汽车膜哪个好(龙膜和威固汽车膜哪个好) ♂
汽车膜哪个好(龙膜和威固汽车膜哪个好)哪里的车贴好新乡车贴好？那个牌子不错。
？如何判断蒸汽”
而且透明度好，优质膜的透光率高达90%，而且无论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在选择防爆膜时可以看得很远，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能方面，优质防爆膜是以特种聚酯薄膜为基材。薄膜本身具有很强的韧性。正常使用下，可保护膜面不被划伤。玻璃破碎后，可将薄膜粘牢。不溅水不伤人。
“什么牌子的车膜好，车膜颜色好。新车，想拍车膜，”
一般来说，大品牌的汽车贴膜价格不会太便宜； 质量不好，不敢用。首先要看你选择什么牌子的贴膜，比较贴膜店的施工环境和贴膜师傅的施工工艺。
“什么牌子的车膜好？
国际窗膜是由世界知名窗膜生产商组成的窗膜行业权威组织。其制定的全球行业标准代表了最高的质量和技术标准。也就是说，不管你的品牌是什么，只要你生产车窗膜，就必须执行技术标准？IWFA制定的标准！
从1990年代至今，IWFA的成员中只有7家汽车窗膜制造商。它们是：强生、3M、龙膜、圣罗、麦迪克、昆腾、康德信中国。
相信对于没有提到新车的车主来说，如何保养自己的爱车已经成为一个难题。不知道选什么车膜给自己的车换新衣。今天给大家介绍一些市面上比较好的车膜。
这个品牌的车膜在行业内口碑不错，质量也不错。不过毕竟刚入市，销量不是很好，而且龙膜的价格也高。现在龙膜品牌的车膜在2000-3000元之间。
这个品牌的车膜在国内销量很好。主要原因是美极车膜性价比非常高。具有防爆、防辐射、防划伤功能，价格可以接受，价格在700到3000之间。
选择这个品牌要慎重。虽然是国际大品牌，但也有很多假货。一不小心就会买错。不过3M车膜质量确实不错，价格也不便宜，一般在2000-3000元之间。
这个品牌的车贴走高端路线，但也有资本。是全球唯一的多层纳米陶瓷隔热膜，解决了金属膜易氧化、电子信号隔离等诸多技术难题。不过这款车膜也不便宜，价格一般在3500元左右。
该品牌车膜进入国内市场较晚，知名度不高。但是它的性价比非常好，一般在1000元左右。而且性能也很好，隔热性能好，抗紫外线功能也很突出。
车膜虽然很好，但不要买假货，最好用手摸一下感受车膜的质感。龙膜
这个品牌的车膜在行业内口碑不错，质量也不错。不过毕竟刚入市，销量不是很好，而且龙膜的价格也高。现在龙膜品牌的车膜在2000-3000元之间。
这个品牌的车膜在国内销量很好。主要原因是美极车膜性价比非常高。具有防爆、防辐射、防划伤功能，价格可以接受，价格在700到3000之间。
选择这个品牌要慎重。虽然是国际大品牌，但也有很多假货。一不小心就会买错。不过3M车膜质量确实不错，价格也不便宜，一般在2000-3000元之间。
这个品牌的车贴走高端路线，但也有资本。是全球唯一的多层纳米陶瓷隔热膜，解决了金属膜易氧化、电子信号隔离等诸多技术难题。不过这款车膜也不便宜，价格一般在3500元左右。
该品牌车膜进入国内市场较晚，知名度不高。但是它的性价比非常好，一般在1000元左右。而且性能也很好，隔热性能好，抗紫外线功能也很突出。
车膜虽然很好，但不要买假货，最好用手摸一下，感受车膜的质感。你好。
威固汽车膜是高端绝缘膜的领先品牌，目前隶属于伊士曼化学集团：
1。威固汽车贴膜品牌来自美国。制造商韶华科技是专业的汽车膜制造品牌。自1970年代以来一直从事柔性塑料薄膜光学镀膜产品的研发和生产。2012年被伊士曼化学集团授予。收购，现威固车膜品牌属于伊士曼化学集团旗下品牌；
2。威固车膜是全球首款智能光谱选择性车膜。威固车膜的光谱选择技术源于1970年代麻省理工学院五年研究项目的成果。威固车膜采用与B-2隐形轰炸机相同的镀膜技术；
3。VIG汽车贴膜的XIR隔热技术也是唯一应用于奔驰、宝马等欧洲名车的隔热技术。截至2010年底，仅前档采用VIG汽车贴膜XIR隔热技术的欧洲名车就达2200万辆。塔；
4。威固汽车贴膜进入中国20年。每年定期举办“威固杯”全国房车贴膜大赛，提升威固贴膜技术人员水平。标准规范的汽车贴膜施工流程 深谙三点贴膜、七点贴膜。原因；
5。威固汽车贴膜品牌目前在中国拥有1000多家优质经销商； 威固汽车贴膜专营店有200多家； 遍布全国的Wego合作伙伴与近2000家高端汽车经销商合作提供优质汽车贴膜施工服务；
6。威固车贴享受5年超长电子保修服务，电脑、手机均可轻松查询，售后无后顾之忧。
希望能帮到你，希望采纳。你好！
市场上比较知名的汽车贴膜品牌有威固、3M、昆腾等。简要介绍如下，供大家参考：
1。威固
威固汽车贴膜品牌来自美国。制造商韶华科技是专业的汽车膜制造品牌。自1970年代以来一直从事柔性塑料薄膜光学镀膜产品的研发和生产。2012年被伊士曼化学集团收购。现在威固汽车贴膜品牌隶属于伊士曼化工集团。
在生产技术上，威高汽车贴膜品牌采用磁控溅射技术和智能光谱选择技术，属于第四代汽车贴膜产品。经典前挡车型VK70是他的超火车型。是前隔热用的一流产品。是汽车贴膜中的高端产品。它面对的客户群是中高端车主。威固的施工流程也很规范。每年在全国举办“维古杯”全国房车拍摄大赛。
3M是全球知名的跨国公司，产品多元化。其产品已深入人们的生活，从家居用品到医疗用品，从交通、建筑到商业、教育、电子、通讯。借助集团公司积累的知名品牌美誉度，3M车贴的美誉度也非常高。3M汽车贴膜面向全球市场，主要用于平板玻璃。 3M的车膜品牌主要是通过收购来发展，也有一些代工产品； 3M汽车贴膜是吸热贴膜，经典款是景瑞系列。保温效果好。这几年3M这个车贴头疼的问题之一就是他们的市场管理乱七八糟，假货很多。很多人想买却不敢买。
