b70发动机 B70发动机号位置
这辆车的颜值很高，性价比也很好，刚好在自己的预算范围内，在这个看脸的时代，车子漂亮的外表也像自己的面子一样。
要是车内的副驾的手动座椅调整改成电动的就好了，还有就是隐藏门把手为啥不配呀。
外观英朗漂亮，线条硬朗肌肉感十足，大灯设计时尚，开着也很有面子。
内饰舒适很顺眼，感觉全是屏幕化设计，科技感特别的足，全车的装饰都是软包装，质感和触感都很好。
空间整体很好，驾驶和乘坐位置都比较宽敞，车内的储物格也蛮多的，可以放很多小东西，后备箱的开口也很大，装卸物品都很方便。
配置也不错，很是实用，驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、12.3英寸液晶触摸显示屏等等。
外观大气，车稳，安全系数高。
静音效果一般，原厂轮胎比较硬，噪音大，耐磨性高。另外，作为吉林省地级市、作为奔腾车产地省，本地竟然没有4s店，日常保养极不方便。
漂亮，大气，稳重，超喜欢，就是车标有点那个。
一般一般，不过个人非常喜欢这种中规中矩的中控台，怎么说呢，只要自己喜欢就好，喜欢他就包容他。
我觉得很好的。很多人认为后座空间窄了些，我不觉得。曾经后座坐过4个大人，他们觉得也还行。
1.8的动力，据说是从2.0的马自达发动机改装而来，动力尚可。前半程相比其他车显得动力弱，不过只要舍得给油，超车无压力。后半程动力输出持续性高，不会感觉加速无力，总体来说就是那种那种前后程动力比较平均，没有亮点，也无弊病的那种，属中庸性格，个人比较偏爱这种调教。
未激烈驾驶过，正常行驶，指向性与路感比较准确，方向盘有点重，非电子助力的原因吧，
新车，才三天，这个问题不太好解释，但是据说新款1.8B70非常省油，起码比B50省油，我在这里可以简单的提供几个数据，就是行车电脑上显示平均速度28，,平均油耗8.6，路况是半是半市区半长途，总里程320公里。
低配，不是真皮座椅，包裹性还可以，减震也挺好，挺舒适的，B70偏重舒适性
我觉得这车的动力还不错，迸发力还可以，虽然是1.5T的发动机，但是提速和推背感还是挺好的，高速超车能力也不错。
开着感觉很不错，就是底盘有点低，路况不好的时候真是挺难走的，市区开完全没问题，高速也挺好的。
油耗现在算一下大概是8个左右吧，感觉还是有点偏高，不知道过了磨合期会不会好一些。
车子的隔音不错，坐在里面感觉很安静，但是座椅的舒适性一般，包裹性不是很强。
优点是外观很惊艳，全前面还有霸气的进气格栅，流线型的设计也很帅气，车身尺寸和内部空间有堪比迈腾的空间感，坐在车内很宽敞，性价比非常不错。
缺点是内饰的气味，新车还是有点味道的，希望后期能够把味道除掉吧，目前用了香水和炭包来除这些气味。
看这台车的时候，第一眼就被它吸引住了，确实很喜欢这台车的外观造型，主要车头前脸设计的也比较个性，在众多车型中很有辨识度。
内饰设计与它的外观基本一样，也挺时尚挺动感的，液晶屏显示的信息和数据非常清晰，而且车机系统反应很敏捷。
空间不错，前后排的空间很合理，后排放倒就可以直接在上面睡一觉，后备箱的空间也很好，整体还是不错的。
配置驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、12.3英寸触控液晶屏等。安全配置方面，主副气囊、前后头部气囊和前排侧气囊。
动力还算充足，新车的脚感还是要多练练，我现在自己开着还挺舒服的，很适合我，家用的话动力完全是够了。
方向盘的操控也很好，我一只手就可以灵活驾驭，转向掉头也很灵敏，我本人也是比较胖的，但是转方向盘也不会磨到我的腿，我觉得这个还是很人性化的设计。
油耗方面还是蛮高的，都在9.5个油左右，希望过一段时间适应了，它能慢慢的降下来吧。
舒适性还算一般吧，就是座椅不够柔软，坐垫有些偏硬，支撑性不是很好，坐时间长了就会觉得有点累。
奔腾b70沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合商用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有6安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错,油耗一般在9个左右。车无完车，小问题还是有的，但是个人感觉奔腾的性价比已经很高了。
2.0和2.3的是，1.8和1.8T的不是我弟弟在一汽奔腾车间，他像我保证，马6和B70的2.0 2.3发动机，是一模一样的，除了壳子上的logo。最早的2.0和2.3发动机，B70和马六是并线生产的，也就是同一条线上，连续生产出来的发动机，没盖盖子前一模一样。盖盖子时，一个盖M6的盖子 下个盖B70的盖子 再M6再B70，这样循环，所以是完全一样的。1.8和1.8T的发动机是在一汽的新生产线上生产的，独立生产，属于全自主发动机，这2款发动机与马六无关了。不过据说质量也不错的。长春一汽是国内最靠谱的车厂
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