西雅特价格和图片（西雅特属于大众吗） ♂
西雅特价格和图片（西雅特属于大众吗）- 西雅特属于大众吗
- 西雅特价格西雅特leon价格是多少
- 大众 MQB平台 都有什么车型
是的，赛德现在是奥迪公司的子公司。Seat是西班牙最大的汽车公司。它于1950年在巴塞罗那成立。座椅三次“入华”，都失败了。加入大众集团后，SEAT努力提升。首先，它推出了与大众捷达共享发动机和底盘的全新旗舰车型托莱多，然后开发了功能强大的跑车Concept。t，融合了西班牙、德国、意大利的技术精髓和造车技术。2012年3月，SEAT品牌正式进入中国市场，推出首款车型Leon，以进口车的形式销售。由于进口价格高，品牌知名度不高，这款车型一年只卖1100辆。最后，他在2014年退出了中国。
【汽车探索讯】西雅特中国在深圳举行西雅特LEON上市嘉年华，宣布西雅特进口到中国市场上的第一款产品上市。LEON的高性能车款，LEON CUPRA，LEON FR+，LEON FR将以进口形式销售，主攻进口高性能A级车市场。与此同时，西雅特宣布，将在中国市场为年轻都市精英推出个性营销战略组合。
大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁苏伟铭先生表示：“中国汽车市场发生巨大的变化，2011年80后已经成为第一大消费群体。面向中国市场，西雅特将以面向年轻都市精英的产品战略、创新的终端体验、灵活的购车金融服务、打造用户满意度以及城市攻略为核心，在中国市场推出营销战略组合。大众汽车集团将以集团之力，大力支持西雅特在中国业务的拓展，我们对西雅特在中国市场的发展深具信心”。
面向年轻都市精英的产品：西班牙小钢炮
LEON是西雅特旗下A级车主力车型。此次首先引进中国的是被誉为“西班牙小钢炮”的LEON产品系列中高性能运动版：LEON CUPRA，LEON FR+，LEON FR。共有两种不同动力总成、三款不同配置级别产品同时上市。LEON FR官方指导价为243,900元，LEON FR+官方指导价为258,900元，LEON CUPRA官方指导价为294,600元。
LEON是西班牙一个美丽城市的名字，同时也是英语Lion（狮子）在西班牙语里的发音，这一名称体现了西雅特对LEON高性能、动感驾驭的厚望。CUPRA源自英文Cup Racing（杯赛）。FR意为Formula Racing（方程式赛车）。
曾在2008年、2009年连续两次夺得WTCC冠军，LEON CUPRA以其强大的运动性能、炫目的外观设计，尽情展现西雅特品牌“享受工程学（Enjoyneering）”的品牌理念。
LEON CUPRA采用了大众汽车集团强大的211马力（155千瓦）2.0 TSI增压直喷汽油发动机。此款发动机不仅能够提供卓越的性能，还能够实现极为出色的燃油经济性——最高时速可达233公里/小时，完成零至百公里加速仅需7.1秒，而百公里综合油耗仅为7.7升。
LEON FR搭载了大众汽车集团的160马力（118千瓦）1.8 TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最高时速可达213公里/小时，零至百公里加速仅需8.1秒。令人惊讶的是，其百公里综合油耗仅为6.7升。
LEON CUPRA目标消费者大部分将是拥有5-8年工作经验的“80后”，他们普遍接受过高等教育，他们懂得享受生活，善于使用理财工具。与此同时，在生活态度上，他们相信自己，并非标新立异，但勇于表现自己。
创新的用户终端体验：西雅特城市展厅五感体验
西雅特品牌将为用户创造行业中首创的终端消费体验，西雅特城市展厅五感体验。
西雅特城市展厅，是结合西雅特品牌理念：“享受工程学”与中国市场年轻消费者需求，在中国市场上首创，以“视、听、嗅、味、触”五种感性体验为核心的，创新的消费者体验模式。
第一批西雅特城市展厅已经在深圳、重庆、成都、武汉、长沙、郑州、苏州、南京试营业。
在中国市场上的西雅特城市展厅，有两大特色：一是西雅特品牌在中国市场上第一个实施全球全新品牌标识，为西雅特全球其他市场创立了典范；二是创新性地运用“视、听、嗅、味、触”五种感性体验为消费者创造独特的消费与品牌体验。
西雅特城市展厅独特的内部设计以及销售代表，以视觉冲击的方式让消费者体验到西雅特品牌的“设计至上”品牌理念以及热情。不论是在展厅内，还是在试驾车辆上，用户耳边总会洋溢着西班牙风情的节奏。展厅内无论何时，都会飘逸着名为“海洋”的独特香氛，为用户营造清爽的环境。甚至展厅内休息区的饮料与饮具，都会传达给用户浓郁的欧洲风情。销售代表将充分运用iPad，视频，延伸用户的触觉感受。
西雅特金融信贷支持：灵活、高效、便捷
不仅要提供个性的产品与终端体验，考虑到年轻都市精英族群的理财与消费习惯，“西雅特金融”将推出中国进口车市场上灵活、高效、多样化的个人购车金融服务。
这些金融服务包括：提供可低至日供仅30元的强大金融解决方案；高效的贷款流程——最快可短至2小时的申请批复流程；灵活的尾款处理，用户可选择二手车置换，延长还款期限或提前一次性还清等各种尾款处理模式。
“西雅特金融”提供的强大解决方案，将确保年轻都市精英轻松、快捷地将爱车开回家。
用户满意度：决心成为用户满意度的楷模
为了满足年轻消费群体的需求，西雅特要努力成为他们的倾听者。
大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁苏伟铭先生表示：“西雅特从刚进入中国市场开始，就决心要成为中国汽车市场上用户满意度的楷模。在西雅特品牌‘享受工程学’的理念指导下，我们要确保西雅特的用户通过西雅特的产品、终端、售后服务的全程体验，真正享受西雅特提供的快乐。”
西雅特专属服务热线，在购车后将回访100%的西雅特新车用户，就产品体验、销售体验、售后服务征询用户反馈与意见。有些时候，有些用户甚至将会接到来自西雅特中国公司高管的致电以及小小的惊喜。
精准战略：城市攻略
西雅特作为大众汽车集团进入中国市场的新生力量，将勇于创新。
西雅特采取了精准布局的经销商网络战略。具体来说，西雅特选定了包括成都、深圳、重庆、厦门、长沙等15个最具有发展潜力的城市作为西雅特品牌的第一批重点城市。
