卡罗尔与星期二（你看过最虐心的动漫是哪部） ♂
卡罗尔与星期二（你看过最虐心的动漫是哪部）
- 你看过最虐心的动漫是哪部
- 你最喜欢神谷浩史配的什么角色
- 力压卡二和巨人，鬼灭为何能成四月霸权
《秒速五厘米》，真实、让人联想自己
画面很漂亮，结局令人苦闷，风格写实，让人容易联想到自己的青春时代的苦涩回忆，很多时候爱情都太过现实，真的像童话里那样的爱情，现实世界的规矩太多了，是不允许的，因此，远隔恋爱，没有想象中的那么浪漫，最终人们还是会输给名为现实的敌人。
《萤火虫之墓》太深沉，真实《萤火虫之墓》是高畑勋的作品，完全的写实作品，讲述二战时期日本的平民在战争中受到的创伤，很深刻，很深沉，也让人陷入沉思，不过这部作品有争议，并不是所有人都认同这部作品的内容，但是反战主题是肯定的。里面的女主角的遭遇真的很惨，活活饿死，可能也是战争的真实写照，让我们这些没有经历战争的这一代，内心震撼。
《斩赤红之瞳》，整体黑暗，风格阴郁，残忍。
这部作品也有争议，有些人说剧情比起漫画改编太多，也有人说“为了悲剧而悲剧”，笔者觉得，无论是漫画还是动画，风格都是黑暗的，动画的风格保持的不错，就剧情能够猜到结局，大结局也没必要让这么多角色全牺牲，这是真的，不过“为悲哀而悲剧”，这一点倒没有，因为故事一开始就走的很浓厚的黑暗风格，你能猜到惨烈的剧情展开，因此笔者觉得动画版还是有认同的地方的。
《反叛的鲁路修》，大悲剧套小悲剧，悲剧连环。
这部动画片很会抓大家需求的点，那个时期，大家又想看主角开挂，但又不希望主角没脑子，榆树鲁路修这样的，本身拥有逆天的能力，但本身脑子也很好的角色就诞生了，因此大红。《反叛的鲁路修》的故事不算特别凝重，但是比较虐，悲剧和悲剧是环环相扣的，大悲剧扣小悲剧，小悲剧又引发新的悲剧，例如，鲁路修出于好心和尤菲公主沟通，却因为能力暴走导致，害死了尤菲，也因为这个悲剧的发生，鲁路修陷入更深的绝望，并且也造成鲁路修和朱雀的矛盾近一步升级，无法化解（当然是揭穿身份后），又比如第二季，因为鲁路修的失算，罗罗杀死了夏莉，等等，很多悲剧之间都是有着间接甚至直接的关系的，可以看出大河内的剧本水平是可以的。
《弹丸论破》残酷的生存游戏，死法离奇。
这个动画做的不好，推荐玩游戏原作，我的千秋~~死的太惨了~《弹丸论破》突出了给玩家的一种另类的猎奇感，角色和角色之间的羁绊也刻画的不错，然后，然后再用一种意想不到的方式搞死他们，让玩家很气。。。某种角度来说，确实是很虐，无论是《弹丸论破2》还是《弹丸论破V3》的故事，都挺虐的。。
卡米亚神谷浩史，可以说是日本动漫配音界的大佬级别人物了，粉丝量也特别多，那他配音过的角色那也是不计其数的，今天小编就来盘点一下我心目中卡米亚所配角色的排名吧。
1. 夜斗
夜斗是我心目中卡米亚所配角色的最爱，虽然夜斗经常帅不过三分钟，但是我就是很喜欢夜斗那种明明处于最底层却很乐观的性格。而夜斗这个角色是卡米亚本色出演呀，时而俏皮逗趣，时而严肃帅气，卡米亚将这个角色塑造的非常好，是我心目中的夜斗了。
2. 夏目
我对卡米亚的入坑之作了，《夏目友人帐》里的卡米亚和夜斗绝对是判若两人，卡米亚的少年小受音也是绝了，一开始看夏目的时候觉得这个角色很普通呀，没什么特色也不帅，结果看着看着就想把这个男孩子带回家了，太俊秀了吧，心目中最美好的少年。
3. 兵长
卡米亚配的兵长那可是妥妥的人气王，可怜我kaji的嗓子了，喊得那么用力却输给了兵长的死鱼眼。虽然我卡米亚配兵长很霸气，但是莫名的别扭受感是怎么回事，我卡米亚就只有在同级生才能反攻一次吗。
4. 齐木