3。龙膜
龙膜是全球备受瞩目的高性能建筑玻璃膜品牌。以建筑贴膜起家，在建筑贴膜领域拥有较高的市场占有率。汽车膜业务转型发展后，龙膜面临低端和低端车型。70系列是龙模常用的前挡车型。与Wego一样，Dragon Film也采用了多层溅射技术。龙膜结构比较坚固，抗划伤性好，是车主选择的重要原因。
4。量子膜
Quantum Film自品牌诞生以来，一直以车膜为基础，根据市场实际情况开发了一系列产品，覆盖中高端市场，车膜市场是一个竞争相对激烈的市场。牌。Diamond 70是量子膜的代表产品，隔热性好，清晰度高。量子膜在宣传推广上花了很多年，口碑很高，但品牌之所以没能突围，是因为产品使用的是普通的传统材料，产品在保温效果上没有突破，也没有逃过市场控制中的管理混乱。 假货的混乱。
5。约翰逊电影
美国约翰逊玻璃膜公司，总部位于加利福尼亚州卡桑，是世界上最早从事汽车玻璃膜生产的制造商之一。它的性价比不错。其车膜质量一直是众所周知的。ES60是强生的旗舰产品。强生新防伪标签被抄袭。强生与其他汽车贴膜品牌相比，质地更硬，抗划伤性更好。
Ray-Ban所有产品均由美国和日本的两家热敏胶片工厂生产。Ray-Ban 的 LB-895 和 LB-915 是其旗舰产品。雷朋曾经是中国电影销量前五，但雷朋彭在中国的假货泛滥，出现了市场上假货多于真货的情况，极大地影响了目前的品牌中国市场。
7。琥珀色光学
早在2001年，Amber Optics就率先采用陶瓷薄膜技术，并获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权。当时风头正劲，主打产品是C70。但随着金属反光膜的出现，吸热膜的种种弊端被放大，陶瓷膜终将成为过去式。Amber Optics需要在产品开发上创新以跟上行业发展。
8。北极光
Aurora Borealis的防爆膜不仅应用于汽车玻璃，还应用于人们身边的各个领域，如：建筑、住宅、商店橱窗、银行橱窗等。在市场上经营十多年，经销网点众多，假货相对较少。是中低端车型车主喜爱的车膜品牌。
希望能帮到你，希望采纳。
“哪个牌子的车膜好
汽车贴膜经历了五代。第一代是茶纸，就是贴在面包车上的那种； 第二代是吸热膜，龙膜和3M是吸热膜的佼佼者； 第三代镀铝膜，反光特别严重，国家明令禁止； 第四代是磁控溅射膜，清晰度比吸热膜好。由于成分中含有贵金属成分，增强了强度和拉力，并具有一定的防爆性能。反光膜，隔热性能不如吸热膜； 第五代是双面多层磁控溅射膜，清晰度好。多层磁控溅射技术大大提高了反射能力，隔热性能超越了吸热膜，并具有很强的抗爆性。
双面多层磁控溅射薄膜的生产对设备和人员素质要求非常高。圣戈班曾在青岛某工厂投产生产第五代膜，但因产品质量稳定性问题，撤回总部。目前我国尚不具备生产合格第五代膜的能力。
市面上比较好的膜分为两类。
双面多层磁控溅射膜，威固和道士两个品牌都很好，威固进入国内市场较早，代理制，品牌影响力大，市面上仿品较多。主为直营制，规范性较好，入市较晚，品牌影响力远弱于威固。它们都是顶级制造商的进口薄膜。顶膜PK中，Wego是9层磁控溅射工艺，master是11层磁控溅射工艺。
吸热膜、龙膜、3M、吸热膜都已经很成熟了，所以两家公司顶级产品的性能差别不大。龙模主打4S渠道，进入市场很早，品牌影响力大，市场份额应该是第二。3M是市场占有率第一，但说实话，3M的强大功劳在于覆盖面太广，口碑太差，而且吸热膜本身技术难度不高，所以3M在第二位很受欢迎——和三线城市。严格来说3M膜不如龙膜，但3M胶水更好。
补充几点：
1。吸热膜吸收热量，膜会变热，会减弱膜的老化性能，还会在胶层中产生甲醛。胶水质量不好，会起泡掉色。好的吸热膜不会起泡、褪色，但不能解决热膜问题。这与产品的质量无关，是由产品的原理决定的。
汽车膜好(汽车膜好坏怎么区分) ♂
汽车膜好(汽车膜好坏怎么区分)“贴车膜好不好？ 为什么
车膜一般是指车窗膜（隔热膜）和车漆保护膜（也叫隐形车衣，用来保护车漆不受损坏）
绝缘膜一般用于隔离和防止紫外线辐射。隐形车衣的特点和功能，以隐形车衣顶级品牌为例
1。极佳的延展性：延展性决定了隐形车衣能否完美贴合身体。毕竟车体的曲率不一样。和UPPF的隐形车衣一样，顶级品牌的隐形车衣都是用材料做的。是tpu材质。
2。超强抗黄变：使用时间过长会使漆面变旧。这个发黄。泛黄是不可逆的，不能延迟，特别是对于白色汽车。以UPPF隐形车衣为例。超强抗黄变，可长期保持新车作为新车，质保期长达10年。
3。水晶般的透明度：隐形车衣基本上是透明薄膜。其出色的透明度使其与汽车完美融合。它不影响车漆的颜色，但可以进一步提升汽车的亮度。以UPPF为例。 可使汽车增亮20%-30%。
4。超强防腐特性：酸雨、虫尸、鸟粪等对车漆的化学腐蚀不可忽视，一旦腐蚀将永久损坏。隐形车衣超强防腐特性，无缝帮助车身抵御各种腐蚀因素。
5。超强防刮功能：防刮是很多人选择隐形车衣最重要的因素。汽车贴上隐形车衣后，基本可以忽略普通的小颠簸。那么隐形车衣的抗划伤能力有多强。我们以UPPF隐形车衣防锋利武器穿刺实验截图作为参考。
6。超强自恢复特性：隐形车衣表面有划痕怎么办最简单的方法是用热吹风机吹刮划痕的部分，几分钟后划痕即可恢复如新。比如UPPF隐形车衣的热修复能力非常好。
7。优异的压敏胶特性：使用压敏胶可保证良好的粘合性，不开裂、不起泡。还可以保证在取下隐形车衣时车身充满胶水。
8。环保：隐形车衣全部采用对人体无害的环保材料制成，让您放心使用。
9，8-10mil 厚度，可以完美保护车漆免受大多数物理和化学损坏。
