、自动头灯等配置。
正如上面所说，领先型带有真皮座椅、温度分区控制自动空调和真皮多功能方向盘，不论是舒适性还是提升内饰豪华度这几项配置都很实用。
此外，在安全配置上倒车雷达与倒车影像双保险对于那些倒车困难的朋友肯定会非常需要，而感应式大灯与大灯高度可调则是又增加了日常行驶的安全保障，也是后期无法加装的配置。相差如此多的实用配置多花1.7万的价格还是值得选择的。
昂科拉车系的现售价在13.99万至18.69万，都市领先型售价为16.89万元，拥有不错的配置和性价比，算比较高的配置。
您好，别克昂科拉在售车型中搭载1.4T发动机的为2018款车型，排放标准为国五，该款发动机最大功率为105千瓦，最大扭矩为205牛米，与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。
别克昂科拉2019款报价及图片（别克的昂科威，昂克雷，昂科拉这3款车有多大区别） ♂
别克昂科拉2019款报价及图片（别克的昂科威，昂克雷，昂科拉这3款车有多大区别）- 别克的昂科威，昂克雷，昂科拉这3款车有多大区别
- 别克昂科拉suv2.0自动档报价
一、车型尺寸不同
1、昂科威：
20T前驱领先型、精英型：长4686mm、宽1839mm、高1660mm；
前驱豪华：长4686mm、宽1839mm，高1686mm；
28T四驱：长4686mm、宽1839mm、高1691mm。
2、昂克雷：
3.6L 精英版：长5118mm、宽2007mm、高1842mm；? ?
3.6L 旗舰版：长5118mm、宽2007mm、高1842mm。
3、昂科拉：长4295mm、宽1798mm、高1616mm。
二、动力不同
1、昂科威：
2019款别克昂科威提供2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱两种搭配组合。
2.0T最大功率为191 kW/5500 RPM，峰值扭矩为400 N·m/3000-4000 RPM，百公里加速8.2 秒，百公里综合油耗8.8 升；1.5T最大功率为124 kW/5600 RPM，峰值扭矩为250 N·m/1700-4400 RPM，百公里综合油耗6.6 升。
2、昂克雷：
昂克雷搭载的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机刚获得了“2008世界十佳发动机”称号。这款双凸轮轴24气门 V6发动机汇聚尖端科技，在D-VVT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术。
3.6L SIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，匹配6速手自一体变速器。
3、昂科拉：
全新一代昂科拉搭载1.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。
三、加速时间不同
1、昂科威：百公里加速10.3 秒。
2、昂克雷：昂科雷0-100km/h的加速时间为8.7秒。
3、昂科拉：0-100km/h加速时间：12.5 S。
参考资料来源：百度百科-别克昂科威
参考资料来源：百度百科-昂克雷
参考资料来源：百度百科-别克昂科拉
别克昂科拉2020款 ♂
别克昂科拉2020款
- 别克昂科拉2020款
- 到店实拍2020款别克昂科拉GX，外观很精致，1.3T轰出165马力
- 2020款别克昂科拉GX到店，一口气降4.5万，仅11.09万起
- 2020款别克昂科拉GX到店实拍，轴距2640mm，配定速巡航+自动驻车
- 2020款昂科拉进店！红色车身很时尚，轴距2570mm，售12.59万元起
- 【到店实拍】2020款别克昂科拉柳州地区年中促销，现车充足
- 购车新资讯，2020款别克昂科拉GX享优惠3万元，12.59万起售
- 南宁地区2020款别克昂科拉优惠高达2.5万元，现车供应颜色可选
2020款别克昂科拉参数配置：1、新车基于PSA平台打造在外观设计上新车采用了家族最新的设计语言整体尺寸略有增加。在前脸造型上新车配备更大尺寸的多边形进气格栅设计前大灯以及雾灯的位置也进行了调整灯组内集成了LED日间行车灯。在侧边设计上新车的腰线线条呈上升趋势两边后视镜的位置也有所提高。在后部设计上新车采用了隐藏式排气管设计重新设计的尾灯造型则有着不错的辨识度。此外2020款别克昂科拉还有望推出Avenir版本对比普通版车型其配置将更加丰富；2、在动力配置方面新车或将搭载现款车型上的1.4升涡轮增压发动机其最大输出功率为141马力（约合105千瓦）最大扭矩205牛米。传动系统方面新车有望采用九速自动变速器。此外新车将会提供全轮驱动版本供消费者选择；3、据悉2020款别克昂科拉预计将在今年下半年进行正式发布并在随后进入量产阶段。
别克汽车在国内汽车市场中的表现是很不错的，品牌力还是比较强的。目前国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场有着更大的期待了，别克汽车推出的?别克昂科拉GX的竞争力还是很不错的，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型。紧凑型SUV车型的优势还是很明显的，在城市行车中，紧凑型SUV车型能够提供一定的空间表现，而且动力上的输出也是很不错的。别克昂科拉GX上市之后的关注度还是比较高的。
别克汽车已经有别克昂科拉了，所以别克昂科拉GX上市之前就已经到了不错的关注。确实别克昂科拉GX的综合实力还是很不错的。其实这几年别克汽车对于油耗上的控制变得更加不错了，别克汽车还推出了配备48V轻混系统的别克英朗，油耗上的表现就更加的不错了。别克昂科拉GX的售价区间为15.59-18.59万元。
2020款别克昂科拉GX的外观上还是比较时尚的，飞翼式的进气格栅较为饱满，全新样式的中网很大方，中间还装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯线条描述的很流畅，LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，周边的线条勾勒的比较突出，立体感还是很不错的。
汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的中网很大方，前保险杠上配备了银色的护板。汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线从车头位置一直延伸到车尾，拉伸了视觉长度，汽车的B/C柱都进行了黑色的涂装，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当的大方，整个车身的线条描述的很平滑。
汽车的尾部样式较为饱满，尾部的整体线条描述的很突出，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯。尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性，尾部的保险杠上配备了厚实的护板，整车的外观很耐看。
汽车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，中控屏看起来比较精致，多功能方向盘很扎实，车内配备了较多的物理按键，部分细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感。圆筒式的仪表盘提升了运动属性，汽车的换挡杆比较厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感，汽车的长宽高分别为4463*1813*1644mm，轴距2640mm，内部空间表现很不错。
适时四驱、前后头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、定速巡航、倒车车侧预警系统、主动降噪、远程启动等都有配备。汽车提供的是1.3T发动机，满足国六排放标准，匹配的是CVT和9挡手自一体变速箱，最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到了240N.m，动力输出还是很流畅的。
别克昂科拉GX是别克汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场之后的关注度还是比较高的。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是较为激烈的，更多的汽车厂商开始发力这个级别的车型市场了，最近笔者在盐城当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了一下相关的优惠信息。
2020款别克昂科拉GX的外观上比较时尚，飞翼式的进气格栅很耐看，黑色的中网比较上档次，中间还装饰了单横幅式的镀铬饰条。汽车的前大灯组看起来比较精致，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感还是很不错的，进气口是梯形的样式。
汽车的侧面车身看起来比较流畅，间断式的腰线营造出了一定的层次感，车门底部的线条保持上扬的趋势，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部样式比较大方，尾灯组棱角分明，尾部的辨识灯带很细长。
汽车的内饰处理的比较大方，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，车内配备了较多的物理按键，多功能方向盘触感还是很不错的，汽车的换挡比较厚实。汽车的尺寸分别为4463*1813*1642(1644、1653)mm，轴距达到了2640mm。
汽车提供的是1.3T发动机，传动上匹配的是CVT、9挡手自一体变速箱，最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到了240N.m，动力输出比较流畅。
随着国内汽车市场的消费升级，老百姓们对于SUV的需求越来越高，各大品牌也都在细分领域发力，争取能收获更多的客户。作为美系经典品牌，别克旗下的昂科威GX自从上市以来就收获了很高的凭借，销量也是非常不错的，这款车的售价区间为15.59——18.59万元，目前部分车型有2.5万元的优惠，感兴趣的朋友可以进店咨询。
前脸部分，2020款?别克昂科拉GX采用了家族化的设计元素，饱满的前脸辨识度非常高。一款宽大的进气格栅占据了很大比例，飞翼式造型符合家族设计元素，两侧搭载一款造型锐利的大灯，和中网的契合度还是非常高的。前脸下方很有层次，两侧凹陷的进气口十分立体。
车身侧面造型十分宽大，黑色车窗上沿带有银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了车身的视觉长度，侧裙下沿带有一根折线，呈现出不错的光影效果，多幅式轮毂还是十分大气的。
尾部造型十分饱满，采用了上窄下宽的设计，两侧尾灯点亮后显得很有精神。黑色尾杠造型十分大气。双边共两出的排气加上细长的镀铬条，时尚感倍增。
内饰方面采用了棕黑双色搭配，显得十分大气。中控台偏向于驾驶位，搭载一款内嵌式液晶屏，上方采用了细长的进气口，档把区域简洁明了，饱满的三幅式方向盘我干还是非常舒适的。配置方面，根据不同车型配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。
尺寸方面，新车长宽高为4463*1813*1642mm，轴距为2640mm，动力搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力，匹配CVT无级变速箱，百公里加速9.1秒、9.3秒，油耗为5.9L、6.6L。
?随着市场SUV车型的不断增加，区域的划分也逐渐细化起来，别克这个品牌在国内市场中还是非常有关注度的，旗下的车型在领域划分上也是非常详细的，在小型SUV车型的激烈发展下，别克也推出了2020款的?别克昂科拉，该车是在去年的7月份上市的，在市场中所取得的成绩也是非常理想的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的别克昂科拉吧！?