楠雄这个从来不张口说话的男人就这样俘获了我的心，卡米亚在《齐木楠雄的灾难》里的台词是真的多，旁白解读是他，吐槽还是他，而且众所周知齐神是个口是心非的高冷boy，卡米亚实在是太厉害了，用平淡没有感情的语气让大家那么那么喜欢这个角色。
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不请自来。
首先要说一点，巨人要是能够堂堂正正的买进来，那么巨人基本就是能够霸权的。因为巨人由于一些不可抗力，《鬼灭之刃》才有机可乘。
另外《卡罗尔和星期二》固然好，也可以说是本季最佳最高级的番，但是题材关系，也会让很多喜欢并且喜欢看热闹的番的小伙伴们望而却步，实际上身边有很多小伙伴对这样的番并不怎么感冒，即便觉得这番是好。
所以说出克这两部番的劣势之后，我们就来聊聊《鬼灭之刃》吧。
《鬼灭之刃》恰好规避了这两个问题，首先B站正大光明的买了，而题材上又是广受大家喜爱的。而且还做的不烂，凭什么不能够霸权。很多人会觉得《鬼灭》这部番相当一般，即便如此，也架不住大家会去看这部番。
其实这部番还是有点优势的，首先是画质，绝对是够硬的，从第一集开启到现在一直保持了较高水准。其次就是音乐，BGM可以说是本季仅次于《卡罗尔和星期二》的，另外摇滚小精灵Lisa献声主题曲，怎么会不吸引人呢？宅圈，Lisa的人气基本上是可以顶尖的了。
卡罗德钢琴怎么样（卡罗德钢琴是国产的杂牌吗，卡罗德钢琴质量好不好） ♂
卡罗德钢琴怎么样（卡罗德钢琴是国产的杂牌吗，卡罗德钢琴质量好不好）- 卡罗德钢琴是国产的杂牌吗，卡罗德钢琴质量好不好
- 卡罗德钢琴的音色好不好
- 卡罗德钢琴杂牌质量差
- 卡罗德钢琴！
- 卡罗德钢琴是几线品牌
- 国产卡罗德钢琴怎么样
- 珠江钢琴和卡罗德钢琴，买哪一个比较好
- 钢琴什么牌子质量好珠江118M和卡罗德钢琴哪个质量好一些
怎么可能是国产？！怎么可能是杂牌？！
卡罗德工厂地址有2个：
1.意大利：名称：SERRA SNC地址：C/DA GIDORA Z.I. 87040 LUZZI(CS) ITALY
2.中国浙江
卡罗德钢琴是1456全围试马克，采用高档的
榔头，以及上乘的材料，实木总档机芯。全实
木键盘。而且高度也比一般钢琴要高一些，使
得钢琴的共振就会好一点，音色也是特别的突
出。这一款琴也是物超所值，性价比高。
你说的这个钢琴不属于杂牌琴，材质配件各方面都是用的同价位甚至高一级价位的顶配好吧，而且这个品牌也这么些年做下来了一直保持初心在做智能科技创新为琴童家长服务，是很看好的民族品牌
卡罗德钢琴我有两个朋友家里有这个钢琴,据说不错,但是自己木有。
钢琴知识入门 我们现在看到的钢琴是由古钢琴发展演变而来，其间经过了五、六百年的不断沿革。现代钢琴种类有三角钢琴和立式钢琴两种。三角钢琴又称做卧式钢琴，规格从四尺到15尺不等。其特点是音量大、音质比立式钢琴纯厚丰满，造型美观气魄。但占地面积大，价格也贵。 钢琴键盘 对于学习弹钢琴的人来说，恐怕没有比掌握钢琴的键盘更重要的了。从直观上看，钢琴的键盘是由黑色键和白色键共计88个键所组成（少数钢琴只有85个键）。其中黑键36个，白键52个。如果仔细观察黑键和白键就会很容易发现二者的分布和排列呈现的规律性。即：黑键是两个一组和三个一组。 从键盘上很容易发现，整个键盘基本上就是由位于“中央1（C）”的白键上面的“1 2 3 4 5 6 7”这七个阿拉伯数字音构成的。这七个阿拉伯数字又叫做音符。