速腾燃油泵召回有补贴吗, ♂
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- 一汽大众速腾召回事件的宣布召回
- 速腾的新闻争议
- 大众车究竟怎么了，为何近两年来负面评价特别多
速腾燃油泵召回没有补贴。
燃油泵故障检测安全注意要点：
旧燃油泵：
在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。
相关图示 2014年10月17日，中国质检总局正式发布了一汽大众和大众中国在华召回计划。大众汽车宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆，召回措施是为存在后轴纵臂断裂风险的车辆加装一块可发出警示噪音的金属衬板。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。 自此从2012年末，配备非独立悬挂的速腾陆续出现后轴纵臂梁断裂，到大众宣布召回计划，两年的时间，一直在舆论下发酵升温的“速腾断轴”事件终于有了结果。
2014年10月24日，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆。
据悉，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。
国家质检总局提示广大消费者，鉴于后轴纵臂断裂问题直接影响行车安全，在生产者实施召回之前，如发现纵臂存在弯折、裂纹等情形时，应主动联系一汽大众汽车有限公司授权的经销商，对后轴纵臂进行检修。一汽大众汽车有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。 全新速腾于2012年3月7日上市，当时，该车减配的创新耦合杆式后悬架并未引起太大关注。从2012年下半年开始，陆续有车主在投诉平台上反映车辆后悬掉漆生锈、行驶有异响、高速上后悬断裂等案例。
而随着投诉事件越来越多，事态逐渐扩大。
今年7月22日，一汽-大众针对速腾后悬挂问题发表官方声明，明确表示后悬断裂并非产品批量问题，而是个别案例。8月14日，国家质检总局首次启动对新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。10月15日，一汽-大众向国家质检总局提交并备案了召回计划，也就是被称为“打补丁”的召回方案。
在这个方案里，并没有出现消费者希望出现的“更换独立悬挂”的字眼。问题车被召回后的处理方式是：“在后轴纵臂上安装金属衬板，这样在后轴发生断裂时金属衬板会起到防护作用，并且会发出刺耳的鸣音”。
然而，被消费者寄予厚望的召回公告出台后，不仅没有为这场搅动中国汽车市场半年多的速腾断轴事件降温，反而更加以“补丁方案”之名再度引发消费者的强烈不满。进入11月，百城速腾车主维权行动陆续展开。
此外，因不满国家质检总局在一汽-大众速腾召回上不作为，577名维权车主于近日通过京师律师事务所向法院提起诉讼。
大众速腾
新报讯 记者 张琦2015年3·15晚会已正式启动。近日，晚会节目组对外发布1号投诉热点，聚焦大众速腾“断轴门”。
今年的3·15晚会搭建了更加多样化的投诉渠道，短短数日，微信、微博、邮箱已经接到投诉近两千件，投诉内容涉及投资理财、电信服务、网购纠纷等等，其中大众速腾“断轴门”成为投诉最为集中的焦点。
北京的刘先生反映，自己在2012年6月底购买了一辆大众新速腾轿车，目前后悬挂已经撕裂8到10厘米左右，影响到使用安全。去4S店检测后，却被告知无法解决，只能联系大众公司，一个月过去了，大众至今没有联系他。 国家质检总局2015年9月11日公布的调查结果显示，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。11日晚，大众汽车集团（中国）、一汽大众以及大众进口汽车就国家质检总局的调查公告发布了联合声明。除了“诚挚道歉”，声明首次回应了消费者对车辆的担忧，发布了四项措施，史无前例地提出可以“原价置换同价值车辆”。
国家质检总局公布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果，经工程试验分析和专家论证，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。
国家质检总局要求，一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。
