伴随潮起潮落，一代人的回忆，体验五菱荣光，拉人载货两不误
说到微面，大家首先想到的就是五菱，而且也是个体户老板们首选车型，不管是五菱之光、五菱荣光(图片|配置|询价)还是五菱宏光，都给大家留下了深刻的印象，也见证了一位位的创业者们，从零起步，走向富强，而今天小编就跟大家聊一聊五菱荣光这款车，既能拉货又能载人。
目前在售的五菱荣光共有1.2L和1.5L排量的多款车型，厂商指导价为4.07-5.75万之间，而小编试驾的是厂商指导价5.65万的五菱荣光 2021款 1.5L 加长标准型空调版，来看一下有何独特之处。
首先在外观方面，五菱荣光的外观造型始终是延续着家族化的设计风格，即使是有改动也是在局部细节的调整，行驶在大街上，即使不看车标也能猜出来是什么车，辨识度非常高。前脸的造型非常的简单，双层的设计，上下两层进气格栅，两侧的大灯面积很大，使用了卤素光源，标配大灯高度调节功能，毕竟是一款工具类型的车辆，只是追求的实用性。
车身侧面，没有使用其他车辆的流线型的轮廓，横平竖直的车身偏方正一些，不过这是为内部空间所着想，虽然不会特别的惊艳，但也是属于耐看型的，车身的后尾处有些微翘，也是为了在装载货物时，避免轮胎位置的摩擦。侧滑门的设计，滑轨比较偏长，这样做的意义也是在于后期方便乘客上下车，整车尺寸4490x1615x1900mm，轴距3050mm，由于是加长款所以会显得大一些。
车身尾部，将近两米的车高，但是宽度只有一米六，给人一种细高的感觉，车尾的造型也是比较简单，竖向排列的尾灯，同样是使用了卤素光源。
内饰方面，将简约贯穿到底，中控台使用了大量的硬塑料材质，中间为空调口、收音机和物理按键区，功能的区分还是十分明显的。不过前挡风玻璃的面积比较大，视野方面得到了拓展，因为功能比较简单所以方向盘也就不用设计的非常复杂了。
织物材质的座椅，2+2+3的座椅布局，不过前排车窗带有电动调节，也是比机械手摇的要方便多了，至于座椅的舒适性，可以说是一般般了，毕竟这款车买来是为了赚钱的，还不是用来享受的。内部空间大家不用担心，不管是拉货还是载人都是可以安排的妥妥的，而且地板也是使用了耐磨的材质，还便于清理。
动力方面，五菱荣光 2021款 1.5L 加长标准型空调版这款车搭载了一台1.5L排量的四缸自然吸气式发动机，最大马力99匹，最大扭矩135N·m，最大3800-5000扭矩转速，多点电喷的供油方式，匹配5档手动变速箱，NEDC百公里综合油耗6.9L，单从参数上看，动力表现可能一般，但是从实际驾驶体验来说，五菱荣光的速度可不比其他普通乘用车慢。
底盘方面，中置后驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂，承载式的车体结构，电动助力转向。这套悬挂组合应该是微面车型中常见配置，这也是为了迎合实际的用车需要，减少传动效率的损失，增强对于货物的一个承载力。
总体来说，五菱荣光这款车从一开始就不是为适应普通家用而设计，主打的就是实用，不管是拉人还是载货都可以满足，致富奔小康路上的助手，即使是当下也是在发挥着它独特的作用，就像有人说过，“我不知道五菱荣光这款车是好还是坏，我只知道我父亲用它供我到了研究生毕业”，或许这就是这款车独特的魅力！如果你还有其他关于这款车的故事，欢迎在评论区跟小编沟通交流！
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