西雅特会以这15个城市为核心，面向年轻的都市精英，展开精准营销沟通与销售。
在精准战略指导下，在重点城市，西雅特集中资源将经销商管理做深、做精。西雅特将采取垂直整合的经销商管理模式，由西雅特中国为经销商进行人员招聘与培训，与经销商以伙伴合作方式共同商定区域战略。
个性品牌理念“享受工程学”：赋予技术以生命
西雅特品牌，这个来自西班牙地中海的汽车品牌，完美结合了大众汽车集团的精准、质量、科技的传统，和西班牙的激情、活力、对生活的热忱，形成了独特的“享受工程学”的品牌理念：动感驾驭、设计至上、年轻心态。
3月31日晚上在深圳春蚕体育馆举行的LEON上市嘉年华，完美地演绎了“享受工程学”。
西雅特将“动感驾驭”奉为品牌价值之一，而LEON CUPRA的赛道基因无疑是对这一价值的最好解读。
当一辆WTCC LEON赛车飞驰在发布会现场的赛道上，当80后驾驶LEON从都市“穿越”到赛场，当LEON闪动前大灯挤入人群，全场观众已经被来自地中海的西班牙热情奔放感染。
弗拉明戈女孩舞动的裙摆宛如LEON车身跃动的曲线，男子脚跟击地的震撼节奏仿佛LEON澎湃的动力。
在增强虚拟现实技术的支持下，西班牙巴塞罗那建筑、艺术、时尚等元素，生动地呈现在发布会现场，西雅特设计师Alejandro Mesonero权威地阐释了西雅特品牌设计的DNA：（驾驶）灵敏，（心态）挑战，（设计）迷人。
灵敏：为驾驶乐趣而生，灵敏底盘以及卓越的操控性，在任何同级别车型中，成为最具驾驶性的产品。
挑战：挑战极限，总是保持好奇心。
迷人：西雅特的设计总是力图令人在第一眼就被打动，西雅特赋予技术以生命，以设计释放热情。
该模块化平台有大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌，并生产A00、A0、A、B四个级别的车型。
下面介绍部分车型：
一、大众T-Cross
大众集团基于MQB-A0平台大众T-Cross。这款SUV其实就是全新Polo的SUV版本，动力方面或将搭载1.0L三缸发动机和1.5L涡轮增压发动机。而T-Cross还有GTI版本，动力方面或搭载2.0T涡轮增压发动机。
二、奥迪Q3
基于MQB-A0平台大众的奥迪Q3，长度将从原来的4390mm提升到4450mm，而轴距更是从2600mm提高到2650mm。这样的车身长宽高设计，大大增加了全新Q3的内部空间。
三、西雅特Arona
MQB-A0平台的第一款车型，是诞生于西雅特Ibiza车型。这款在西班牙工厂生产的SUV，遗传了西雅特典型的外形基因，比如锐利的车身棱线，相对较短的前后悬，以及轻度上扬的侧面车身。
扩展资料：
大众MQB 平台的特点
1、模块化设计，降低新车研发制造成本和周期。
2、.同平台衍生能力强，涵盖小型车至中型车产品。
3、同平台车型之间零配件通用率提升。
4、搭载EA211 系列发动机，并支持新能源动力单元。
大众MQB 平台可以比喻成一个拥有众多拓展接口的架子，将这个架子作为基础，就可以拓展出各种不同尺寸的车型。这些车型共享相同的底盘平台，其核心部件为发动机模块。
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大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁苏伟铭先生表示：“中国汽车市场发生巨大的变化，2011年80后已经成为第一大消费群体。面向中国市场，西雅特将以面向年轻都市精英的产品战略、创新的终端体验、灵活的购车金融服务、打造用户满意度以及城市攻略为核心，在中国市场推出营销战略组合。大众汽车集团将以集团之力，大力支持西雅特在中国业务的拓展，我们对西雅特在中国市场的发展深具信心”。
面向年轻都市精英的产品：西班牙小钢炮
LEON是西雅特旗下A级车主力车型。此次首先引进中国的是被誉为“西班牙小钢炮”的LEON产品系列中高性能运动版：LEON CUPRA，LEON FR+，LEON FR。共有两种不同动力总成、三款不同配置级别产品同时上市。LEON FR官方指导价为243,900元，LEON FR+官方指导价为258,900元，LEON CUPRA官方指导价为294,600元。
LEON是西班牙一个美丽城市的名字，同时也是英语Lion（狮子）在西班牙语里的发音，这一名称体现了西雅特对LEON高性能、动感驾驭的厚望。CUPRA源自英文Cup Racing（杯赛）。FR意为Formula Racing（方程式赛车）。
曾在2008年、2009年连续两次夺得WTCC冠军，LEON CUPRA以其强大的运动性能、炫目的外观设计，尽情展现西雅特品牌“享受工程学（Enjoyneering）”的品牌理念。
LEON CUPRA采用了大众汽车集团强大的211马力（155千瓦）2.0 TSI增压直喷汽油发动机。此款发动机不仅能够提供卓越的性能，还能够实现极为出色的燃油经济性——最高时速可达233公里/小时，完成零至百公里加速仅需7.1秒，而百公里综合油耗仅为7.7升。
LEON FR搭载了大众汽车集团的160马力（118千瓦）1.8 TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最高时速可达213公里/小时，零至百公里加速仅需8.1秒。令人惊讶的是，其百公里综合油耗仅为6.7升。
LEON CUPRA目标消费者大部分将是拥有5-8年工作经验的“80后”，他们普遍接受过高等教育，他们懂得享受生活，善于使用理财工具。与此同时，在生活态度上，他们相信自己，并非标新立异，但勇于表现自己。
创新的用户终端体验：西雅特城市展厅五感体验
西雅特品牌将为用户创造行业中首创的终端消费体验，西雅特城市展厅五感体验。
西雅特城市展厅，是结合西雅特品牌理念：“享受工程学”与中国市场年轻消费者需求，在中国市场上首创，以“视、听、嗅、味、触”五种感性体验为核心的，创新的消费者体验模式。
第一批西雅特城市展厅已经在深圳、重庆、成都、武汉、长沙、郑州、苏州、南京试营业。