如果我们试着依次弹奏中央的“1 2 3 4 5 6 7”七个音（现在先不用顾及手指的运用），并试着按照下面标出的方式唱一下每个音符： 1 唱do 2 唱re 3 唱mi 4 唱fa 5 唱so 6 唱la 7 唱xi 弹完“7”音符（xi）后,再弹上面加一个红点的“”音，可以体会出这个上加点的“”音与中央“1”音的音响感觉一致，只是音调高了一些，这既是所谓的“高八度”音。同样，弹奏中央“1”左面下加一点的“”音的音响感觉与不加点的“7”感觉相近，这既是“低八度”音。这样我们可以推断出剩下的那些上下加红点的音符的基本特征了。 现在我们再来看位于键盘“中央1（C）”用黄色圈出七个音的白键和黑键部分。黑键重复出现“b”和“#”这两个符号。“b”是降半音号，“#”是升半音号。它们都是定义其右下方的音符。如“b2”表示“降2”即“2”音降半音；“#1”表示“升1”即“1”音升半音。黑键可以用两个音符标示：如：“1”和“2”之间的黑键可以用“b2”与“#1”这两个个音表示，即：“b2”=“#1”。在本图中只是标出了中央部分的七个音符里的黑键及其相对应的音符。相信您一定能很快说出除中央1外的黑键音符。 如何才能很快记住这88个键盘和与之相对应的音符呢？ 记住中央用黄色圈出的标有“中央1（C）”的“1 2 3 4 5 6 7”这七个白键音是非常重要的。要记住两点： （1）中央“1”位于钢琴键盘盖子上的钥匙孔附近；两个一组的黑键左面的那个白键就是这个中央“1”。无论如何这个中央“1”是一定要牢记的。另外六个音顺序向右方排列而成。 （2）白键和1，3和4之间没有黑键，余下的1和 2；2和3；4和5； 5和6；6和7之间都有黑键。 钢琴踏板 钢琴的踏板（又称做踏瓣）是利用杠杆系统来使音响得到修饰，可以增加和减弱音的大小，使得音乐色彩更加富于变化。由于钢琴踏板是用脚来操纵的故又称脚踏板。一般家庭的钢琴有三个踏板。用的最多的是钢琴的右踏板。欲增强钢琴的音量用右脚踩右踏板，使压在琴弦上的止音器同时抬起来，引起全部琴弦的共鸣而增音。此外，踩下右踏板后，当手指离键时声音得以延续。若想减弱音量用左脚踩左踏版，使击弦的小槌靠近琴弦，缩短小槌的行程，从而减少小槌的敲击力。一般的立式钢琴才配有中央的踏板，这是为了在晚上练琴时不影响别人而采取的措施。把中央踏板踩下后向左边的缝隙移动即可让它长时间保持减弱音量的目的。中央踏板联动一个装有呢毡的木条，踩下踏板时木条下落挡住击弦的小槌不能直接击弦，而是击打在呢毡上，从而使钢琴音量大为减弱。
卡罗德算是二线品牌。是意大利的品牌钢琴，其音质比较好。黑键是磨砂的。在中国有一定的市场。珠江钢琴主营中低端琴，大众化一些。卡罗德是高端琴，那样就是一步到位。以后不用考虑换琴的问题。卡罗德价格非常有优势，总体性价比很高。但是卡罗德跟海伦钢琴比较的话，个人觉得海伦品牌更好一些，在不知道具体型号的dao情况下，海伦更靠谱一些，海伦这一段的口碑一直很好，价格透明质专量可靠。仅个人建议，如果需要购买的话，希望可以货比三家，不同品牌的属不同型号也是不一样的。
卡罗德钢琴挺不错的，意大利血统、塞拉工艺，钢琴王子理查德-克莱德曼倾情代言品牌，其品牌有以下特点。
第一点，1456马克，钢琴琴弦的有效弦长更长，音板越大，琴弦的倾斜度越大，共鸣效果也就越好，音色更加圆润，一般钢琴是1406马克，比卡罗德短了5公分；
第二点，卡罗德采用的实木总档机芯，这样钢琴寿命长，弹奏起来没有杂音，一般钢琴是铝合金机芯；
第三点，键盘上每个键子都是通过砝码平衡加铅处理过的，所以手感均匀舒适；
