本田街车 本田奥德赛最新款
相比起外观更炫酷的趴赛摩托车，机车玩家们往往更愿意选择街车，因为街车的灵活程度以及驾驶舒适性远强于趴赛。其中本田暴锋眼CB190R就是一款比较热门的街车，不少消费者都表示对这款车比较感兴趣，那么下面就来看看本田暴风眼190优缺点是什么？
一、优点方面
1、颜值高
很多人在看到本田暴风眼190的第一眼就被它帅气的造型给吸引住了，虽然车辆只有190CC的排量，但外形却长得宛如大排机车，战斗感十足，能够给用户带来非常强的视觉冲击力，是年轻人所喜欢的样子。
2、价格便宜
本田暴风眼190的厂商指导价在16180-17380元之间，虽然对于普通消费者来说落地将近两万的价格是十分昂贵的，但是相比起同级别的合资街车来说就并不算贵了，是机车入门级玩家不错的选择。
3、车型小巧
本田暴风眼190的坐高只有769MM，整备质量为142KG，即使是身材比较瘦小的女孩子也可以轻驾驭起这辆车，同时车辆还有着灵活轻便的优点。只不过车型小也并非都是优点，如果你的体型比较高大骑这款车就会显得有些违和，也就是我们常说的“骑狗”，怪怪的。
4、品质好
本田的车最大的特点就是品质一流，在很多车主看来之所以会选择这款车就是因为它“开不坏”，虽然说它开不坏多少有些夸张，但这车确实已经经受过长时间的市场考验，并且故障率一直保持在一个较低的水平。
二、缺点方面
1、轮胎太滑
原厂轮胎不防滑已经是本田摩托车的通病了，本田暴风眼190也避免不了，车辆在过弯的时候速度稍快一些后轮就开始变得不安分，只要你头够铁还敢给油，那它一定不负众望给你来一套“神龙摆尾”，至于会不会失控摔车就要看你的造诣了。
2、前减震太软
不知道厂家是不是为了让车辆舒适性更强，本田暴风眼190的前避震器非常软，速度稍快一点过减速带就直接触底了，开这车一刹车就猛点头，一给油门又猛抬头，如果遇到持续的颠簸路段就宛如开了台摇摇车，就差来上一句“爸爸的爸爸叫什么……”。
3、车灯太暗
虽然本田暴风眼190全系标配了LED大灯，但这款灯泡的照明效果并不好，特别是夜晚跑山或者在乡村道路行驶的时候，不减速仔细看根本就看不清前方道路的状况，晚上跑夜车的危险系数比较高。
4、动力不强劲
本田暴风眼190搭载了一款184CC的单缸风冷发动机，车辆的最大马力16.9匹，最大功率12.4KW/8000rpm，峰值扭矩16牛米/7000rpm，连变速箱也只有5个档位，所以本田暴风眼190更适合作为日常代步车使用，想要多澎湃的动力对它来说是并不现实的。
以上就是本田暴风眼190的优缺点所在了，至于暴风眼的通病有哪些？其实文章中已经有答案了，本田的车贵就贵在品质好，从车主论坛上可以了解到目前本田暴风眼190还不存在真正意义上的通病，整车的品质还是很有保障的。
1、CB-1是1989年本田推出的运动型街车。
2、Honda本田[日本]-CB-1车型CB-1参数如下：
排量：399.00ccm(24.35立方英寸)
马力：53ps／11000rpm
引擎形式：直列四缸冲程4功率50匹，10800RPM缸径冲程55x42mm
每缸气门数（个）：4
冷却系统液体变速箱：6-
速最高时速：173.0km/h(107.5mph)
扭矩：3、9kg／m／9500rpm
轴距：1.450米
前减震倾角：26°45＇
空滤容量：5.2L
压缩比：11.3:1
气门结构：DOHC
传动系统链传动重量(含汽油、机油等)：189.0kg(416.7镑)
前轮胎：110/70-17
后轮胎：140/70-17
刹车盘：前296mm、后240mm
前刹车系统：单碟
后刹车系统：单碟
油箱容量：15.00升(3.96加仑)
CB-1是在日本马力限制法之前生产的，最大马力达到了59马力，发动机车架是典型的赛车车架，它是最早生产的街跑。
CB－1在任何年代都优于ZZR400，一个是街车一个是运动旅行车，比较的意义不大。
CB作为街车比ZZR轻便小巧还更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量。CB是公认的优秀街车的典范，发动机较其他车要安静。而ZZR就不一样了，川崎引擎大鼓声音大是公认的。
公路赛车最容易上手的 当然是小排量的 仿造的 125 150 或者需要声音动力就是 垃圾的 250CC
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