帕萨特值得买吗 ♂
帕萨特值得买吗
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帕萨特值得买。
1、基础信息对比：2022款330TSI星空尊贵版的帕萨特售价为比2021款330TSI DSG 30周年纪念版的迈腾售价更低，将会节省一部分费用。
2、迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，帕萨特长宽高是4948/1836/1469mm，这两台车轴距都是2871mm，迈腾的车身高度方面略有优势，而帕萨特在长度、宽度方面的表现要好一些。
3、帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。
4、新帕萨特双前脸设计更吸引人。
我们先来说新帕萨特吧，这次2022款全新上市，新帕萨特有个很大的变化就是采用了双前脸的设计元素，一款是大气沉稳的点阵式精工格栅前脸，符合帕萨特在国人心中大气沉稳的形象，也延续了帕萨特车型的经典造型。
另一款是更为年轻运动的星空式格栅前脸，可以说是融入了更为激进的设计元素，这也是新帕萨特想要吸引更多年轻消费者的方式。相比较迈腾一成不变的前脸来说，新帕萨特的双脸设计给人更大的选择空间。
5、高配车型方面，帕萨特380TSI旗舰版多了HUD抬头显示、座椅通风／按摩、支持CarPlay互联、哈曼卡顿12声道音响、自适应远近光灯等配置。相比之下迈腾380TSI豪华型则多了倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能，配置上稍弱了一些。
先讲一下此次帕萨特更新换代的基本具体内容吧，在市场价层面，280版本和330版本帕萨特的价钱不减反升，在极大的社会舆论下更新换代还敢涨价，敢这么做的也许也就仅有大家了。380版本的价钱跟该款车型保持一致，280和330版本全系列价钱上调了1500元到2500元。当中最少配车型价钱上调了2500元，由原先的18.49万变成了18.74万。 参考价为25.39万的330高配领尊版这一配置立即给取消了，可能因为销售量很差压根买不动吧。
除最少配以外别的的280和330版本，相对性该款市场价都上调了1500元钱。帕萨特为什么这么底气？应对我们的调侃仍然敢涨价？我觉得别人帕萨特或是有一定自信的，尽管在网上都声称帕萨特早已凉凉了，但2020年1月份帕萨特的销售量仍然辛苦你了，按说12月份出了帕萨特中保研事情以后，一月份的销售量应当暴跌才对，但其实危害特别小。在一月份中级轿车销量排行中，大家帕萨特或是可以排到第三位，月销13601台，这种考试成绩或是许多车型无法同日而语的。
因此帕萨特涨价了依然有魄力的，由于仍然有许多忠粉想要选购。可是帕萨特可以有当下的成果，身后的人们也不是傻子，多亏帕萨特从前的知名度和信誉才临时挽救了它销售量，因此对于这件事情，本次更新换代很有可能重要是在安全性配置层面开展提升更新。专业人士预测分析帕萨特涨价根本原因是增强了许多主被动安全配置，特别是接纳检测的较低配车型。之前的测试机构全是拿高配车型检测，而如今中保研却拿最少配车型检测，毫无疑问让帕萨特有点儿措不及防。
如今帕萨特画蛇添足，赶紧提高帕萨特的配置安全性配置，目地就是为了避免此事情再次发生。我觉得最少配加2500元钱，起码多了2个气襄，由现在的四个变为六个，然后加一点基本的主动安全配置。抬价还有一个功效，让大家心理上觉得大家加价拆换了A柱的原材料，选用更高韧性的不锈钢板材。因此帕萨特涨价很有可能只想跟大家表述一件事情，那就是我“改”好啦，断A柱的事儿不会再发生了，请放心选购。
全新帕萨特个人感觉还是不错的，原因如下：1、帕萨特以沉稳的姿态，良好的操控性以及静谧性赢得了不少车主的喜爱，自上市以来一直都是B级车的标杆，销量更是与同门师兄弟迈腾有的一拼；2、而2019款新帕萨特上市后，焕然一新的外观和全新打造的内饰更是赢得无数掌声，不少人断言只要价格合理，2019款新帕萨特又将成为B级车领域的王者；3、其使用的是1.4T高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，最大马力150匹，与2.0自吸发动机水平相当，所以动力上肯定是够用的，但是如果想飙车，那基本上是不可能的。
2019款新帕萨特比迈腾更值得购买。新一代帕萨特(2019款)将推出2.0T高、低功率和1.4T插电式混合动力3款动力车型，包括国V和国VI车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，除了高度降低外，其他尺寸基本都比目前车型大，轴距为68mm。2019款帕萨特的关键变化是改用MQB平台，采用大众最新的家族设计语言，外观与2018款朗逸和2019款大众CC完全相同。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台（ModularQuerbaukasten），简称MQB，它将取代现有的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将生产从A00、A0、A到B四个级别的车型，包含SUV和轿车。其中A00指代微型车，A0指代小型车，A指代紧凑型车，B指代中型车。