10。以上就是隐形车衣最基本的特性和功能。你的车有贴膜吗？已发布！大多数人买车的时候，销售员往往会给你全套的防爆膜，所以大部分人的车都会有4S店的防爆膜。有必要贴膜吗对车有好处吗只是想谈谈！
[电影的用处]
阻挡紫外线
汽车贴膜后可以阻挡紫外线，特别是在炎热的夏天，阳光很强烈的时候，贴膜可以抵挡部分可见光和紫外线，可以降低车内温度。
其实现在的玻璃即使不贴膜也能防爆，但是多贴一层防爆膜更安全，所以现在所谓的防爆膜基本上是不贴膜的申请防爆。
提高汽车的私密性
很多车主选择颜色较深的贴膜，因为单向透视功能好，会产生车外的视觉反射，不易看清车内情况。这个功能很受年轻夫妇的欢迎。至于为什么，你知道。
[深色或浅色更适合电影？】
为了隐私保护
当然暗膜更好。通常从外面看不到车内，但可以看到车外。这可以创造一个私人空间并提高安全性。
用于防晒降温，阻挡紫外线
车膜之所以能隔热防晒，主要来自隔热层，而不是染色层。劣质车膜，颜色再深也不会起到很好的防晒效果。所以只看颜色是不靠谱的。
【暗车膜的最大缺点】
贴膜会降低玻璃的透光率，影响视线
在隐私保护方面，深色膜确实比浅色膜有优势，但在昏暗的环境中，视线条件不好。再加上黑色车膜的影响，正常观察后视镜会变得困难。至于浅色车膜，显然视野更开阔，驾驶会更方便。
最后给贴膜的朋友提个建议。现在很多贴防爆膜的品牌都可以提供正面两块玻璃颜色较浅的防爆膜，背面两块玻璃上深色的防爆膜。这是一个很好的搭配，隐私性和安全性都可以兼顾。车膜是暗的还是亮的看个人选择，因人而异。
不管是深色膜还是浅色膜，一定要选好质量。车内深色贴膜从车外看不清晰，浅色贴膜看得更清楚； 然而，无论是从车上看是暗色膜还是浅色膜，你都必须能看清楚。
喜欢暗片的朋友想在车内营造私密的环境。例如，JD。com搜索：汽车电影黑金刚，这里有一个zuncool。侧后齿轮贴膜后，从外面完全看不到车子。 白天从车内看也很清楚，但是晚上急弯行驶时，通过侧窗看车外还是有一定影响的（鱼和熊掌的选择有问题），所以帖子zuncool黑金刚朋友，晚上想通过侧窗看车外最好把车窗摇下来。
一般来说，女性车主偏爱浅色贴膜，而男性车主偏爱深色贴膜。从安全第一的角度看，车贴弊大于利。
1。胶片的缺点。
(1)影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖汽车的中上部，而前挡风玻璃是汽车上面积最大、功能最多、价格最高的玻璃。暗膜对安全的影响不言而喻。
(2) 干扰其他司机的视线。彩色车膜的另一个缺点是，它也可能干扰其他司机的视线，造成追尾、碰撞等交通事故。
(3)从医学的角度来看，贴膜后，虽然减少了紫外线，但有利于保护驾乘人员的身体健康，同时也会增加司机的疲劳强度，尤其是在下车外光线不足的情况，如：下雨、晚上等。贴膜严重降低车内光线，不易引起疲劳和困倦，严重威胁行车安全。
2。拍摄的好处：
一、防止玻璃意外爆裂或划伤。好的车膜含有强力胶，无毒副作用。当带有车膜的玻璃因意外撞击而破裂时，紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的撞击速度，起到防爆作用。新车停在外面时，我们最担心车窗玻璃被划伤。车膜本身具有防刮花功能，可以免除我们的后顾之忧。
二、避免阳光直射车内。随着夏季日照时间延长，阳光中的紫外线也急剧增加。车内的塑料物品，例如座套、中控台面板、装饰品等。会因直接暴露而褪色、老化，甚至导致接线故障。人体在过度的紫外线照射下也会引起皮肤病变。这时候，好的车膜可以有效吸收90%以上的紫外线，就像给人和车披上了防辐射的“外衣”。
三、过滤眩光，提升行车安全。很多新手最担心的是外界强光或强光影响视力，两车相遇时容易发生事故。汽车贴膜的作用之一是减少强光和眩光对驾驶员视线的影响。过滤的程度取决于车膜的透光率。不应使用透光率过高或过低的汽车贴膜。因为人眼感觉舒适，视野不作为选择尺度。
四、保持车内环境在一定温度。大部分原车车窗玻璃，15万以下的家用车没有贴膜。原因很简单。厂家为了成本控制省去了这个环节。充其量，原车玻璃能起到过滤光线的作用。车膜具有反射和吸收可见光的能力，但并不是反射率越高越好。大多数车主贴的是低价车膜，不仅不能防紫外线，还容易被车窗膜中的有害气体伤害。至于反击，那是天方夜谭。除了特制的防弹玻璃，车窗的一层薄薄的贴膜，怎么可能让车窗坚固几倍呢？车窗贴膜的好处多半是假的，但害处很多。透光率越低，发生危险的可能性越大。
尤其是车主夜间开车，透光率太低，看不到车身周围，从而发生车祸，岂不是得不偿失。而在这种情况下，我国有相关的法律规定。对于机动车辆，车主不能随意改变车身或根据自己的喜好添加其他物品改变车身。同时也不能根据自己的喜好贴遮阳膜，因为会有一定的安全隐患。汽车贴膜后可以阻挡紫外线，特别是在炎热的夏天，阳光很强烈的时候，贴膜可以抵挡部分可见光和紫外线，可以降低车内温度。
其实现在的玻璃即使不贴膜也能防爆，但是多贴一层防爆膜更安全，所以现在所谓的防爆膜基本上是不贴膜的申请防爆。
提高汽车的私密性
很多车主选择颜色较深的贴膜，因为单向透视功能好，会产生车外的视觉反射，不易看清车内情况。这个功能很受年轻夫妇的欢迎。至于为什么，你知道。
汽车贴膜用什么样的膜好
汽车贴膜购买技巧与方法
1。汽车贴膜的清晰度无论贴膜的颜色如何，优质贴膜夜间清晰度应在6m以上，而劣质贴膜会有雾蒙蒙的感觉。
2。手感好的膜摸起来厚实光滑，而劣质的膜摸起来又薄又脆，容易起皱。
3。优质彩膜颜料溶于车膜，经久耐用，不易变色，粘贴过程中用刮刀刮不脱色。劣质膜的颜色在胶水里。撕掉膜的内衬后，用指甲刮一下，颜色就会掉。膜被指甲划伤的地方会变透明。贴膜时，膜会被刮刀刮掉。 有时会自行掉色，这种膜同年会变色，一年后掉色更明显。