2014年8月，国家质检总局启动相关调查。由权威专家组成的缺陷工程分析专家组调查后发现，新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂抗变形能力较同类结构后轴相对较低，在受碰撞或剐蹭下，纵臂会发生变形，且随着变形量增加，疲劳寿命明显下降。部分车辆后轴纵臂变形后，外观上不易察觉，导致车主不会主动对车辆后轴进行检查或维修，且生产者原有维修流程难以有效发现纵臂变形的情况。数据显示，在收集的457个纵臂变形、断裂案例中，有312例是由严重碰撞导致，占68.3%；54例是由非严重碰撞或剐蹭导致，占11.8%；其余案例由于信息不全难以确认。
调查认为，加装衬板的召回措施提高了后轴纵臂的抗变形能力，降低了纵臂变形的可能性。如果车辆后轴受碰撞造成纵臂变形，车主或非授权维修企业未能及时发现，即使在纵臂本体断裂后，加装的衬板仍可保持车辆行驶一定里程。
2014年8月14日，质检总局启动了一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题的缺陷调查，组织质检总局缺陷产品管理中心以及国内相关科研院所、试验检测机构对一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题进行调查，对加装衬板的召回措施有效性进行评估。截至2015年8月31日，先后组织70余位专家和工程师，历时1年，整理分析有效投诉信息4468例，短信抽样回访已实施召回车主3万余名，电话回访车主463名，现场勘查故障车辆22辆，收集分析未加装衬板故障案例457例（其中，纵臂变形案例382例、断裂案例75例），以及加装衬板后的故障案例37例（其中，纵臂变形案例34例、断裂案例3例），组织专家和生产者进行技术交流21次，开展了47项143次缺陷工程分析试验
在中国市场，大众可以说是一个先行者。
无论是进口车的销售还是合资车辆的生产，大众品牌在中国都是头一批。
依靠帕萨特、桑塔纳等经典车型，大众在国内积累了数十年的口碑。
在消费者心目中，大众就是合资品牌的标杆。
可是近几年来大众接连出现了很多负面事件，比如最近的大众召回事件，使得大众在国内的口碑和销量都受到了很大影响。
就在4月24日，大众集团向国家市场监督总局正式备案，决定于4月24日起召回明锐、朗逸、大众CC、甲壳虫、尚酷、高尔夫、帕萨特、宝来、途安、奥迪A3、速腾、迈腾等多款大众汽车，总计76432辆汽车。
此次召回包含了进口大众、一汽大众、上汽大众三个不同公司生产的多款车型，召回车型的生产日期分别为2008年-2015年左右。
根据大众公布的消息，这次召回原因为部分DSG变速箱存在失速隐患。
具体来说，就是这次召回的车辆变速箱使用了不合格的变速箱机电单元上壳体，用来固定蓄压器的螺纹可能会产生开裂，造成油压下降从而导致车辆驱动产生问题，存在一定的安全隐患。
其实，这样的召回事件对于大众来说也不是第一次了。
早在2019年5月5日，大众就曾经发生过一次召回事件。
然而就在2019年召回活动实施以后，厂商通过对召回车辆的研究发现，之前一直采用的地上壳体检查法并不能完全准确的识别缺陷零件。
从某种角度来看，汽车召回是企业对消费者负责的表现，毕竟没有任何一个车企能够保证自己生产的车辆没有任何安全隐患。
但是，从消费者角度来看，大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严，属于产品质量不合格。
总之，大众DSG变速箱所引发的召回事件大大影响了大众品牌在国内的口碑，大众汽车在消费者心目中安全、可靠的品牌形象也大打折扣。
祸不单行，在2019年底中保研碰撞测试中，上汽大众帕萨特的正面25%侧置碰撞试验结果不合格，存在安全隐患。
大众汽车在口碑上遭受到了一次又一次的打击，在销量上也是不容乐观。
国际知名评级机构穆迪预测：大众汽车将在2020年全球销量下降14%，2020年中国市场大众整体销量下降10%。
从当下的市场反馈我们不难看出，大众集团在中国的处境现在是不容乐观。
大众数十年来在国内积攒的口碑和品牌形象，受到了极大的打击。
大众在近几年来销量和口碑上的颓势也提醒了其他汽车厂商，产品质量才是重中之重。
如果产品质量不过关，就算是大众这样的老牌“神车”，也难以招架消费者的口诛笔伐。
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速腾用什么轮胎最适合(如何选择适合速腾轿车的轮胎？) ♂
速腾用什么轮胎最适合(如何选择适合速腾轿车的轮胎？)如何选择适合速腾轿车的轮胎？
速腾汽车是一款广受欢迎的家庭用车，与其他车型相比，它具有优秀的操控性能和驾驶体验。当我们考虑为我们的速腾汽车更换新轮胎时，我们可能会受到不同因素的影响。这篇文章将探讨速腾使用什么轮胎最适合。我们将以性能、质量和价格为依据，为您提供指导。
速腾轮胎必须保证良好的性能。为达到这个目标，我们需要考虑以下因素：耐磨性、干地面和湿地面的抓地力、行驶稳定性和转向、制动和悬挂系统配合情况。
耐磨性
耐磨性描述了轮胎的寿命。各种轮胎的耐磨性差异很大，尤其是在基础配方、胎纹和轮胎的制造工艺方面。一般来说，名牌轮胎的耐磨性更高，寿命更长。但是如果您只是驾驶在城市道路，并且不进行恶意行驶，适中的耐磨性级别就足够了。轮胎寿命会在发布时间和实际行驶里程之间有所区别。
