马自达3两厢车（马自达3属于两厢车吗 现在怎么区分两厢还是三厢） ♂
马自达3两厢车（马自达3属于两厢车吗 现在怎么区分两厢还是三厢）- 马自达3属于两厢车吗 现在怎么区分两厢还是三厢
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马自达3有三厢和两厢版 买三厢的多。三厢车就是发动机箱 乘坐箱 行李箱。两厢车就是发动机箱和乘坐箱，行李箱在乘坐箱后排位置，两厢车屁股是圆的，没有突出来的。就像QQ 甲壳虫 F0这样的。箱字打错了 是厢 上面有一个仁兄回答轿车最少有一厢的，目前是没有的这样车，一厢的意思就是发动车和乘坐箱 行李厢都为一体了 那噪声 风阻怎么解决。目前没有一厢的车子出现。轿车就是两厢和三厢。四厢车目前也没用的。
女儿毕业参加工作几年了，说想买辆车。一家人合计了下，行啊，反正驾照上学那会儿就考了，买车是迟早的事儿买就买吧，现在年轻人有台车出门也方便。于是我们做长辈的经过商量后决定，就出钱给女儿买辆小轿车吧！毕竟我们就这一个女儿。不过女儿说，她也想自己能够出一份力，不给爸妈添负担。
女儿说不追求牌子，经济适用，性价比高，好看就行。她倒是乖巧。
我们带女儿去了汽车城看了下，我个人是比较喜欢长安这个品牌的，年轻时开过面包车、货车，对这个牌子印象不错。
长安汽车追根溯源的话已经拥有152年历史了，是从最初的兵工厂转为现在的民用汽车制造企业。前身是兵工厂。
找两位朋友分别借了台车，一台是长安逸动XT，一台是马自达昂克赛拉。图片这款是朋友开了大概6年左右的老款自动挡长安逸动XT。
车尾部看起来很圆润。
左边红色为马自达昂克赛拉（两厢版的），昂克赛克这个车型有三厢版本和两厢版本。图片这款红色车很新，去年买的。右边的要旧一点，开的年代多些。这两款车摆一处还挺有对比性。
都是两厢车，一个合资，一个国产。
开春了阳光特别的好，照在身上暖洋洋的，稍微有点晃眼。
逸动XT新版的自动挡，店内销售员报价是7W多。乞丐版与顶配间3W的差价大概覆盖7款车型。倒是提供了多种选择空间。女儿说不讲究那么多，对豪华配置不看重。性价比很重要。想花尽量少一点的钱敲定一款车子。
马自达是去年买的自动挡裸车，什么都没有，天窗，皮椅子，电子手刹，显示屏等都没有，中控等也是最低配，车膜，地垫，方向盘套子也没有送，下地大概接近14W。
说实话，这两款车我真的觉得外形有点像。
后备箱都还比较能装。
两款车子大概差价接近一倍了。说实话我和女儿都觉得昂克赛拉还是好看很多，哈哈毕竟价格摆在那里。如果女儿喜欢我都可以接受。
逸动XT采用1.6L自然吸气发动机，最大马力128，最大扭矩168，匹配1.3吨的车重绰绰有余。马自达是创驰蓝天自然吸气。
逸动XT的天窗。ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP/ESC电子车身稳定、HHC坡道辅助、AUTO?HOLD自动驻车等功能，均会在第二代逸动XT车型上有所体现。相比昂克赛拉，国产车在配置是要丰富些。
也是纠结了很久，女儿还是想为父母省钱，为自己减轻经济负担。是个懂事又理智的姑娘。
虽然我们更喜欢昂克赛拉一些，但是女儿有自己想法。她说现在上班工资也没有多少，希望靠自己本事开上属于自己的车。以后发展的好还可以换第二辆车，以后挣了钱要先给父母买豪车。
所以咯，我们还是遵循她的意愿。每个人都不同，每个选择都值得去尊重。车子都是好车，根据自身情况选择合适自己的才是最好的。
马自达3两厢（马自达喷漆要多少钱） ♂
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实质效用令人没有期望
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马自达3两厢，年轻运动，弯道王子 ♂
马自达3两厢，年轻运动，弯道王子
- 马自达3两厢，年轻运动，弯道王子
- 马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别
- 马自达3两厢怎么样
新款马自达3两厢，海外实车，前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计很有运动感，狭长的大灯很有神韵。侧面时尚运动，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线简洁自然，熏黑的轮毂造型精致时尚。尾部圆润饱满的设计，后挡风玻璃设计时尚，扰流板造型运动，尾灯造型时尚细腻很有辨识度，双边共两出的排气设计很运动。内饰家族式的设计，简洁时尚，做工精细，空间宽敞。
马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别：发动机最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的变速箱不同
一、发动机最大功率不同
1、马自达3经典款：发动机最大功率80kw/6050rpm。
2、马自达3两厢：发动机最大功率79kw/6000rpm。
二、最大扭矩不同
1、马自达3经典款：最大扭矩146nm。
2、马自达3两厢：最大扭矩145nm。
三、匹配的变速箱不同
1、马自达3经典款：匹配的6手自一体变速器。
2、马自达3两厢：匹配的6速手动或4速手自一体变速器。
优点：外形、内饰充满了运动气息
缺点：产品质量稳定性好像存在问题
经销商报价：9.88 - 14.98万
马自达3经典款的动力没有变化，提供1.6升和2.0升两款自然吸气发动机。2.0升车型配备的LF发动机，输出110kw/6500rpm的最大功率，182Nm/4500rpm的最大扭矩，在同级自然吸气车型中排名靠前。1.6升车型配备的是Z6V发动机，输出最大功率为79kw/6000rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。
马自达3经典款的变速箱换挡的过程十分迅速，但即使这样，换挡的冲击也并不十分明显。1.6升排量稍显匮乏，但可以满足日常行驶要求，2.0升排量的发动机则在动力储备方面非常充足。虽然马自达3经典款采用的是自动变速箱，但是如果将变速箱至于手动模式下，变速箱并不会因为转速的升高而升挡，而是采用断油的方式对发动机进行保护。但是马自达3经典款的发动机的断油过程显得有一些粗暴，发动机的抖动明显，因此当转速进入红线区域，即使是在手动模式下也还是升挡微妙。4挡的自动变速箱在加速的过程中并没有什么明显的不足，马自达3经典款仅用2挡就完成了0~100公里/小时，2.0升AT车型达到11.05秒的加速成绩也还是不错，1.6升AT车型在13.17秒也在意料之内。
马自达带来了Skyactiv创驰蓝天动力总成，其中的汽油发动机把压缩比提升至无人能及的14:1，其设计目的就是为了高效、节能。从目前得到的消息来看，国产马自达3依然沿用经典版也就是上一代的1.6升及2.0升自然吸气发动机，它们能够分别输出107和150马力的功率，S-VT、VTCS等技术进一步提升燃油效率，足以一般家庭使用。而创驰蓝天会搭载于2012款的海外马自达3，是否引入国内，还得看油品能否满足它的需求。
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