39.99万元起，零到百公里加速仅4.7秒，来看沃尔沃S60 RECHARGE
一提到性能车，大多数人都会想到奥迪的RS，奔驰的AMG和宝马的M等众多高性能系列的车型。但是同样作为豪华品牌的沃尔沃除了几乎买不到的Polestar版本之外，却很少有让人耳熟能详的性能车型。不过，沃尔沃近几年推出的RECHARGE版本车型着实有几分性能车的味道，今天就带大家了解一下40万级的性能大玩具——沃尔沃S60 RECHARGE(图片|配置|询价)。
沃尔沃S60 RECHARGE是一款插电混动车型，指导价39.99万-46.19万元，共有智逸豪华版和智雅运动版两个版本可供选择，定位于豪华中型车，也可以称作S60的T8版本。当然，沃尔沃S60 RECHARGE可不只是简简单单的混动，性能方便也不容小觑。那么沃尔沃S60 RECHARGE具体表现如何？我们一起来了解下。
沃尔沃S60 RECHARGE外观长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，车身尺寸和普通版S60完全一样，在中型车中尺寸不算太大。
前脸方面，沃尔沃S60 RECHARGE的智逸豪华版和智雅运动版采用了不同的前脸外观设计。智逸豪华版整个前脸设计和普通版S60类似，直瀑式中网，全LED的“雷神之锤”大灯，底部包围也采用了较为立体的设计，两侧导风槽边缘做了镀铬装饰，整个前脸看起来精致且豪华。
而智雅运动版和智逸豪华版的主要区别在于中网设计不同，智雅运动版中网采用了熏黑横条点阵式设计，并且中网周围采用了亮黑色装饰条。另外，两侧导风槽也采用了尺寸更小的黑色蜂窝饰板装饰，同时也取消了镀铬装饰条改为亮黑色装饰条。智雅运动版前脸更多地采用熏黑装饰来突出整车的运动感。
来到车身侧面，沃尔沃S60 RECHARGE整个侧面轮廓和普通版S60没有太大区别，中间腰线从车头延续到车尾并渐渐升高。前短悬后长悬的设计也让整个车身重心后移，从而营造出一种蓄势待发的俯冲感。
轮毂方面，智逸豪华版采用了18英寸多幅式轮毂，并没有为了营造更好的运动感而采用更大的轮毂，235的胎宽45的扁平比也更好的兼顾了视觉效果和舒适性。
智雅运动版采用了更大的19英寸双色多幅式运动轮毂，235的胎宽40的扁平比在视觉效果上很好，但对行驶舒适性势必造成一些影响。
车尾方面，沃尔沃S60 RECHARGE车尾设计和普通版S60也没有太大的区别，标志性的“C”字型LED尾灯造型独特，点亮后视觉效果不错。后包围采用了黑色饰板装饰，排气采用了双边共双出的镀铬排气装饰，整个车尾设计简洁，运动感不错。
来到车内，沃尔沃S60 RECHARGE仍采用了沃尔沃家族式的内饰设计语言。全系标配了12.3英寸的全液晶仪表和与中间空调出风口融为一体的9英寸中控大屏，功能上标配了道路救援服务，蓝牙/车载电话，手机互联映射，车联网和智能语音识别控制系统等功能，智雅运动版则多了GPS导航系统和导航路况信息显示。座椅方面，智逸豪华版为仿皮材质的座椅；而智雅运动版为皮织混搭的运动风格座椅。另外智雅运动版还标配了14个哈曼卡顿音响，单色氛围灯和HUD抬头显示，配置上更加丰富。
后排空间方面，沃尔沃S60 RECHARGE表现中规中矩，以身高175厘米的乘客为例，后排腿部空间有两拳左右，头部空间有一拳，空间还可以，但是座椅稍微有些短，对大腿的承托不好。另外，由于装配电池组的原因，中间地台隆起太高，影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
沃尔沃S60 RECHARGE全系搭载了一款机械和涡轮双增压的2.0T发动机，并配备了电动四驱，匹配八挡自动变速箱，最大功率303马力，峰值扭矩400N·m。当然，由于是混动车型，沃尔沃S60 RECHARGE全系还配备了前后置双电机，让系统综合功率高达392马力，系统综合扭矩为640N·m，官方零到百公里加速时间仅为4.7秒。另外，拥有强劲动力的同时，沃尔沃S60 RECHARGE的NEDC百公里综合油耗仅为1.9L。
沃尔沃S60 RECHARGE全系都搭载了容量为11.6kWh的锂离子电池，纯电续航里程为52公里，日常出行代步用纯电也足够。不过遗憾的是充电模式上只支持8小时慢充。
底盘调校方面，沃尔沃S60 RECHARGE采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，调校风格偏向运动，激烈行驶时对车辆的支撑很好，有较高的操纵极限。
总的来说，沃尔沃S60 RECHARGE实力还是不错的，特别是动力方面，4.7秒的百公里加速水平甚至超越一众性能车，另外，在油耗方面也更加低，降低了后期使用成本。至于智雅运动版和智逸豪华版如何选择，预算充足的话更推荐智雅运动版，配置上面更加丰富，外观也更加运动：当然，两款车毕竟差了6.2万元，如果预算不足，选择智逸豪华版也未尝不可，该有的配置也都有，动力上也没有削弱。至于具体主观感受还需消费者去线下实际试驾体验下，相信你会做出正确的选择。
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