在中国市场上的西雅特城市展厅，有两大特色：一是西雅特品牌在中国市场上第一个实施全球全新品牌标识，为西雅特全球其他市场创立了典范；二是创新性地运用“视、听、嗅、味、触”五种感性体验为消费者创造独特的消费与品牌体验。
西雅特城市展厅独特的内部设计以及销售代表，以视觉冲击的方式让消费者体验到西雅特品牌的“设计至上”品牌理念以及热情。不论是在展厅内，还是在试驾车辆上，用户耳边总会洋溢着西班牙风情的节奏。展厅内无论何时，都会飘逸着名为“海洋”的独特香氛，为用户营造清爽的环境。甚至展厅内休息区的饮料与饮具，都会传达给用户浓郁的欧洲风情。销售代表将充分运用iPad，视频，延伸用户的触觉感受。
西雅特金融信贷支持：灵活、高效、便捷
不仅要提供个性的产品与终端体验，考虑到年轻都市精英族群的理财与消费习惯，“西雅特金融”将推出中国进口车市场上灵活、高效、多样化的个人购车金融服务。
这些金融服务包括：提供可低至日供仅30元的强大金融解决方案；高效的贷款流程——最快可短至2小时的申请批复流程；灵活的尾款处理，用户可选择二手车置换，延长还款期限或提前一次性还清等各种尾款处理模式。
“西雅特金融”提供的强大解决方案，将确保年轻都市精英轻松、快捷地将爱车开回家。
用户满意度：决心成为用户满意度的楷模
为了满足年轻消费群体的需求，西雅特要努力成为他们的倾听者。
大众汽车集团（中国）董事会成员、执行副总裁苏伟铭先生表示：“西雅特从刚进入中国市场开始，就决心要成为中国汽车市场上用户满意度的楷模。在西雅特品牌‘享受工程学’的理念指导下，我们要确保西雅特的用户通过西雅特的产品、终端、售后服务的全程体验，真正享受西雅特提供的快乐。”
西雅特专属服务热线，在购车后将回访100%的西雅特新车用户，就产品体验、销售体验、售后服务征询用户反馈与意见。有些时候，有些用户甚至将会接到来自西雅特中国公司高管的致电以及小小的惊喜。
精准战略：城市攻略
西雅特作为大众汽车集团进入中国市场的新生力量，将勇于创新。
西雅特采取了精准布局的经销商网络战略。具体来说，西雅特选定了包括成都、深圳、重庆、厦门、长沙等15个最具有发展潜力的城市作为西雅特品牌的第一批重点城市。
西雅特会以这15个城市为核心，面向年轻的都市精英，展开精准营销沟通与销售。
在精准战略指导下，在重点城市，西雅特集中资源将经销商管理做深、做精。西雅特将采取垂直整合的经销商管理模式，由西雅特中国为经销商进行人员招聘与培训，与经销商以伙伴合作方式共同商定区域战略。
个性品牌理念“享受工程学”：赋予技术以生命
西雅特品牌，这个来自西班牙地中海的汽车品牌，完美结合了大众汽车集团的精准、质量、科技的传统，和西班牙的激情、活力、对生活的热忱，形成了独特的“享受工程学”的品牌理念：动感驾驭、设计至上、年轻心态。
3月31日晚上在深圳春蚕体育馆举行的LEON上市嘉年华，完美地演绎了“享受工程学”。
西雅特将“动感驾驭”奉为品牌价值之一，而LEON CUPRA的赛道基因无疑是对这一价值的最好解读。
当一辆WTCC LEON赛车飞驰在发布会现场的赛道上，当80后驾驶LEON从都市“穿越”到赛场，当LEON闪动前大灯挤入人群，全场观众已经被来自地中海的西班牙热情奔放感染。
弗拉明戈女孩舞动的裙摆宛如LEON车身跃动的曲线，男子脚跟击地的震撼节奏仿佛LEON澎湃的动力。
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灵敏：为驾驶乐趣而生，灵敏底盘以及卓越的操控性，在任何同级别车型中，成为最具驾驶性的产品。
挑战：挑战极限，总是保持好奇心。
迷人：西雅特的设计总是力图令人在第一眼就被打动，西雅特赋予技术以生命，以设计释放热情。
西亚特Leon是一款仅有10多年历史的紧凑型轿车。最早发布于1999年，当时的Leon采用PQ34平台打造，也就是当时奥迪TT、A3以及四代高尔夫使用的平台。而作为一款紧凑型的轿车，市场竞争的激烈也使得西亚特Leon的市场定位必须明确，好在他的母公司德国大众为其制定了高尔夫替代品的明确目标。和高尔夫外观偏重家用不同，西亚特Leon的外观更加动感时尚，而且经过调校的悬挂系统是整车的操控性更好，动力也比高尔夫更为强悍。相对国人对高尔夫近乎狂热的购买热情，如果引入西亚特Leon，售价合理的情况下必将和高尔夫有同样的市场效果。
日常用车过程中，难免会遇到一些小问题，比如西雅特leon用的什么发动机？这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。这款车采用两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.8升涡轮增压发动机的代号为ea888。这台发动机有160马力和250牛米的最大扭矩。这台发动机可以在4500到6200转/分时输出最大功率，在1500到4500转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888。这台发动机有211马力和280牛米的最大扭矩。这台发动机可以在5300到6200转/分输出最大功率，在1700到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是6速动力换挡。西亚特leon是一款紧凑型车，是掀背车。因为西亚特是大众旗下的品牌，所以这款车用大众的发动机是很自然的。西亚特leon是与高尔夫同级的车。这款车也是高尔夫的一款竞技车。这款车还有高性能版。阿斯特利昂在中国相当少见。感兴趣的车友可以搜索一下这款车的图片和资料。
最新消息：西雅特小钢炮进口到中国市场上的LEON第一款高性能车款，其下三个系列LEON CUPRA，LEON FR，LEON FR+将以进口形式销售，售价分别为24.39万、25.89万和29.46万，三款车型分别搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，变速箱则是7速DSG和6速DSG，主攻进口高性能A级车市场。放心入手吧
您好，汽车管家团队为您解答
西亚特leon 官方最新报价：
2012款2.0T?CUPRA?? ? ? ? 29.46万 ? ?