第四点，卡罗德是采用纯铜五金，一般钢琴是普通五金；第五点，使用德国琴弦、欧洲进口的榉木和申达针及德国呢毡，这些顶级材料的使用，将钢琴的音色提升到了纯美，同时又保证了手感均匀灵敏舒适，第六点，使用德国雷诺工艺技术制造的击弦机，击弦机反应灵敏击键速度快。
卡罗德钢琴的音色，是纯正统的德系音色，圆润柔和，有颗粒性。和施坦威的音色是一样的，包括雅马哈的钢琴，都没有德系音色好听，因为雅马哈的音色是日系的，音色洪亮，但是不够柔和。卡罗德的琴低音立体感非常强，中音表现力最好，是任何国内的琴到不到的中音区音色，弹下去给你的感觉就是清澈，清新入耳，百听不厌，高音区的音色就是很高很透亮，但是不刺耳，很饱满，对于这样的音色的琴，目前国内市场是没有的。
天津市有个音乐街、整条街几十家琴行、钢琴品牌上百个，有挑选余地
绝大多数消费者在对钢琴市场不太了解的情况下，选购钢琴首先会考虑名牌钢琴，因为名牌钢琴意味着钢琴质量可靠，稳定性好，在同一级别，同一档次中性价比最高，市场价格透明度也高，或者选择听说多的品牌，因为针对不了解钢琴品牌的消费者会认为听说得多的就是好品牌，目前市场经销钢琴的商家都声称自己所销售的钢琴是“著名品牌”“世界名牌”“德国名牌”“国产名牌”等等，稍有头脑的人马上会认识到不可能所有的钢琴都是名牌钢琴。名牌钢琴毕竟是少数，国外几十年的钢琴销售市场证明，最初几十个甚至上百个钢琴品牌最后只剩下少数几个钢琴品牌，中国市场也同样如此。到底哪些钢琴是真正的名牌钢琴呢？
名牌钢琴必须至少同时具备以下几个条件：
一 生产历史悠久
钢琴由9000多个零部件组成，是一个由设备、材料、生产技术高度有机结合的整体，生产过程十分繁杂，技术要求高，选料严格苛刻，并不是上一套先进的生产线就可以生产好钢琴那么简单，客观上存在一个长期的生产工艺积累和磨合的过程。生产历史长意味着生产工艺更加成熟稳定，所生产的产品质量也就更加可靠。
.二 生产规模相对较大，在同一档次的钢琴中，市场占有率高。
市场占有率高意味着其钢琴经过市场长期的激烈竞争，质量已经过市场的严格考验，其可靠性、稳定性赢得了消费者的信赖。
三 市场定价合理，价格透明度相对较高。
名牌钢琴生产规模大、销量大、市场管理规范，所以钢琴价格往往比较统一、合理、稳定，不存在暴利及肠讥斑客职九办循暴末价格大起大落等现象。
消费者还应注意到名牌钢琴也是分档次的，不同级别、不同档次的名牌钢琴是没有可比性的。例如珠江钢琴是普及型中比较好的名牌钢琴，但不能与更高级别的如德国贝希斯坦、斯坦威、博兰斯勒、舒密尔等名牌钢琴相比较。
目前国内市场常见的符合名牌钢琴条件的钢琴有：
世界顶级名琴：博兰斯勒Blüthner （德国） 贝希斯坦C.Bechstein（德国）斯坦威Steinway&Sons（美国）Schimmel 舒密尔（德国） 蓓森朵芙Bosendorfer（奥地利）法西奥里Fazioli （意大利） 佩卓夫Petrof（捷克） 欧洲品牌生产历史都在150年以上质量相对更有保障！
中档普及钢琴：雅马哈（日本滨松、印尼、杭州萧山）珠江（中国广州）三益（印尼） 星海（中国北京） ，中国珠江、生产历史都在50年以上，其中珠江是世界最大钢琴生产厂家。(详情 请参阅《世界钢琴质量排行榜》）
敬告：中国钢琴市场品牌众多，买钢琴尽可能避开钢琴老师推荐，老师知道教好学生，针对钢琴品牌的质量不会了解多少，因此素质差的一些钢琴老师就会推荐家长去买质量残次的杂牌钢琴说音色怎么怎么好（声明一点他们自己是绝对不会买给你推荐的牌子自己用的），说穿了其实是为了自己可以拿到几千甚至上万的回扣串通琴行，违背良心推荐家长购买杂牌钢琴！