4。气泡 当膜的塑料内衬撕下重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后仍完好无损。前挡风玻璃透明隔热防爆膜由透明防弹膜演变而来，透光率在70%以上。
5。隔热太阳膜的好坏取决于隔热性能，肉眼和手感难以分辨。可以用一个简单的测试方法进行比较：将一块玻璃放在带有汽车贴膜的碘钨灯上。用手摸不着热的就是优质的薄膜，马上就感觉热的就说明它的保温性能。有问题，是劣质片。或者只是有一个仪器来测试它。
正式：
1：绝缘
2：防紫外线
3：防止眩光和清晰度
4：内外反光条件
5：防砸防盗
这些在电影的宣传册里都有介绍，但是如何判断它的真假？
1：绝缘：
一家正规的薄膜店正在介绍薄膜的绝缘性。不应该只是一口，而应该用普通仪器测量，不要只测量一小块，而是沿着薄膜边缘拉1米以上。看他的整体隔热效果（这里推荐的3m测试仪的市场价是1200-1500）
2。抗紫外线：
UV（紫外线）包含uva、uvb和uvc。其中uvc被大气过滤了很多。引起浅表皮肤图炎症的是uvb，引起深层皮肤癌的是uvc，美国的膜（比如sams大叔山姆大叔），它不仅在安装胶中有紫外线吸收剂，而且中间还含有紫外线吸收剂电镀层和pet，真正做到99%以上的UV阻隔。
说起来，如果你知道这部电影，那你就不用多说了。如果你不是很了解，那么你一定要注意这方面的电影品牌。电影没有真假，只有品牌真假。我建议你上网进入iwfa（World Window Film Association的缩写），看看权威官方介绍的薄膜制造厂，然后看看他们的品牌在中国有没有经销。
3：防眩光和清晰度：
至于导致清晰度的膜结构，我就不多介绍了。
首先，眩光是指烈日，强光，以及来自汽车对面的led大灯的强光。贴膜后可有效减少，但垃圾膜会因清晰度不足而适得其反。
最简单的方法就是把商家介绍给你的片子直接贴在眼睛上。这时候透过它看东西，感觉颜色变了，或者视线模糊了，最好让他给你挑几个不同的型号。电影，你这样去比较。高清膜，贴在眼睛上后，我只是感觉视野中的颜色由于膜的金属而略有变色，但物体看起来仍然很清晰。垃圾膜会觉得物体是空的，有的甚至觉得头晕目眩。
4：内外反光：
这个识别最简单。我们要的膜必须是低或无内反射、轻微外反射或高外反射以增加隐私和减少视觉障碍。鉴别方法：取一小块直接贴在你的内玻璃上，从里面看有多少镜面效果。换而言之，这片子是不是感觉车内有镜面反射？ 如果是，则表示它有内部反射。 根据其反射的清晰度来判断内部反射的高低。
5：防砸防盗：
这个主要是膜厚和宠物材质决定的，（sama大叔）山姆大叔只有1个。5 密耳，但仍具有良好的抗拉性和抗粉碎性。这个只能说。如果你去的不是正规的“汽车防爆膜”店，它的防爆性能可能会大打折扣。
汽车膜怎么快速的撕掉 ♂
汽车膜怎么快速的撕掉
- 汽车膜怎么快速的撕掉
- 汽车贴膜如何揭下来
- 汽车贴膜怎么撕掉，怎么能把汽车旧膜撕了
- 车膜怎样能撕下来
- 汽车玻璃膜怎么撕下来
- 汽车贴膜怎么撕下来
- 汽车膜如何撕掉
汽车膜快速撕掉方法
1、直接动手撕掉，劣质膜比较好处理，这种膜的粘着强度不是特别好，除起来比较容易。 优质的车膜比较难搞，需要找师傅或者自己购买专业一点的工具来搞。专业的工具主要是除胶刀，因为是专业用来除胶的，在使用方面会比较讲究，刀片方面也与普通刀不一样，以防止除胶过程中割伤车玻璃。
2、车膜揭掉后，最重要的工作是去粘性胶了。
（1）去一些汽车美容店购买一些清洗液,或者直接让汽车美容店的师傅帮忙去除。 要去除旧的车膜,也就这两个过程。 没有除胶工具的，那么就反复用清洗液清洗，直到满意为止。
（2）食用醋祛除。把醋用棉签均匀地涂抹在不干胶上。透过玻璃，马上能看见醋在玻璃与不干胶之间慢慢扩散。这时，用棉签在不干胶上来回地刮擦，不一会，不干胶就开始一片片地剥落下来，而且玻璃上不干胶的残留成分很少，用纸一擦，就光洁如新了。
（3）风油精祛除。风油精与不干胶刚开始接触时，并没有什么明显的变化。锲而不舍地在不干胶上涂抹风油精，然后用棉签刮擦。慢慢地感觉到不干胶软下来，有部分不干胶已被刮了下来。随着不断地涂抹不断刮擦，两者间的反应越来越快，大约2分钟左右的时间，一块不干胶就被清理掉了。
（4）酒精祛除。一把酒精刷上玻璃上的不干胶，立刻看到不干胶慢慢地软化下来，溶解开了。用手轻轻一揭，不干胶就干净地离开了玻璃。
汽车膜有好坏之分的。
好膜可以直接撕下来，差一点的时间久了就就撕不干净了。
不管你撕不撕得下来，上面一般都有残留物。除非贴上去没多久。
撕膜比贴膜更费劲，换一整车膜两个人一般需要一上午。
膜撕下来后，一般用洗洁精水跟刀片除掉上面的残留物，也可以使用钢丝球加洗洁精水，但是一定要全新的钢丝球。别用刷过锅的钢丝球，上面有油垢，沾在玻璃上，更难清洗。
然后需要注意，现在后档玻璃一般都带有除雾加热线，如果直接用刀片或者钢丝球去清洗，会毁掉上面的加热线，后档玻璃就会失去除雾功能。还有有些侧后三角玻璃带收音机天线的，同样需要注意。
清洗带除雾加热线的玻璃，我们可以用热水加洗洁精，用粗糙一点抹布或者清洗汽车内饰的抹布，慢慢清洗。当然如果你贴的差一点的膜，上面肯定会有撕不干净的膜，我们可以用刀片一点一点的撕，注意不要刮到加热线。当然如果你不需要除雾加热线，就用刀片或者钢丝球直接清洗吧。
??????汽车贴膜怎么撕掉？怎么能把汽车旧膜撕了？相信很多车主都有对自己的爱车加装车膜的行为，那当我们要进行更换又要怎么把旧的车膜从车身剥离下来呢？下面我们就来说说撕下车膜的步骤：
??????1、用壁纸刀刮起一角(车玻璃膜是贴在车内_的)。
??????2、将膜慢慢揭下来，在比较难撕的地方用刀轻轻地刮胶来辅助撕膜。
??????3、下面就需要除胶了，找点汽油或者酒精擦拭会比较好清除。
??????
