二手大众高尔夫2016款价格（2016年7月大众高尔夫1.4T自动时尚行跑了7万公里多少钱） ♂
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2016年7月的车到现在是4年车龄，4年的车跑了7万公里这个使用频率偏高一些，不过整体上还是一台比较新的车，1.4T自动时尚行是1.4T的所有自动挡车里配置最低的车型了，配置上不占优势，高尔夫的保值率一直很不错车贬值速度不快，综合看下来这台车合理的价格大概在8-8.5万这个范围里
二手大众高尔夫（19年高尔夫1.6自动舒适能卖多少钱） ♂
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大概能卖10万元。
二手车的价格由以下三因素决定：车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着二手车的价格。
高尔夫1.4T发动机，同样匹配了7DCT变速器，车辆百公里加速达到了8.2s，这样的动力系统堪称运动配置，也号称汽车界的小钢炮，任你怎么驾驶，都可以在一瞬间实现秒超车。大众高尔夫1.4T发动机最高扭矩达到了250NM，但是高尔夫体型较小，整备质量仅为1.3吨，这样的配置放到高尔夫车型上，可以让车主为所欲为，虽然加速能力赶不上豪车，但绝对可以秒杀市面上其他十万级家用轿车。
摘要
您好，很高兴为您解答
高尔夫是一汽大众旗下的一款紧凑型两厢车，在二手车市场上高尔夫前五年的保值率分别为70%、64%、59%、53%、48%。根据中国汽车流通协会的统计调查结果，国内车型第一年的平均保值率为70%，第三年为60%，可以看到高尔夫车型的第一年和第三年保值率都接近平均水平，可以算是一款比较保值的车型。
咨询记录 · 回答于2021-07-12
二手高尔夫6购买忠告
您好，很高兴为您解答
高尔夫是一汽大众旗下的一款紧凑型两厢车，在二手车市场上高尔夫前五年的保值率分别为70%、64%、59%、53%、48%。根据中国汽车流通协会的统计调查结果，国内车型第一年的平均保值率为70%，第三年为60%，可以看到高尔夫车型的第一年和第三年保值率都接近平均水平，可以算是一款比较保值的车型。
保值率在一定程度上可以反映车辆的性价比，汽车品牌、车型、保有量、价格变动幅度、可靠性、配件价格、维修方便程度等因素都会影响到保值率。很多朋友都会问二手高尔夫能买吗这类问题，我们可以从影响保值率的因素进行分析。
品牌因素
大众品牌可谓是最早进入中国的外资品牌，凭借着结实耐用的特性在中国形成了较深的品牌影响力。不过由于大众品牌的自我定位一直偏低，所以会对旗下车型的保值率有所影响，高尔夫的保值率勉强达到平均水平就是一个典型的例子。
好在近年来大众通过降低斯柯达定位和推出捷达品牌等措施来提升大众的定位高度，慢慢改变人们心目中大众就是低端的形象。
并且大众车烧机油双离合顿挫等问题在消费者心中的影响太深了，有很多不怎么懂车的消费者向我们咨询大众二手车的时候开口都是烧不烧机油，网上这类型的帖子也不在少数。
以上这些因素导致二手车市场上形成了一个规律：丰田本田车就是比大众车保值。不可否认两田车要比大众车更加贴合消费者的需求，但其实大众的车型很多都是因为大众的品牌而导致保值率低的。
质量其实并不差
其实我们可以发现，大众都是因为以前所积累的不好口碑才导致品牌保值率干不过两田的，抛开品牌的因素去看二手高尔夫，其实质量也并不差。
从车质网的统计数据来看，高尔夫质量问题的高发部位是变速箱以及车身电气系统。变速箱的投诉较多的是顿挫，车身方面的投诉是异味。最后有66.67%的车主都认为高尔夫的质量可靠性非常好。
二手高尔夫6购买忠告——不要买
目前的二手车市场上高尔夫主要是2010年款-2019年款的车型，也就是第六代和第七代高尔夫。下面是六代高尔夫和七代高尔夫的区别：
11年高尔夫手动1.4T 实表13万左右 可以入手吗
你好，如果是新手，拿来练手的话，是值得入手 因为比较便宜，就算不小心刮到也没有很大关系，可以练练手。 如果是纯粹买来家里开的话，个人建议不要买，年代太久，可能会经常坏，维修还是一笔挺大的开销