2012款 1.8T DSG FR ? ? ? 24.39万?
2012款 1.8T DSG FR+ ? ? 25.89万 ? ?
Leon是一款与高尔夫同平台的紧凑型两厢掀背轿车。极富运动化的设计定位于欧洲、西亚、北非以及南美市场中崇尚运动、追逐个性年轻消费者。其售价要略低于大众高尔夫和斯柯达明锐。?
现款西亚特Leon是2009款的车型，同大众高尔夫采用同一平台设计，来自于PQ35平台。西亚特Leon外观采西亚特Leon用的是家族式的箭头式的车身，采用倒梯形的进气格栅设计。车身尺寸上，西亚特Leon长宽高分别为4315mm*1768mm*1455mm，轴距为2578mm，车身质量为1251kg。
如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
相关tag:西亚特leon二手车
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西雅特伊比飒（一个分开的s 上下分开 类似于铃木是什么汽车标志） ♂
西雅特伊比飒（一个分开的s 上下分开 类似于铃木是什么汽车标志）- 一个分开的s 上下分开 类似于铃木是什么汽车标志
- 内部跳槽 奥迪知名设计师加盟西雅特
- 因芯片短缺 西雅特的工厂决定减产了
- 西雅特 伊比飒IBIZA怎么样
- 奥迪a1的产地在哪里
- IBIZA是什么汽车
- 西雅特IBIZA怎么样
西雅特
西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。
伊比飒Ibiza?车身结构：两厢 旅行版 ? ? 指导价：14.98-18.88万
LEON ?车身结构：两厢 ? 指导价：24.39-29.46万
[汽车之家?新闻]??据西雅特官方公布的信息，前奥迪高管豪尔赫·迪兹（Jorge?Diez）将于2020年12月1日正式就任西雅特设计总监，主要负责西雅特品牌和Cupra品牌的设计工作。他的“前任”亚历杭德罗·梅索内罗·罗曼诺斯（Alejandro?Mesonero-Romanos）已于7月底离开西雅特，跳槽至雷诺。
公开资料显示，迪兹的工作经历极为丰富，奥迪、兰博基尼、杜卡迪、三菱汽车、西雅特等品牌均留下了他的烙印。在奥迪工作期间，他参与设计了第二代奥迪TT以及第一代奥迪A7?Sportback等车型。在第一次加盟西雅特时，曾负责设计了第三代LEON、第四代伊比飒以及品牌历史上首款SUV车型Ateca。
『奥迪A7?Sportback』
『Ateca』
9月，西雅特董事会将Cupra品牌首席执行官和总裁韦恩·格里菲思斯（Wayne?Griffiths）提拔为西雅特全球总裁。在升职后，格里菲思斯一直在全球车企中四处网罗人才，迪兹已经是他晋升总裁后的第二次重要人事变动。据格里菲思斯介绍，迪兹的设计天分将反映在未来几年西雅特推出的新车型中。
和大部分车企一样，目前西雅特的大部分精力也放在电动化领域。前一段时间，该企业还投资了700万欧元，在西班牙建设全新的汽车电池实验室。不知迪兹将在西雅特电动化时代留下什么代表作品？
编辑点评：
在奥迪、兰博基尼、杜卡迪、西雅特均留下过设计作品，迪兹称得上是“大众通”了。不知这位颇为天才的设计师在“二进宫”西雅特后将迸发出怎样的设计火花？不过在中国消费者看来，他们对西雅特品牌的最大期待还是“何时进入中国市场”，不过这个期待可能得等到中国乘用车市场走势彻底稳定后才有可能兑现了。（文/汽车之家?陈灿）
?[汽车之家?行业]??这次全球性芯片危机给汽车产业带来的负面影响，可能要比专家们想象的更大。据外媒报道，因芯片供应问题，西雅特已决定削减马托雷尔工厂的产量，将此前的三班制生产改为两班制，持续时间从2021年1月25日-4月。在上述影响下，该工厂每日产能将从此前的900辆下降到600辆，整个减产期间产量共将减少1.8万辆。
『伊比飒』
?不过也并非所有车型都受这波芯片供应影响，西雅特品牌下的伊比飒和Arona就置身事外，而且这两款车型的需求量够大，即便扩大产能也不会出现过度压库的情况。所以在马托雷尔工厂减产后，一部分工人就将转岗至生产这两款车型，而余下工人将被暂时裁员。
『Arona』
?马托雷尔工厂位于西班牙巴塞罗那附近，算是西雅特体系内部的大型工厂。2019年，马托雷尔工厂产量突破50万辆，创造历史记录。不过在疫情影响下，该工厂2020年产量预计将下滑30%，达到35万辆。在最初的规划中，随着疫情逐步得到控制，该工厂在2021年产量将回升至48.3万辆，可在最新的芯片危机下，上述产量目标可能又悬了。
编辑点评：
?目前，芯片危机主要会影响车内ESP（电子稳定程序系统）和ECU（电子控制单元）这两个模块。作为全球最大汽车企业之一，大众集团在12月21日曾发布声明承认受到芯片危机影响，并将调整在中国、北美和欧洲工厂的生产计划。业内部分专家看来，芯片危机每年都会爆发，只是今年的关注度比较高，其负面影响也将在2021年一季度结束后消失。不过具体的影响有多大，只有这些车企们最清楚了。（文/汽车之家?陈灿）
摘要伊比飒Ibiza 官方指导价:暂无报价 竞品车系排名:未进入榜单 (该车系评分高于86%的同级别车系)
咨询记录 · 回答于2021-08-03
西雅特 伊比飒IBIZA怎么样
伊比飒Ibiza 官方指导价:暂无报价 竞品车系排名:未进入榜单 (该车系评分高于86%的同级别车系)
伊比飒Ibiza 2012款 基本型
据厂家提供的数据，全新Ibiza FR 旅行款从静止状态加速到100 公里/小时仅需8.3秒，最高车速可达212公里/小时。
西班牙的西雅特马尔托雷工厂。