目前中国钢琴论坛比较盛行，注册论坛的全部都是钢琴厂家人员或者是各自品牌的代理商回答消费者提问的问题，大多情况都是（推荐自己代理的品牌贬低自己非代理的品牌），甚至有些钢琴品牌联合论坛版主进行网络虚假宣传，进行欺诈的商业炒作，敬请广大消费者提高警惕谨防被误导！购琴有风险，买琴需谨慎！！！ 不要盲目受到与钢琴相同其他品牌产品的影响，多了解考察求证钢琴品牌历史以及内部机芯的选材，做工，工艺，技术，确保买到价格合理的高质量品牌钢琴！
卡罗拉 前排座椅怎么拆？怎么安装丰田卡罗拉的座套 ♂
卡罗拉 前排座椅怎么拆？怎么安装丰田卡罗拉的座套- 卡罗拉 前排座椅怎么拆
- 怎么安装丰田卡罗拉的座套
- 卡罗拉外白色座椅想要装皮套什么颜色好
- 丰田卡罗拉座套安装步骤图，卡罗拉座套怎么装
- 卡罗拉是包真皮好还是随便弄个座套好
“一般加装座套是不需要拆卸靠背的,将座椅放倒之后取出头枕安装就可以了。如需拆卸靠背,靠背最底下有三颗固定的螺丝,分别在两边和中间处附近,需要用工具将锁死拆卸下来,注意不要拆卸到安全带螺丝了,螺丝拆卸完之后用力将靠背往上拉起,因为靠背是由三个挂钩固定的。
先拔掉头枕(一般按住头靠活动栓。
把靠背套(看清左右及正反面)套好；左右的区分看靠背侧置物袋是否是在中间，如果它在靠车门这边的话，就说明装反了。
将靠背套正面从与座的接合地方塞到靠背反面,与靠背套背面底部的粘带固定稍用点力，紧密些会比较服帖和好看。
再将头套套好后插入靠背。
将套好的靠背整理平整，前靠背就安装完成。
丰田卡罗拉的驾驶体验：
此次试驾的车型就是卡罗拉1.2T?CVT?GLX-i，属于1.2T的高配车型。在外观和内饰上，相比之前的1.6L和1.8L车型没什么太大区别，唯一能够辨认的地方就是车尾多了一个D-4T标识。
在配置方面1.2T车型就有车身稳定功能，这在之前的1.6L车型上是不具备的，也是消费者有顾虑的一点，这次能够匹配到1.2T车型上，对于消费者来说可以减少一项顾虑。还有一点改变是新增的自动启停功能，使用下来启动振动不大，速度也挺快，有一定的实用性。
不过我想大家最关心的莫过于这台1.2T四缸涡轮增压发动机了，为了保持运转的平顺性，即便是1.2L的小排量还是采用了4缸的布局，并配合一个小惯量涡轮增压器。丰田推出这个排量的车型主旨也是为了替换掉1.6L车型，作为更适合的入门动力总成，以照顾平顺和舒适为主，动力为辅。
这台发动机在技术上也算比较先进的了，它可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换以保证效率和燃油经济性的平衡，并运用了缸内直喷技术和水冷结构，据官方资料显示，这台发动机的热效率高达36%，在同级中是个十分可观的数据，因为这次场地的关系没有进行油耗测试，在拿到车后我们会第一时间测试这台车的然后经济性如何。
因为排量小涡轮本体也比较小，对于行驶中平顺性的影响不大。这台发动机在2000rpm左右时涡轮会介入工作，起步和中程加速的感觉要比1.6L来得更痛快一些，比较灵敏的油门调校开起来不累，整体风格与之前1.6L车型没什么两样，尤其是振动和平顺性，正常状态下几乎不会察觉，这种表现挺好。
总结：1.2T发动机本身和1.6L相比平顺性也不差，振动和噪音也没什么差别，起步和中程加速有更好的表现，虽然它的小排量涡轮增压发动机来的有点晚了，不过自身实力不错，值得推荐。
灰色比较好。
1、根据车椅的配件颜色。
2、根据车内立柱、地台颜色。
3、根据天花颜色。
4、根据仪表台下部颜色。
主要优势：