价格大概得多少钱？11年的六代
预算3万有什么可以推荐的车吗？
3万块钱以内的车都是比较老旧的，如果是国产车的话 啊，年代可能就没那么久远，合资车的话起码都要十年以上
合资车有没有可以推荐的一款二手。
十年以上的车款有很多呀，丰田，本田，起亚 大众 那些都可以买 如果可以的话，最好找就是平时人家买来家用的那种 没怎么维修过的，如果能找到这样的车肯定最好，因为它的车况比较好
11年的高尔夫实表13万 手动1.4T 二手户了！市场价多少钱？
大概4万左右
在众多的汽车品牌中，大众品牌可以说是深得民心了，旗下不仅车型众多，而且几乎每一款都有不错的销量。今天胡大大受邀帮一位年轻有为的“岛弹”检测一台大众神车。
这款车绝对称得上大众旗下最成功的汽车之一，上市四十多年来，全球销量已经突破3500万辆，被誉为“A级车性价比之王”。没错，这台车就是备受年轻人欢迎的大众高尔夫！
这位“岛弹”来自郑州，在一家大型房企工作，二十多岁的年纪，180的身高，阳光开朗，彬彬有礼，标准的大帅哥。工作了几年有点积蓄了，刚买了房子，考虑在年前再买台车，意思是说约会也方面一些，哈哈。对于车，这位“岛弹”也没有特别的喜好，毕竟年轻，也是人生中第一次买车，所以要求很简单，“好看、能开、买得起”满足这三条就行了。这次淘车预算6.5万左右。
和大多数第一次买车的年轻人一样，这位“岛弹”选车的重点要求都放在了颜值上，因为真的是对性能没概念。经过对比，“岛弹”相中了高尔夫，原因很简单，一是高尔夫的外观算是大众车里比较出众的；二是大众的品牌力还是不错的，尤其是高尔夫这款车销量特别好，这也说明质量不错；三是正好这款车也在预算范围内。
接到“岛弹”的淘车需求后，我们立马开始搜寻。但是不巧的是一连几天都没有找到合适的，临近过年，“岛弹”也比较着急，所以，自己也在想办法寻找。周末的时候，“岛弹”花了五百块钱叫了一个朋友的懂车的朋友一起去二手车市场碰碰运气、淘淘车，他说没想到还真碰到一台看上去不错的高尔夫。
这台车是2013年1.6?自动舒适型高尔夫，8万多公里，卖家说车况非常好，只有一些外观的补漆，其他都很好，要价7万。
简单了解之后，“岛弹”感觉还挺不错的，价格也没谈下来（价格不低啊），当时一冲动就把定金交了。毕竟是年轻没受过挫折，所以也没想那么多，交定金之前连车的手续都没问清，更别提车况的把握了,只是听卖家说的很好。
回到家后“岛弹”越想越不放心，最终决定在付余款之前还是要再让胡大大给复检一次，“岛弹”说“就算是多了一份检测费，也要淘车岛给托底,就当买个心安了“！
按照约定时间，胡大大和“岛弹”一起到了检车地点。首先，对车的信息和手续进行了解和查验。
接下来就开始检测车况了。
首先检测的是发动机和变速箱。经过检测，发动机舱未见拆修的痕迹，原地试车，发动机变速箱工况良好，各功能键基本正常，只有后视镜调节按钮有些不太灵敏。
接下来就是外观检测，这台车的外观看上去还不错，检测下来也有一些钣金补漆，不过没有大的事故修复，客户都能接受。
然后是内饰，内饰也是正常磨损，通过对细节处的检测，未见泡水痕迹。
经过这一圈检测，基本上可以排除泡水火烧和大事故了。最后还有一关就是检测底盘和试驾，毕竟“岛弹”已交了定金,说只要车没有大问题还是得要的。
检测完毕，车况确实没有大问题，看来卖家还算是诚信，就是这车检查的时候发现保养的不太到位，价格要的有点偏高了。“岛弹”运气还不错，如果遇到个不诚信卖家那就复杂了！
顺利成交后，“岛弹”又委托我们进行一次全面的保养整备。胡大大把车开到我们的售后服务处，首先给这台高尔夫做一次全面的体检，该修的修，该换的换。
整备结束后，胡大大又给“岛弹”送到了家门口，这下“岛弹”可以安心地享受他人生的第一台车了！新的一年，祝愿这位幸运的“岛弹”一直被幸运环绕，收获属（鼠）于自己的幸福！
大概还值4.2-4.8万元。
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
大众最新的第六代高尔夫是基于现有的源于第五代高尔夫的PQ35平台设计的。该车是在2008年巴黎车展上首次亮相的。第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。
