保时捷911二手车过户费多少 ♂
保时捷911二手车过户费多少
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您好！保时捷911世界品牌车。过户需要交纳购置税和牌号费。 车辆购置税的纳税人为购置车辆应税车辆的单位和个人，目前税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率，如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。一般来说，车辆购置税是指购买车辆时所要交纳的税，购置税额是征收车辆售价（含税价）的10%。
希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！
二手车过户需要过户手续费200元左右。
车辆过户税费是车辆评估价格的2%，规定800元封顶。
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保时捷911什么颜色最好看敞篷好还是硬顶好这车好上手吗我个人比较看好4S硬顶，不知怎么样求解答 ♂
保时捷911什么颜色最好看敞篷好还是硬顶好这车好上手吗我个人比较看好4S硬顶，不知怎么样求解答
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个人用的白色，不要敞篷，毛病多，而且一年都用不到一次，显摆给没见过世面的还行，夏天太阳晒，冬天冷，春秋风太干燥伤皮肤
如果在国内想买911的话建议还是考虑硬顶，而且硬顶相比敞篷的话更能发挥911的性能（一般同款车敞篷版的性能都要比硬顶版的稍低，主要是因为敞篷版的车身构造稍微特殊）；至于说敞篷久了进水的问题...应该不会有吧，保时捷这种高端跑车在任何设计上考虑的都是比较完善的，至于真的有这种现象可能是个例吧。
敞篷的话看你当地的城市环境和天气，南方如果城市环境还不错，空气质量也不错的话可以考虑买敞篷，北方就算了，冬天太冷，能开敞篷的时间不多。所以南方这边城市环境好建议买敞篷或者硬顶都可以，北方建议买硬顶。
硬顶。911turbos买硬顶，敞篷和硬顶都装备新款3.8升涡轮增压水平对置发动机，最大功率650马力，最大扭矩800牛米，匹配8双离合器变速箱，但硬顶的PASM底盘系统让震器响应更快，控制更精准，从而改善了侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。
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保时捷911全系涨价 911 GT3海外开售／起售价106.6万元起 ♂
保时捷911全系涨价 911 GT3海外开售/起售价106.6万元起
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- 为什么保时捷911新款在美国售价才8万美元中国要150万RMB往上数
易车讯 据海外媒体报道，保时捷911 GT3在美国开始接受预定，新车将于今年秋季开始交付。保时捷911 GT3在美国的起售价为162450美元，约合人民币106.6万元。同时，2022款保时捷911全系涨价，上调幅度在2000至3500美元。
保时捷911 GT3（992）于今年2月16日发布，其在德国纽博格林北环赛道的成绩为6分59秒927。新车仍采用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率502马力，峰值扭矩469牛·米，最高转速可达9000转/分钟。使用PKD变速箱，百公里加速时间3.2秒，使用选装的6挡手动变速箱，百公里加速时间3.4秒；两者对应极速分别为318公里/小时、320公里/小时。
作为参考，保时捷911 GT3在欧洲的起售价为152416欧元，今年5月开始交付。遗憾的是，保时捷方面曾表示，保时捷911 GT3（992）将不会在中国大陆上市。
这个要看你是什么车型了，不同的保时捷车型价格是不一样的，但是如果举例子的话，像Porsche Taycan价格大概是450$左右，级别高自然会贵一些，级别低的就便宜一些，如果在洛杉矶要租这类豪车，但又对价格比较敏感的话，建议找洛杉矶爱车网或者胖叔租车，相对来讲会比老外车行便宜上不少，而且服务也很好。可以加速去知道了解下
2011年3月，保时捷正式宣布其918 Spyder插电式混合动力车将开始接受预定，该车将于2013年9月18日在保时捷位于德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产，将限量投产仅918台。该车在美国市场的起售价为84.5万美元，在欧洲市场的售价为64.5万欧元起，不包含增值税和其他费用。
为刺激销售，保时捷还推出了一款特别版的911 Turbo S版918 Spyder插电式混合动力车。只有预定918 Spyder的消费者能够购买限量推出的911 Turbo S版918 Spyder车型，该特别版车型将以Coupe款或敞篷款的样式推出，也限量918台。
这款911 Turbo S版918 Spyder将从2011年6月开始在欧洲推出上市。在德国市场，Coupe款车型的售价为173241欧元，敞篷款的售价为184546欧元。Coupe款与敞篷款在美国市场的售价分别为160700美元和172100美元。
有关918 Spyder插电式混合动力车的细节信息依然很有限。保时捷称，该车将搭载一款中后置的V8发动机，排量将“超过4.0升”，最大动力输出将在500PS（368千瓦/493bhp）左右。两台电动机（每个轮轴上安装一个）将使总动力输出增加160千瓦/218PS，同时使得918 Spyder成为一款全轮驱动的超跑车。变速箱将会是一款7速的双离合器PDK变速箱。