?小型SUV凭借着小巧的外观深受消费者欢迎，别克昂科拉就是一款不错的车型，近日，笔者就在淮安地区的翔盛润翔别克4s店内拍到了2020款的别克昂科拉，红色车身很时尚，该车售价为12.59--15.59万元，在跟店员交流的过程中了解到，这款车的动力上搭载了1.0T和1.3T两款发动机，最大输出功率分别是125马力和165马力，在动力的输出上还是有着不错的表现的，现在购车还有大礼包相赠。
?2020款昂科拉前脸延续了家族式的设计，是非常有质感的，进气格栅的中网进行了黑色涂装，矩阵式的设计比较宽大，汽车标识的家族式设计是比较有辨识度的，两侧大灯采用了开眼角式的设计，大灯内部线条的描述也是非常清晰的，底部镶嵌的大块护板是非常宽大的，进气口内部护板的填充是比较有层次的，两侧线条是带有一定的倾斜的，可更好减少汽车在行驶中的阻力，汽车引擎盖上侧隆起的线条增加较强的美观。
?汽车侧面腰线呈隆起状存在，是比较顺畅的，车窗柱进行了黑色涂装，上侧镶嵌的银色饰条增加一定的档次，悬浮式的车顶是比较有质感的，多幅式的汽车轮毂进行了一定的涂装，增加较强的运动感。
尾部造型在设计上是比较饱满的，隆起的线条呈现出较强的层次感，悬浮式尾翼的设计比较宽大，两侧尾灯的设计是比较犀利的，底部字母标识的镶嵌更加有辨识性，后保险杠包裹的银色护板是非常宽大的。
?内饰在设计上是比较有质感的，拼接式的中控台呈现出较强的层次感，多功能方向盘在设计上是比较饱满的，底部修饰的饰条是比较时尚的，仪表盘在设计上比较宽大，银色饰条的镶嵌比较耐看，独立悬浮式的显示屏比较简单，底部的按键设计是非常有层次感的，简易的换挡杆采用了银色饰条包裹，多功能座椅在包裹上是非常上档次的，上侧纹路的设计也是非常清晰的，纯色系的中央扶手与之相协调，空间的表现是比较不错的，该车的长宽高为：4295/1798/1607（1616）mm，轴距为2570mm。
?2020款别克昂科拉在动力上搭载的是1.0T发动机和1.3T发动机，最大输出功率分别是125马力和165马力，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱，该车的最大扭矩为240Nm，最高车速为198km/h，1.0T发动机百公里油耗仅需5.5L/100km。像并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。
近日，墨一从柳州地区别克4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2020款别克昂科拉国六全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的豪华装饰礼包一份，最高可享3.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款别克昂科拉吧。
整体外观部分，新车第一眼给人的感觉要年轻动感了不少，最新的家族式设计赋予了它年轻的形象，车身宽度与高度的比例得到了优化，看起来更加扁平化，车身姿态也更加低趴，稳稳的跟随了当下审美潮流。
车身侧面部分造型同样出彩，多条流线型的腰线汇聚于尾灯处，下沉的车型线条搭配悬浮式车顶设计，让整车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而车尾部分，新车采用了极简化的设计理念，横向布局的尾灯组在造型上与头灯具有一定呼应效果，下方为大面积的留白，配合夸张的黑色下包围，使得整个尾部看起来更具越野氛围。而车身尺寸方面，4295*1798*1616mm的长宽高以及2570mm的轴距也非常有性价比。
内饰部分，新车的中控台设计风格同样发生了翻天覆地的变化，造型没有了美系品牌那种环抱式的风格，变得更加简约干练起来。细节部分，新车的中控台中央匹配一块大尺寸悬浮式液晶屏幕，下方为空调控制按键区域，配合三幅运动方向盘以及恰到好处的镀铬装饰，整体给人感觉比较和谐。而后排乘坐空间方面，后排的腿部空间也全面增加，且配备了后排空调出风口以及两个USB接口，基本上能够满足日常使用。
动力方面，2020款别克昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，这两款发动机可以满足国6排放标准，最大功率分别为125马力和165马力，传动系统方面与之匹配的是6挡手自一体和CVT变速箱。
