奔驰slk和宝马Z4最新报价 ♂
奔驰slk和宝马Z4最新报价
- 奔驰slk和宝马Z4最新报价
- 宝马z4涡轮多少钱一个
- 12年z4宝马3.0丅价格表
奔驰SLK：46.8万-93.8万
宝马Z4：48.97万-86.35万
两车均为硬顶敞篷，你现在买车有点晚了，去年奔驰和宝马打恶心价格战那会买多好，奔驰SLS都进了100万门口了不过还是说现在，如果我是你的话我会咬咬牙买保时捷BOXSTER原因很简单它比那俩强，当然也要贵一些，虽然是软顶棚敞篷但是原厂件有硬顶后期可以选装，哦对了我以前有一部Z4的35I那车开起来我总觉得有异响，就是来自顶棚的，不知道SLK这样不，这个价位级别再没什么可推荐的啦在就是钢炮了，看样子那类车你不见得喜欢，如果有兴趣那就EVO和STI虽然我特别反感小鬼子，这个排量级别的街跑它们无敌................挺汗颜的
宝马Z4 指导价 全国经销商报价 全部是硬顶敞篷车型 4244*1790*1284 12款 sDrive20i领先型 57.80万 49.13-66.47万 2.0升 184马力 涡轮增压 变速箱：8挡手自一体 12款 sDrive28i领先型 66.90万 56.86-76.93万 2.0升 245马力 涡轮增压 变速箱：8挡手自一体 12款 sDrive35i豪华型 78.80万 66.98-90.62万 3.0升 306马力 涡轮增压 变速箱：7挡双离合 12款 sDrive35is 90.60万 77.01-90.99万 3.0升 340马力 涡轮增压 变速箱：7挡双离合 11款 sDrive35is 90.60万 83.30-95.13万 3.0升 340马力 涡轮增压 变速箱：7挡双离合 11款 sDrive35is烈焰极致版 92.80万 85.30-97.44万 3.0升 340马力 涡轮增压 变速箱：7挡双离合
报价
官方报价 90.6万
全国最低报价 90.40万
基本参数
厂商 宝马(进口)
级别 跑车
上市时间 2011-11
发动机 3.0T L6
进气形式 双涡轮增压
最大马力(PS) 340
最大扭矩(N·m) 450
变速箱 7挡双离合
车身结构 2门2座硬顶敞篷车
长×宽×高(mm) 4244×1790×1284
轴距(mm) 2496
最高车速(km/h) 250
官方0-100km/h加速(s) 4.8
实测0-100km/h加速(s) -
实测100-0km/h制动(m) -
工信部综合油耗(L/100km) 10.1
整车质保 两年不限公里
车身
车身结构 硬顶敞篷车
长度(mm) 4244
宽度(mm) 1790
高度(mm) 1284
轴距(mm) 2496
前轮距(mm) 1511
后轮距(mm) 1559
最小离地间隙(mm) -
车重(kg) 1600
车门数(个) 2
座位数(个) 2
油箱容积(L) 55
行李厢容积(L) -
行李厢最大容积(L) -
货箱尺寸(mm) -
最大载重质量(kg) -
发动机
发动机型号 N54B30TO
排量(mL) 2979
进气形式 双涡轮增压
最大马力(PS) 340
最大功率(kW) 250
最大功率转速(rpm) 5900
最大扭矩(N·m) 450
最大扭矩转速(rpm) 1500-4500
气缸排列形式 直列
气缸数(个) 6
每缸气门数(个) 4
压缩比 10.2
配气机构 DOHC
缸径(mm) 84
行程(mm) 89.6
发动机特有技术 Double VANOS
燃料形式 汽油
燃油标号 95号(原97号)
供油方式 直喷
缸盖材料 铝
缸体材料 铝
排放标准 欧Ⅳ
电动机
电动机最大功率(kW) -
电动机最大扭矩(N·m) -
电池支持最高续航里程(km) -
电池容量(kWh) -
变速箱
简称 7挡双离合
挡位个数 7
变速箱类型 双离合变速箱(DCT)
【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
相关tag:宝马z42012款报价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰slk四座敞篷报价（奔驰SLK280敞蓬跑车市场报价多少钱） ♂
奔驰slk四座敞篷报价（奔驰SLK280敞蓬跑车市场报价多少钱）- 奔驰SLK280敞蓬跑车市场报价多少钱
- 奔驰SLK200k敞篷车多少钱啊
奔驰slk属于什么级（奔驰级别怎么分的） ♂
奔驰slk属于什么级（奔驰级别怎么分的）- 奔驰级别怎么分的
