10万出头买顶配，经典设计人人夸，1.4T+CVT开过都说好
【有车以后 有车试驾】这是吉利帝豪S(图片|配置|询价)，那说到帝豪，大家最先想到的一定是轿车，但其实帝豪这个名字，从轿车到SUV都有所覆盖，帝豪S则是吉利所打造的一款时尚跨界SUV。为了做到时尚，吉利将最新的4.0时代设计风格加入到帝豪S上，而且售价8-10万元左右，就让我们来看看这个价格能买到什么样的SUV吧。
帝豪S最低售价：8.29万起最高降价：0.20万图片参数配置询底价懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈2.2万车友热议二手车8.88万起 | 2辆
Sexy主要体现在它的外观内饰的设计上了，首先前进气格栅和星瑞一样用的直瀑式设计，两侧的大灯也用了矩阵式LED灯组，再加上三段式的进气口，整个车头就显得很低趴，视觉重心也大大降低。
黑色的B、C柱营造出悬浮车顶的效果，车身看起来会很紧凑很灵动，而且顶配车型还配有18英寸熏黑轮毂，运动感更强。
车尾的设计层次也很丰富，线条十分流畅，两侧的尾灯稍微做了熏黑的设计，并且用了黑色饰条贯穿连接。不过来看这个排气口，其实是装饰来的，我觉得如果做成完全隐藏式的，可能会更加协调一点。
帝豪S在内饰设计给人一种清爽简洁的感觉，但是可能是个人喜好的原因，我不太喜欢这个红黑拼配的内饰，就算全黑也挺不错的。那毕竟是主打年轻化、时尚化的SUV嘛，所以除了红黑内饰之外，车里还有很多小细节的。
头枕上的wave标志是为了突出帝豪S所用的草莓音乐系统，车内共有10个扬声器，而且氛围灯还可以随音乐的律动而改变，一共有72种颜色的变化。
主驾的座椅调节是电动的，方向盘也有4向的调节，所以整体的坐姿不会因为它是一台SUV而偏高，再加上车头前倾的原因，就算坐得很低，前面视线也不会受阻。
那最令我惊喜就是后排的表现的，首先别看车子很小，其实腿部空间还是很不错的，都会有两拳的空间，而且地台也基本是平的。座椅包裹性也不错，主要是坐垫足够支撑我的腿部，坐起来真的很舒服。
帝豪S在配置上对比同级来说真的非常丰富，首先它使用的是10.25英寸的中控屏幕，清晰度和流畅度都相当出色，而且就算是最低配的手动挡版本，都用的一样的屏幕，这就相当良心了。
它还有一个“三指飞屏”的功能，在中控屏幕这里设置好导航信息后，用三根手指往仪表盘一拨，导航信息就同步到仪表盘上了，用起来非常方便。
顶配的版本，还搭载L2级别的辅助驾驶功能，可以做到自动跟车和车道保持，而且预碰撞系统也同样没有缺席。
倒车影像除了360度全景之外，车底的路况也能看清，官方称其为上帝之眼透明底盘，作为一款10万元级别的SUV来说，这样的配置真的非常丰富了。
驾乘方面是这款车给我最大惊喜的部分，尤其是它的底盘质感，超过了我对一款十万元SUV的预期。它在低速下，它对胎噪和路面环境音的隔绝十分出色，官方说它的怠速噪音分贝只有35.5dB，实际也的确能感到它出色的静谧性。
悬挂的调校也挺讨我喜欢，路感比较清晰，但是相对来讲弹跳会比较硬一点，不过在过减速带或者坑洼时很干脆，不会觉得松散或者有过多的晃动。
再来看看它的动力配置，1.4T的发动机，最高功率接近140马力，最大扭矩235N·m，不过在sport模式下，整个响应也不算很快，第一下反应都是比较慢的，尤其是涡轮的迟滞很明显，所以每次加速都很难掌握踩油门的深度，也谈不上什么驾驶的激情。
因为帝豪S用的是CVT变速箱，如果用normal或者eco模式开这台车，就会比较的平顺，而且eco模式下，官方称油耗能控制在5.9L左右，算是一个不错的水平，再加上刚刚提到的出色的隔音水平，的确是一台挺好开的SUV。
帝豪S最低售价：8.29万起最高降价：0.20万图片参数配置询底价懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈2.2万车友热议二手车8.88万起 | 2辆
总体来说，帝豪S在外观、内饰设计、科技配置、乘坐感受都优于同级选手，也给了我比较深刻的印象，只不过，8-10万这个价格区间，看似很实惠，但其实竞争对手也挺多的，比如传祺的影豹、MG ONE等等，虽然价格上会比帝豪S偏贵，但还是有可能分薄帝豪S的销量的，只能说如今国产品牌的出新速度真的是太快了。
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