轴距2825mm，2.0L能有156Ps，配“日产大沙发”的天籁能入手吗？
作为经典的日系中型车之一，不得不承认，天籁(图片|配置|询价)在国内市场中的认可度一直以来都是不低的，现在更是成为了一款月均销量能够超过15000辆的畅销车型。
且在现如今涡轮增压盛行的年代，日产天籁也有2.0T版本的车型，凭借着强劲的性能以及出色的舒适性表现，收获到了一众消费者的喜爱。
那么问题就来了，价格更便宜但性能稍逊的2.0L日产天籁还能值得入手吗？今天小编就准备以2.0L XL舒适版（售价18.78万元，下文简称日产天籁）车型为例，来看看实际情况到底是怎样的。
其实和采用2.0T发动机的高配车型相比，2.0L版本日产天籁的最主要区别就是动力性能部分。今天这款日产天籁采用了一款代号为MR20的2.0L自吸发动机，然后匹配CVT无级变速箱。
从账面数据上来看，这套动力总成是能够拥有最大功率115kW（156Ps），最大扭矩197N·m的动力输出，对比如今动辄近200Ps动力输出的1.5T车型来说，数据上确实占不到优势，但从家用舒适的角度来看，这样的性能表现也不算差，应对爬坡、加速的需求没有什么问题。最主要，在CVT变速箱的加持下，日产天籁换挡平顺之余，NEDC综合油耗还能够低至5.9L/100km，经济性表现出色。
除此之外，今天这款日产天籁在其他方面的表现，其实也算是可圈可点。比如说外观方面，可以算是日产天籁的优势之一，在最新家族式语言的加持下，它给人的第一印象是比较精致、大气的。车头部分采用了标志性的V型前脸设计，搭配两侧的LED大灯，视觉辨识度是比高。
车身部分，日产天籁给人的感觉也挺修长协调，C柱部分带有熏黑处理，营造出了些许悬浮式车顶的效果，增加了一定的时尚感。尺寸方面，日产天籁的长宽高分别为：4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，在中型车市场中是属于主流水平。
内饰方面，日产天籁则是延续了一贯的精致低奢氛围，中控台是对称结构，配备有镀铬和木纹材质装饰。从左至右则能够看到多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调物理按键等配置。其中8英寸的悬浮式中控屏，内置有日产的超智联系统，语音交互、车联网、OTA升级、卫星导航等功能是都有配备的，满足日常出行的智能交互需求，基本上是没有什么问题。
值得一提的是，今天这款日产天籁虽说是次低配车型，但在用料方面可并没有马虎。除了方向盘采用真皮材质以外，座椅也是配备了真皮材质的“日产大沙发”，基于良好的人体工学设计的同时，其座椅表面细腻，同时内部填充物偏软，但支撑性足够，即使是短长途驾乘，也不容易疲劳。
空间方面，以身高178cm乘客的体验情况来看，日产天籁的空间表现和雅阁、凯美瑞相比，基本上是差距不大的，无论前排还是后排，均有着相对宽敞实用的空间表现。接着在后备厢部分，日产天籁的常规容积为586L，应对日常家用需求也是够用。遗憾的是，它的后排不支持放倒，拓展性稍逊。
总结：通过产品力分析来看，2.0L版本的日产天籁虽说没有高配2.0T车型那样优秀，但仍然有着可取的地方。比如说它那舒适宽敞的空间体验，以及还算全面、丰富的内饰配置等等。当然，日产天籁的动力性能也够用，并且经济性挺突出。如果你是想买一款舒适的家用中型车，日产天籁其实挺值得考虑的。
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