- 奔驰A级、B级、C级、CL级、CLS级、E级、S级、SL级、SLK级等的英文全称是什么
- 奔驰sLK和SL有什么区别
- 介绍一下奔驰slk
- 奔驰的各个级别的含义
- 奔驰SLk和sL区别
- 奔驰SLK350算超级跑车吗?如果不是?那属于哪种跑车
- 奔驰SLK属于 高档车类型吗
奔驰级别分为乘用车系有以下几个划分:
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
扩展资料:
奔驰商旅车(MPV)
Marco Polo WESTFALIA(马可波罗)
外观
1. 高位刹车灯：与普通车型不同，威霆的高位刹车灯设计在车辆的最顶部。这样的设计会更加醒目。给后车更加多的提示，能高效的避免追尾事故的发生。
2. 后车灯与D柱同高：后车灯采用了与D柱融合的设计，这种设计可以使您的行驶信号更加醒目，也使尾部造型更加饱满。
3. 后箱门开启：威霆后箱门开启接近90°，这样您在往后箱装物品的话会更加便利，因为我们的车高有1872MM，这样后箱开启后您可以在门下垂直站立，而不用担心头部，处处体现人性化设计。
4. 行李箱容积：威霆的行李箱在满载下能达到730公升，这样的空间方2-3套GOLF用具是不成问题的，并且后排座翻转后，后备箱容积达到3310公升。可以与普通的小卡车相比了。
5. 后杠：后保险杠与前保险杠协调一致，使用与车身同色设计，使车身更加自然，高强度塑质材料也使维修更加方便。
A-Class Hatchback
B-Class Sports Tourer/Hatchback
C-Class Sedan, Sports Coupe & Wagon
CL-Class Coupe
CLK-Class Coupe & Cabriolet
CLS-Class “4-door Coupe“
CLC-Class luxury compact car
E-Class Sedan & Wagon
G-Class Cross-country vehicle
GL-Class SUV
GLK-Class SUV
M-Class SUV
R-Class Sports Tourer
S-Class Sedan
SL-Class Roadster
SLK-Class Roadster
SLR-McLaren High Performance Coupe & Roadster
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。
GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。
R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。
www.mercedes-benz.com.cn
SLK是奔驰跑车的入门级别，采用硬顶
SLK200K，SLK280，SLK350，SLK55，SLK63
SL是超级跑车，也是硬顶，但是级别高，发动机和CL，S是一样的
SL350，SL500,SL600,SL55,SL63,SL65两者的发动机功率有这样的差距最主要是因为SL350的发动机采用的是奔驰老款的3.7排量的V6机头，单缸3气门
而SLK350则采用了奔驰全新的3.5升V6机头，单缸4气门，从技术上来说要更加先进，因此动力表现也得到不小提升
他们最主要的不同，还是平台不一样，SL来自于奔驰E级的平台而SLK来自于更小的C平台
他们的底盘水平还是有不少差距的，这也是造成二者价格差距的主要原因
SLK级
1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生。
有无硬顶对比
至今，slk还不到10岁，在奔驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。
全力打造轻量化小尺寸敞篷跑车的风格
slk的名字表明了它的身份：“s”——运动化；“l”——轻量化；“k”——小尺寸。
车身尺寸示意
slk4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。
04款的slk外形上较老款有较大改进，最大的特点就是采用了来自于slr的前鼻造型。这个造型的灵感来源于f1赛车。粗壮突出极具肌肉感的前鼻，中间镶嵌了巨大的三叉星标志，再加上全新设计的三角形头灯，组成了一副富有攻击性的前脸。外形上相对于老款的改进可以说是很成功的，既突出了小型跑车紧凑灵活的特点，又更富攻击性。
