明锐性价比 斯柯达明锐性价比
外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上档次。
乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。
目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
前排座椅，支掌、包裹性比较好
第一大优点就是后备箱空间。超大的后备箱空间估计促使了很多家用车主买明锐的原因之一，起码我买车的原因有这个因素存在！560L（如果我没记错的话）的超大容量不是一般车可以比拟的，甚至很多B级车都是望尘莫及的！一下就体现出掀背式的优点了！
第二，配置，顶配跟乞丐版的当然无法比较，这里就说说中配的车型（新明锐除外）。中配明锐实用配置基本是感应雨刷、定速巡航、防眩晕、后视镜加热等，这几个功能我们细细评说。
第三，1.6AT油耗基本在6L，相对是比较省油的，高速加定速巡航如果是100公里的话基本可以在5.5的样纸，120基本在6L，所以油耗方面还是可以的，但是城区的话就看路况了，堵的话开过9L，比较小明的自重摆在那里的！
1、轴距小明轴距2578mm（新明锐长了108mm），只能说中规中矩，在紧凑型车里不算长的，排到中上位置，加上中央扶手突出部分，后排空间就更小了，坐三个人其实还是挺挤的！
2、后视镜2010款的明锐后视镜比13款的要小很多，也是很多13款前很多车友所吐槽的，很幸运13款的出来后变成大耳朵了，安全系数提升不少，最主要的是大耳朵的事业提升不是一点点，同时加热功能比小耳朵好太多，基本20秒就有效果，真的是杠杆的！
3、风噪和胎噪这个一直以来是大众车的通病，非常操，胎噪大，风噪也大，所以折腾安静的人就非常多，有四门上安静的、有全车的、有四门加胶条的等待各种加！但是，效果嘛，只能说，谁加谁知道了！不过，据说后面出来的车子在胎噪等方面就控制的好很多，特别是新明上，比经典款好的不是一点点！这点要点赞！
4、漏水漏水，在目前的造车技术来说，其实是不应该的，但是明锐就是反其道而行之，偏偏漏水，我也是醉了！漏水有两个部分：第一后备箱漏水。这个相对比较普遍，这个不知道老明有没有这个烦恼，起码我10款的是没解决的，后备箱漏水相对较多，严重的基本是可以养金鱼，轻微的也是备胎都湿掉，想想很火大！第二主驾驶室漏水。这个不是经常出现，基本都是在高速长时间行车，同时雨比较大时就开始滴水了，很是恼火；
第一是掀背式的缺陷造成的，加上后备箱的胶条设计缺陷，导水孔比较少，所以雨水都逛到后备箱的备胎凹槽处.
10款明锐相对中庸，这也是是很多人又爱又恨的地方，同时也是争议较多点之一。喜欢的人，说是喜欢他的低调和中庸；不喜欢的人，说是老气横秋；不过，新的明锐给人的印象已经远远不是中庸、老气横秋了，取而代之的是科技感和年轻、活力的外表了！我想说的是萝卜青菜各有所爱，人无完人，车当然也是如此，如果一辆车让所有人满意，只有一种结果，那就是世界上只剩斯柯达一个品牌。但是，这种可能理论上来说都是不可能的，所以我们还是要客观地去看待这个问题！
内饰说不上细腻，只能说一般，这也继承了大众一贯以来的风格！
同级别中，后备箱无人能比！同样在后排空间上收益与平台的好处，虽不是最大，但是却是同级别里的佼佼者！
因为我是中配，相对来说还是够用的，没有太多花哨的东西，比较实用！该有的都有了，这个价位的车子上，性价比还是蛮高的！
1.6自然吸气的发动机，只能说够用！高速超车相对吃力，但是地板油也是没有肉车一说的！
大众车，别的优势不一定明显，但是操控还是可以的！起码路感清晰，有开车的感觉！
日常油耗在5.5L-6.5L百公里
大众车在舒适性上一直不如日系和其他品牌，但是却不能说他一点都没有，起码舒适性的配置上还是相对人性化的！对于乘坐舒适性来说，后排靠边倾斜度的问题，长时间乘坐容易疲劳！
1、明锐车型本身的素质非常不错，大众Pq35平台，材质、配件、工艺和质量控制都完全是大众统一标准，和同平台的大众车型如高尔夫6、速腾（老款）几乎处在同一质量水平上，发动机、变速箱、底盘、行车电脑等完全相同，驾驶感受、安全性能、质量稳定性完全是大众应有的水准；
2、斯柯达品牌作为欧洲百年汽车品牌，进入国内时间较晚，上海大众对其品牌定位和营销策略上面存在问题，导致国内认知度
不高，所以明锐的优惠幅度相对较大；
3、目前明锐即将面临换代车型上市，应该说性价比非常好，大多优惠在2-3万之间，是个购车的好时机
明锐 果断性价比高我朋友在盱眙大众店卖车 好像明说这几天 搞活动 厂家让利
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