日系中型SUV仅22万起，车长4858mm，两套动力可选，实拍本田冠道

日系中型SUV仅22万起，车长4858mm，两套动力可选，实拍本田冠道

对于空间有需求的用户，在选择中型SUV时必然绕不开丰田汉兰达。虽然汉兰达的定价直逼豪华品牌，但不难发现的是汉兰达的销量并未受到任何影响，2021年累计销量超过10万辆，足以让竞品投来艳羡的目光。当然，汉兰达这款车给我的感觉就是中规中矩，没有太明显的缺点，但也没有特别突出的优点，第4代汉兰达换装混动系统尽管油耗得到降低，但想要加速超车动力响应显然没有涡轮增压来得畅快。假如换做是我，会更倾向于本田冠道(图片|配置|询价)。

冠道可以说是目前本田品牌的旗舰级SUV，虽然这款车的销量无法和汉兰达相提并论，但在外观颜值、车内空间、驾驶感受等多个方面，冠道确实有着汉兰达所不及之处，其次还有价格！冠道起售价是22万元整，顶配车型售价是33.28万元，不仅没有加价情况，终端还有小幅度的优惠， 尽管力度不高，但还算厚道。下面我们就以2020款370TURBO 9AT豪华版为例，看看冠道表现如何。

在外观设计上，相信冠道的颜值足以赢得年轻消费者的认可，虽然外观依旧是采用家族式的设计风格，但放在尺寸更大，体积感更强的冠道身上，确实营造出堪比豪华品牌的气场。整台车的前脸较为稳重大气，分体式的前格栅在中网部分加入横向饰条，使得前脸更加沉稳。全LED大灯的灯腔使用多道线条分割，看起来蛮有质感。尺寸方面，冠道长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距2820mm。

内饰所采用的设计风格比较简约大气，当然，作为旗舰级SUV，冠道内饰所使用的材质有着不错的质感，使用大面积软性材质覆盖，结合边缘缝线的点缀，以及少量木纹装饰饰板，使其在视觉上有着不错的档次感。仪表盘依旧是采用机械指针搭配液晶屏的组合结构，8英寸中控屏虽尺寸不大，但具有一定的可调节范围，可以避免屏幕反光影响观看体验；所搭载的车机系统是支持苹果CarPlay，配合苹果手机的使用会比较方便。

冠道的后排空间放在同级的确有着较大的优势，我1.76米的身高坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳多的余量，再加上全景天窗的面积比较大，空间感受对比汉兰达是有过之而不及。看似表现较好，但实际情况是座垫高度比较低，大腿支撑性存在不足。后备厢常规状态下容积是510升，日常使用不成问题。从行驶品质来看，冠道这台车有着不错的隔音静谧性，全车玻璃均采用双层夹胶的结构，并且车内配备有ANC主动降噪系统，完全打破以往本田车给人的印象。

在动力方面，这台冠道（2020款370TURBO 9AT豪华版）搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。最大功率200kW（272Ps），最大扭矩370N·m，官方百公里加速时间是7.8秒，NEDC综合油耗是8.3L/100km。除了2.0T冠道还提供1.5T+CVT动力总成，这套动力日常代步表现还行，开起来蛮轻快的，但绝对动力相比2.0T有着明显差距的，难免给人一种“小马拉大车”的感觉。底盘悬挂扎实稳健，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂结构，轮胎兼顾较好的抓地力，所以有着较高的操控上限。

综上所述，虽然冠道的销量在同级不高，但有着年轻运动化的外观，傲视同级的后排空间，有着不错的隔音静谧性，提供1.5T和2.0T两种动力规格，会更适合年轻用户。当然，如果适当推出7座版本，冠道的综合优势还会进一步提升，尽管5座版的空间的确很大，但对于那些看重乘载数量的用户群体，尤其是现在二胎、三胎的家庭越来越多，这类消费者在不考虑MPV的前提下，必然会考虑入手7座SUV，而汉兰达恰恰是这个领域的标杆。对于本田冠道，大家还有哪些看法或问题？欢迎在评论区互动留言。