解析威马EX5，轴距2703mm，外观豪华，内饰丰富

解析威马EX5，轴距2703mm，外观豪华，内饰丰富

随着汽油价格的逐渐攀升，很多朋友对于高昂的油费都望而却步，这必定会进一步提升新能源汽车的发展，那么作为现阶段的15万左右价位的家用新能源汽车有什么好的推荐呢？今天我们就来看一看威马EX 2022款 EX5-Z Nex探索版，指导价14.98万元，她的实际表现如何？

全封闭的上进气格栅一眼就能让大家认出她纯电动车型的身份，整体造型是比较流畅和干练的，而且体现出了不错的时尚感。贯穿式熏黑饰条一直延伸至大灯，整体造型运动大气，大灯采用的是三角造型的鹰眼设计，搭载的是LED光源，运动包围部分匹配了四边形的日间行车灯，既显得美观又能提升行驶安全。

车侧采用了多棱腰线设计，通过腰线的不断变化营造运动氛围和时尚气息，环绕全车的黑色运动护杠不仅增强的车体的层次感，也有效保护了车身漆面不被溅起的石子碰上，即美观又实用，拥有亮度很不错的车顶行李架，隐藏式的门把手，这些都体现出了较好的时尚科技感。车身尺寸4585/1835/1672mm，搭载了双五幅的镜面轮毂。

车尾同样采用多重腰线增强层次感，配合贯穿式尾灯整体造型显得很丰满，在保险杠部分还采用了仿金属材质的护板进行装饰，可以有效地防止烂路的刮蹭，看来还是很很注意越野路面上的行驶和防护。

进入车内现代感十足，大面积的亮银饰板科技感十足，行车电脑屏搭载的是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘，甚至连空调控制区也都是采用的触摸屏，虽然在高端纯电汽车上都是常规操作，但是放在15万的价位上就有点小感动了。此外，还搭载了旋钮换挡按键以及多功能的真皮方向盘，握感很高级。另外细节也营造得不错，比如刹车以及电门都采用了铝合金材质进行包裹，对于驾驶感受考虑得很贴心。

进入后排，由于轴距达到2703mm，后排感觉很宽敞，第一眼看上去坐垫就很宽大，坐上去感觉很舒适，对于腿部支撑做得很好，就算是长时间乘坐也不会感觉累，小编身高175CM,前排座椅放置到B柱中央位置时，后排腿部空间为两拳+三指，头部空间剩余四指，综合表现符合预期水平，配合全景式天窗，乘坐舒服且惬意。

动力方面采用的是单电机驱动，电动机的总功率218马力，总扭矩225牛·米。采用的是三元锂电池，纯电续航里程为403km。可以支持快充和慢充，快充时间为半小时快充至80%的电量，慢充的时间为8.4小时，也是可以接受的。行驶感受由于扭矩较小，起步加速不算惊艳，但是中后段提速响应是迅速，高速超车很快捷，车内整体隔音降噪处理不错，中高速噪音也不大。

总的来说，这款威马EX5(图片|配置|询价)操控驾驶能力够用，内饰设计的确是一大亮点，颜值也很未来化，让它看起来更符合新能源车的标准，空间上可以完全满足日常家用，后排的乘坐感觉让人称赞。如果你的预算在15万左右，确实可以考虑一下。