A1是2016年8月之前中奥迪的最小车型，将在位于西班牙的西雅特马尔托雷工厂制造。2017款Polo和西雅特伊比飒也在该厂生产。介于A1将与这两款车型共用同一生产线还与Polo共享平台，因此推测第二代奥迪A1或将追随Polo的步伐。
新的平台会为A1带来新的动力，其中包括大众集团最新开发的1.5升汽油或柴油发动机。与2017款Polo一样，新一代入门级A1将搭载1.0升发动机。但是，奥迪方面仅提供涡轮增压发动机。
扩展资料
MQB A0平台会让A1的轴距变长，尺寸大小将接近A3。更小的奥迪车型正在筹划中，但是奥迪方面还没有予以证实。此外，新一代A1的内部空间将更为宽敞。
新一代奥迪A1还将搭载虚拟座舱系统，该系统首次应用在奥迪TT车型中，人-机界面也将会有所改进。另外，驾驶员辅助系统性能以及车身材料也将有所提升。
参考资料来源：人民网-全新奥迪A1有望2018年上市 基于大众Polo平台
西班牙著名汽车制造商西雅特旗下最重量级的一款新车正式发布，这就是全新的五门超迷你级车型IBIZA。 西亚特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。 西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60％，到70年代其市场占有率下降到33％，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者－西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。 西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。 目前西亚特多是以中、小型轿车为主。比较知名的品牌轿车有Cordoba、Ibiza等。其中Cordoba轿车对中国人并不陌生，一汽大众“都市高尔夫”（CityGolf）车型就是引进Cordoba生产的。 Ibiza（依比萨）是西亚特成功的车型，它的重要特征就是后立柱（C柱）比较细小，但车。身高大，车厢宽敞。而Cordoba（科多巴）与Ibiza相近，它增加了空调系统。在中国被称为都市高尔夫。
外观：外型时尚，氙气大灯、LED行车灯及尾灯都很漂亮。天窗还算大。内饰：中控台是个令人纠结的地方，用料不显档次。方向盘和座椅都不错。另外配置还算丰富：自动空调、方向盘可调节、离回家功能、外后视镜可折叠可加热电动调节、内后视镜防眩目、胎压监测、座椅加热、蓝牙系统、感应雨刷，安全配置和朗逸、速腾差不多空间：作为一款小型车，空间不能有太多要求。185cm+或170kg+估计不会喜欢此车。动力：加速不错，110Kw/5800转，220Nm/1250-4500转的参数对于这样一款小型车有点奢侈。操控：本人没考驾照，LP新手，没资格对此做评论，不过听开过这车的亲友们说还是很OK的！LP刚拿驾照，手痒。日系不考虑，朋友都推荐速腾和朗逸。看车过程中，速腾没优惠没现车，朗逸有优惠有现车但感觉各方面都不错，但又各方面不出众。车展上看到ibiza银色五门款，感觉灰不溜秋的不喜欢。后来4S打电话告知优惠大，于是带老婆去看白色旅行款，就定下了。开回家回头率真高，很多人询问，都表示很赞。总而言之，感觉进口车这个价钱，值！
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- 西雅特旗下新贵，2021款Cupra Formentor有何特殊之处
- cupra是什么车
- 经鉴定，这是2010年的西雅特CUPRA R，10年过去，依旧帅的一匹！当年的价格可以买2台现在的雅阁了
- 稀少主义 西雅特Cupra轻改案例鉴赏
- 最大310马力，全新西雅特Cupra LEON即将发布
近日，西雅特旗下的高性能子品牌Cupra发布了全新车型Cupra?LEON的官图，新车基于全新一代LEON打造，也是Cupra系列首款插电混动系统紧凑车型。据悉，新车将推出两厢版和旅行版可选，并于日内瓦车展发布。
外观方面，最大的亮点是这台全新Cupra?LEON采用了专属的三角LOGO，彰显产品独特定位的同时更具辨识度。扁平化的车头轮廓采用了硬朗平直的线条，加之立体式的蜂窝状六边形中网以及运动前唇，使得其前脸的造型非常的犀利运动。车侧造型十分的紧绷动感，配合上熏黑处理的大尺寸轮圈和较低的车身姿态，性能范儿十足。值得一提的是它作为一台插混车型，在车辆左侧翼子板处还加入了充电口设计，产品的动力属性更具辨识度。新车尾部依然延续了西雅特LEON的整体造型，车尾中部的西雅特和LEON标识被Cupra标识取代，紫金铜色涂装的双边共四出排气十分引人瞩目。
科技配置方面，新车搭载了大众最新一代的车机系统（与全新高尔夫8相同），由10.25英寸全液晶仪表+10英寸中控显示屏组成（入门版车型提供8.25英寸的中控显示屏），配合上全新的UI设计，能带给驾驶者更好的用户体验。而在驾驶辅助以及主动安全系统上，新车提供了自适应巡航、防碰撞辅助、盲区监测等系统。
动力方面，新车提供1.4T发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率245马力，综合峰值扭矩400牛·米，纯电续航里程为60km。此外还提供不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为245马力和300马力，四驱版本为310马力。