在与车内环境匹配后，适当的选择汽车坐垫配色会显得很特别，比如具有运动气质的红黑配色、具有忧郁气质的灰黑配色、具有奢华起气质的棕黑配色等等，这种小的破色会让车内空间看上去更加灵动多彩。
1、首先取出一汽丰田卡罗拉汽车的汽车坐垫。
2、套入一汽丰田卡罗拉汽车坐垫背心。
3、套好一汽丰田卡罗拉汽车座垫头套。
4、取出一汽丰田卡罗拉汽车坐垫的卡盘。
5、将一汽丰田卡罗拉汽车坐垫卡盘安装在坐垫的吊带上。
6、安装好一汽丰田卡罗拉汽车坐垫卡盘后，将卡盘塞入缝隙里。
7、一汽丰田卡罗拉汽车坐垫卡好卡盘后检查一下。
8、再调整好一汽丰田卡罗拉汽车坐垫围裙。
9、然后将一汽丰田卡罗拉汽车座垫围裙的松紧带卡好。
10、套入一汽丰田卡罗拉汽车坐垫的头枕。
11、最后一汽丰田卡罗拉汽车坐垫安装工作就完成了。
这个是个人喜好问题`!可套可不套的我本人是不喜欢座套的，一直没有用换一套真皮座椅好一点的也就是3 4千的事～！坏了就去换，真皮座椅少说能用个4 5年 算算这几年买座套的钱真心够包一套座椅了
卡罗拉 思域（丰田卡罗拉和本田思域相比较，哪款车更适合家用） ♂
卡罗拉 思域（丰田卡罗拉和本田思域相比较，哪款车更适合家用）- 丰田卡罗拉和本田思域相比较，哪款车更适合家用
- 丰田卡罗拉和本田思域哪个更好
- 上下班代步，选择思域好还是卡罗拉好呢
本田思域和丰田卡罗拉，分别是本田和丰田在紧凑级轿车中的“主力选手”虽然两款车都很畅销，但是却有着不同的“脾气秉性”，它们到底谁更适合做家用车呢？
思域和卡罗拉的主销车型对比。本田思域2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI，厂商指导价 13.99万，市场优惠10000元，经销商参考价12.99万。搭载1.5T 发动机，最大177马力，最大扭矩220N·m。匹配CVT无级变速箱。实际百公里油耗7.7L左右。
丰田卡罗拉2021款 1.2T S-CVT 豪华版，厂商指导价 13.58万，市场优惠6000元，经销商参考价12.98万。燃油版卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大功率输出116匹马力，峰值扭矩为185牛米，匹配可模拟10档的CVT无级变速箱，实际百公里油耗7.1L左右。
在动力上秒天秒地秒空气的思域毫无意外地胜出。不过卡罗拉的油耗还是一如既往的经济。
既然动力上拼不过，那么配置和空间呢？
卡罗拉的安全配置更高。卡罗拉全系标配8个气囊：除了两个前排正面气囊、两个头部侧气帘、两个腰部侧气囊外，还出现了膝部气囊和坐垫气囊，其中坐垫气囊第一次出现在经济型的家用车上。
虽然思域也配备了相当数量的气囊，但是还是缺少了膝部气囊和坐垫气囊。
在主被动安全预警系统上：卡罗拉的车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统。在思域上这些配置通通没有。
卡罗拉的胎压显示系统可以更加直观地观察到四个轮胎的气压状态，对于安全行车是一项非常实用的配置。思域则是安装了成本更低的胎压报警系统。
卡罗拉的全速自适应巡航可以解放驾驶者的双脚，从而更好地减轻驾驶者的驾驶压力。而思域上是连普通的定速巡航功能都没有配备的。
思域空间大，卡罗拉用料更好。思域4658x1800x1416mm，轴距2700mm。卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距2700mm。虽然都定位于紧凑级轿车，卡罗拉除了轴距和思域保持持平，在三围上卡罗拉还是比思域小了一圈儿。