??????汽车玻璃膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，这层膜可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗。车膜的拆除还是比较费劲的，最终撕下了的效果也不会太理想，所以还是建议车主到专门的车膜门店进行拆装。
??????
??????想要在更换车膜时不费力，最好在购买安装车膜前就要选购品牌的车膜以及有实力的店来进行安装，这样可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。也为了以后的撕膜工作带来不便。如果自己要贴车膜，要找一个封闭的地方(例如车库)，因为贴膜最怕灰尘和沙土，在街头或者灰尘很大的地方对贴车膜有很大的影响。
汽车膜有好坏之分的。
好膜可以直接撕下来，差一点的时间久了就就撕不干净了。
不管你撕不撕得下来，上面一般都有残留物。除非贴上去没多久。
撕膜比贴膜更费劲，换一整车膜两个人一般需要一上午。
膜撕下来后，一般用洗洁精水跟刀片除掉上面的残留物，也可以使用钢丝球加洗洁精水，但是一定要全新的钢丝球。别用刷过锅的钢丝球，上面有油垢，沾在玻璃上，更难清洗。
然后需要注意，现在后档玻璃一般都带有除雾加热线，如果直接用刀片或者钢丝球去清洗，会毁掉上面的加热线，后档玻璃就会失去除雾功能。还有有些侧后三角玻璃带收音机天线的，同样需要注意。
清洗带除雾加热线的玻璃，我们可以用热水加洗洁精，用粗糙一点抹布或者清洗汽车内饰的抹布，慢慢清洗。当然如果你贴的差一点的膜，上面肯定会有撕不干净的膜，我们可以用刀片一点一点的撕，注意不要刮到加热线。当然如果你不需要除雾加热线，就用刀片或者钢丝球直接清洗吧。
汽车膜有好坏之分的。
好膜可以直接撕下来，差一点的时间久了就就撕不干净了。
不管你撕不撕得下来，上面一般都有残留物。除非贴上去没多久。
撕膜比贴膜更费劲，换一整车膜两个人一般需要一上午。
膜撕下来后，一般用洗洁精水跟刀片除掉上面的残留物，也可以使用钢丝球加洗洁精水，但是一定要全新的钢丝球。别用刷过锅的钢丝球，上面有油垢，沾在玻璃上，更难清洗。
然后需要注意，现在后档玻璃一般都带有除雾加热线，如果直接用刀片或者钢丝球去清洗，会毁掉上面的加热线，后档玻璃就会失去除雾功能。还有有些侧后三角玻璃带收音机天线的，同样需要注意。
清洗带除雾加热线的玻璃，我们可以用热水加洗洁精，用粗糙一点抹布或者清洗汽车内饰的抹布，慢慢清洗。当然如果你贴的差一点的膜，上面肯定会有撕不干净的膜，我们可以用刀片一点一点的撕，注意不要刮到加热线。当然如果你不需要除雾加热线，就用刀片或者钢丝球直接清洗吧。
汽车膜有好坏之分的。
好膜可以直接撕下来，差一点的时间久了就就撕不干净了。
不管你撕不撕得下来，上面一般都有残留物。除非贴上去没多久。
撕膜比贴膜更费劲，换一整车膜两个人一般需要一上午。
膜撕下来后，一般用洗洁精水跟刀片除掉上面的残留物，也可以使用钢丝球加洗洁精水，但是一定要全新的钢丝球。别用刷过锅的钢丝球，上面有油垢，沾在玻璃上，更难清洗。
然后需要注意，现在后档玻璃一般都带有除雾加热线，如果直接用刀片或者钢丝球去清洗，会毁掉上面的加热线，后档玻璃就会失去除雾功能。还有有些侧后三角玻璃带收音机天线的，同样需要注意。
清洗带除雾加热线的玻璃，我们可以用热水加洗洁精，用粗糙一点抹布或者清洗汽车内饰的抹布，慢慢清洗。当然如果你贴的差一点的膜，上面肯定会有撕不干净的膜，我们可以用刀片一点一点的撕，注意不要刮到加热线。当然如果你不需要除雾加热线，就用刀片或者钢丝球直接清洗吧。
如果贴到了不好的车膜，为避免其影响用车，那么就需要撕除，不少人也比较好奇汽车贴膜该怎么自己撕掉，其实呢，如果是因为车膜质量不好而选择撕除，那么最好是到汽车美容店处理，能避免爱车受损，也能节约自己的时间。
一、汽车贴膜撕膜方式
其实主要分为三部分：撕膜+除胶
所需工具：除胶剂、刮板、水、抹布、口罩（备用）。
具体步骤：
1、撕膜：这个步骤比较简单，按照一定的角度慢慢撕就完事了，质量差的和使用时很长的车膜会难撕一些。
2、除胶：这是很费时的一步（久的2个小时也不奇怪），原因就是膜贴在玻璃内侧，除胶的时候不方便，需要使用除胶剂软化残留胶水，然后用刮刀刮干净，最后清洁玻璃，。而后挡玻璃膜在除胶的时候可能导致金属丝大量损坏，需格外小心，同时需要注意的是：如果是移除大量气泡的劣质膜，需要戴口罩操作，因为劣质膜撕除时很臭（甲醛、苯等有害气体大量放出），闻久了会头晕，所以要做好防护措施。
二、去汽车美容店面膜比较好
撕除除胶的费用其实并不贵，也就100-500元左右，和施工难度有关，一些大型的汽车美容店可能会贵一些，之所以不建议自己撕除，是因为有些车膜的胶水太差，自己撕膜有弊端：
1、需要准备工具，比如说专用的刮刀，有时也要用到烤枪，业余人员并不能准确操作；
2、可能会对车辆带来损伤，比如说玻璃被刮出划痕、车内大量进水；
3、费时费力，劣质膜还有很重的气味，处理起来很麻烦。
撕膜除胶大概需要多少钱？汽车膜怎么贴(车膜怎么贴) ♂
汽车膜怎么贴(车膜怎么贴)“什么是汽车贴膜？为什么要贴车膜？一般来说，汽车贴膜是贴防爆膜还是隔热膜？
物体也叫太阳膜或防爆绝缘膜。膜的作用主要是阻隔紫外线，阻挡一些热量，防止玻璃突然爆裂造成的伤害（这也是防爆绝缘膜中“爆”这个名字的由来），在同时根据太阳能薄膜的单向视角性能，达到保护个人隐私的目的。另外，由于太阳膜具有隔离紫外线和隔热的功能，也减少了紫外线对车内物体和人员的伤害，在某些方面也可以节省油耗。
“什么是汽车贴膜？为什么要贴车膜？一般来说，汽车贴膜是贴防爆膜还是隔热膜？
2。 太阳总反射率：隔热率，是玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分太阳能与辐射到外面的吸收太阳能的总和。 遮光系数：玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总阳光透过率。 U值：每小时通过每平方英尺的热辐射量，每度内外温差。 根据用途不同，性能要求不同。一般来说，主要指标有可见光透过率、可见光反射率、隔热率和紫外线阻隔率等。
如何将太阳膜贴在车膜上
材料：薄膜、水
1。洗车洗去车身上的灰尘和污渍，避免带入车间影响施工效果 。
2。车辆保护 车内外全方位保护，最大程度避免施工过程中对车辆的损坏。覆盖车内必要的部件，防止液体渗入。喷出的清洗液和润滑液会影响车载电子设备和汽车座椅等内饰件，以免弄脏或划伤车身和内饰配件。
3。清洁玻璃表面