前部造型 三角形氙气大灯
看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。
性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望
笔者怀疑奔驰1996年推出第一代slk 的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。
于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车向来会花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。
一.全新的动力总成使得动力性能有大幅的提升
新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。
四缸发动机动力总成
slk200 kompressor装备的4缸发动机，在保持同样动力表现的情况下，燃油经济性提高了大约8%。
v6发动机
3.5升v6发动机最大功率比上代提高了约25%，扭矩增加13%，而由于采用了可变凸轮轴以及进气歧管长度可调等技术，油耗却下降了大约5%。
6速手动变速器
奔驰的“看家宝贝”——7g—tron—lc7速自动变速器
厂方数据显示，7前速自动档型号的slk350的0—100km/h加速只用5.5秒，比配6前速手档的型号还快0.1秒；而如果是60至120km/h的加速，6速手动档需时8.7秒，而7速自动档则只需要5.1秒！足可见这台奔驰全新开发的7速自动变速器有多么出色。
二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价
新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。
三连杆前悬架（绿色）和转向机构（浅绿色）示意图 多连杆后悬架示意图
三.vario-roof折合式电动车顶和airscarf头枕部暖风系统引领slk革新设计
笔者怀疑奔驰1996年推出第一代slk 的动机，仅仅是工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。看来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。
于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车应该花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004年度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。
硬顶收放示意（注意，过程中车顶一直处于水平）
作为slk的标志，新一代的折叠硬顶在结构设计上又有突破。目前，几乎所有车厂目前的同类设计，都采用“对折式”车顶。但在新slk上，后窗玻璃收折时不是和车顶对折，而是与两侧的车柱脱离，和车顶平行叠在一起再滑入尾厢。这样的设计节约了车顶收折时所占用的空间，使得新slk的尾厢容积在车顶收折后还有260l，比采用软顶篷的宝马z4还大20l。不过话虽如此，由于有三块车顶组成的部件占用了上层空间，要存取行李，仍是不大方便，这点是妥协之处。
全新slk为了能满足这一级别消费者渴望敞篷驾驶的体验，特别设计了airscarf头枕部暖风系统，让驾驶者即使在寒冷的天气里也可以享受敞篷行驶的乐趣。airscarf位于座椅头枕处。只需按下按钮，头枕上的专用通风口就会送出暖风。它可以根据行车的速度和当时的气温条件控制送风温度，同时通过调节风扇速度，确保最佳的热风分配，使车内人员肩部、颈部和头部在敞篷行驶过程中总保持温暖，仿佛给乘员带上了一条隐形围巾。
新slk的“噱头”——airscarf头枕部暖风系统
除了上面两项革新之外，内厢的人机工程学设计也明显比上代出色，不再出现顶头的弊病，座椅可作电动多角度调节，方向盘也是电动调节上下及伸缩，可以更容易照顾不同身材人士的需要。整个仪表及中控台的设计很有超级跑车味道，不过杯架的位置在控制面板顶部，行车时肯定有所影响，只能在停车时使用。
巨大的管状仪表盘和金属饰件的点缀颇具超级跑车意味
红色运动座椅质感和包覆性都很好 处于控制面板上方的杯架有些不便