再加上TNGA化之后的丰田卡罗拉，虽然在驾驶层面上有所提高。但是后排空间比以前更小了。两车的后排座椅都支持40:60比例放倒，在装载能力上都没问题。
不过卡罗拉的真皮方向盘和皮质混搭座椅，相比较思域的塑料方向盘和织物座椅，还是多了那么一丢丢的豪华感。另外，卡罗拉中央地台相比思域更低的凸起，还是挽回了些空间优势的。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?卡罗拉的皮织混搭座椅和中央地台部分
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?思域的织物座椅和中央地台部分
在空调配置上思域紧跟时代潮流，使用了带温度分区控制的自动空调。这方面卡罗拉的手动调节空调就显得有些落伍。但是，卡罗拉的后排出风口设计又显示出了厂家对于后排乘客的贴心照顾。
驾驶感受：卡罗拉动力平顺，思域更有操控感。
卡罗拉虽然搭载了一台1.2T发动机，但是在动力的调校上还是显示出了丰田的功力。这台涡轮增压发动机动力输出线性，很难察觉到涡轮是什么时候介入的。动力输出质感上更像是1.8L自然吸气发动机。城市中驾驶，油门踏板初段响应灵敏，起步和中段提速感较强，给人感觉低扭充沛，在60-75km/h之间提速显得十分顺畅。
由于卡罗拉是后多连杆悬架结构让这台车在后排乘坐感受上会舒服不少。不过毕竟是小排量涡轮增压发动机，高速状态下加速能力就不要抱有过高的期望了。如果您平时绝大部分用车状况都是在城市代步，全新一代卡罗拉还是非常适合的一款车。
思域1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，初段响应很迅速，起步只要深踩油门转速很轻松地就能突破3000rpm。
随着速度的提升，发动机的轰鸣声，来自路面的胎噪声也都进入驾驶舱。本田的隔音降噪永远不会带给你什么惊喜。
当车速来到80km/h以后，发动机转速被控制在2000rpm以下，然而在这个速度下再加速就会出现小排量涡轮增压发动机后段加速不足，发动机出现明显的震动。
较沉的转向手感，清晰的路感都会帮助你很好地操控这台车。因为配备了可变齿比转向系统，这台车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半，开起来会有更好的驾控感。
初段对于小震动的过滤很干净，不过悬架依然偏硬，过减速带时还是有明显的颠簸。
尽管思域的外观造型夸张。但是，CVT变速箱追求的还是平顺的主基调，再加上思域偏软的悬架并不会带给你较好的侧向支撑，所以思域的定位仍然是一台家用轿车。
总结：
如果，年轻人更喜欢运动和操控，那就选择思域。不过除了动力对于用料、配置、隔音降噪都不能有太高的要求。所以偏向运动和年轻化的思域 ，在顾客群体上就没有卡罗拉的受众面广。
卡罗拉更加重视安全配置，内饰的皮质材料使用得更多一些。在视觉高级感和触感上会更好，再加上动力更平顺，油耗更经济以及更稳定的质量和更高的保值率，各方面综合考虑，卡罗拉作为一款家用轿车是再适合不过了。
相信小伙伴也许发现一个特点，日系车尤其钟爱CVT变速箱，特别是本田和日产，它们旗下的车型几乎都装配了CVT，丰田也是它的头号“死忠粉”。
可以说，除了偏执的马自达外，你几乎可以在三大日系车企中找到心仪的CVT车型。那问题来了，丰田、本田、日产这三家谁的CVT技术更强呢？
科技树点的路线各不一样
开局先科普一下CVT变速器的工作原理，它的传动机构主要由主动轮、从动轮、钢带三者构成，通过油压将钢带固定于主从、动轮上，通过钢带与带轮之间的压紧力传送动力，从使传动比在一定范围内连续变化。不过由于各品牌间企业文化不同，其CVT的科技树点的路线也各不一样。
