力帆250太子摩托车空气滤芯怎么换 ♂
力帆250太子摩托车空气滤芯怎么换
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汽车空气滤芯装在化油器或进气管的前方，是用来过滤进入发动机内部空气的，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，空气中含有很多灰尘颗粒，如果没有经过空气滤芯过滤，会造成活塞组及气缸的加速磨损。如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成拉缸现象。总结汽车空气滤芯的作用就是起到滤除空气中灰尘杂物颗粒的作用，保证气缸中进入足量清洁干燥的空气。
在日常保养中，我们需要定期检查保养汽车空气滤芯，使用一段时间后汽车空气滤芯也会变脏，需要及时清理或更换，那要怎么样判断空滤脏了呢，这也是个问题。关于如何判断空气滤芯是否脏的方法如下：
1、可以通过看发动机的运行状态，如果空气滤芯脏了，进气量会不足，燃油燃烧不充分，导致发动机工作不稳定，连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、尾气浓且黑；
2、可以检查空气滤芯表面颜色，如果空气滤芯表面的灰尘清理之后滤纸仍呈灰黑色，表明滤纸已经不能继续使用，应立即更换。
空气滤芯的更换周期取决于汽车的使用情况和周围环境，正常行驶情况下，汽车每行驶1.5万公里需要更换一次空气滤芯。如果经常在环境比较差的地方行驶，更换周期应当适当缩短，不超过1万公里更换一次，应该养成定期检查、及时维护的习惯。
国产的太子有力帆250-l
豪爵铃木的150
宗申250
嘉陵250e-3
大地鹰王250水冷
春风250
水冷
以上车型2w左右（裸车）
1、豪爵宝逸150
这个价位内的小太子还是比较多的，而之所以会推荐这款车，主要就在于它的车身结构，会更容易符合不同状态下的使用需求，比如常规代步它能行，负重载物也可以，最主要744mm的座椅高度，对于160cm的摩友来说双脚尖着地不是问题。
2、豪爵TR150E
和这款车齐名的目前来看主要就是GZ150E，但从车身结构来看，TR150E会更适合160cm的摩友骑行，这里面的原因除了这款车的座椅高度低以外，它车身相对也会更轻一些，轴距也会略短一点，这样的车身结构下，我们骑行起来就会没有压力。
3、赛科龙RA2
这款车整体的风格不同于常规的小太子，会有哈雷的影子，所以它的外形观感会比较强，并且这款车的座椅高度只有715mm，这样的设定160cm的身高骑行，双脚着地也是比较容易实现的，再加之这款车的发动机排量达到了250cc，那么对于动力需求比较激进的话，它就会在同价位车型中更容易符合骑行要求。
没有什么关系，
雅马哈天王XV250Virago是国内第一款太子车型,1988年进入国内,是美产车型，力帆摩托车是国产的质量还是差一点。
其实这个很尴尬，如果按新旧，这个基本上打了95折好像都不亏，按照卖家感觉，卖个15000都能！但是，想想买方，谁会因为少一千块钱去买别人用过的呢，一万五都出了，干吗不多出一千去买放心的新车呢？
所以，能卖多少钱，真难说，可以报个价，等有缘人吧！因为，你就是报个一万二，估计也得待有缘人才能要！
250摩托车推荐：豪爵铃木GW250、光阳赛艇250、KTM250、UK250、力帆V16。
1、豪爵铃木GW250
豪爵铃木GW250这是一款实用性非常高的跨骑摩托车，它既适合平时代步使用，也能够作为摩旅状态下的好伴侣，它能有如此全能的表现，主要就在于这款车的品质比较过硬，至于它的性能表现，在同排量车型中算不上最出色，所以在注重实用性的前提下，它将是不错的选择。
豪爵铃木旗下除了这款GW250以外，还有250休旅车和250跑车也是各自车系中比较有实力的摩托车，它们分别是DL250和GSX250R，所以这两款车型也可以顺便关注一下。
2、光阳赛艇250
光阳赛艇250这是一款大绵羊车型，它的综合表现目前来看，是这个排量级别中比较有优势的，但过了年可能它龙头老大的位置就不保了，不过以现在的各系车型表现来看，同价位内这款车的综合实力依然比较不错，所以喜欢巡航踏板车，赛艇250将是不错的选择。
3、KTM250
KTM250这是一款彻头彻尾的运动型街车，并且它是同排量车型中综合实力最强的一款。它是一款要提速有提速，要操控有操控，并且颜值很不错的玩乐型摩托车，所以注重操控和动力性能，它也将是不错的选择。
4、UK250
UK250这是一款复古摩托车，它的品牌虽然没有上面几款车型响亮，但这款车在做工和性能表现上依然还是比较不错的，它所搭载的发动机声浪表现是整车最大的亮点，再加上这款车的整体外观比较简约，使得它在同排量的复古车中关注度也比较高。
5、力帆V16
力帆V16这是一款美式巡航太子车，它的整体表现是同排量V缸太子车中比较有实力的，它拥有协调大气的外观，比较稳定的动力总成，以及不错的性价比，如果预算在两万内，那么这款车将是巡航太子车中比较值得选择的一款车。
250排量太子摩托好
