“500万内最好的家用SUV”这句口号，把理想L9害惨了！

“500万内最好的家用SUV”这句口号，把理想L9害惨了！

“500万内最好的家用SUV”这口号，是一把双刃剑！

它让理想L9(图片|配置|询价)在短时间内获得了极高的曝光，可以说理想花了很少的代价，就获得了远超想象的宣传效果。但也给理想L9埋下了极大的隐患，一旦车辆出现任何问题，网友都会拿500万说事儿。

随着最近一段时间关于理想L9的事件越来越多，500万内最好的家用SUV成为了一句调侃，成为了理想L9绕不开的话题。以至于不管出现什么事情，网友已经不管青红皂白了，先拿500万说事儿。

最近有博主曝光了一组“理想L9国内首撞”图片。根据描述，此次事故系销售带客户试驾测试加速时，车辆主动刹车失效导致，最终撞到护栏，车辆头部损毁。

据悉，此次试驾在雨夜中进行，销售带客户体验车辆加速时，突遇三道变二道，然后反应不急，连撞几十米护栏。曝光的车主聊天记录显示，车辆主动刹车失效，前轴气囊爆了。事故发生后，该名车主在雨中等待两个小时，随后负责对接的销售已被开除。

其实，这是一次再简单不过的事故。车辆撞上了护栏，气囊打开，无人员伤亡。但是在网友这里。却变成了“主动刹车失效”“断轴”，在网友的评论中，则是又出现了500万这些敏感字眼。好像500万的车就不能出事故，500万的车出事故就不能断轴一样！

在这里我们不去判断这台车的“主动刹车”是不是失效。因为即使有主动刹车，由于驾驶员操作失误导致交通事故的，驾驶员依然要承担责任。主动刹车并不会只要前方有障碍物就刹车的，如果这样的话，那么主动刹车也太容易触发了。所以主动刹车只是应急配置，可能很多人这一辈子都不会遇到一次！

而“断轴”就更有意思了，此次事故好像又一次印证了理想L9的悬架不结实。而此前，理想已经对悬架系统进行了8年16万公里质保。其实悬架的耐用性问题，已经不是问题。而车辆碰撞之后断轴，是再正常不过的事情。别说理想，就是奔驰，宝马遇到一些事故，也有可能会断轴。这跟品质也没有任何关系。

所以归根到底，网友还是拿“500万最好SUV”来说事儿。网友的逻辑是，既然是500万内最好的车，那就不能出任何问题。但其实，越贵的车，越容易出问题。只是市面上百万豪车的保有量太低，我们没有察觉到罢了。

为什么车越贵，越容易出问题？道理很简单！越贵的车，车上的配置越多，各种零部件，传感器遍布车身。只要是有风吹草动，车辆不知道哪个地方不合适就会报警。而一辆不到10万元的家用车，什么高科技配置都没有，除了加油保养，日常不需要管它，反而是最能让你省心的。

所以说500万的车不是不会坏，反而坏的几率高，而且维修成本高。

但是网友可不管你这些，在他们看来，既然你已经说了是500万内最好的SUV了，那你就得各方面表现最好。但凡是出一点儿问题，那都是产品品质问题。网友们就会到网上去喷理想L9。

所以理想L9非把自己宣传称500万内最好SUV，无异于把自己暴露在众目睽睽之下，全国人民都在盯着理想L9，等着它出问题，等着理想L9出丑，看它的笑话。任何一个小问题，都会被放大，即使理想汽车出面解释，也于事无补。

这就是500万内最好家用SUV这句口号给理想L9带来的诸多烦恼。如果不是理想L9要这样宣传的话，我估计理想L9也不会有这么大的争议。