家用轿车 家用轿车报废标准新规定

家用轿车 家用轿车报废标准新规定

在3-50万左右的价位，

而且这个价位对于汽车来说也算是比较低的，再低基本就要去到老年代步车了，毕竟老年代步车不能合法上路，汽车可以合法上路，所以也是比较值得的。下面我们就来盘点一下最便宜的车有哪几款。

是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

我国家用轿车根据排量大小分成五类，分别是以下几种

一.微型轿车

微型轿车（简称微轿)，指排量小于或等于1升的轿车。比较典型的是两厢夏利轿车，奥拓轿车，奇瑞qq等就属于微型轿车

二.普通级轿车

普通级轿车，指排量在1.0-1.6L之间的轿车，在国内有很大的市场，大部分消费者会优先考虑购买此级别的轿车。代表车型有铃木启悦，大众速腾，斯柯达星锐等。

三.中级轿车

中级车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至5.0米，发动机排量一般都在1.6升到2.5升的一类车，即是发动机排量中等、车身尺寸中等、价格适中的一类轿车的通称。中级轿车内部空间尺寸较大，运行比高级轿车经济，价位适中，比较适合中产阶层购买和使用，作为商务或公务用车也是比较合适的。中国道路和市场上常见的中级车（中高级车）主要有帕萨特、迈腾，新君越、马自达6、君威、索纳塔、斯柯达昊锐和速派、天籁、蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、思铂睿、标致508、君越、君威、大众CC、雷诺纬度和拉古娜、雪铁龙C5、长安睿骋、锐志、瑞麟G6、起亚K5、荣威950、沃尔沃S60/S60L、迈锐宝、宝马3系、奥迪A4L等。

四.中高级轿车

介于中级轿车和高级轿车之间的一类轿车，通常排量在2.5至4.0L

五.高级轿车

通常是指发动机排量较大、乘坐空间宽敞、内饰豪华、价位较高的一类轿车。适于高收入阶层和高规格公务用车。这一级别的著名轿车品牌有英国的劳斯莱斯、凯迪拉克、林肯、奔驰500系列及560系轿车等。

以上就是关于轿车分类的知识

和服装诞生后才产生时装一样，汽车同样是在出现后才被赋予了时尚的概念，早期福特T型车刚出现时，只有一种颜色，那就是黑色，在亨利· 福特的脑海里，汽车并不是可以被欣赏的艺术品，而是工业化后现代生活的一种标志。 国人从一开始就接受了汽车时尚化的倾向，在过去几年的消费关注排行中，外形一直被看做是左右中国汽车消费者消费决策的重要因素。好看的车哪怕贵一点，也值得国人掏钱。这一点已经从去年CR-V这样的Cross车型的大卖中可以看出：中国人从来不缺少时尚的基因，只要银子充足，不存在品位的问题。虽然在过春节，但可以展望一下新的一年里国人在汽车选择方面可以有的突破方向。这就好像新的时尚坐标一样。从厂家和企业的产品规划中其实也可以看到，捕捉消费者的时尚喜好已经成为厂家和商家决策的依据。首先，Crossover和类Cross车型将成为今年最重要的汽车时尚语言。在欧美已经大行其道了几年后，今年中国市场将迎来真正意义上的Cross元年。其实，运动感和越野感的外观仅仅是这类车型的噱头，真正的卖点还是在于其功能性。这种交叉车型最大的特点就是“万金油”，很满足中国人“大而全”的购车情结。和去年车市中真正Cross车型寥寥相比，今年的Cross产品出现喷涌而出的状况，这给我们的车迷提供更多的选择，现在惟一担心的是，这些车型和传统轿车相比，基本都是中级或以上，因此太便宜的Cross暂时不会出现。另一个值得期待的是冷了好几年的传统车型MPV，中国人不喜欢MPV，是因为这类车就好像豪华车的奥迪一样，给人的印象MPV就是为当官的和做买卖的人准备的。而美国人想的却和我们不一样，美国家庭买车通常第一辆是MPV，第二辆才是轿车。为什么？很简单，拉人拉得多，空间也大，遇到个搬家什么的很方便。国人买车是为了炫耀，但在功能回归之后，真正的家庭车型MPV会受到国人越来越多的喜爱。中国人买车要炫，但又不会选很炫颜色的车。上世纪50年代刚开始有汽车流行色那会儿，即使是位大妈也会选择粉红这类现在几乎在车身上绝迹的颜色。国际车坛的颜色基本是越来越中和，尽量采用一些不是特别醒目的颜色。中国特有的中庸之道几乎从一开始就摒弃了“扎眼”的颜色，新年里估计最火的还是白色和银色。这里有一个小建议，如果你想买一辆富康，同时又是一位女性的话，最好还是买白色别买银色，为什么？自己想去吧。在消费群逐渐年轻化的时候，估计还有许多现在正在流行的元素会在今后销售的汽车产品上消失，比如电动加热座椅，那是为老一辈革命家准备的，再比如CD，现在都有ipod了，还用这个？国人最喜欢的真皮座椅会保留一段时间，但就和现在多数年轻家庭使用布艺沙发一样，这类产品也会逐渐被忘记。用真皮座椅配金属感的仪表盘？那简直就是人间灾难！运动感将继续流行，包围和尾翼将会越来越多地出现在企业车型的年度改款上，但这都是厂家为寻求个性汽车消费和伪时尚人士准备的，这是因为最流行的是对流行的追逐。但可以肯定的是，2008年，创造流行，自己改进汽车产品的发烧友会成为一股真正的力量。

我个人觉得，大众bolo可以排量小省油，开起比较舒适，价格不贵能让人接受，质量还是可以，外观乖巧