太子车减震长、离4102地间1653隙高，可以适合任何路面，承载力也更强，适用范围广，油耗也比同排量踏板车低，但在人多车多的城市路况，需要经常换档，雨天也没有踏板车干净方便。踏板车油耗相对大一些，车轮小、离地间隙低、减震行程小，只适合在良好路面行驶，但它采用无级变速，驾驶方便，重心也较低，特别适合在市区人多车多的路况使用，不需要频繁换档，也更加便于携带随身物品和载小孩，雨天不容易往身上甩泥，比较干净
三款
第一款龙嘉v途250 这款车最大的亮点就是它比较协调的整体外观，和还算丰富的基础配置，它的整体布局紧凑合理，虽然设计很低调但非常大气。
第二款 轻骑KR GV250 这是这个排量中卖的最贵的一款车,它之所以买的这么贵，是因为这款车在外形和性能上还是比较可以的。
第三款 力帆V16它是一款美式巡航太子车,这款车可以说是这个级别中,性价比比较高的一款V缸巡航太子车。
力帆302重量 ♂
力帆302重量
- 力帆302重量
- lf7132d 320力帆车型是低配还是高配
174kg。
力帆摩托的重量取决于摩托车的型号、大小等因素，一般来说，力帆摩托的重量是在300斤左右，但是有的型号的摩托车重量是高于该重量的，有的是小于该重量。
目前，力帆汽车旗下的全线产品都实现了出口，从轿车到SUV，再到力帆微车，全线产品都在参与全球市场的国际化竞争。而根据力帆汽车未来2年产品发展战略规划，将实现轿车、SUV、MPV品类全覆盖，同时这些车型都有望投放在国内、国际市场同步投放。在海外网络建设及工厂方面，力帆汽车已成功搭建了国内领先的海外网络布局，截止2013年，力帆汽车已远销全球83个国家和地区，基本覆盖全球较大的汽车消费市场。其中，力帆汽车已连续三年蝉联俄罗斯市场销量最高中国车企，在俄汽车出口拥有绝对优势。此外，力帆在世界各地还拥有7家海外汽车制造基地，和遍布全球的近500多个营销网络，这不仅是全球化战略的体现，更成为了力帆汽车全球服务提升的基础，将成为力帆汽车出口战略的新起点。放眼未来，凭借一直以来所倡导的营销、产品、售后、备件、金融“五大体系”的立体建设，力帆汽车将要以更多的投入、更大的决心加快在海外市场的发展，在保证“出口领跑者”地位的同时，全力去实现“走出去”到“国际化”的崭新蜕变。
力帆320大打时尚牌，对手显然直指以时尚著称的熊猫，比亚迪F0等时尚新锐
力帆320是力帆汽车开发的首款两厢微轿，主要是针对目前年轻消费群体进行研发设计。不难看出，力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型mini cooper的设计元素。力帆320的外形非常有特点，采用经典的欧洲平顶设计风格，富有柔和的古典艺术气息。
比起MINI和晶锐，力帆320并没有经典的白色车顶设计。力帆320的大嘴咧得不小，中网格栅跟大灯造型风格统一，还算耐看。前大灯并非MINI式的圆润，而是力帆320独特的竖状花生式大灯。而尾灯设计与前大灯很好的呼应。
力帆320的整体设计风格以时尚为主要取向，主打时尚小车市场。外观设计上显然借鉴了时尚小车MINI的一些设计风格。总体而言，外观设计方面力帆320已经具备了让人一见钟情的实力。但是力帆320的力帆车标还需要继续磨砺，在价格相当的情况下，力帆品牌无疑显得相当弱势。
动力方面，力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3 1.3L发动机，最大输出功率为65kw/6000rpm,最高时速可达155公里/小时。在笔者实拍的过程中，店内陆续有几个用户来看车，而销售的介绍也很直接，力帆的发动机有两种：一种是丰田发动机，一种是宝马发动机。这让购车用户大为惊叹，竟然用的是宝马和丰田的发动机！要知道现在国内没有自主发动机的车型基本都是在用三菱的4G系列发动机，力帆怎么会用上宝马跟丰田的发动机呢？
其实大可不必较真，所谓宝马丰田发动机，只是力帆的一种宣传攻势。不过两款发动机的技术会有部分援引宝马和丰田技术。确切的说应该是带宝马技术和丰田技术的发动机。不过，相较而言，力帆的1.3L发动机车型基本型售价在4万以内，比起其他1.3L车型小车的价格都要低。全系1.3发动机的力帆无疑动力更充足，毕竟900KG的体重在小车里算轻的了。
力帆320采用5速手动变速器，驱动形式为前置前驱，力帆的变速挡杆回中能力并不强，档位的清晰度相对有点差，这需要驾驶员跟车型的不断磨合。
另外，力帆320采用的是前后麦弗逊悬挂的设计，双麦弗逊悬挂几乎在轿车上已经不再听到有人使用了。麦弗逊前悬成本低廉，性能稳定，因为麦弗逊式悬挂的横向支撑较差，所有后悬挂一般会在横向支撑上加稳定杆，力帆320的后悬挂应该是麦弗逊的一种变种。
方向盘转向很轻，在狭小路面转向时更加轻松，但相对的路感就会减少，在高速行驶中，你需要双手来握住方向盘，因为不安分的跳动会改变车头的指向。
力帆320为五门掀背版紧凑型轿车，长宽高分别为3755mm、1624mm和1435mm，最小离地间隙为135mm，这比起比亚迪F0和奇瑞QQ都有不小的胜算，在加上力帆方形的设计风格，在空间上，力帆320无疑有更多的腾挪之地。
