topgear中国 topgear中国特辑是哪一集

topgear中国 topgear中国特辑是哪一集

topgear中国特辑在第18季的第2集。

《TopGear》第18季中的中国特辑，大猩猩（JeremyClarkson）在开头吐槽了中国的山寨产业，还和船长（JamesMay）一同体验了三蹦子，静态体验了几款国产山寨车，最后试驾了自主品牌车型。

那还是2012年的事，不少车迷感叹能在《TopGear》中看到有关中国的内容格外亲切，虽说被吐槽了但还是很精彩。只不过那次的中国特辑只有不到20分钟的时长，许多车迷抱怨不过瘾。

原《TopGear》三贱客再度访华：

2017年9月1日，一个由TopGear、AutoExpress、AutoCar等组成的“全球权威媒体试车团”来到中国重庆，测试了长安汽车的CS95和CS55两个车型，在测试后纷纷给出了非常正面的评价。这或许可以是中国品牌的一个分水岭。

5年前那期让人羞愧难当的《TopGear》中国特辑，3位知名主持人在节目中不仅吐槽中国汽车只能依靠山寨和并购，并且对中国汽车安全测试标准C-NCAP也大加质疑。不过，3个主持人在节目最后留下的梗，才是这次长安汽车邀请外媒测试的由头，因为他们提出：5年之后中国汽车会怎样？一副不看好中国汽车未来发展，认为5年之后也不咋地，坐等看戏的姿态。

CS95和CS55就在重庆西部汽车试验场接受了国内外权威媒体的严苛测试，凭借超强性能，CS95和CS55顺利完成了各项挑战，展现出国际一流水准的产品力，令“全球权威媒体试车团”赞不绝口！这不止是对长安汽车的认可，更是对中国汽车工业的认可。从5年前的讥讽和嘲笑，到现在的褒奖有加，强烈的态度对比，让大众看到了国产车从量变到质变的升级。

来看看TopGear英国编辑如何评价MG?5?EV的吧！这辆车其实就是荣威Ei5。在总评分上TG给出了6分，还算不错，和之前试过的MG?ZS?EV获得了相同的分数。在英国市场起售价为24,495英镑，约合人民币21.38万元。高配Exclusive版售价26,995英镑，约合人民币23.57万元。和本田e相比，MG5?EV在WLTP工况下续航里程有214英里，约合343公里。后备厢容积达到了578升，拓展后可达到1456升，很诱人。电池组容量为52.4kWh，电机可输出154马力，零百加速可在7.7秒完成。在50kW快充情况下，50分钟可以从0充到80%。由于电池组布置在地板下，因此基础坐姿也要高一些。16寸轮圈和扁平比较低的轮胎很舒适，但在起伏不断的路面会有些漂。弯道表现还不错，转向时几乎没有任何感觉，只是刹车脚感比较软。出于实用性和价格考虑，可以忍受。倒车影像不仅有红黄绿三色标示距离，还能按厘米显示，很实用。车内廉价的硬塑料比较多，空调也只是手动的，而且只能通过中控液晶屏调节。不幸的是，这块屏的反应速度很慢。质保方面提供了7年/8万英里保修，包括电池组，具有不错的吸引力。总结来说，MG?5?EV就像是电动车领域的Dacia，比较物美价廉。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

湖南有一个 垃圾的版本