918 Spyder将能够在仅仅3.1秒的时间内从0提速至60英里/小时（96公里/小时），最高时速可达199英里/小时（320公里/小时）。一个液体冷却的锂离子电池可为918 Spyder插电混合动力车提供在电动模式下大约16英里（26公里）的最大续航里程，而且在有限的距离内就能达到94英里/小时（151公里/小时）的最高时速。
作为一款总动力输出超过700马力的超跑车而言，其燃油经济性将令人印象深刻。保时捷称918 Spyder将拥有3.0升/百公里的燃油经济性和仅仅70克/公里的二氧化碳排放量。
中国150W落地 保时捷911=车价135万+购置税15万；
车价135万=120万+15万选配
美国起步是97000美金，97000为丐中丐减配版（14项座椅都要花3500美金， 国内则免费）
97000美金+7000美金= 104000美元 对于 国内裸车120万 RMB
3.0L 综合进口税率 52%
104000美金*1.52=155000美金*6.9（汇率）*1.05（进口商利润）*1.52 对比 国内无选装裸车。
从美国购买911 运回来 并没有比4S便宜多少，152%的综合税费 不算贵
和你说的50万RMB 对于 150万 300%价格不符。
中美价格就 911 S 4S 等来说
已经换算过汇率， 中国价格是 160% 美国价格
同一辆配置的911（中上配置） 美国人购买 911 花100万RMB， 国人购买 国内160万 。
从美国购买 再进口回国内150万RMB， 能省10万。
美国的卡宴便宜，远低于帕拉梅拉，
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保时捷911几座 ♂
保时捷911几座
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看具体车型，有4坐的不过后排空间很小，也有2座的。 双门跑车一般都是四座，有两个座位在后面 保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand AlexanderPorsche）所设计。从1963年诞生以来，共经...
保时捷911都是4座跑车，只不过后面两个座比较小而已，保时捷718是两座跑车，杭州有西湖保时捷中心的(就是保时捷4S店)。希望对您有用。
保时捷911有两个 座椅 ，例如2018年的保时捷911 GT3 RS 4.0L和2018年的保时捷911 GT2 RS 3.8T。
全新保时捷911 GT3 RS(991.2)，被称为公路赛车，是911车系非常重要的性能车型。除了激发感官的惊艳画作，它还在许多内外细节上有所突破。现在，它可以很容易地展示它惊人而令人印象深刻的力量。独特的超大立尾不仅能在高速时增强更多的下压力，还能保持高速时的方向稳定性。再加上全新设计的湍流裙、更具运动感的悬架、更宽更轻的轮圈和更宽的 轮胎 ，从上到下散发出十足的性能气息。
搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率383kW(521PS)，峰值扭矩460n·m，0-100km/h加速时间3.2s，此外，为了追求极致操控体验，该车还重新调整了后轮 转向系统 ，从而提升了转向精度。
911系列至强版本-911 GT2RS配备了3.8T H6双涡轮增压发动机和7速PDK双离合变速箱。最终性能为700马力，2.8秒，最高时速340公里/小时。
新一代911 GT2 RS车型采用红黑内饰配色，同时广泛采用碳纤维材质减轻重量。新车的前唇、前轮拱开口、 后视镜 盖、后轮拱进气口和尾部均采用碳纤维增强塑料制成，而前盖和车顶则分别采用碳纤维和镁制成。在此基础上，Weissach套件可减轻重量约30公斤，其中车顶、前部和后轮轴连杆由碳纤维制成，轮毂由镁制成。
动力来自3.8T水平对置6缸双涡轮增压发动机。涡轮和 冷却系统 升级后，其最大功率为515kW(700PS)，最大扭矩为750N·m。
保时捷911能坐4个人。
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。
看具体车型，有4坐的不过后排空间很小，也有2座的。
双门跑车一般都是四座，有两个座位在后面
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand AlexanderPorsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。
两座的贵。
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。
从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
车型介绍
保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。
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保时捷911卡蕾拉敞篷跑车多少钱 ♂
保时捷911卡蕾拉敞篷跑车多少钱
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保时捷911各系列车型 经销商报价 日期Carrera MT 119.00万-119.00万 2月25日 Carrera AT 123.26万-123.26万 2月25日Carrera MT敞篷版 131.00万-131.00万 2月25日 Carrera AT敞篷版 135.26万-135.26万 2月25日Carrera S MT 132.00万-132.00万