新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感。
进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。
二手车市场猫腻多，这点已经成为很多消费者的共识。说实话，目前大多数二手车商并不会在产品质量上玩猫腻，最多也就是你可能比比别人多花了几千块钱买到一辆同品质的车型，不过二手车的高性价比依旧让消费者络绎不绝。
不过今天说的却是二手车市场一个很有趣的现象，那就是一辆二手高尔夫R很可能在卖出去几个月后，又会回到这个市场，再次停在那里等人来买。很多人都好奇，难道二手高尔夫R不好吗？答案自然不是，能被买走的车，又有几辆是有问题的呢？那么为什么很多人买完二手高尔夫R，几个月后又卖掉？其实原因一般就下面这3点：
第一点：家里人不同意
我见过太多瞒着老婆买大众高尔夫R的车主，甚至同事就是如此，还让大家帮忙瞒着他爱人。记得有次聊天的时候，他自己说的，他只告诉老婆这是高尔夫，他老婆还好奇，这款车怎么没人家的高尔夫舒服。所以，很多买了二手大众高尔夫R的车主，最终往往会因为家里人的不同意而选择卖车。毕竟花着买全新大众高尔夫的价格，却买了辆看着和高尔夫没太大区别的二手车，很多人是无法接受的，更不要说这款车的舒适性可能还不如普通高尔夫。当然，在一些人看来，高尔夫R迷人的声浪就是噪音，很多人无奈之下也只能卖了刚到手的二手高尔夫R。
第二点：车辆有问题
二手车和新车还是有差别的，自己一手调校的高尔夫R和买到的半成品往往不一样。相比普通大众高尔夫，高尔夫R刷一阶算是正常的。而正常刷一阶的车也是可以买的，怕的是刷二阶还没有处理好的。毕竟相比一阶，二阶往往涉及到改件等，而且稳定性等方面都是问题。目前来说，不建议大家轻易入手过度改装的二手高尔夫R，虽然看起来可能省了改装的钱，但是车况真的不好说，以后卖车也是麻烦事。当然，不排除一些买了二手高尔夫R的消费者，最终因为无法接受改装后的小问题而选择再次卖车。
第三点：玩够了
相比大众高尔夫，高尔夫R更像是纯粹的玩具，就像Jeep牧马人一样，这样的车对于男人来说，买到手之后就是玩，比速度、比改装等等。有的车主买完二手高尔夫R，在几个月之后觉得玩够了，也过足瘾了，就会选择把车卖掉，这算是很正常的一件事。包括其他一些性能车也会遇到这样的情况，甚至见过交易过10多手的性能车。不过强调一点，这类车更要认真验车。
在最后，咱们也回答一些网友的疑问，那就是二手高尔夫R能不能买？这点其实不用多说，只要车况和价格合适，那么完全是可以买的。但是说实话，与大众高尔夫不同，高尔夫R的家用舒适性真的一般，这款车还是更适合玩。
写在文前告各位粉丝，最近海外疫情严重，海外实拍栏目不能再继续下去了，转为文章和大家侃侃车。安全第一，大家也是，注意安全！疫情过后将会呈现更多更优质的内容给大家，谢谢大家的关心和喜欢?，我们共同加油！?下面是正文：
我上学的时候玩过不少大众车子，那时候改装1.8T的老宝来，改装四代高尔夫，天天学习也没怎么搞忙得也不亦乐乎。但是随着南京市环保法规政策的越来越严格，我知道我手里心爱的几个国二排放的大宝贝命不久矣了，便开始琢磨起来买一台排放水平更高一些的车子来，大众高尔夫自然是首选。
2003年四代高尔夫一进入中国就颠覆了国人对于小汽车的认识，是它告诉了国人“精品小车”四个字怎么写。这款车在国内成功到何种地步，在国外已经发布了第五代高尔夫之时国内的四代高尔夫依然能够挑起大梁，备受国内消费者宠爱，时间来到2010年，那台四代高尔夫再也不能忍受竞品车型更新换代带来的冲击了，一汽大众决定直接跳过五代高尔夫，开始推出六代高尔夫！
国四排放标准是2007年底开始实施的，所以六代高尔夫的排放标准都是在国四以上了，甚至今天找到的这台后期13年的车子是国五的排放标准，倒是可以安安心心开很多年了。
五万元可能是很多人买二手车作为家用的第一选择，这个价格基本上覆盖了当年落地15万左右的主流合资家轿，六七年的车龄对于现在的车子来说磨损并不大，看好车况的话后期一般不会有大大小小的老车子那种毛病。?