近日，从江西上饶地区别克经销商了解到，2020款别克昂科拉GX现金优惠3万元，优惠后最低仅售12.59万。
昂科拉GX是别克旗下的紧凑级SUV，定位介于昂科拉和昂科威之间。但是不要觉得名字里是昂科拉就只是昂科拉的加大版了，其实在很多方面，昂科拉GX有着全新的设计。
昂科拉GX的前脸采用了别克最新的家族式设计，一条镀铬饰条贯穿整个熏黑的中网，将两侧的大灯相连，非常有辨识度。LED大灯为全系标配，而高配车型还拥有自适应远近光等功能。
昂科拉GX的车身长宽高分别为：4463*1813*1642mm，轴距为：2640mm，在紧凑级SUV里其实尺寸并不算大。昂科拉GX的车侧设计也是很有特点，整个车侧的线条充满肌肉感，给人很有力量的感觉。镀铬装饰条使用的恰到好处。
车尾的设计则相对简约，豪华版以上的车型配备了电动尾门，日常使用还是非常方便的。排气管被隐藏在保险杠下方，下方银色的饰板增加了车尾的层次感。
来到昂科拉GX的内饰，可以看到与昂科拉有着极大的不同。8英寸的中控屏采用了内嵌式，支持CarPlay和CarLife，但是显示的清晰度有待提高。仪表盘采用了机械式，但是中间配有一块4.2英寸的显示屏，显示的数据还是非常丰富的。车内的用料属于同级别的主流水准，大部分区域被皮质或软质材料包裹，营造了一定的豪华感。
动力方面，昂科拉GX全系均搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，其中两驱版匹配CVT变速箱，四驱版匹配9AT变速箱，最大马力165匹，最大扭矩240牛米。四驱车型为多片离合器式的适时四驱，能够提升一定的应对湿滑路面的操控稳定性。
昂科拉GX是一款颜值不错，空间和配置都相对均衡的紧凑级SUV，可能很多人购买它最大的障碍就是三缸发动机了，其实可以负责人的告诉大家，除了启动的那一瞬间能够感觉到抖动之外，日常驾驶发动机给你的感知非常小。在购买建议上，推荐购买指导价16.59万的两驱豪华版，电动尾门、主驾驶电动座椅、自动空调、全景天窗这些提升驾驶舒适度的配置都配全了，目前市面上优惠3万元，性价比还是很突出的。
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【探店】邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2020款别克昂科拉优惠高达2.5万元！当前促销价只要10.09万元起。各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下性价比比较高的2020款别克昂科拉吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！
外观方面，2020款别克昂科拉采用了全新的设计语言，与老款车型相比时尚了不少。其中前大灯组间由镀铬装饰条连接，中间则为品牌LOGO，整体感非常强。与此同时，多边形的前中网也被分为了上下两部分。别克昂科拉下方包围采用了黑色设计，且面积较大。
2020款别克昂科拉的前大灯组造型更加扁平，在“回旋镖”造型的日间行车灯的加持下，非常犀利，其高配车型则配备了Evonik光幕技术的全LED大灯。
来到侧面，由于车身尺寸原因，2020款别克昂科拉显得更加低矮，运动感更强。黑色的悬浮式车顶搭配黑色反光镜外壳，十分符合年轻消费者的审美。车身尺寸方面，长宽高分别为4295/1798/1607mm，轴距为2570mm。
来到车尾部分，2020款别克昂科拉的尾灯采用了全新的造型，与老款车型相比时尚了很多。作为一款主打运动的车型，上方黑色车顶搭配下方黑色的包围，深得年轻人喜爱。此外，车尾的整体造型也偏向于扁平化，整体轮廓接近于梯形，“上窄下宽”的视觉效果更加凸显了运动感和力量感。
别克昂科拉2021款四缸 ♂
别克昂科拉2021款四缸
- 别克昂科拉2021款四缸
- 别克 昂科拉GX 2020款 20T自动四驱全能旗舰型
- 上汽通用开始回归四缸发动机，新英朗/新科鲁泽率先受益
- 昂科拉gx三缸机值不值得购买
摘要你好，很高兴为您解答