日前，西雅特旗下高性能子品牌Cupra发布了一张Cupra?Leon的预告图，新车将在2月20日的发布会上首次亮相，随后在2020日内瓦车展上展出。新车的动力系统与斯柯达明锐RS插电式混合动力车型相同，由1.4TSI发动机和驱动电机组成，最大功率为242HP（180kW）。
外观方面，从预告图中可以看到，新车的LOGO已从西雅特更换为Cupra标识，新车的前脸部分采用西雅特最新家族设计语言，倒梯形的多边形格栅内部有着网状结构填充并配有专属的V字形车标，而左右两侧LED日间行灯给人一种气势汹汹的效果。此外，前保险包围部分则有着尺寸超大的镂空区域，象征着性能车的身份。
内饰方面，虽然没有曝光，但新车也应该会采用全新Leon上的中控悬浮式立屏为核心的设计理念，显得更加年轻有档次。内部的物理按键数量大量减少，驾驶员可以使用语音或者手势来控制大部分功能，娱乐系统看起来也比较简洁。
动力方面，新车的动力系统与斯柯达明锐RS插电式混合动力车型相同，由1.4TSI四缸发动机和驱动电机组成，最大功率为242HP（180kW）。该车的动力电池容量为13kWh，但目前新车的纯电续航能力官方尚未提及。
全新的性能车Cupra?Leon，则将会以新的品牌标识进行出售，而不是使用西雅特的标志。更令人惊喜的是，定位性能旗舰的Cupra?R版本也有望继续回归，动力方面搭载2.0T发动机，最大功率达300马力，百公里加速时间有望在5秒内。
据悉，在20日首发之后，新车将在3月日内瓦车展与全球消费者见面，能有怎样的表现，非常值得期待。
Cupra是世界上最年轻的汽车品牌之一，在1985年，这家汽车制造商以西雅特运动款首次亮相，在当时便在世界各地的赛车系列中有着自己的一席之地。在赛车方面获得的各项经验，促使西雅特给该部门起了一个全新的名字，也就是现如今的Cupra汽车。
与此同时，相关款型的公路汽车都得到了自己的高性能版本。例如，在随后的几年内，西雅特?Leon?Cupra成为了欧洲最热门的掀背车之一。也正是由于这次的成功，Cupra的铭牌被完全剥离了出来，于2018年成立了自己的公司。这位汽车行业的新贵并没有忘记自己的初心，最近又为西雅特Leon赋予了全新的定义。
但是，作为一款独立的品牌，拥有自己名下的全新款型是必不可少的，这就是2021款?Cupra?Formentor的意义所在——全新亮相的它确实使得CUV界掀起了一场不寻常的风浪。
2021?款Cupra?Formento的整体外观与尺寸，有着大众汽车的身影。这款车的轴距为2680mm，长宽高分别为4450mm/1839mm/1511mm。作为一款隶属于性能品牌的车，SUV的定义的确要比它的同系VAG款更具造型感，这些不同在汽车的整个车身上均有着不一样的风格体现。
不仅如此，作为西雅特汽车的后继，某些设计元素例如前灯样式及连续的灯光条，在2021款?Cupra?Formento上都被传承了下来。为了让这款车在已经很拥挤的SUV市场上更具特色，Cupra为它推出了一款19英寸轮毂、双色调车身的新造型。西班牙人为这款车推出了5种不同的独特喷漆，它们分别为石墨烯灰、深色迷彩、洋溢红、哑光蓝以及哑光磁。
与西雅特相比，Cupra是一个更高端的品牌，这意味这它在内饰上也使用了更高端的材料，2021款Cupra?Formento的运动前斗座椅被皮革紧紧包裹，整体内部显示出铜与暗铝色的光泽。
在座椅的前面是设计出漂浮感的仪表盘，如果你有一种熟悉感的话，那是因为我们刚刚从西雅特Leon上看到类似的设计，这两款仪表盘仅仅在维度上有着一丝小小的变化。不仅如此，两款车的方向盘也有着相同的形状，乍一看唯一不同的便是中间那个巨大的Cupra标志。如果仔细看的话，我们会发现全2021款Cupra?Formento有着全新的引擎启动器按钮以及CUPRA模式选择器。
抛开这些不谈，在2021款Cupra?Formento的内部有着全LED环绕的环境照明，这无疑使得车内的科技感更上一层楼。而介于之前提到的尺寸，2021款Cupra?Formento也清楚地表明，450L的行李空间足够一家人的使用，来完成一次舒适的野外郊游活动。
为了证明自己是跨时代的SUV，这艘科技战舰的甲板上配备了许许多多必要的小科技为主人服务。2021款Cupra?Formento采用了数字驾驶舱设计，其中最重要的展现便是12英寸的全景屏幕。这辆SUV配备了西雅特的全链接系统，提供了Apple?CarPlay/Android?Auto、USB、蓝牙和嵌入式SIM卡等系列交互方式。使用SIM卡可以访问Formentor附带的连接应用程序，通过这款程序，司机可以远程访问驾驶、停车、车辆状态的数据等。
2021款Cupra?Formento有着两种动力系统配置，一种是汽油发动机，另外一种则是插电式混动。无论是哪款都采用了DSG双离合变速箱。常规的内燃机版本是2021款Cupra?Formento系列的顶级产品，它配备了2.0TSI的动力，提供了228KW的最大功率和400Nm的峰值扭矩。插电式混动1.4L款汽油发动机的输出功率为110KW，而电动马达的输出功率为84KW，峰值扭矩可达400Nm，13KWh的电池组提供的最大纯电动公里数为50Km。
由于轴距的长度以及安装在汽车上的驾驶员辅助系统，2021款Cupra?Formento在道路上可以说是得到了最大程度的稳定。
Cupra对待事情非常认真，还为这款车精心设置了底盘和渐进转向以适应各种不同驾驶风格和驾驶条件。此外在技术上，2021款Cupra?Formento使用了二级自动驾驶，配备了自适应巡航控制等技术以及广泛的辅助技术，包括紧急制动、旅行辅助、侧面/出口辅助功能等。
Cupra计划在2020年最后一个季度开始提供首款Cupra?Formentor的样品。不用多说，这款车的成功与否对这个品牌意义重大。