保时捷任意一款车型都没有硬顶敞篷版本，只有软顶敞篷。911也不例外，911 的敞篷版本都带有Cabriolet，Cabriolet是可折叠软顶敞篷的意思。最新款911（内部代号991）183.3万起，登入保时捷官网（porsche.cn），选择个性化配置可以自己选装。价格依据选装件的不同差别很大，甚至可以达到250w（当然选了一些没用又特贵的东西）
官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1,647,700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。
保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台；
扩展资料：
五个车型：
1、Carrera系列
在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。
其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。
2、Turbo系列
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。
根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。
在保时捷911 Turbo系列中，911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机，其最大功率达到368kW，最大扭矩则达到了650Nm。
3、Targa系列
保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直 延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。
保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。
滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。
4、TurboS系列
作为911 Turbo系列的强化版本，911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw，达到了390kw，而最大扭矩更是达到了700Nm，是911车系中最为强劲的民用版本车型。
保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力，达到530马力，最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s，极速可以达到315km/h。
5、GT系列
保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配 备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。
保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s，最高车速达到315km/h。
保时捷911的敞棚车在中国市场上还要分好几种 目前中国市场可以买到的 大概价位在250-450左右 还要分 杭州 成都 上海 目前在定货的前提下可以买到 我说的都是加入境相关费用的
采纳哦
你好！
保时捷911价格在：122.60万-191.30万
分为:
911 Carrera Coupé 1,476,000 元人民币起
911 Carrera Cabriolet 1,639,000 元人民币起
911 Carrera S Coupé 1,671,000 元人民币起
911 Carrera S Cabriolet 1,833,000 元人民币起
现在普遍4S优惠在10万至45万之间！
官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1,647,700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。
其实去过保时捷4S店的朋友都知道，不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单。无论是保时捷最便宜的Macan还是718，还是上百万的911、Panaamera，都要通过配置选购之后才能下订单。
另外，正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后以现车卖给消费者，除非刚好遇到自己想要加装的配置或者斋配的保时捷，不然是很难能够如自己预算购买保时捷。
保时捷最的独特的混动跑车918，国内售价在1388.8万元，是保时捷现售车型当中售价最高的一款。当然保时捷为了突出车主的身份，全球仅仅限量生产918台。
混动918搭载的是一台4.6L V8发动机，发动机只负责驱动后轮，最大功率500马力；前轮则另外搭载一台最大功率218马力的电机，百公里加速仅2.8秒，而最高时速达到320km/h，除了售价惊人，这速度也确实够惊人的。
至于最便宜的保时捷，就有18款保时捷Macan2.0T和18款保时捷718Cayman?2.0T，两款车型售价都是54.50万元，特别是保时捷718，当时这个价格公布之后很多有志青年将这款亲民跑车列入购买清单，但同样到店了解的消费者都知道，想买到真正裸车价54.50万元的718很难。
911
Carrera
S
Cabriolet
160.1万
911
Carrera
4S
Cabriolet
170.0万
911
Turbo
Cabriolet
229.7万
ps：不管是什么品牌的车，只要车型后面带Cabriolet或者Roadster的，都是敞篷的
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