另外值得提到的一点是车上的原装音响也非常高级，音效很出色，而且配备4×25w的输出，每边车门各3只扬声器，中控台中央放一只中置扬声器，再配合车尾两只，共9个扬声器的组合，营造出相当悦耳的环绕声场效果。音乐的音量还会在噪音提高时（例如打开车顶行车）自动提高，实在是体贴的设计。
被动安全性方面，新slk的安全配置虽比上一代高出了一个档次，但是按照我们对奔驰的要求来说，只算是“及格”。双级爆发安全气囊和预紧力可调的安全带虽首次应用于这一代slk上，但这样的配置比起airscarf来说，已经算不上什么先进的设备了。要知道，这些安全装置在雷诺几乎所有的车型中都装备了。
正面气囊 侧气囊
深蓝色：高强度复合材料 浅蓝色：铝合金冲压件
绿色：高强度铝合金 橙色：降温锻造钢
slk——有专业水准的“入门级”小跑车
新slk除了外形上的震撼外，给人最大的感受是底盘功力的提升。它过弯极限之高，感受之刺激，在近年的奔驰车系上罕见。记忆中sl500的极限也很高，但那是空气弹簧、电子控制悬挂等一大堆先进辅助系统的功劳，不像slk200这样返朴归真，用纯机械的悬挂，仅靠刚性、重心、轮胎这些物理因素，就塑造出高强的操控性能。没想到在这部价格和规格都属“入门级”的奔驰跑车上，反而更加反映出奔驰今日的造车功力。论底盘和动力的刺激感，新slk已经和奥迪tt roadster、宝马z4站在一个水平线上了。
如果要是以奔驰的高标准去评价slk，它便还有一些不足：自动变速箱所附设的手动模式不够聪明和听话，拖挡反应虽快，但升挡速度慢，高转速下的自我保护太厉害，左右拨的加减挡操作也不能让多数人所习惯；sbc线传制动系统虽然效能强大，但踏板回馈力虚无，比例感欠缺；它的转向虽然比例够快，路感比奔驰轿车提升不少，但仍不够清晰，未必比得上宝马的作品。
但是，今日的奔驰毕竟不是跑车专家，看到slk这样的表现，至少说明奔驰已经认同一部跑车就应有跑车的样，应该有跑车的调校。目前国内仅有slk200 kompressor一款，相信喜欢slk的朋友会更加期待slk350和slk55amg的到来。
随着我国社会的经济增长，现在老百姓手里的钱也越来越多了，所以很多家庭就会选择去买一辆比较好的车来作为自己的代步工具，而这个时候选择一辆好车，很多人就比较看好外国的品牌，比如宝马，奔驰，凯迪拉克这些，而奔驰就成为很多人的一个不二选择，很多人认为奔驰是一个财富和身份的象征，但是我们也会发现虽然是一个奔驰，但是它却有很多的级别，那么这些级别和车型又代表着什么意义呢？
首先要确定的一项就是，目前奔驰作为小汽车总共有17个级别，基本上包括了我们现在目前市场上所有的车型。基本上每一个小买奔驰的车主都可以找到自己满意的车型，首先第1个就是e级,e级是小型车，c级是小型轿车，s级是高级，m级是SUV,g级是越野，slk是跑车，clk是中型跑车，sl是高级跑车，cl是高级轿跑车。
在所有的奔驰车系列里面，他们的车型基本上都是由1~2个的大写字母来组成的，而且每一款车型里面的新款也都是按照字母的顺序来进行命名的，比如我们就拿SUV来做例子SUV车型的开头字母g，而第2个出现的字母就是没有什么特殊,基本上都是l,第3个字母则代表了这个车的真正车型和级别，比如说gl代表的是SUV车型，如果在这后面加上ace的话，他们就代表了不同的轿车平台打造的车型，那么他们代表的级别也就不一样了。
奔驰slk怎么样(开奔驰slk有没有档次吗) ♂
奔驰slk怎么样(开奔驰slk有没有档次吗)奔驰SLK怎么样？
梅赛德斯-奔驰SLK300黑白经典车型配备了一台3.0升V6发动机，可以在短短6.3秒内完成从静止到100km/h的飞跃。
奔驰SLK底盘怎么样？
奔驰SLK不算。本身就是入门级的小跑，跑普通路也没什么不好。爱车就装底盘护板，拆装方便，白虎你的车。
奔驰SLK的性能如何？
从性能水平来说，是Z4。Slk真要论性能，也只能是SLK55AMG了。SLK的一些表现很好。如果你喜欢速度。不过slk200不会很快，很多配置都不会。比如GPS。男朋友开slk350，超级好。我觉得slk不错。真的很好。Z4他和SLK不是一个档次的！！
Z4和SLK在同一个班。你可能看到SLK280贵一些，其实只是因为国内有经销商的利润。
在德国，SLK35043384欧元，
宝马Z43.0ICOUPERROARDSTER45330欧元。
我个人不认为SLK和Z4是真正的纯跑车，但它们在日常使用中很受欢迎。SLK个人感觉好多了。
首先硬顶敞篷很吸引人，绝对是回头率的车。推荐你去大一点的3S店看看，就算不买也很酷。