这个新生的西班牙品牌选择首先生产SUV的原因显而易见，因为经过这么多年，这个细分市场仍在增长。不仅如此，其姊妹品牌西雅特生产的SUV在欧洲的需求量仍然很大，预计2021款Cupra?Formentor会在SUV市场上留下浓墨重彩的一笔。
西雅特啊西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现 在属于
德国大众汽车公司子公司。
西雅特汽车公司成立之初，以生产意菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份，与另一合资者——西班牙政府共同经营西雅特汽车公司，使西雅特属于大众汽车公司的子公司。
西雅特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西雅特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。
目 前西雅特多是以中、小型轿车为主。比较知名的品牌轿车有Cordoba、Ibiza等。其中Cordoba轿车对中国人并不陌生，一汽大众高尔夫车型就是引进Cordoba生产的。
Ibiza是西雅特成功的车型，它的重要特征就是C柱比较细小，但车身高大，车厢宽敞。而Cordoba与Ibiza相近，它增加了空调系统。在中国被称为高尔夫。
经鉴定，这是2010年的西雅特CUPRA?R，10年过去，依旧帅的一匹！当年的价格可以买2台现在的雅阁了。
西雅特Cupra搭载的是大众的EA888发动机，但这台发动机的代号为CCZ，发动机的扭矩输出与GTI和尚酷等相同，为28.6公斤米，但功率却比高尔夫GTI略高一点。但其实在海外，Cupra还应用了代号为BWJ的EA113发动机，这款发动机马力输出更为变态，达到241匹，但只因当年国内油品问题未能引进，十分可惜。
除了车辆本身级别之外，西雅特的外观设计很难找到大众或奥迪同平台车型的影子。
这台Cupra对动力的升级也仅仅是周边皮毛，例如奥迪R8的机油盖、副水箱盖、K&N进气及Forge泄压阀全部都是为了这台EA888能够更高效地输出所做的基础准备工作，而在排气方面，Milltek的中尾段排气系统则有效优化了发动机的排气效率，并获得不错的日常走街所需要的声浪。
完全不同于外观设计，西雅特的内饰则显得有些怪异，从仪表到中控台你总能找到不少大众的元素，但其实稍微有别于大众车型。例如中控台中央那个令人理解不了的组合，真的很少见到有将人机交互系统的屏幕放置在一个并不容易查看的下方，而空调控制器放在上方的设计。如果说有些反人类倒也不至于，只是为何不能让驾驶者方便一些却非要驾驶者在驾驶时低头看导航？
图：平底方向盘在当年可谓是提升一台车内饰运动气息的必备设计。
图：原厂就拥有极好支撑性的座椅是西雅特LEON?Cupra的一大亮眼设计。
大家或许对西雅特的CUPRA车型比较陌生，其实它类似于大众的R系列车型。我们都知道奔驰的AMG部门、宝马的M部门，或者奥迪的RS车型，它们都是官方的高性能版本。大众化的车型要注重环保、节油，动力得不到很好的重视，但很多消费者又有这方面需求，所以高性能版本很好解决了这一矛盾。2月24日，西雅特旗下高性能子品牌Cupra于2020日内瓦车展前，正式发布了Cupra?LEON两厢版/Cupra?LEON?Sportstoure旅行版车型。据悉，新车基于全新一代LEON打造，基于大众MQB?A1平台打造（与高尔夫同平台），整体造型更为激进运动，动力上则搭载了1.4T?PHEV插混系统和EA888?2.0T涡轮增压引擎。
外观方面，全新Leon?CUPRA采用了网格状进气格栅设计，配上带导流槽的前保险杠，具有极强的视觉冲击力。另外我们还发现，新车没有使用西雅特的S标，而是挂了CUPRA车型专属的三角标。
侧面来看，新车设计了多条腰线，使整车看上去更加运动，此外轮毂的造型极其独特，成为该车最为迷人的地方之一。
尾部方面，尾灯采用了贯穿式设计，在其下方是CUPRA三角标以及CUPRA字样。后保险杠上集成了双边共四出的排气，这一下使得该车变得不一般起来。
内饰方面，全新Leon?CUPRA的中控采用了时下流行的三段式结构，饰板使用了类似碳纤维材质的纹理，加上古铜色的装饰条，高级感和运动感都不差。另外，新车还配备了全液晶仪表和电子挡杆，使车内的高级感再次得到升华。
动力方面，新车提供1.4T发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率245马力，综合峰值扭矩400牛·米，纯电续航里程为60km。此外还提供不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为245马力和300马力，四驱版本为310马力。
西雅特全新SUV发布 2.0T发动机+黑化套件 这个价格值吗 ♂
西雅特全新SUV发布 2.0T发动机+黑化套件 这个价格值吗
西雅特官方发布一组Ateca?FR?Black?Edition黑色版车型官图，新车外观采用与普通版车型相似的设计，并在细节处融入黑色元素，包括熏黑的进气格栅、19英寸黑化轮毂及后视镜壳等。虽然此次内饰并未发布，但是据官方透露，该车内部将以黑色为主色调，并在前排配备具有电动调节功能的运动座椅，同时，中控区域还将配有10英寸显示屏。动力方面，新车提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为150马力和190马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。据悉，该车在英国市场的起售价为28,845英镑（约合人民币26万元）。（图片来自外网）
