今天带大家了解一下帕萨特b1到b7的发展历程。首代帕萨特b1 1973年问世，使用当时奥迪八零的发动机技术，外观由乔治亚罗设计，动力适用的是一台1.5升四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式，零至100公里每小时为12秒，极速169公里每小时匹配的是3a或者4mt变速箱。 1980年，帕萨特b2问世。动力方面可以选择1.6升柴油机， 1.3升， 1.6升， 1.8升汽油发动机以及115匹马力的五缸发动机。
1984年，上海大众将帕萨特b2引入，并取名为桑塔纳，随后帕萨特b2就以桑塔纳的身份在国内另起炉灶，开枝散叶。
帕萨特b3 1988年问世， b3车的前格栅完全封闭起来，发动机也换上了2.0升的16气门发动机，最高可以输出134马力和180扭矩，极速201公里，百公里加速十秒。
帕萨特b4于1993年推出，车头的进气格栅重新回归传统的横条样式，动力提供2.0升和2.8升vr6发动机两款，变速箱方面有五速手动和四速自动变速箱。另外这代帕萨特使用了燃油喷射的涡轮增压柴油机，提高了燃烧效率和动力。
1996年帕萨特b5问是b5的外形圆润，车顶弧线简洁顺滑。动力系统方面装备了1.8 t涡轮增压发动机，还有1.8 l， 2.0 l， 2.3 l和2.8 l汽油发动机，以及四款不同功率的1.9 l和2.5 l柴油发动机。与动力系统搭配的是五速手动和五速自动变速箱。
帕萨特b6于2005年问世，这款车也就是一汽大众的迈腾。动力方面，帕萨特b6全系列使用燃油缸内直喷技术的发动机，并且推出了1.8 t和2.0 t带缸内直喷技术的涡轮增压发动机。传动系统方面，除了五速和六速手动变速箱外，还将大众开发的dsg双离合器变速箱搭载在帕萨特b6身上。
2010年10月，大众推出了帕萨特b7。动力方面均采用直喷的发动机，分别是112马力的1.4 tsi 160马力的1.8 tsi 211马力的2.0 tsi 300马力的3.6 v6发动机都是可以选择的版本。除3.6升的v6发动机以外的车型都对应了大众的dsg双离合变速箱。
你觉得哪款更为经典呢？
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