这台高六13年年底上的牌，属于最后一批高六了，因为14年高七就上市了。高六高七外观上差距并不大，只是高七线条更为凌厉一些，一般的路人很难把这两台车子区分开来，这也就造成了高六异常保值。
7年的车龄，跑了10万公里出头并不算多。前任车主是个中学老师，平时用车还算在意，除了后排有孩子玩闹留下的一点点痕迹，内饰基本上没什么磨损。调看4S店的维修保养记录，数据很全，车况在市场上算是上等了。
1.4T的EA211发动机匹配七速双离合变速箱，这套动力总成在普通的家用小汽车里绝对算得上名列前茅了。EA211是大众的发动机家族少有的不烧机油的型号，关于这点大可以放心，至于双离合变速箱，虽然故障率比较高，好在修理的方案已经很成熟了，即使坏了修起来也花不了多少钱，况且厂家保修的公里数好像还挺长的，具体数字是多少我忘记了。如果你还是担心，倒不妨去买一台低配1.6升自然吸气的版本，那套动力系统很稳定，而且动力也没传说中那么肉，市区里超车变道还是很轻松的，舍得给油就行。网上很多没开过1.6的键盘车侠看到排量不大就开始喷动力弱，其实则不然。
至于这套外观，相信朋友们已经非常熟悉了。这台车的保有量之大，大到我可以说全中国90%以上的人都在路上看到过这台车。车前后大灯圆滚滚的，又凶又可爱。爱高尔夫的人都爱它的大屁股，厚重敦实，大众的高级感油然而生。也是托两厢造型的福，高尔夫的后排头部空间都要比其他三厢车来得宽敞。?
不到五万块钱就可以买到这样一台又好看又好玩的小车还是很让我心动的。作为老牌德粉，买车选车的过程中“高尔夫”这三个字是永远也绕不过去的。?