在换代潮流的侵袭下，韩系车今年迎来了一次全面的大换代，截止到现在，索纳塔、伊兰特、起亚K5都相继完成了换代，在完善了韩系车市场布局的同时，也为韩系车的发展注入了新鲜的血液，全新的理念走在了汽车发展的最前端。随着现代新一代途胜L在北京车展的发布，作为其同胞兄弟起亚狮跑也不甘落后。日前，海外媒体曝光了一组新款狮跑的渲染图，新车预计将在2021年春季正式发布。
从渲染图上看，全新一代狮跑的造型非常时尚，车头方面采用了贯穿式的进气格栅，两侧的大灯处用LED勾勒出了一个类似于“回旋镖”的造型，进一步提升了整车辨识度。引擎盖上隆起的线条有很强的肌肉感，在引擎盖中央使用了起亚全新的logo。同时前包围的设计也很运动化，让新车的前脸看上去十分激进。
车身侧面线条凌厉，与全新途胜L十分相似，新车加入了溜背的元素，彰显出了比较强的动感气息，迎合了年轻消费者的审美。双腰线呈现出了俯冲的姿态，大尺寸的轮毂进行了黑化处理，搭配上熏黑处理的车顶，看上去非常的酷炫。车身尺寸目前还没有确切的数字曝光，但是参考新一代途胜L的车身数据（4670*1865*1665mm，轴距2755mm），在紧凑型SUV中还是比较有优势的。
不出意外，车尾或许会采用与K5凯酷类似的贯穿式尾灯设计，底部可能会加入双边排气。目前新车的内饰及细节还没有公布，预计将会采用家族最新的设计理念，同时配置上也将会有很大的提升。
动力总成方面，既然是同平台产品，新款狮跑估计会与全新途胜采用相同的动力总成。参照海外版车型信息，全新一代途胜将搭载12款动力不同的发动机，包括6种汽油、4种柴油、1种混合动力车型和1种插电混动车型。而国产之后预计会使用1.5T和2.0T发动机，同时还有1.6T+48V轻混系统，传动力与之匹配的是7挡双离合和8AT变速箱，另外新车或还配备了最新的智能四驱系统以及多种驾驶模式。
预计全新狮跑会在2022年上市，之前起亚已经宣布，每年会推出一款全球车型。从现在的情况来看，2020年是K5凯酷，2021年是嘉华。按照这个时间布局来看，预计到了2022年才会是狮跑。有关新车最新信息，燕赵女司机将持续报道。
易车原创 对于豪华品牌来说，国产究竟意味着什么？是成本的进一步降低，还是利润的不断提升，与其说是一种调整，倒不如说是一次双赢。产品得到了提升，用户获得了低价，这一次，国产的宝马X5，算是把这件事，玩明白了。
作为中大型SUV的宝马X5向来不是小甜甜风格，硬朗的车身线条，硕大的进气格栅，凌厉的眼神，即使泯然众人，却也绝不甘于平庸。国产后的宝马X5在前脸部分进行了一些调整，增加了一些镀铬饰条，同时让前脸的下方进气部分整体感更强。
国产宝马X5进口宝马X5相比此先的进口宝马X5，国产后的新车的细微调整仍然保持着宝马家族一贯的风格，而在车身尺寸上却有了大幅度的提升，所谓”加量“，其一便是如此：
新车的轴距进行了130mm的加长，加长后的轴距为3105mm，甚至与宝马X7的轴距达到了一致，这样一来，让本就高大威猛的宝马X5更添一分雄伟。
国产宝马X5加长后的宝马X5侧面会显得更加修长，侧面线条相比未加长的进口宝马X5实际看不出太多区别。
进口宝马X5车尾处的华晨宝马Logo让习惯了进口车型的朋友们看起来会显得比较突兀，不过好在Logo位置设置在了X5的下方，让上部还保持着宝马X5原有的设计风格。
国产宝马X5新车提供M Performance性能套件，包括蓝色的M刹车卡钳，再搭配上带有智能激光大灯的头灯，那一抹蓝色还是挺有宝马一贯的风格的。
对于外观，大家觉得怎么样呢？
此次国产后的宝马X5除了轴距的加长，内饰和配置上也有了进一步的提升，尤其是对于内饰质感和整体舒适性的调整，让宝马X5的整体实力有了进一步提升。
首先，国产后的宝马X5配备了名为”豪华沁入式光感氛围系统“的氛围灯，能在夜晚为车内提供非常棒的光感体验，同时还带有”天使之翼“迎宾光毯和星空全景天窗，如果说以前的宝马X5内饰质感不够豪华的话，现如今的新车则会给大家带来不一样的体验。
除了氛围上和质感上的提升，功能性和舒适性上的提升也十分明显，在前排水晶档杆的前方，此处调整为手机无线充电板，能进一步方便大家的日常使用。这在进口宝马X5上是没有的。
进口宝马X5档杆区域作为此次更新的又一大亮点，国产宝马X5的座椅针对中国市场进行了调整，据了解，座椅靠背角度由原先的27°调整为31°，坐垫长度也进一步加长，再配合上130mm的轴距增加，后排变得更加宽阔舒适。
菱形格纹的加入和红黑配色相得益彰，能让新车看起来更添几分豪华。
动力方面，新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机两种，以此来满足不同消费者的动力需求，其中3.0T六缸车型为BMW X5 xDrive 40L车型，百公里加速为6.0秒，极速达到238公里/小时。
另外新车出四驱外还提供智能空气悬架和电子减震器，能给新车带来不俗的全地形能力。
自1999年宝马X5车型诞生以来，经历四代车型更迭的它一直向我们展示着不俗的表现，也赢得了许多消费者的芳心。现如今国产后的宝马X5，在配置和空间以及舒适性进一步提升的前提下，价格却进一步下探，虽然目前还没有公布正式售价，但我们不妨一起来猜测一下，国产后无论是关税还是制造成本都进一步降低的宝马X5车型，价格下降十万也不是没有可能，对此，各位小伙伴们怎么看呢？
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