另外说到性能，slk350/slk2800-100km/h加速时间为5.5/6.2。可以说这个加速性能，和3.5、3.0排量的车相比，已经不是盖的了。使劲踩油门就头晕，没坐过这车。
至于说不在乎钱，想要一台性能无敌的跑车单反是个不错的选择，但是那东西作为顶级跑车的价格就是天文数字了。奔驰slk35081.40排量(L):3.5轴距(mm):2430油耗(L/100km):10.1变速箱:7速touchshift自动长/宽/高:4082/1777/1297最大。H):250最大扭矩(Nm):350发动机:3.5l272马力v6奔驰slk350净车价(万元)81.40牌照费(一元)800购置税(一元)8.14万第三者保险(一元)900一次性付款总额(万元)81.4贷款及各种付款方式对比贷款年限一次性强制保险(万元)slk很不错。如果你喜欢速度。不过slk200不会很快，很多配置都不会。比如GPS。男朋友开slk350，超级好。我觉得slk不错。真的很好。Z4他和SLK不是一个档次的！！制造商梅赛德斯-奔驰
品牌梅赛德斯-奔驰
型号(风格)梅赛德斯-奔驰slk200压缩机
生产时间(年)2003年
驱动形式为后驱动
最高车速(公里/小时)226
油耗(L/100km):市区12.5-12.9，郊区6.7-7.1，平均8.8-9.2。
排放标准欧4
燃料类型:97号以上无铅汽油
主要尺寸和质量:
长/宽/高(毫米)4089/1969/1296
轴距(毫米)2400
履带(前部和后部)(毫米)1471/1488
行李箱容积(L)300/208(硬顶关闭/打开)
燃油箱容积(升)70
整备质量(kg)1415
总质量(千克)1705
发动机参数:
发动机位置直列4缸DOHC双顶凸轮轴机械增压
4号气缸
气缸直径/冲程(mmXmm)82.0/85.0
排量(毫升)1796
压缩比9.5
点火模式多点喷射
最大功率(千瓦)120/5500
最大扭矩(牛米)240/3000
0-100公里/小时加速时间8.3
底盘参数:
传动式电子五速自动
悬架(前/后)双横向摆臂、螺旋弹簧、横向稳定杆/多转向轴、螺旋弹簧、横向稳定杆
制动装置类型(前/后))4轮盘式ABS制动器(前和后通风盘)、BAS、ASR、ESP
转向器带MB循环球助力悬架的方向盘
轮胎类型和规格(公里/小时)205/55R16
车身参数:
汽车数量2
座位数量2
风阻系数0.33
最小转弯直径10.51
其他:
国内参考价(万元)67
国际参考价(万美元)
奔驰slk怎么样 ♂
奔驰slk怎么样
- 奔驰slk怎么样
- 奔驰SLK350性能
- 奔驰slc200敞篷跑车(奔驰slk敞篷打不开什么原因)
- 奔驰slk350硬顶敞蓬的性能评价
- 奔驰slk200底盘高度多少
奔驰SLK －class延续了梅赛德斯-奔驰品牌的百年传承，在性能、舒适性和安全性上没有丝毫妥协。七速自动变速器(7G-TRONIC)给予驾驶员在各种环境下的最佳传动比，使换档更流畅，驾驶更舒适。座椅的运动型轮廓和镁制框架不仅样式动人，而且可以在快速转弯时提供充分的横向支撑。同时还可以选装座椅加热功能，在靠背上还装有使用方便的衣服钩,带记忆功能的电动座椅操作便捷而又完全不失功能性。 SLK敞篷跑车6缸发动机不仅声音浑厚动听，性能表现也会给人留下极深的印象。比如，SLK 280从0至100公里/小时的加速时间仅为6.3 秒。SLK 350则更具动感，其发动机牵引力更大，声音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛顿米，从0至100公里/小时的加速时间仅为短短的5.6秒。这样的性能足以傲视群雄了。
SLK 350 是运动风格驾驶者的首选：独特的17 英寸车轮和配有多孔式前制动盘的超大制动系统，让人立刻感觉到它动感的气质和自信。
奔驰 SLK 350
制造商 戴姆勒·克莱斯勒
制产地 德国
发动机
形式 V型6缸24气门DOHC
排量 cm3 3498
最大功率 PS/rpm 272/6000
最大扭矩 Nm/rpm 357/2400~5000
底盘
布置 前置发动机，后轮驱动
变速箱 6前速手动 TG-Tronic变速箱
悬挂
前 麦花臣式，配3连杆
后 多连杆式
转向 齿轮齿条式，带助力
制动
前 通风碟式
后 通风碟式
车身
长×宽×高 mm 4082/1788/1298
轴距 mm 2430
轮距(前/后) mm 1526/1549
整备质量 kg 1465
轮胎
前 225/45 R 17
后 245/40 R 17