干地面和湿地面的抓地力
轮胎在干地面和湿地面有很大差异。尤其是在湿地面行驶时，抓地力是确保行驶安全的重要因素。胎纹的设计和橡胶配方都会影响抓地力，因此在选择轮胎时应严格考虑。为追求更高的抓地力，越来越多的轮胎采用硬质橡胶。但是，硬质橡胶的抓地力与车轮的悬挂系统和制动系统的协调配合是必要的，否则最终的效果适得其反。
行驶稳定性和转向、制动和悬挂系统配合情况
轮胎和车轮机械部件之间的配合关系很重要。它确保了轮胎稳定行驶和安全制动。同时，更好的配合关系也使驾驶员更舒适。
考虑质量和价格
当我们需要更换轮胎时，我们通常会面对两种选择：原装轮胎和替换轮胎。原装轮胎是与制造商搭配的，您可以在汽车厂家或其授权代理商处购买。这种轮胎通常质量高，但价格也较高。替换轮胎指的是您可以在任何一个出售汽车配件的门店买到的轮胎。这些轮胎质量和价格不同，我们需要选择自己的。
结论
当我们购买适合速腾汽车的轮胎时，需要考虑大量因素，并选择符合您的需求和预算的轮胎。我们强烈建议您优先考虑质量和安全性能。耐磨性、干地面和湿地面的抓地力、行驶稳定性和制动和悬挂系统的配合是最重要的。
因此，我们建议选择一些高质量和信誉良好的品牌，以确保您的安全和高品质的驾驶体验，例如米其林、倍耐力和普利司通等。同时，您还可以根据自己的需求和预算进行更详细的比较和选择。
速腾电瓶多少钱 ♂
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咱们速腾车的电池用 弗瑞娜的就行！550一个！ 楼主请采纳！ 别买到假的啊！ 看电池的时候 要看正负极是不是 新的 没有痕迹那种的。还有就是 液体 不要流出来的！其他的 看三保，要发票！就OK！ 也不用找熟人没用。你要是想换个一般的 来个300 的就行！一般700能讲到550 一般500的能讲到350 就这么回事！不必太纠结！ 车友 请采纳！ 可详聊
二手的电瓶基本上是作为废品进行处理，其可回收价值主要在于电瓶内的金属材料，并不是继续拿去翻新做电瓶。
二手电瓶的价格基本上在50元左右。
【太平洋汽车网】大众速腾蓄电池型号是L2_400型，是60AH的。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等特点。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
题主是否想询问“速腾原车电瓶能充电吗”？能充。速腾是一款汽车品牌，该品牌汽车原车电瓶可以充电，因此能充。充电是给蓄电池等设备补充电量的过程。
速腾采用赛欧免维护电池，容量72Ah，低温启动电流640A(EN/SAE/GS)。电池的价格大约是450元。为了延长汽车蓄电池的寿命，维持汽车电气系统的正常工作，这里给你一些建议:&公牛；防止电池过度充电或长期掉电。&公牛；当蓄电池电压不足、灯光昏暗、启动无力时，应及时在车外给蓄电池充电。&公牛；使电池远离热源和明火，在充电和使用过程中保持通风，防止灼伤和伤害。&公牛；为防止电池长时间大电流放电，每次使用的启动时间不得超过5秒，启动时间应连续两次，间隔10-15秒。&公牛；电池应牢固地安装在车辆上，以减少振动。&公牛；经常检查电池极柱的固定夹是否牢固，接触是否良好，以防火花和电池爆炸。电池夹产生的氧化物和硫酸盐一定要刮干净，涂上凡士林防止腐蚀。车辆在寒冷地区行驶时，要避免蓄电池完全放电，以免电解液结冰。
更换电瓶的费用在500左右
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原厂有两种电瓶，容量小的材料费580元左右，容量大的材料费660元左右。得看您实车上是哪种电瓶。工时费一般在50元左右。
汽车换电瓶比较贵了，相对于普通的电池，可能一个能抵四个了，一般在两千左右。
而且原厂有两种电瓶，容量小的材料费580元左右，容量大的材料费660元左右。还要工时费，加起来差不多壹贰仟元那样子。
用了差不多两三年了吧？这就是减配。
换个电瓶，不用去4S店，免得叉叉，你懂的。
新电瓶（建议：瓦尔塔，12V 60Ah）大约三百元左右，尺寸要比原装的减配版大一些，但和电瓶基座正好匹配。
一块。速腾轿车是大众汽车旗下的一款轿车，配备了一块电瓶。速腾是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车，充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。
对于大众速腾来说，如果你要更换电瓶的话，这个费用可能正常来说也就是在800到900元左右就差不多了。
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