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企业家驾驶蔚来发生车祸去世

[本站 企业家驾驶蔚来发生车祸去世向亡者致哀,愿逝者安息!关于这起交通事故的具体原因,根据公告,我们所知道的是汽车当时启用了自动驾驶功能(NOP领航状态),其余的情况还需要等待交管部门的进一步待查结果在,这里不做任何其他的讨论。话说近几年,全球因为启动自动驾驶后,发生交通意外事故的事件已经不在少数,也引发了不少人的质疑。想必每当我们看到这些消…

企业家驾驶蔚来发生车祸去世

向亡者致哀,愿逝者安息!关于这起交通事故的具体原因,根据公告,我们所知道的是 汽车 当时启用了自动驾驶功能(NOP领航状态),其余的情况还需要等待交管部门的进一步待查结果在,这里不做任何其他的讨论。话说近几年,全球因为启动自动驾驶后,发生交通意外事故的事件已经不在少数,也引发了不少人的质疑。想必每当我们看到这些消息时,脑海里会浮现出许多问题,比如:我们这篇文章就来探讨一下这几个问题。说起自动驾驶,很多人会以为是自己不用开,完全让车子开,或者你站着不动,车子就可以自动来找你。客观地说,这是自动驾驶的终极目标,而不是现阶段的具备的能力。我们可以想象一下,一个人开车时,首先你要通过自己的肉眼去观察周围的环境,肉眼观测到的信息会通过神经系统传递到大脑的中枢神经系统当中,大脑会根据信息进行判断,然后发出指令,这些指令依然是通过神经系统传递到四肢,四肢再根据指令完成具体的操作,比如:刹车,转动方向,踩油门等等。而自动驾驶的本质和人开车是类似的,我们都可以找到具体的对应关系。自动驾驶 汽车 会配备仿生摄像头,雷达、光学雷达、GPS来感知周围的环境,并通过图像处理技术,对象识别技术和轨迹预测技术进行辅助,这部分对应的是人类肉眼的功能;除此之外,自动驾驶 汽车 还会人工智能,作为整个 汽车 的“大脑”,对感知到的环境信息进行判断并做出决策,这部分功能对应的就是人类的大脑。而 汽车 的各种控制组件会和 汽车 的人工智能匹配到一起,当它们接收到决策后,就可以快速做出反应。所以,这里就有2个关键因素会影响到自动驾驶的程度,首先是感知环境的技术,其次是人工智能的智能程度。根据环境感知技术和人工智能水平的程度不同,国际自动机工程师学会(SAE International)又给自动驾驶划分为五个不同的程度:也就是说,只有当 汽车 达到了L5自动驾驶水平,才可以不需要驾驶员。而如今市面上具有自动驾驶功能的 汽车 中,绝大多数的自动驾驶水平都在L3级以下,也就是说可以完成多项操作,但驾驶员需要时刻保持注意力集中。因此,在L5级自动驾驶出现之前,开车都需要驾驶员自己时刻保持集中注意力的状态,而不能放任不管。就拿这次事故来说,车主启动了未来的NOP领航状态。这里的“NOP”全称是Navigate on Pilot,中文翻译过来就是,它是介于L2到L3级别之间的自动驾驶,从名称中的“辅助”2个字,你就应该知道这个功能并不能让你完全不管不顾,在驾驶过程中,一定不要走神,一定要聚精会神。那么问题来了,如果使用自动驾驶发生事故, 汽车 企业有没有责任呢?客观地说,这属于交通事故,具体的责任划分是由交管部门给出的结论来作为依据。除此之外,自动驾驶技术属于新兴 科技 ,这个领域的法律还不是很健全。不过,蔚来的“NOP”属于L2自动驾驶功能,且相关说明书当中已经写了“NOP”是辅助功能,已经一些注意和警告。如果不是该车辆的其他问题导致的事故,蔚来应该是不需要负责的。我个人认为,如今提供自动辅助驾驶功能的车企应该担负起一定的 社会 责任,来改变相撞。许多用户在购买车子时,常常会出现把现在的自动驾驶技术,错误地理解成已经达到了L5级别的这种自动驾驶技术,从而在启动该功能后就懈怠了。不仅如此,由于各大车企都在大力发展自动驾驶,在推广时,常常会给用户展示出各种先进的功能,这也很容易让用户误以为技术已经领先到可以不需要自己驾驶 汽车 。因此,提前的风险告知是十分必要的。这些 汽车 在被交付时,企业应该把一些关键的注意事项告知用户,尤其是不时刻关注路况可能导致的严重后果尽可能多次地告知用户。这样才有可能大幅度减少该类事故的发生。#31岁企业家车祸离世 四大争议待解#

企业家驾驶蔚来发生车祸去世插图

自动驾驶技术不应该被取消,我觉得很多人对自动驾驶技术存在一定的误区,并且严重欠缺基础知识。

对于自动驾驶技术来说,目前的自动驾驶技术刚发展才几年时间,我们需要给这个技术继续发展的空间和时间,而不是一味要求自动驾驶技术完美无缺。从某种程度上来说,并不是自动驾驶技术不好,而是很多人对自动驾驶技术的要求过高,过高的心理预期也会导致很多消费者出现错误的判断。

一、这个事情是怎么回事?

这是关于蔚来汽车的一个重大新闻,本身蔚来汽车的发展相对比较顺利,至少比特斯拉的舆论风波少。不但因为知名企业创始人的车祸事故,蔚来汽再一次被推上风口浪尖。从某种程度上来说,公众人物的交通事故可能会引发更多网友的关注,很多人开始盲目抵制所谓的自动驾驶技术。

二、自动驾驶技术不应该被取消。

如果网友难以理解这个逻辑,我随便举个例子:在我们进行航天领域发展的时候,航天领域的技术需要不断革新和发展,如果我们一次火箭发射失败,这意味着我们需要终止航天领域的发展吗?答案是:不!

之所以很多人一直在讲自动驾驶技术,甚至要求取消所谓的自动驾驶技术,这些人只不过是在被舆论操控而已,同时也根本不理解科学的发展需要时间和空间。

三、消费者需要降低心理预期。

正如我在上面所想的那样,一项科学技术的发展需要时间,不可能瞬间完成。自动驾驶技术本身是非常新的一项科学技术,这也是以后我们汽车领域的方向之一。如果我们盲目问责自动驾驶技术,这是对知识的亵渎,更是一种在科学知识方面无知的表现。

请咨询法律条文吧这个东西说不清楚 每个案例都有独特的地方,嘛。。

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