油箱容积 L 50
厂方公布性能
0~100 km/h 5.6
最高时速 km/h 250
配置： 电动车窗，中控门锁，电动可折叠后视镜，CD音响，DVD导航系统，自动恒温空调，行车电脑，电动真皮座椅，座椅发热功能，四方向调节方向盘，有色玻璃，合金轮毂，氙气大灯，自动感应头灯，雨点感应雨刮，定速巡航系统，泊车距离探测器，前排双安全气囊，侧面安全气囊，窗帘式气囊，ABS，EBD电子制动力分配，SBC感应刹车控制系统，TCS牵引力控制系统，ESP电子稳定系统，助力转向，原厂晶片防盗系统
√： 新一代SLK的改良是非常明显的，不但车厢空间得到提高，发动机性能也进一步增强，甚至连VARTO ROOT的设计及新添加的Airscart，也是诚意十足的。我们最欣赏新一代SLK的，除了运动性能立足顶级水平之外，就连舒适方面也是照顾得当，可见奔驰的工程师及设计人员，是尽了很大努力，来设计全新的SLK的。
×： 行李箱容量受制于硬顶，实用性一般
车型名称 宝马Z4 3.0si
推出年份 2006
最高车速 250
0-100加速时间 6
100-0制动距离 -
百公里经济油耗 6.8
车身
长度 4091
宽度 1781
高度 1299
车重 1415
轴距 2495
前轮距 1473
后轮距 1523
最小离地间隙 -
车身结构 软顶敞篷车
车门数 2
座位数 2
油箱容积 55
行李箱容积 240
发动机
排量(cc) 2996
排量(L) 3.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数 6
每缸气门数 4
压缩比 10.7
气门结构 DOHC
缸径 88
冲程 85
马力 265
最大功率(kW) 195
最大功率转速 6600
最大扭矩(N·m) 315
最大扭据转速(rpm) 2750
发动机特有技术 -
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝镁合金
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 6.5
变速箱
名称 6档自动
挡位个数 6
变速箱类型 AT
底盘转向
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 独立中央支架后桥
助力类型 电子液压助力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 通风碟
前轮胎规格 225/45 ZR17
后轮胎规格 225/45 ZR17
前轮辋规格 8JX17
后轮辋规格 8JX17
奔驰SLK200敞篷车怎么开？
只需按下操纵杆和手刹中间的这个按钮。
奔驰SLK230敞篷车怎么开
硬顶敞篷车的鼻祖不是别人，正是跑车奔驰SLK，其独创的“V”型和先进的“F”型硬顶敞篷储物模式，结合了实用、时尚等德国先进工业技术，带来非凡的驾驶乐趣。
可以说，SLK的创新精神注定会在世界汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔，将载入史册！
在打开奔驰SLK230的敞篷车之前，我们先来看看SLK储物敞篷车在现实中是如何工作的(图1):
图1:1:slk 230敞篷车动态示意图
有了直观的认识，接下来就是具体的操作了。新款SLK230配备了梅赛德斯-奔驰Vario-Roof(电动液压硬顶敞篷折叠系统)，操作简单:
确保后备箱没有影响敞篷车存放的杂物；
汽车点火，在“敞篷控制雨棚开关”(图2-3)亮起后，可以方便地将此开关向下(向后)转动，SLK230的敞篷车会自动打开存放，整个过程大约需要25秒。
注意:可转换控制意味着开关是隐藏的，具体位置在“中央扶手”和“指令控制按钮”之间(图3)。
图2:可转换控制开关
图3:敞篷车控制开关打开。
图4:敞篷车的隐藏控制位置
按下车顶打开按钮，奔驰SLK的车顶大约22秒就可以打开或关闭。由于采用了智能折叠机构，即使车顶折叠起来，也能提供宽敞的行李间空。
1.行李箱中的窗帘布必须展开，轴应挂在后槽中；
2.启动发动机。最好不要开车。车速快时不能启动。
3.继续向上推天花板启动开关(向下关闭)。
二楼正解
奔驰SLK200敞篷车怎么开
对准驾驶员侧车门上的方形黑色接收器，长时间按住解锁按钮。如果你在车里，按下操纵杆和手刹之间的这个按钮。
给予有用的表扬。谢谢你。
奔驰slk200敞篷车关不上怎么办？
