gtr改装 gtr改装

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不在乎车辆的改装可以上1000匹。一般点的改装可以达到500匹。

第一，GT-R是V6的引擎；

第二，赛车一般不会装特高功率的引擎；

第三，不是所有的赛会都允许装涡轮增压的；

比如跑FIAGT1的GT-RGT1，就是自然吸气的V6，输出功率是600PS。

但是民间改装则不一定。但是民间改装一般不会选R35，而是R34之前的。只有大型的改装厂会（或者说有能力）改R35。

就我所知目前功率最高的是AxellAuto改出来的986PS，是一台R35，而R34的理论功率是850PS。

即使是原厂的GT-R，赛道上一样秒掉兰博基尼所有的量产车！

gt-r原装发动机为rb26dett,其改装2.8公升套件,可把rb26dett升级为rb28dett,就是你说的增加缸径,把缸体内部先镗缸,然后进行打磨,然后换用2.8公升的升级套件.你所说的把gt-r改装到1000马力以上,实际用的是并联双涡轮的改装,美国人改装他多数是用他们的garret涡轮进行改造,是所谓的gt系列涡轮,而日本也是同样,日本国内有很多类似的改装的案例,如果应用hks的gt2530系列的,单颗可以吹出600马力,双并联则可达到1000马力以上,但供油方面需要配合,超大容量的喷油嘴是必不可缺的,副油箱和高流量油泵也是必要的~至于那套2.8公升的套件当然要锻造的零件了,这个是必要的,因为普通的浇注零件其强度和锻造的有很大差别,锻造的更坚硬,因为他是一次冲压成型的~配气方面高角度凸轮轴也是同样重要的~其次就是周遍的冷却的系统要为发动机的功率提升做好充分的后勤保障拆下引擎—强化—换活塞，凸轮轴，火花塞，飞轮等等基本上除了引擎箱体都要换加强版的。。。。。整车底盘加焊，装防滚架，加紧固件。。。。。加马力就得加增压，有机械增压和涡轮增压两种，一般加涡轮，但超级改加的是机械增压。。。加了增压就得加大进气，换大流量的进气。。。改水冷和油冷。。。。调教ecu（车载电脑）调整增压值，喷油量，进气等等gtr 从r32-r34改装空间都很大 r35新车 各大公司都在陆续推出改装套件如果一味追求马力 可以先换turbo即涡轮增压2个。主要目的是增加增压转数以及改变增压值。进气值调大 接口换钛合金或其他耐热金属 变速箱齿轮加厚 让车可以承受launch control 换中 后段排气系统 减少过滤 增加过气速度还可以看哪个公司出了supercharge加两个提高马力和加速力