丰田的CVT注重省油
丰田的CVT为CVTEC生产，而CVTEC又是爱信的独资品牌。众所周知，爱信又是丰田御用变速箱公司，所以丰田的CVT属于自产自销，节省了不少成本，除此之外，丰田汽车的电子零件，以及其它配件都是旗下品牌生产的，丰田这波可谓是把“成本杀手”做到了极致。
本着“省钱”这个品牌调性，丰田的CVT自然注重燃油经济性，比如S-CVT变速箱，除了可模拟10速外，它还使用同轴双排出口油泵技术，可让变速箱在不同工作负荷下使用不同的油道，以降低油泵的能量损失达到节油目的。
此外，丰田新款的DirectShift-CVT也同样值得夸，它创新性地在CVT的基础上增加一组“起步齿轮”，在车辆起步的时候，齿轮组作为1档传动，而车速起来后再由钢带传动。这样好处就是车辆起步时，动力响应更快，传动效率更高，同时也规避掉了起步时的瞬间扭矩输出给钢带造成的损耗。
本田的CVT侧重加速性能
本田除了捣弄发动机利害之外，它其实在造变速箱上也照样有两把刷子。向来“理工男”做派的本田，上来就着手CVT传动钢带的自主研发，因为正如CPU决定电脑的运行速度一样，钢带决定着CVT变速箱的性能。而在攻克一系列难题后，本田于2001年9月独立开发成功，成为世界上唯一一家能自我供应CVT钢带的整车生产商。
由于本田的发动机几乎都是“红区战神”，为了配合其高转速输出特性，本田的CVT采用了“G-DesignShift”控制技术，按照本田官方的说法：它是通过优化变矩器和CVT连接，再搭配宽齿轮比、精准液压控制技术，从而提升了传动效率。
不过本田家的变速箱也有个缺点，就是它会漏油，而且这个漏油不是密封垫的问题，是变速箱容易异常高温导致油压增大从透气孔漏出来。这大概率是先天的缺陷，不过这对本田这种理工男来说是小case，后期这个问题会得到解决的。
日产的CTV技术最前沿
日产无疑是三大日系厂中，对CVT变速箱最虔诚的了。除了GTR和途达外，日产旗下的几乎所有车型，还有旗下高端品牌英菲尼迪的部分车型都装备了CVT变速箱。可以说，日产是把全部身家性命都赌在CVT上了。
所以给日产供货的CVT厂商自然也不简单，它就是日本的捷特科(JATCO)，全球最大无级变速厂家，最大扭矩CVT世界纪录保持者，而日产就是它的最大股东(控股75%)。
而这家公司对CVT的奇思妙想也是特别多，比如CVT7系列变速箱，它用一组行星齿轮组，实现了2个低速挡和1个倒挡的功能，从而提高低速时的传动效率，它和丰田的DirectShift-CVT有点像，但是它比丰田早9年。
在CVT8系列上，它采用新型的推力式钢带，在500个推片中，有60%是经过重新设计，传递更大的扭矩，可以适配2.0L到3.5L的车子250Nm和380Nm的扭矩。账面数据秒杀一众，可以说是CVT之王了。
写在最后
总的来说，日系三强CVT各有来头，丰田省油，本田运动，日产技术前沿。那为啥日系车企都特别钟爱CVT变速箱呢？其实因为它除了成本更低外，丝般顺滑的动力传输满足了日系车所追求的宛如大沙发一般的驾乘感受，因为对于岛国日本来说，节油和舒适是更现实的需求，高速公路限速也在100km/h，大量的市区和非高速行驶，CVT也就成了最佳的选择。
好嘞！这次就说到这了，如果你还想CVT变速箱怎么开才不容易坏，也欢迎留言讨论，咱们下期就来科普CVT正确的开车姿势~
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