这种高档车最好去四儿子店里买。外面的修理工看的很少，不值得花钱去修！
奔驰slk350敞篷跑车敞篷不能开
往后备箱里面看，有一块挡板没有拉起来。拉起挡板。再试一次！如果不行，可以去S店看看。
电机有问题
奔驰slk200是敞篷车吗？
都属于敞篷车。
Slk200跑车
2004年8月20日，梅赛德斯-奔驰宣布全新梅赛德斯-奔驰SLK敞篷车将于今年秋季在美国上市。新款SLK敞篷车动力更强，外观更具动感和侵略性，而新车的设计灵感则来自F1赛车。新车采用3.5升V6 24气门发动机，输出功率200 kW，扭矩350NM，配合奔驰的可变凸轮轴正时和两级可变进气技术，排放达到欧4标准。
奔驰SLK敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车 梅赛德斯-奔驰为全新SLK350开发了每缸4气门的新款V6发动机，其最大功率比上一代产品提高了约25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量发动机中，其动力性能名列前茅，浑厚的发动机声浪更突显出鲜明的运动特性。 新款V6发动机在转速为2400转/分钟时达到最大扭矩，且这一峰值扭矩能够在2400转至5000转的范围内 持续输出，使得SLK350动力澎湃，急加速能力更为出色。SLK350从静止状态加速至100公里/小时仅需5.6秒，从60公里/小时加速至120公里/小时只需8.7秒。 这次，梅赛德斯-奔驰首次在V6发动机的进气和排气歧管侧安装了可变凸轮轴调节装置，从而使发动机的性能、扭矩和燃油经济性都得到了提高。两级进气歧管技术以及智能化热量管理系统的采用，都为这款新V6发动机增添了更多亮点。在7挡自动变速器（7G-TRONIC）的帮助下，新SLK350的燃油消耗量仅为9.9升/100公里，比装配6缸发动机和5挡自动变速器的上一代SLK降低了5%左右。 而此次在广州亮相的SLK200KOMPRESSOR装配了新一代4缸120千瓦发动机也是首次运用于全新SLK系列。这款发动机采用了独特的TWINPULSE技术，在性能、扭矩、平顺性和燃油经济性方面都有了进一步提高。TWINPULSE系统融合了多项技术，例如增压器、平衡杆、空气冷却系统、可变凸轮轴调节和4气门等技术，从而使全新SLK200KOMPRESSOR在保持同样动力表现的基础上，燃油经济性比上一代SLK提高了8%，其NEDC综合燃油消耗量仅为8.7升/100公里。同时，SLK200K也是奔驰公司抢占中国高挡跑车市场的主力。 SLK200KOMPRESSOR和SLK350的标准配置包括6挡手动变速器，该变速器换挡行程短，入位精确。4缸发动机可以选装5挡自动变速器，而新V6发动机则可以选装7挡自动变速器。另外，驾驶者可以通过方向盘上的换挡按钮进行操作，充分体现出全新SLK的运动风范。SLK350的标准配置包括6挡手动变速器，该变速器换挡行程短，入位精确。4缸发动机可以选装5挡自动变速器，而新V6发动机则可以选装7挡自动变速器。另外，驾驶者可以通过方向盘上的换挡按钮进行操作，充分体现出全新SLK的运动风范。在同级别车型中，SLK 敞篷跑车显得格外与众不同，因为它是唯一能从硬顶轿跑车摇身一变成为敞篷 车的车款。按下一个按钮，只需22秒钟即可完成操作，也许天气还来不及变化，您已经抢先做好了准备。电子液压折叠式硬篷优雅地向后移动，然后消失在车辆的后部。由于采用了智能化设计的折叠机构，因此与前代车型相比，SLK敞篷跑车在车顶收起时提供了更为宽敞的行李空间。 当车顶升起时，有色玻璃可以帮助防止车内过热，而可加热的后挡风玻璃在较低的温度下仍可让您看清后方的情况。红外遥控车钥匙也可以用来控制折叠式硬篷的开启和关闭。 即使天气再糟糕也不会影响您的热情：短短数秒的时间，折叠式硬篷打开、收起，C柱折回，后车窗旋转消失。经过巧妙设计，所有这些部件能够紧凑地藏入后部的行李舱中，从而节省了空间并增大行李舱容量。折叠存放的车顶部件与行李由一块隔板分开。全新SLK的造型充分体现了动感的设计。修长的发动机罩，后倾幅度更大的风挡玻璃，宽大的车门，以及 奔驰SLK短小精悍的尾部设计等双座跑车的典型特征，均在全新SLK上体现得更加充分。与上一代车型相比，这一代的SLK的轴距增加了30毫米，与众不同的箭形车头和车尾，以及楔形的车身轮廓无不为全新SLK增添了更多的运动气质。更让人联想起F1方程式赛车的身影，充分体现出梅赛德斯-奔驰在跑车制造领域的卓越技术和悠久传统。外形的变化不仅增加了SLK的迷人魅力，并且在空气动力性上有了显著提高，新SLK的风阻系数仅为0.32。 