二手车评估要看具体车况，车辆在没有重大事故的情况下，8年10万公里里程数不算多，估价在6.3万左右。
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
?作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。
在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。
产品特色
一汽-大众高尔夫于2009年10月19日在长春上市。
高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。
高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等。一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高档车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施。
最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款“最安静的高尔夫轿车”。在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高档气质。
中国的两厢车市场正在逐步走向成熟，消费者对安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高，一汽-大众高尔夫在市场上也有着不俗的表现。
以上内容参考：大众高尔夫
大多数父母在孩子毕业有了一份工作后，都会为他们去置办一辆属于他们自己的车子，当然年轻人对自己人生第一辆车的要求也比较简单，只要开出去在朋友面前不掉价，其次女生可能要求车身小巧一点方便停车，男生可能会要求动力好点。?今天强强就来给大家精选一款大多数年轻人都会喜欢的二手车，并且大多数父母也会支持购买的车型——2014款高尔夫1.4TSI豪华型（新车指导价：16.59万元）。
全文总结：?虽然已经六年过去了，但2014款高尔夫的设计依旧不会觉得过时，小巧的车身搭配上大众的车标不仅仅深受年轻人的青睐，就连父母也会觉得这是一台靠谱的车子。?目前，二手车市场上13-14年第七代高尔夫1.4TSI版本的车型还是较为保值的，快6年的车子，其二手车售价区间大概在8-9万元左右，根据车况以及公里数的不同，其售价区间也是有所浮动的。?对于一个刚步入社会的年轻人来说，我想父母如果给买这么一台二手的高尔夫7，就已经完全可以满足他们的用车需求了。
感谢邀请！
首先纠正一个错误，汽车是一辆汽车，而不是一张汽车，笑死我了！
大众的精髓就是高尔夫，高尔夫也是继大众最早的甲壳虫之后比较成功的一个车型，高尔夫现在在国内或者是全世界范围内，都可以说是一个畅销的两厢小车，高尔夫在二手车市场也是比较欢迎的。
像问题中所说的他的11年的高尔夫1.6的手动挡，我们假设公里数到现在8年的时间是12万公里，如果是他的车况比较不错的话，那么这辆车还能卖到4.5万到5万出头的一个价格，保持率还是比较高。
高尔夫这一款车，在后期的维护养护成本方面并没有太高，尤其是1.6的自然吸气的发动机匹配的mq200的手动的变速箱，也非常的稳定可靠，没有大众烧机油这些问题。
包括现在都是，大众的高尔夫也是非常值得购买的一个车型，1.6的车型，现在更新换代以后，无论是七代还是七代半的，都是扭力梁的悬挂，不是独立的悬挂，这一个也是大家都在吐槽的一个事情，如果是在乎动力的话，还是选择1.4t的车型，如果是担心双离合，那就选择1.4t加手动这么一个组合，就非常不错了。
高尔夫这个车其实是相当不错的，关键问题是已经开了十年，又是二手车，如果三大件没毛病，但是其它零件隔三差五出毛病，你能再忍受个三五年顶到天了。
二手大切诺基买哪一款好（我想买二手2010款的大切诺基,谁知道买3.7的好,还是5.7的好） ♂
二手大切诺基买哪一款好（我想买二手2010款的大切诺基,谁知道买3.7的好,还是5.7的好）- 我想买二手2010款的大切诺基,谁知道买3.7的好,还是5.7的好
- 二手jeep大切诺基如何选择
- 吉普大切诺基买一手还是二手
买大切诺基肯定是购买5.7的好
-
妥妥5.7
3.7就ok
那个车3.7够用了
二手切诺基可以买。
这辆车的最大马力是270。
车身尺寸方面，2017款jeep指南者长173英寸，宽73.8英寸，高64.6英寸，轴距103.8英寸。
配置：1。
SRT应该是指SRT8，属于进口大切诺基。
SRT8和其他进口大切诺基的区别在于排量和配置。