在玻璃表面喷水后，用污泥去除玻璃表面的污渍颗粒，然后用水擦拭玻璃。为了更好地烘烤薄膜，使薄膜的胶层不受影响。
4。膜烘烤
将切好的薄膜对齐，铺在对应的玻璃上。在烘烤过程中，注意薄膜的加热程度和烤枪的移动速度，直到整片薄膜基本平整。
5。隔膜切割
用尺子测量前后挡风玻璃的尺寸，根据测量的尺寸剪下膜。
6。膜片安装
用专用的挤水工具把其他水泡去掉，然后贴上车膜，左右调整位置，然后用刮刀和烤枪把贴膜贴好。收边的时候也可以用刮刀在烤枪的低温下把布包起来。配合下封边，进一步发挥胶水的附着力，防止膜边气泡返工。
1。测量车窗尺寸，根据尺寸剪下膜。大小一定要合适。
2。清洁车窗玻璃。在玻璃上喷水，先用硬刮刀将玻璃上明显的污垢擦去，再用软刮刀将玻璃上的水痕擦去。重复三到四次，直到完全去除水。
3。最后，在完全清洁的玻璃窗上喷水，关上车窗，只让有贴膜的人留在车内。
4。完成后的图如下：
1。外部清洁
沿轿厢顺时针方向移动（从“1点钟”位置，即乘客前门的位置），每一块玻璃的外表面都应很好地清洁，潜在的灰尘应保持在最低限度，每块玻璃都应稍微降低以擦洗。玻璃顶部因为灰尘较多。
2。轮廓切割
在窗玻璃外表面喷少量贴膜液，将窗膜覆盖在上面，向外剥离膜，小心滑动定位后，开始切割边缘周围的窗膜尺寸。在切割过程中，车膜牢固地粘附在玻璃上。熟练的安装人员可以用框架直接徒手切割，切割时不会损坏框架。
3。热定型
切割窗膜尺寸后，玻璃上的任何弯曲都会很明显。几乎所有的后窗（和许多多边形车窗）都有球形弯曲，以防止玻璃覆盖薄膜。窗膜上的这种现象称为折叠。使用便携式热风枪，精确收缩的窗膜可以固定在大多数窗户的复合表面上。消除表面皱纹。过去，大多数后面板玻璃需要切割以适应球面。
4。清洁玻璃内表面
切割和任何所需的热成型后，必须用强力液体清洁剂清洁玻璃的内表面。大多数表面都可以铲刮，油可以用尼龙软橡胶擦洗。最后将车窗玻璃刮干净，用软布和擦拭纸擦拭窗框，使玻璃表面恢复清洁状态。
5。撕掉保护膜
清洁玻璃后，去除窗膜的保护膜。将安装液喷在窗膜的粘合面上后，玻璃内表面也喷上安装液。多年来，为了加快安装速度并将颗粒带入摊铺过程中的风险降到最低，开发了各种尖端技术以将风险降到最低。
6。封边、封边
检查车窗膜的所有边缘并用特氟龙（或其他同系列工具）擦拭。必须挤压所有边缘，以防止在固化过程中空气、湿气和灰尘颗粒从边缘渗透到窗膜底部。通常，这些工具的边缘需要用薄的吸水材料（纸巾或棉布）覆盖，以吸收挤出物中的水分。
如果电影的主题没有经验，最好找个老司机。工艺复杂，环保要求高。汽车太阳膜是指粘贴在汽车玻璃表面的薄膜，俗称防爆膜，除热、光外。此外，它还具有防爆功能。优质防爆膜采用特种聚酯薄膜为基材。薄膜本身韧性强，配以特殊压敏胶。飞溅不会伤人。汽车防爆膜还具有单向透视和减少眩光的功能。
说到膜，选好产品很重要。持这种观点的人不少。防晒膜是车主应对夏日阳光最有效最直接的利器。但是在选择防晒膜的时候一定要选择适合自己的品牌，尽量选择大品牌的产品。只有这样才能保证质量，让太阳膜真正免除晒太阳的烦恼。
市场上的产品，来自美国的产品有一定的优势。当然，由于生产技术和工艺的不同，各个品牌的产品也有一定的差异，但消费者在选择时，尽量选择市场认可的十大品牌。因为虽然太阳膜产品很多，但走品牌路线的并不多，而且这些大品牌都是经过市场考验的产品，可以更大程度的保护消费者的权益。在此之前，太阳能膜市场长期被国外品牌垄断。一开始，这种垄断开始被打破，国产品牌开始出现。而且国内正规的大品牌在产品质量上也有保证，所以消费者在选择的时候可以充分对比性能和价格，选择最适合自己的产品。
当然，虽然大部分消费者都不是专业人士，但是学习一些专业知识还是很有必要的。而关于如何辨别太阳膜的好坏，教你一招。太阳膜质量的主要标准是：隔热、防紫外线、透光率和安全性。好的太阳膜不会有浑浊感，在厚度、抗划伤、环保、无异味等方面都优于劣质产品。
正规产品除了有授权证书，透光和颜色比较均匀，没有波色差。内衬膜所用的材料也清晰透明。卷膜质量好。片长一般为30米，有时仔细。留心就可以分辨出太阳膜的质量好坏。真正的防晒膜质地强，弹性好，透光性好。夜间清晰，无异味； 而假的大多是软软的，毛茸茸的，闻起来很恶心。
另外，真正的大品牌太阳膜和假冒太阳膜还有一个区别，就是保修和售后服务的区别。大品牌产品的产品保修期一般都比较长，有厂家正规的保修凭证，比如3M和厂家的专用电子保修凭证，那些假冒产品是没有的。其次，购买时要注意几点：
隔热：车膜的主要作用是隔热，所以好的汽车防爆膜可以通过反射红外线来降低车内温度。客户在购买时，不仅可以通过标准化的隔热率等指标了解防爆膜的质量，还可以用直观的方法来判断，即用带膜的玻璃挡住阳光，用手感受障碍。热效应。
防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线，易老化变脆。并且好的防爆膜会粘在碎玻璃上以防玻璃碎裂，碎块不会飞溅伤人。
UV阻隔率：优质膜的指标一般不低于98%，最高可达99%。高阻隔紫外线率可有效防止驾乘人员受到过多紫外线的照射而灼伤皮肤，还可保护汽车音响等装饰品免受阳光伤害。很多劣质片没有这个指标，或者远低于98%的标准。
颜色：这是很多客户在选择防爆膜时关心的标准。一般要求是选择适合自己爱车的颜色。一些劣质车膜的颜色容易褪色、变色，购买时不可掉以轻心。
汽车太阳膜具有很强的隔热和防紫外线功能。其次，汽车太阳膜还具有防爆功能。优质防爆膜采用特殊聚酯薄膜为基材。膜本身韧性强，配以特殊压敏胶。当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破碎后防爆膜会粘在防爆膜上，不会溅出。人们。但由于车子是钢化玻璃，即使破了也不会形成锋利的碎片伤人。另外，汽车太阳膜品牌还具有单向透视和减少眩光的功能，可以过滤部分眩光，降低可见光强度； 使人的眼睛更舒适，有助于提高主人的视力。也就是说，车内的人通过车内的太阳膜可以清楚地看到车外的景色，而车外的人却看不到车内的情况。即使在夜间和雨天，太阳膜仍能保持良好的视角。
好的汽车太阳膜由于采用了新的技术和生产方法，性能有了很大的提高。一般对紫外线的有效隔离达到90%以上，对红外线的隔离提高到30%-95%。同时，防爆膜保留可见光。通过（即透光率高），且都有防爆功能，但价格较高。
1。许多建筑工人直接使用自来水，没有过滤或沉淀。这是不正确的，因为自来水管道中有很多杂质或沙子。有时更换水管会影响水质。因此，使用的贴纸水必须经过过滤或沉淀。
2。Dust 很多店铺没有专门的拍摄室。路边贴膜大小的汽车呼啸而过，尘土飞扬。有时风速大时有灰尘。因此，在没有拍摄室的情况下，拍摄过程中所有的门都需要关闭。
