飞度安全性 飞度安全性能

飞度安全性 飞度安全性能

所谓车辆安全，当然是级别越高安全级数越高，都是相对的。飞度在A0这个级别安全性是比较优秀的了，全球碰撞都是5星成绩。飞度跟奥拓比肯定是飞度安全，飞度跟帕萨特比肯定是帕萨特相对安全。飞度的重量在他这个级别算不错了，polo跟飞度的重量一样还是铸铁发动机，可见飞度的重量都用在了框架上了。

碰撞后的保护主要看车子的框架AB柱，要不变形才能起到保护乘客的作用，引擎盖凹不凹下去关系不是特别要命，现在连奥迪的形象广告都在强调车身重量减轻40%，全铝车身的时候，还有人买车按重量再加大力金刚指的测试都是纯车盲的行为。

回答中有人说飞度的刹车好，我敢说这个人肯定没研究过开过飞度，飞度的刹车真谈不上多灵敏，老飞最让人诟病的就是刹车和CVT的耐用性，新飞刹车有所改善，但谈不上多灵敏，一是因为飞度相对小的轮子，还有飞度的中置前置的油箱使得前轮负担相对增大，增大刹车难度。飞度的中置的油箱为飞度带来了无敌的空间和灵活性表现，但也增大了前轮负担。

不错，虽然钣金比较薄，但韧性很好。

按分类来说 花冠是三厢车 飞度是两厢车，三厢多个长的尾厢，相对追尾来说安全系数高点。再看看别人怎么说的。