与众不同的车头和车尾，以及楔形的车身轮廓，无不透出挥洒自如的运动气质。优化后的电动折叠硬式顶篷仅需22秒就可以将SLK从一辆敞篷跑车变成一辆轿跑车。 三角形氙气大灯更是显得霸气十足，更显张力。让人在享受到驾驶乐趣的同时并举，更能体会到与众不同的SLK。由于采用了新型的AIRSCARF头颈暖风系统，即时在较冷的天气情况下，您仍然可以尽享敞篷驾驶的乐趣。座椅和头枕中的暖风管可以把令人倍感舒适的暖风向上引导至乘员的后颈部。有三种不同的温度设置可 暖风系统供选择，同时风扇的输出功率可以根据车主自动调节。 本段内饰 在内饰方面，奔驰公司对SLK的内饰进行了彻底地重新设计，使用的材质也更加精致。各种开关、按钮以及装饰件均以银色点缀，与黑色仪表板形成强烈的视觉对比，体现出运动化的设计初衷。另外，梅赛德斯-奔驰为追求个性化的消费者提供了六种颜色的真皮内饰。 本段安全气囊 自适应安全气囊也首次应用于这一代SLK上，该气囊能够根据碰撞的严重程度分两级展开，从而对乘员进行更好的保护。 能够根据事故的严重程度分两步发挥作用的安全带带力限制器已经成为全新SLK的标准配置。当发生侧面碰撞时，新研制的头-胸部安全气囊会迅速打开，保护乘员的头部和上身。一旦发生车辆侧翻，传感器将指令安全带收紧器立即工作，并触发侧安全气囊，而隐藏于A柱内的高强度钢管和座椅后方坚固的防滚支架将为乘客提供额外的保护。 本段车型对比 SLK敞篷跑车6缸发动机不仅声音浑厚动听，性能表现也会给人留下极深的印象。比如，SLK 280从0至100公里/小时的加速时间仅为6.3 秒。SLK 350则更具动感，其发动机牵引力更大，声音更震撼。功率提高了30千瓦，扭矩增加了50牛顿米，从0至100公里/小时的加速时间仅为短短的5.6秒。这样的性能足以傲视群雄了。 SLK 350 是运动风格驾驶者的首选：独特的17 英寸车轮和配有多孔式前制动盘的超大制动系统，让人立刻感觉到它动感的气质和自信。 充分利用动态曲线的最佳方法就是选用合适的变速箱。SLK 200 KOMPRESSOR 的5速自动变速箱令您 奔驰SLK体会到灵敏又舒适的驾驭。而如果您喜欢更加运动的驾驶风格，则可以选择6速手动变速箱，这是除SLK 55 AMG*之外所有SLK敞篷跑车的标准装备。 7G-TRONIC是世界上第一款应用于轿车的7档自动变速箱，适用于6缸及以上所有车型。7速自动变速箱(7G-TRONIC)始终保持着几近完美的曲线——即理想的性能曲线。换档间距更短，并且根据多重减档原则，变速箱在换低档的情况下可以跳过中间档位，从而使车辆加速更快捷。使用7速变速箱的另一个优点在于可以降低发动机的平均转速，从而降低燃油消耗率。这款自动变速箱也支持方向盘换档控制。新开发出来的运动型7速自动变速箱(7G-TRONIC Sport)可以通过方向盘上的换档拨片在M模式下实现更快和更轻松的换档操作，为您呈现动感十足的驾驭体验。 本段报价 厂商指导价：59.80-86.10万元 奔驰SLK －class延续了梅赛德斯-奔驰品牌的百年传承，在性能、舒适性和安全性上没有丝毫妥协。七速自动变速器(7G-TRONIC)给予驾驶员在各种环境下的最佳传动比，使换档更流畅，驾驶更舒适。座椅的运动型轮廓和镁制框架不仅样式动人，而且可以在快速转弯时提供充分的横向支撑。同时还可以选装座椅加热功能，在靠背上还装有使用方便的衣服钩,带记忆功能的电动座椅操作便捷而又完全不失功能性。 本段奔驰SLK车型及报价 年款类型车型名称2010年在售SLK 2010款 SLK 200K Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 200K
2010年在售SLK 2010款 SLK 300 Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 350 Grand Edition
2010年在售SLK 2010款 SLK 55 AMG
奔驰slk200底盘高度是12.4厘米。奔驰slk200是奔驰公司于2004年8月20日上市的一款双座敞篷跑车，在官网公布的奔驰slk200的汽车参数里底盘高度是12.4厘米，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,而后悬架是多连杆独立悬架。
相关tag:奔驰slk敞篷跑车新款
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com