2022款车辆还没有上市，现在所销售的昂科拉gx是20款21款车型，20款21款车型所匹配的是1.0 1.3升165马力的三缸涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱和九挡手自一体变速箱，并没有匹配四缸发动机。
咨询记录 · 回答于2021-10-22
别克昂科拉2021款四缸
你好，很高兴为您解答
2022款车辆还没有上市，现在所销售的昂科拉gx是20款21款车型，20款21款车型所匹配的是1.0 1.3升165马力的三缸涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱和九挡手自一体变速箱，并没有匹配四缸发动机。
别克昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。
1.环保标准?国6?1.3T?9档手自一体变速箱、适时四驱！
2.主/被动安全装备：并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、主动安全系统，主要的装备我介绍一下，其他常见的我就不详细介绍了
3.别克车热衷于黄、黑色搭配内饰，但是小编看到黄色座椅确实提不起兴趣，如果是纯黑的话，感觉会漂亮许多，不知道大家是怎么认为的呢？
4.作为一款小型SUV?，它更适合在市区里使用，方便停车，动力也不错，特别适合女性客户选择，男士开的很少吧？一般都是买回家给媳妇开的！我说的对吗？
在2019年销量同比下滑25.7%之后，上汽通用终于妥协，开始向四缸发动机回归。
最初的消息来自泛亚技术中心工程师的爆料，其称上汽通用新产品将逐步切回四缸发动机，包括但不限于英朗、迈锐宝等车型，汽车圈外人并不敢相信。
但之后工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示出炉，证实新款英朗、新款科鲁泽将搭载L2B型1.5L直列四缸发动机，这使得汽车圈外人确信上汽通用开始回归四缸发动机。
实际上，从上汽通用汽车总经理王永清的新年致辞中，亦能看出上汽通用回归四缸发动机的端倪。王永清在回顾2019年的艰难时，特地指出上汽通用销量下滑的重要原因是，“由于公司多款主力车型退市，加之客户对于三缸机的接受度仍未改观，因而创界、创酷、昂科拉GX、昂科拉、威朗改型等新车爬坡速度明显慢于预期，未能有效弥补销量缺口。”
回归四缸发动机的步子不敢迈得太大
曾经有多狂热，如今就有多尴尬。率先垂直切换三缸发动机的上汽通用，要回归四缸发动机，心理压力极大：一方面，当初制定政策的高层领导可能会遭到非议；另一方面，来自社会的舆论尤其是上汽通用三缸车主的舆论，可能会压垮上汽通用。
所以，上汽通用回归四缸发动机的行动很谨慎，既不敢大声对外宣传，又不敢全力迈开步伐。而在工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，上汽通用也给自己留好了退路，新款昂科拉GX、新款创界等车型依然搭载L3Z型1.3T三缸发动机。这样，切换四缸发动机看起来像试水行动，而不是战略计划，能够更好地应对舆论压力。
在新年致辞中，王永清同样表现出对三缸发动机不放弃的态度。他表示，2020年上汽通用将继续做好三缸机正面口碑传播工作，有效地将其先进的技术优势与良好的产品体验传递给消费者。
切回四缸发动机能否拯救上汽通用？
从市场接受度来看，切回四缸发动机是大有裨益的。乘联会数据显示，2019年全年销量前十的轿车，分别为新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特和雅阁。这其中，除了全新英朗，没有一款车型纯粹采用三缸发动机。
可以说，在2019年都没有太多消费者愿意接受三缸发动机的情况下，上汽通用更早之前强行切换三缸发动机，为如今的销量下滑埋下了伏笔。但不可忽视的是，通过大幅的终端优惠，上汽通用依然可以卖出不少三缸发动机产品，比如全新英朗，2019年全年销量为256,837辆，尽管同比下滑6.3%，依然跑赢了市场大盘。
所以，在三缸发动机之外，上汽通用销量下滑还有其他原因，比如产品老化、整体竞争力不强。以SUV产品为例，2014年上市的昂科威，到了2019年还只是小改小闹，这使其在存量竞争时代“力不从心”。数据可以很好的说明一切，曾经昂科威能够月销3万辆，直逼“神车”哈弗H6；如今昂科威月销量则刚刚过万，经常处于SUV销量榜二十名之外。