帕萨特做为在我国合资企业中型轿车之中的象征车系之一，自打发售以后它销售量主要表现及其市场占有率一直都是十分的非常好，而且在这些年的销售过程之中这款车凭借着出色的性能指标及其相当不错的那么一个商务接待主要表现，都是取得了十分出色的那么一个拥有量，但在在今年的上海大众针对这款车都是进行了一个全新升级的更新改款，
本次的更新改款力度相比以往而言还是挺大，由于从汽车自身而言，我觉得最新款的帕萨特本次诚心还是挺显著。使用了家族化全新的设计语言，外观设计相比老款更为的个性化健身运动，车内饰都是愈发的具备现代感，加装氛围灯以后总体的一个气氛相对于老款而言要更为的满足如今买车人群的那么一个要求。服务平台层面，帕萨特本次也用上大众最新的MQB模块式服务平台，老款帕萨特比照大众迈腾较大的不够的在新款车型上也是进行了填补。
推动力层面的较大的特点便是最新款的帕萨特合乎国六的环保标准，而且取消了老款的1.8T涡轮增压器汽车发动机，总体的能源主要表现及其未来的维护保养全过程之中的方便水平都是拥有大幅的提高。帕萨特与国内的历史渊源最开始要上溯到捷达时期，尽管看上去它跟朗逸一样四四方方，但却是实打实的B级车，它还在那一个私家轿车罕见的时代变成成功人士的真实身份代表。下面再续情缘就到了大名鼎鼎的B5时期，
第五代帕萨特在国内上市，国内生产制造的的它拥有比正版再长出100mm的汽车轴距，加长版的汽车轴距产生无与伦比的脚部室内空间感受，这类视觉冲击超过平级全部敌人也改变了将来商务接待行业的流行逻辑思维，延长越来越一发不可收拾。全新升级帕萨特是问世自大家横放前轮驱动模块化设计服务平台MQB的B级车。一个新的构架、一个新的外型，一眼就可看得出比老款新了许多是必定。但是有全新朗逸发售在先，全新升级帕萨特的进气格栅非常容易令人感觉这也是一台小号大众朗逸，我觉得这并非件好事儿。
1.帕萨特换代值得买吗？对比换代前有什么变化？帕萨特换代值得购买，对比之前有很大的变化，没有人确定哪一款是世界上最成功的汽车。但如果你在最后加上一个，那么帕萨特，这个最有名的名字，肯定会在其中占有一席之地。现金帕萨特已经上市很长时间了，为了巩固自己的市场地位，大众即将推出一款新的帕萨特。那么一辆新的帕萨特和现金有什么区别呢?现金帕萨特现在还值得买吗?
2.上汽大众在中国发展多年，市场反馈也相当不错。他们的许多b级车都非常有性能，多年来一直是这部分市场的中坚力量。帕萨特多年来一直在更新，各方面都很平衡，在B级车中很有能力。新款帕萨特在前面的脸做了比较大的改动，格栅在原有透款的基础上，变得更加宽大，突出了翅膀高飞的感觉，相比现金也显得俏皮了一点。在大灯方面，对原有大灯的布局进行了优化，并对布置进行了轻微的调整。
3.上市的新款帕萨特依然强势，它遵循了大众长久以来的流动设计，能够满足大多数人的品味，即使是相当挑剔的人也不容易对它吹毛求疵，改装后的帕萨特也变得更加低调沉稳，更适合商业类型的交通需求，而且内里也都是简约风格的设计，让很多商人都愿意选择它而不是运动时尚感的设计。新车在车身侧面有了巨大的变化，就是c柱的位置，由原来的末端向新的延伸。款式倾向于轿车，在马厩中显得更年轻、运动。它不再是中年人或商业专属，年轻人也可以考虑。帕萨特之所以成功，是因为它了解顾客的心理。后来，无需维护，日常出行油耗低，无需更多投入更多成本，宽敞的内部空间加上舒适的驾乘体验，让它加分不少。
我觉得这辆车质量好，价格合适，优点很多，还是值得买的。前格栅进气格栅的特点是：1、上汽大众汽车的SUV车型，而倒梯形格栅引领了新一代的CC的波；2、凌前面学到渡前者，后者阳光教训，并了解到整个帕萨特，这口的前脸是伟大的，但不激进，也不过于动感；3、网格灯的上边缘分别两个下边缘延伸，横向厚铬的视觉效果，该端被保持，也轻松，雅阁和佳美与这些对手具有不同的运行朝向运动，正面帕萨特CKS平静所有的方式，但年轻，比现款更加霸气，模糊年龄的界限。
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1.4t帕萨特值得买的。
1、帕萨特1.4T的车型是可以购买的，虽然采用1.4T排量的发动机但是动力表现很充沛，市区行驶游刃有余，车内配置丰富，家用足够了。
2、帕萨特1.4t商务版的配置，属于最低配置性价比相对而言一般化的吧，不过如果考虑购买预算少，也是可以一样购买的，只是动力配置稍微差点而已。