说到空间，后备厢空间是力帆320的更大优势，长车身让力帆320拥有300L的后备厢空间，这几乎是奇瑞QQ3和比亚迪FO的两倍！后排放倒后的空间，力帆320堪比中级车。力帆320的车身高度仅为1435MM，但受方正设计的影响让力帆320的后排头部空间表现也不太差，175MM以内的用户基本不用担心后排顶头。
内饰方面，与外观设计形成鲜明对应的是力帆320的中控设计。一进入车厢你就会有一种心旷神怡的感觉，中控台的笑脸设计确实让人身心愉悦。另外有一点值得表扬的是力帆320车内的异味并不重，在完全可接受的范围之类。
力帆320都采用针织布料座椅、前排座椅都采用手动调节、后排座椅也可以整排放倒。全系车型的前门玻璃都采用电动升降器，低配车型的后门玻璃采用手动升降。另外，后排还配备了杯座，使后排乘客更加便捷。
安全方面，力帆320大部分车型都配备了ABS+EBD系统和双安全气囊（基本型所有的安全配置全部缺席，这已经成了自主小车的通病）。全系车型都带有安全带为系提示、后排安全带、防眩目内后视镜、车门未关警告和后风挡除霜等，提高了整车的主动安全性。
力帆320的高配车型还配备了倒车雷达、自动落锁、碰撞门匙自动解锁装置，也大大提高了行车的安全性。
在舒适型方面，力帆320的配置也很到位，入门级车型也配备了MP3输入端口，高配车型还配备CD音响，采用四声道扬声器系统，使娱乐性更加出色。这款车的行李箱内部配备灯光照明，方便夜晚的使用。两款高配车型的外后视镜采用电动调节，使用起来更加方便。
14寸轮胎谈不上厚道，前盘后鼓的制动模式基本成为同级车的统一方针，力帆也不例外。
在实用性配置方面，力帆做得还算到位，但有些细节则显得非常马虎。前门的储物槽本身是一个很好的设置，但深度和宽度都值得商榷，以至于手套箱内几乎不能放置什么东西。而手套箱的容积也小得可怜。另外，驾驶席下方的线头暴露太过明显，就算暴露了，也应该好好“包扎”一下。
另外，力帆320的钢材厚度实在不敢恭维，门板轻飘飘的关门的时候声音非常脆，没一点厚重的感觉。限于小车的定位，在用料上可能限于成本不好再改进，但一些小细节上的功夫力帆完全能够做下来。
显然，在摩托车界名声大震的力帆车标还需要在汽车界更多的磨砺。一个品牌的行成时需要时间积累的，目前力帆三款新车的表现还算中规中矩。作为半路出家的力帆，比亚迪是其最好的学习伙伴，力帆也需要一款类似比亚迪F3的车型来奠定其在汽车行业的地位。显然力帆320目前还不具备这个实力，目前力帆的微车和SUV已经在规划当中，力帆的汽车之路才刚刚开始。
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力帆320 离合行程突然变小了，感觉有一段空行程，一般什么情况是大问题吗 ♂
力帆320 离合行程突然变小了，感觉有一段空行程，一般什么情况是大问题吗
- 力帆320 离合行程突然变小了，感觉有一段空行程，一般什么情况是大问题吗
- 离合器问题请教大师
- 力帆320离合泵怎么添油
- 力帆320发动机能跑多少万公里后才会大修
- 力帆320车子能起动但是转速不稳还熄火,过一会起动又好了能正常的开了，过几天又出现怠速抖动熄火
- 力帆320离合器发生异响什么原因,好像缺油， 踩的时候没有，松的时候有
你查看一下刹车油是否足够？刹车油是否清洁干净？如果排除以上因素，我可以肯定地告诉你，是因为离合器总泵坏了，也有离合分泵坏所致，大多数情况是总泵的原因，如果是新车，还在保修期内，去4S免费更换。一定要更换，不然行驶的时候离合器不能完全回弹，到时无法换挡，会有安全隐患的。祝你合家幸福安康。
离合器是车最早损坏部件之一。根据你说的情况我判定离合器压板总成有问题。即离合器压杆罗丝掉或松，把压板折下检查或更换就能解决。但是拆压板最麻烦要先拆变速器可能4s店工人怕麻烦没有拆变速箱所以不拆是解决不了的。
力帆320离合泵添油的方法是打开离合泵的盖子就可以添油。检查一下离合踏板是不是有卡滞或者弹簧有弹力不够松动，踏板没问题的话就可能是离合器总泵回位不好，需要去检查一下才能确定。
力帆的品牌介绍
力帆汽车集团在国内拥有力帆乘用车公司（以轿车、商务车为主），力帆云南大理骏马有限公司（以货车、卡车为主）、力帆北泉汽车厂（以客车为主）三大汽车生产基地。海外市场上，力帆利用多年积累的独有出口渠道优势。
已在越南、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯、埃及建立了五个海外CKD轿车厂，产品已相继下线并全面投入当地市场。09年前将在西亚、西非、中南美、中东、南亚、南非再建5个CKD工厂。力帆实业（集团）有限公司是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。