作为上汽通用的领导者，王永清显然看到了这个问题。他在新年致辞中提出，2020年上汽通用在产品发力上，将借助新车产品力提升来提高整体销量，并进一步优化销售结构，改善经销商销售结构，改善经销商盈利性。
另外，王永清透露，上汽通用将针对今年多款新能源车型的上市，加快新能源市场攻坚，从而提升新能源车型销量。同时，上汽通用还将根据公司中长期愿景目标，持续优化未来产品布局，重点强化新能源产品布局，打造各细分市场明星产品，不断提升单车效率。
回归初心之际上汽通用士气不够高涨
2020年，汽车市场环境的复杂性和不确定性进一步增加。面对这样的局面，王永清在新年致辞中，除了谈到公司如何去做，还呼吁全体员工“回归原点，重温初心，把当年的创业精神找回来”，他表示公司发展到一定阶发展到后必然需要调整，重新扎根，才能根深叶茂；上汽通用只要人在、团队在、精神在，初心有恒就一定可以再次突破发展的阻碍。
高层的斗志是饱满的，但底层员工的士气却不高涨。在上汽通用贴吧，有内部员工直接吐槽王永清的新年致辞。他表示新年致辞中的“初心有恒?从新出发?抓机克危?再攀高峰”，其实是劝解大家对赚钱保持初心，要把握住年初招聘的机会去赚更多的钱。这当然只是一种调侃，不能用来当真，但却可以反映出底层员工的士气并不高涨。
升职涨薪是底层员工努力工作的第一原动力。可在上汽通用销量不景气的大背景下，底层员工最朴素的涨薪愿望看起来并无法满足，甚至一位不愿具名的上汽通用员工还遭遇了工资缩水。他表示，“自2016年入职以来，从未像2019年这么惨，经常是单薪，很多时候还没有刚工作时工资高。”
这位上汽通用员工的遭遇并非个例，上汽通用贴吧中，吐槽工资变少的员工大有人在。以年终奖为例，上汽通用是在今年1月15日发放的，发薪后沈阳北盛的员工直呼“凉凉”，有的表示少了4000多，有的则表示少了1万元。不可否认，部分员工工资变少确系其表现不好，但更多人却是受公司业务不景气所拖累。这不可避免地影响了公司的士气。
圈外人点评：从2018年的年销近200万辆跌落到2019年的年销146.33万辆，上汽通用已经掉入“第二阵营”，不再是和南北大众并驾齐驱的“超级巨头”。与此同时，排名第四的吉利汽车，年销量为136万多辆，正在对上汽通用的位置发起冲击。
2020年，如果上汽通用切回四缸发动机的尝试失败，那将是极其危险的，吉利汽车很可能凭借着更加均衡的产品，抢占其位置，成为南北大众之外的“第三人”；而如果尝试成功，那将是令人兴奋的，英朗有可能重回月销4万辆的巅峰，上汽通用整体销量也将起色，届时提振品牌、恢复士气都是顺其自然的事情，那些需要解决的问题也将赢得时间去调整。
可以说，在上汽通用底层员工士气低迷、新能源汽车看不到太大希望的背景下，切回四缸的新款英朗和新款科鲁泽，扮演着“救世主”的角色。倘若它们都没有办法拉上汽通用一把，上汽通用的销量或将继续低迷，隐藏的问题也可能爆发，痛苦会无限漫长。
值得。
昂科拉GX搭载的是1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率为124kW/5600rpm,最大扭矩为240Nm/1500~4000rpm,发动机参数比很多四缸发动机都出色。这主要是因为1.3T直喷涡轮增压发动机是基于“单缸最优”的设计理念进行整机开发。
采用了全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术,达到动力和油耗的完美平衡。
昂科拉gx的特点
需要注意昂科拉GX和昂科拉有着很高的相似度，这主要是因为它采用了别克家族最新的设计理念，像飞翼式的进气格栅、“L型”的日间行车灯，这些都能在之前上市的别克车型上找到相同的设计。
不过昂科拉GX的前脸还是拥有自己的设计元素，车头设计更有立体感，车身线条力量感十足，整体设计更加年轻化，也更加大气，大灯和进气格栅的融合度更高，两根镀铬条也融进了大灯设计中。而且，昂科拉GX还全系标配LED灯源，并采用Evonik光幕技术。
以上内容参考??百度百科-昂科拉GX
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