比亚迪纯电动汽车 比亚迪纯电动汽车哪款最好
导读：最近几年随着新能源汽车市场的逐步发展，纯电汽车现在的市场是越来越大了，加上政策的支持和补贴，消费者为了更加便利的出现也愿意选择纯电动汽车出现了。然而在当下市场中，如果选择一款长续航、价格适中而且综合体验良好的电动汽车，也成为了大部分消费者需要解决的难题，今天我们就聊一聊比亚迪D1，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。
体验车型，比亚迪D1 2021款领创版 厂商指导价15.18万元，作为一款紧凑型MPV车型它15.18万的售价区间还是挺实惠的。
外观方面，比亚迪D1采用了最新家族设计语言，外观具备典型的新能源车特征，比如我们看到其搭载了封闭式的进气格栅，前包围则采用了非常具备整体感和运动感的贯穿式设计。比亚迪LOGO下的一条LED灯带与左右两侧造型狭长的前大灯连接，点亮之后不仅带来了较高的辨识度还拉伸了整车的视觉宽度。
车身侧面看起来流畅且舒展，从后尾灯处勾勒出的腰线下滑至前大灯处，让整车呈现俯冲的车身姿态。值得一提的就是比亚迪D1还采用了不对称的开门方式，右侧车门采用了电动侧滑门开启方式，显然是为了方便人员上下车，而左侧采用了比较传统的开门方式。除此之外，车辆的尾部设计较为简洁，后包围的设计元素和前包围相呼应，而且还使用了时下流行的贯穿式后尾灯设计，尾灯点亮后提升新车的辨识度。
底盘悬架，使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架。在驾驶过程也能感受到电池组设置导致重心降低所带来的驾驶稳定性，高速行驶或者快速过弯，整台车都尽可能地贴服在地面行驶，哪怕是遇到强烈的横风，开起来也不会左右摆动的感觉，另外偏硬的弹簧设计提升行驶稳定性。
尺寸方面，长宽高依次为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。体验者身高18cm坐入前排调整好坐姿后头部空间为二拳，前排座椅保持不变坐入后排头部空间为一拳三指，腿部空间达到了四拳空余，座椅支撑性充足，同时不会过硬引起不适，这样的空间表现完全可以满足日常通勤时对车内空间的需求。
内饰方面，车内采用了简洁且规整的设计造型，中控台经过平直线条勾勒之后带来不错的层次感，双拼配色则为车内带来更多的质感。用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上融入了黑色钢琴烤漆以及仿木纹装饰板进行点缀。此外配置上提供了自动空调、后座出风口、车载空气净化器、10.1英寸中控显示屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、面部识别、车联网等配置。
动力方面，采用了一台永磁/同步电机，最大功率100kW（136Ps）、最大扭矩180N·m，与之匹配的则是固定齿比变速箱。电池方面使用了53.6kWh磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程418km，此外还支持快充（0.5小时快充80%）。
全文总结，以上就是我们对比亚迪D1的全面解读，小哥简单总结一下吧。从设计语言来看，比亚迪D1简约的设计风格虽然没有龙魂美学那么优雅和华丽，但在朴素中依然能嗅到典雅大气的设计初衷。虽然看起来很小，但轴距却达到2800mm，在空间利用率上也不会让我们失望。418km纯电续航完全可以满足日常通勤需求。如果有需求，那么可以考虑一下。
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