3。工作服拆开隔热纸透明部分会产生大量静电。如果贴纸不适合穿羊毛或棉毛的衣服，因为衣服上的棉毛或羊毛会被静电吸引到纸上。
4。纸张表面的裁切纸常放在汽车脚垫、座套、或汽车的车顶或引擎盖上，造成内外不干净，开纸时表面附着灰尘由于静电也会被纸吸收。因此，透明纸在未开封时，必须在表面清洗或喷洒一些水，以防灰尘和沙粒。
5。椅套或物体也是产生静电的原因。一些椅套是用兔毛、狐狸毛或过多的棉制成的。拆纸时也要注意，拆纸时不要离物体太近，以免物体上的灰尘带上静电。吸。
6。拆纸时有人开门。洗完玻璃后或拆纸时，不要让车外的人打开车门。有时强行开门会导致空气快速流通并带入大量灰尘或沙子。
7。空调风速过高。夏季是隔热纸的旺季。阳光下或车内温度很高，车内空调贴纸难免要开，但拆纸时空调风速调到最低。装上玻璃后，使用大风速，防止车内物品的灰尘快速飞来飞去。
8。喷头底部不干净。使用喷头时，多放置在地面、脚垫或椅套上。底部经常不干净。鹅卵石会落在纸上。使用喷水时，先擦底部。
9。用手将透明纸拆开后，必须用两根手指捏住隔热纸。手捏部位会有指纹和沙子。诀窍是控制纸张为原则，捏少容量。
10。雨刷方式不对。擦拭器在清洁玻璃时有固定的方法。如果你断断续续地或不知不觉地擦或擦水，它会带来沙子。
11。冲洗水旁边的刮水器或底部刮水器不能完全够到，必须冲洗。如果使用卫生纸清洁，注意使用脱脂的卫生纸，以免灰尘。旧车或三角窗应冲洗，但车顶不宜冲洗，以免赃物滑入水下。
12。取下纸和喷水贴在玻璃上后注意车内物体，尽量准确。如果粘贴后发现位置相差很大，那么移动它会碰到玻璃周围的物体，或者橡胶泥罐里的沙子。
13。下一个动作是在贴出水的方向后立即驱动水。可以从上到下、从右到左或从左到右驱动水，但不允许从下到上驱动大量的水，以防止水流下。把沙子赶下来。
14。开纸后不要抬起玻璃，尽量不要再抬起。举得越多，沙尘越多。
15。玻璃没擦干净。一些旧车应该拆掉换新车。附着的灰分应刮掉。任何标签和赃物都要及时清理，否则技术再好也无济于事。
16。将贴纸推干的最后一个动作是推水。一般80%以上的技术人员都推不出大部分水。如果冬天蒸发慢，往往一个半月不干。洗完后我们会去掉透明纸。将玻璃放在玻璃上，用铜板挤干水分。这种方法不仅不会划伤或折断纸，还可以把沙子从大到小、从小到无挤到绝缘纸上。里面有胶水，隔天可以摇门。
17。空气带被吸入旧车周围泥槽中的沙子中。橡胶中隐藏着许多看不见的沙尘。纸合上后，有些玻璃的弧度很大，空气中会形成一个三角形。这时候，如果你不迅速把水赶出去，沙子就会不断地被抽进水里。
18。清洁车窗时，应先摇下车窗，再清洁至顶部。刮水和摇晃玻璃后，上端不应擦拭。
说明：拍戏是个慢活细致的工作，最好找专业人士帮忙处理。， 没有基础的人根本不能发帖
如何贴车膜
。先将喷壶装满水，可适当加入几滴清洁剂；
汽车膜的品种有哪些 ♂
汽车膜的品种有哪些
- 汽车膜的品种有哪些
- 汽车膜一般分为哪几种
- 汽车贴膜用的都是什么膜
- 汽车太阳膜主要有几种类型
- 汽车膜有哪些种类
- 汽车膜的型号有多少分别是什么
- 汽车贴膜都有几种
- 汽车贴膜的分类
- 请问汽车贴膜有几种
汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆，以及便于擦洗等。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤在某些层面达到节省燃油消耗的功效。汽车膜发展的阶段和类型：
1普通的茶色纸：只能隔光，不能隔热/隔绝紫外线，也不能防爆。
2反光茶纸在茶纸的反面镀上金属层，将可见光线反射回去。
3反光玻璃也不隔热和防紫外线/防爆，同时由于影响交通，已经被明文禁止施工。
4吸收式隔热膜主要是利用隔热膜内的一层吸热层来吸收红外线，测试时感觉隔热，但实际上热量仍然通过玻璃传导到驾驶室内。隔热意义不大。
5有金属层涂布的反射红外线的隔热防爆膜是目前高档隔热膜的主要类型。
6利用非金属层进行隔热的隔热防爆膜，目前最高科技的隔热膜的类型，如3M的无限风光就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是-隔热膜的透光性极高，而且对眩光的隔绝作用非常强，隔热率也很好。不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。
汽车玻璃贴膜的等级大致可分为四种：
第一种，染色膜，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。
第二种，半反光纸，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。
第三种，有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。
第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如大师膜业的天幕就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。
1.
染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
2.
涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
3.
普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，...
4.
纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。
汽车玻璃贴膜的等级大致可分为四种：
第一种，染色膜，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。
第二种，半反光纸，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。
第三种，有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。
第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如大师膜业的天幕就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。
1、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。这种汽车膜比较容易掉色。