SRT8是进口大切诺基最高排量，排量6.4L；2.大切诺基SRT8是克莱斯勒街SRT公司和竞赛技术部基于Jeep大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。
降低的车身配备了空气动力学外部套件，超跑常用的Brembo刹车使大切诺基SRT8更具运动感。
3.内饰方面，在普通版的基础上大量使用运动材质，45项丰富的配置给予驾乘者最贴心的服务需求。
大切诺基SRT8搭载6.4LHEMIV8发动机，强劲的动力使其成为全球首款以自然吸气为动力源的SUV，百公里加速不到5秒。
一手。吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，无论是配置还是性能都肯定是新车更好，有条件一定要买一手，吉普大切诺基传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。
二手大切诺基怎么样 ♂
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关于楼主关注的“二手大切诺基怎么样?”以下是我个人的见解：
二手大切诺基还算可以，喜欢可以入手一辆：
1、Jeep大切诺基精致的内饰做工彰显了它豪华SUV的身份，所配备的倒车视频影像、自适应巡航等功能为驾驶者提供着悉心的帮助；
2、三辐式真皮方向盘上集成了诸多功能按键，驾驶中操作也十分方便，方向盘后的换挡拨片进一步增强了驾驶乐趣；
3、大切使用全时四驱和5种底盘高度升降级数可以再任何路况行驶，脱困能力极强。JEEP大切诺基，创造同级唯一涵盖公路、越野和节能三大驾驶类型需求，包括自动、节能、运动、雪地、沙地、泥地和岩石共7大驾驶模式。
不值得买。原因如下：
1、在实际使用切诺基车辆时，会发现这辆车的使用成本高于普通车型。
2、二手切诺基在旧车市场上的周转率很高，很多消费者在购买切诺基后才发现，切诺基的油耗、保养等成本没有原来想象的那么低，而切诺基的个性化消费最终让一些经济实力较低的消费者选择更换汽车。
3、许多人认为，二手切诺基的保值率低的主要原因之一是周转率高，另外还有新车的车价降低的等原因。
2015款大切诺基柴油版质量好。优点：中控大屏没有遇到过大家说的卡顿，死机，很好用。高压油泵都是进口机件组装的，排放都能达到国4的标准，和汽油版相比柴油涡轮增压动力较强劲，缺点就是噪音大。
2015年的二手大切诺基车型不值得购买。大切诺基车型是吉普公司推出的一款中大型SUV产品，这款车型在北美市场上是比较受欢迎的，但是在国内市场上是比较小众的，主要是因为这款车型的维修保养费用比较高，燃油效率比较低，使用成本让人比较难以接受。
您好建议您百度搜索一下或者是查看使用说明书。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
大切诺基柴油的，发动机怎么样？后期会不会烧机油什么的？大切诺基柴油的，发动机怎么样？后期会不会烧机油什么的？ 不错哦 我15年初买的大切柴油，快9万公里了，没出现过发动机烧机油的情况。柴油大切有好也有不好好：有力量，提速快，还真省油不好：低速顿挫感强一些，冷车发动机嗒嗒声比较烦人，车子停户外，如果太冷的话，需要多加热一会儿只要注意保养，我觉得柴油挺好的! 二手的 兄弟现在柴油都没有车 @2019
大切诺基(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.5分 高于同级13.02% 优 点： 功能齐全 7 稳重大气 6 隔音效果好 5 座椅舒适 4 手感细腻 3 缺 点： 噪音问题 5 视野不足 2 空间紧凑 2 空调问题 1 刹车问题 1
不可以。大切诺基进口30t柴油版开了30万km柴油不纯后期会造成一些问题所以不可以入手。吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。
你好，大切诺基柴油版3.0T发动机具备足够的爆发力，从1800 r/min起就能够输出超过90%的扭矩，提速敏捷，推背感非常明显，宽泛的扭矩输出让右脚不需要刻意用力踩油门踏板也能有不错的提速效。这确实是史上最好的一台大切诺基，他摒弃了美国车身上的那些毛病。甚至与德、日系车比起来，在豪华感和品质感上也没有劣势。如果以现款价格区间来作为一个标准，那么60-80万元的价位，新大切可以算作最为全能的一款SUV了，公路、越野、配置都非常到位。
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二手大切诺基怎么样（大切诺基这车怎么样用过的兄弟请回答，和普拉多相比哪个更好）- 大切诺基这车怎么样用过的兄弟请回答，和普拉多相比哪个更好
