标配188马力，预售价12.49万起，带你看第三代荣威RX5

标配188马力，预售价12.49万起，带你看第三代荣威RX5

这几年，国内SUV市场竞争是比较激烈的，矛头大多指向紧凑型细分市场。无论是国产自主品牌还是合资品牌，多数品牌是集中在紧凑型SUV市场投放新的产品，都希望通过广泛布局车型提高市场份额。假如说购车的预算集中在15万元左右，我认为这个价位区间，国产品牌是有优势的。前不久我们试驾了第三代的荣威RX5(图片|配置|询价)，这款车整体给人的表现是比较均衡的。

先来看一看外观造型，有一说一，很多消费者选择某一款车型，或许并不是因为有着强劲的动力总成，而是有着高挑的颜值。第三代荣威RX5的外观造型和老款车型截然不同，可以看到进气格栅的尺寸得到扩展，而且形成了“X”型的样式。中网也是采用全新的设计方式，凤羽元素搭配点阵式的光源，辨识度是比较高的。

车身侧面有着相对丰富的线条设计，使得视觉长度得到拓展。门把手采用隐形式设计，当收紧时，能让车身表面显得比较简洁。尾部整体造型是比较厚重的类型，贯穿式的尾灯点亮后有着不错的质感表现。下包围的双边排气孔虽是装饰，但真实的排气同样是双边共两出设计，只是被隐藏在车辆的底部。

内饰方面，采用了相对简约干练的设计方式。面前的屏幕尺寸是由全液晶仪表盘和中控屏幕组成，屏幕的尺寸达到了27英寸；在高配版本车型上，这块屏幕能进行左右滑动，滑动距离大概在300mm。内饰整体用料材质也是比较用心的，身体能经常接触的部位都使用软性材质覆盖，换挡杆还采用了类似水晶的样式，看起来是比较精致的。

作为家用车，后排空间是重要的考核因素。第三代荣威RX5的车身长宽高分别为4655x1890x1664mm，轴距是2765mm。这里暂且以笔者178cm的身高为例，坐在前后排都有一拳的头顶空间，前排是我的驾驶坐姿，坐在后排仍然有着两拳多的腿部空间，中间地板的隆起也是能接受的范围，对于日常家庭使用来讲是足够用的。后备厢的空间比较平整，在墙壁两侧均设计有网兜，后排座椅也能比例放倒，整体的载货能力是比较强的。

动力方面，第三代荣威RX5所搭载的1.5T发动机的最大功率是138kW，最大马力188Ps，最大扭矩是300N·m。在我们的实际驾驶体验过程中，这台发动机的整体表现是比较出色的，动力响应挺及时，稍微深踩油门就能带来较强的推背感，日常使用不是问题。底盘悬挂整体是偏舒适的调校取向，悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂。

总结：

对于家用车来讲，消费者也不会有多么苛刻的要求，能在各方面表现较为均衡就足够了。虽然这次和第三代荣威RX5相处的时间不太久，但整体的表现是可圈可点的。外观和内饰均作出调整，空间和动力都能满足家用刚需。其次是价格，第三代荣威RX5的预售价格为12.49-13.59万元之间，价格是在广大消费者的接受范围。还是那句话，对这款车感兴趣的朋友可以体现一下，试过以后再做决定。