2006年1月，国家公布的“中国100最具价值驰名商标”排行榜上“力帆LIFAN”商标价值高达21.333亿元，排名第78位，在汽车行业排名第六。力帆国家级技术中心在全国汽车行业排名第七。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火;或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当;如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气;如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验;如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。
发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳;再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓(400r/min)。如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。
发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。
汽车怠速不稳,热车后容易熄火，这是怎么回事呢?
一、原因：汽车怠速状态下熄火的故障主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。
二、解决方法：解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。进气及节气门清洗 ，分解和吹附着在节气门体和怠速马达上的油泥及污垢。
正常情况下，发动机的控制单元会不定时地打开该电磁阀。当发动机控制单元发出控制信号打开该电磁阀后，汽油箱的燃油蒸汽进入进气道加浓混合气时，发动机控制单元会适当减少喷油量，以达到供给发动机合适的混合气。
既然该电磁阀处在常开状态，热车时油箱中的燃油蒸汽又多，该阀常开，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样就会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火。
1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;
2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门;
3、检查、测试、更换火花塞;
4、确认所加汽油的油品质量;
5、检测点火开关;
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火;看一下有无效果;
不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
发动机怠速熄火原因可分两种情况来分析
1、发动机在怠速中自动熄火
怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查一下。
2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火
节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。
另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。
喷油器及其电路故障影响喷油数量及质量。如喷油器积炭堵塞造成喷油量减少、雾化不良，喷孔磨损使喷油过多、滴漏，喷油器电磁线圈及其控制线路电气故障(接触不良、短路、断路、搭铁)引起喷油量减少、不喷油等，导致怠速运转不柔和及缺火现象。
在我们的日常维修工作中，经常会遇到这样的故障：发动机有油有火一打就着，但汽车启动后就熄火，不能维持运转。
1.触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。
这种情况一般出现在大众车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
2.点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。
这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。
简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。
固定离合器拉线的铁皮挡板裂了，离合器拉线全部拆掉就能看到，就在 拉线上有个固定盘（有螺丝孔），固定盘要安装的位置（铁皮挡板）哪儿裂缝了！
具体咨询联系68255358 QQ
我和你的车有过同样问题
力帆320我开了4年了，
相关tag:力帆320离合器安装后又重
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