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就外形而言，大切诺基的造型与普拉多有很大的区别。它采用不同形状的上下七孔式设计，把前脸表现得特别威风，第一视觉感觉带有切诺基的传统风格。两只组合前大灯既时尚又美观。车身腰线流畅，中带有凸起的下摆边，整体外形稳重厚实，是高档SUV的一贯设计风格。车尾设计更是别具一格。掀背式后门玻璃可以独立打开，这是纯美国方式的设计，使用时很方便，被许多旅行车和越野车效仿。 普拉多在外形上肯定能讨好年轻的越野车爱好者。前保险杠与车头大灯的设计在上一代身上基本上找不到痕迹，保险杠由过去分隔式设计改为一体式同色保险杠设计，取消了旧款车的钢制上拱式保险杠，这也是现今城市SUV最流行的设计。普拉多采用八格式竖格栅，抛却了过去多年来一直使用的横格式设计。对于一款沿袭几代的成熟车型来说，这种改变具有很高的风险。值得庆幸的是，普拉多的这种设计受到了市场的认可。 大切诺基豪华宽敞的驾驶室令人惊叹，真皮半桶式座椅保证了驾驶者乘坐的稳当。仪表台表面质地考究，深色内饰体现出传统的高贵。后视镜为可调节收放式，操作起来方便准确。车内各类开关伸手可及，美国风格的仪表台控制按钮大而易操作。为了保证驾驶者专心驾驶，巡航和音响的控制开关都设计在方向盘上。方向盘手感舒适，但转向助力似乎不够到位，以至于我和同事都认为没有助力。多方向可调整、带有2个记忆功能模式的座椅对不同身材的驾驶者都能够兼顾，特别是当关闭发动机后，座椅将自动后退，放大空间，方便驾驶者下车。 在大切诺基的整个驾驶舱内，少量使用了桃木贴装饰，使人有脱俗感。门内金属质感强烈的亚光金属拉手也为大切诺基平添了几分动感和激情。车内处处体现了高科技带来的方便：头顶显示器可以显示几十种车辆信息；180瓦的六喇叭音响层次分明、悦耳动听，体现了美国人对音乐、对享受的执著追求；双区空调能红外感应温度，自动调整，尽管显得很高科技，但似乎有点小题大做。尽管大切诺基身材较短，但它没有第三排座椅，所以后排空间依旧很宽敞，而且这样每个月可以少交44元的养路费。 打开普拉多的车门，发现的仪表台简洁清晰，采用仿金属装饰，使内饰颜色比较鲜亮。普拉多的内饰设计力求简约，但工艺相当精细。风格简约是为了保持越野车一贯的本色，而极好的工艺则是丰田造车的一贯宗旨，在越野车上也并不马虎。普拉多可乘坐8人，三排座椅的变化相当多。前排座椅可以充分平展，第二排座椅倾斜后就成了一个很舒服的躺椅，第三排座椅可以拆卸，配合第二排座椅可以组合出多种实用的变化，载人载物都是普拉多的强项。 大切诺基最大靓点，不用说，自然是越野能力。前后都采用越野悬挂，但一点没有影响到道路行驶的舒适和稳定。在高速行驶时，你最先感受到的肯定不是安静。该车采用4.0升发动机、4前速自动变速箱，注重的是低转速扭矩，以便获得良好的越野通过性，所以平均转速偏低，噪声比普拉多要大一些。大切诺基在颠簸道路和普通道路上高速拐弯时的稳定性只能算还可以，其间会有一些侧倾。长筒减振器保证了车轮在崎岖道路上很好地吸收路面冲击，使行驶的车辆稳定而舒适。 大切诺基的四轮驱动技术比较先进，4L挡的转换也非常方便，需要输出大扭矩越野时，马上转换到4L，此时发动机输出的311牛顿/米的巨大扭矩可以轻松地将车辆送上人都走不上去的坡顶。在越过复杂的障碍物时，车底的防护板很好地保护着发动机和变速箱的底部不受伤害。 车子的动力表现非常出色，145千瓦的发动机油门反应灵敏快速，可以把驾驶者的意图立即反映到车轮上，这一点无论是在一般道路上行驶，还是在特殊地段上穿越都是非常有必要的。在沙石路面上，大切诺基可以轻松做出甩尾动作，这一点在野外的极限驾驶中也是难得的。 普拉多的发动机值得一提。这款4.0升的VVT-iV6最大功率可达179千瓦，最大扭矩是376牛米，需要3800转/分时才能够获得。这两项硬性指标在三车中是最高的，但简单的数字不能说明问题，有“劲儿”也要看使在什么地方。 普拉多虽然号称越野车，但它采用高级轿车般的底盘结构。前悬挂是双叉臂独立式，而后轮采用的是四连杆独立式悬挂。这种配置在越野的时候显得偏软，自然会影响它的通过性。在比较激烈驾驶风格下，普拉多的底盘很容易受到伤害，虽然只是与地面轻轻的接触，但说明普拉多对付这种状况的能力有限。在越野这项上，大切诺基才是当之无愧的冠军。 跑高速才是普拉多的强项。油门的反应相当灵敏，只须轻轻送油，就可以感受到发动机的及时响应；挂入D挡，大脚给油，听到发动机的轰鸣声明显与轿车不同。普拉多的转向过于轻巧，也许是转向助力过大所致。
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