ct5铂金 ct5铂金外观区别

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在二线豪华品牌的轿车中，凯迪拉克CT5是销量比较出色的一款，毕竟价格相对配置，配置方面也比较丰富，动力方面更是挑不出什么毛病。

目前凯迪拉克CT5全系提供了4款车型可选，官方指导价区间为27.97万元-34.17万元。笔者日前就在本地4S店拍摄了凯迪拉克CT5，实拍车型为铂金型，也就是顶配版本，官方指导价为34.17万元，目前市场优惠幅度可达5万元以上，全款不到33万元即可落地。

外形方面，CT5采用的是凯迪拉克家族化设计风格，前脸盾形进气格栅内部使用了蜂窝状结件装饰，搭配银白色的镀铬条带来了比较强的质感。

大灯组的造型也很有辨识度，内部采用了熏黑处理，垂直分段式的日行灯很有个性感。

下包围部分采用的是三段式布局，内部同样使用了蜂窝状结构装饰，两侧还使用黑色饰条营造出了獠牙造型，前唇部分同样采用了熏黑处理，质感出色。

侧面造型方面，贯穿式的腰线从前大灯组一直延伸到车尾，让新车的视觉效果显得修长大气。车顶还略带溜背式风格，搭配车窗周围以及侧裙部分的黑色饰条，有效增加了运动气息。

实拍车型配备的是245/45 R19规格的轮胎，供应商为米其林，轮毂也才采用了熏黑处理，有效点缀出了运动气息。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型和前大灯组相呼应，盾形的牌照框和前脸进气格栅相呼应，下包围部分还营造出了扩散器造型以及双边共两出的排气口。

内饰方面，实拍车型配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，科技感表现的比较到位。

三幅式多功能方向盘同样是家族化造型，手感比较差壮，两侧还加入了打孔处理，握持感比较出色。多功能按键区域的手感比较清脆，操作逻辑也很简洁，上手很容易。

内饰大面积使用了软质材料覆盖，而且加入了类似碳纤维风格的饰板进行点缀，豪华感和档次感都对得起售价。

电子挡把前方区域加入手机无线充电功能，空调操作区域则采用了触摸式设计。

中控屏的尺寸达到了10英寸，功能方面比较丰富，支持在线导航、语音识别、OTA升级以及CarPlay等功能，实用性比较出色。

座椅使用了真皮材质覆盖，而且靠背部分还进行了打孔处理，前排座椅均支持电动调节，而且还支持加热、按摩和通风功能。

CT5的后排腿部空间表现比较充裕，而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口。不过后排中央地台隆起的幅度比较大，中间位置也没有配备有头枕，所以中间位置基本上只能偶尔应急使用，不适合长时间乘坐。

动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，匹配的是10AT变速箱，驱动形式均为前置后驱。作为高配车型，铂金型还配备有电磁感应悬架以及后桥限滑差速锁。

配置方面铂金型提供的也足够丰富，尤其是辅助驾驶功能方面提供的比较全面，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等，此外前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位等功能也没有缺席。

总的来说，在豪华品牌同价位车型，CT5的尺寸和动力都不见得是拔尖的，但较大的优惠幅度和比较丰富的配置还是带来了相对出色的性价比，值得考虑。

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