3、帕萨特1.4T商务版的性价比还是挺高的，但是在动力方面表现比较一般，并没有特别充足的情况，但是基本上能满足日常的用车需求。综合表现还可以。
4、这个1.4T商务版也算是入门级车型了，基础配置还算是比较齐全的，价格也比较低，1.4T的动力还算是够用的了，百公里油耗在8.5升左右，如果预算有限的话，可以考虑这个商务版。而如果预算，还是建议考虑2.0T的版本，动力表现相对较好。
5、个人觉得这款车子还是很不错的，外观很漂亮，动力也足够用不了，车子的质量可靠性和安全性都是挺不错的。
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帕萨特养车费用是多少 ♂
帕萨特养车费用是多少
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- 新帕萨特1.8T一年开两万公里，年平均养车费用大概多少
- 大众帕萨特保养成本比马自达CX4要高
- 帕萨特领驭一年的养车费用大约多少
- 月薪多少能开新款帕萨特养车一年要花费多少（包含燃油费用）
- 奥迪A4和大众帕萨特保养费用，差很多吗
关于您咨询的问题，新车在15000公里内的养护费用并不会很高，正常保养和清洗积碳的费用不会超过2000元。其次就是保险费用和燃油费用，保险费用是固定的，汽油费用需要根据行驶路况确定，帕萨特领域这款车正常使用，2.8l排量车型燃油消耗大概在11升左右。
查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-passat_lingyu/
你就这条件有什么养起养不起的，一年2W公里，油费按照1公里1块算。2W块。强制保险950.你新车按揭保险大概在4000到5000左右。一次性付清费用。自己可以保个三责。按你这情况都保起来好了。4000左右吧。保养 2W公里4次。一次300左右。1200. 20000+4000+1200=25200.基本上这个样子。前4年是这么多。后面随着车子的老化。落差也就在2000左右。
是。大众帕萨特保养一次成本价在1000-1500左右，帕萨特的配置整体较高，马自达CX4保养一次则在700-1000左右，两者均是5000公里，大众帕萨特费用高出许多。
1.8T的话7500Km保养一次：机油机滤 300左右，再加100的工时。
15000Km大保养：机油机滤 空滤 400左右，加100工时。
30000Km保养：机油机滤 空滤 气滤 600左右，工时。
60000Km保养：项目要很多估计 1600左右。
2.0的车子基本上省下点空滤钱，也差不多。曾经我的1.8T油耗11L/100Km，养车费用要看您一年跑多少里程啦~~
养车一个月正常跑是需要2000多些。
这个要看你是什么情况了。
第一种：要是全款买车，没有房贷或是没有房租，不需要养老人和孩子。月薪有个5000就够了。
第二种：全款买车，有房贷或是有房租，不需要养老人和孩子。月薪10000左右吧
第三种：全款买车，有房贷或是有房租，需要养老人和孩子。那最少需要15000以上了。
第四种：分期买车，没有房贷或是没有房租，不需要养老人和孩子。月薪有个8000最少。
第五种：分期买车，有房贷或是有房租，不需要养老人和孩子。月薪15000左右吧
第六种：分期买车，有房贷或是有房租，需要养老人和孩子。那最少需要20000以上最少了。
还有就是看你在哪个地方了，有的地方压力更大些，有的地方压力小些。
看了你的问题，我来帮你分析一下，这两款车辆要是维新保修期内，都在4S店进行保养它们费用分别是，
奥迪A4
在4S店进行小保也就是1万公里保养，换机油
机滤
价格是960元，中期保养它的要求是3万公里，进行保养的项目是
机油机滤
和
空调滤芯
、汽油滤芯、
空气滤芯
还有
火花塞
更换这些下来需要3600元左右。大众
帕萨特
在4S店进行小保也就是7500公里的保养，换机油机滤价格是800元左右，帕萨特中期保养它的要求是2万公里，需要保养的项目是机油机滤和空调滤芯、汽油滤芯、空气滤芯还有火花塞更换，这些保养价格在2000元左右。
车辆保险
是
交强险
没有太大的差异，关键是其它要保险的项目，这个来讲出了
车损险
奥迪A4要高于帕萨特，其它没有什么差异，这种两款车辆保险帕萨特会在0.8万元左右，奥迪A4大概在1.0万元左右，加上车辆保养按每年3两年6万公里说，奥迪A4每年大概保养+保险会在16500元左右，而每年帕萨特保险+保养会在13200元左右，也就是奥迪A4每一年比帕萨特在这方面开支要高三千多元，不过车辆过了保修期，很多车主会选择在外面保养车辆，有选择使用机油和配件的权利，花好的价格用好的机油，可以从网上选择机滤和其它配件到个体维修店保养，出个工时费比较节省。
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