2、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种汽车膜隔热较好，但透视性稍差。
3、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。市场上最普遍的就是这种金属膜。这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般汽车用品店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
4、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。
5、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
6、多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，制成超薄的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
目前市面上的汽车膜的等级大致可分为四种：
第一种是“染色膜”，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，
既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气
体，危害人体健康。
第二种是“半反光纸”，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产
生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。
第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去
，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。
第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如3M的无限风光就是这种
，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好
，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。
1、染色膜：这类膜不含金属层，没有反射红外线的功能。具有控制眩光和一定的隔热功能。主要是通过吸收太阳能后再向外释放来起到隔热的作用。隔热效能比反射膜低很多。
2、高性能膜：是染色膜和真空镀金属膜的复合膜。与不反射的染色膜相比，在具有较高的可见光穿透率的同时，又有较高的隔热率，但因染色层会发生光线的散射作用，造成视觉的扭曲，清晰度较差。
3、金属膜：磁控溅射金属膜。用磁控溅射的工艺，在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层，所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。膜的颜色由所镀的金属成分决定，有更高的可见光穿透率和隔热率，金属成分稳定，永不褪色，清晰度极佳。
扩展资料：
汽车贴膜（Auto foil）就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。
折叠作用
总的来说，汽车玻璃贴膜有7大好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。如摩卡贴膜前档膜MA70，红外线阻隔率能达到了99%。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如摩卡贴膜前档膜MA70能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，因此成为美国防皮肤癌协会推荐产品。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能增加100倍。防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。摩卡贴膜厚度2MIL-4MIL防爆性能大大加强。
4、营造私密空间。贴膜后，距离车身一米之外看不清车内，保留隐私和安全。
5、降低空调省耗。空调省耗降低近15%。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。保持眼睛舒适。降低因为眩光因素造成的意外情况。
汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
汽车膜十大排名有：美基、龙膜、3M、威固、联邦、美国贝夫、贝卡尔特、强生、雷朋、琥珀光学等。
1、3M汽车隔热防爆膜
全球性的多元化科技企业。3M为国际公认的研发领域的企业先驱。生产数以万计的创新产品，在医疗产品、高速公路安全、办公文教产品、光学产品等核心市场占据领导地位。3M公司创立于1902年，是一家美国企业全称明尼苏达矿务及制造业公司。
2、LLUMAR龙膜
隶属于伊士曼化工，具有显著的防划伤功能，世界上受尊敬的高性能窗膜品牌，全球较大的窗膜制造企业龙膜，由世界较大的窗膜生产商CPFilms公司生产。CPFilms公司以其先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及客户服务水平而著称于世。
3、V-KOOL威固
伊士曼化工旗下著名品牌，研发了首款能够筛选光谱的智能性窗膜，其隔热功效享誉全球，深受欧洲顶级汽车生产商的青睐，V-KOOL（威固）隔热膜的生产厂家是位于美国硅谷的韶华科技，作为纳斯达克上市公司的韶华科技长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。
结构与性能
膜的最基本构成是：聚酯基片（PET），一面镀有防划伤层（HC），另一面是安装胶层及保护膜。
PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜。
膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子激活胶。
隔热膜主要品种有：透明热镜、热反射隔热膜、低反射隔热、低辐射（Low-E）膜等。
标签：汽车 玻璃 隔热 一般