广州车市 广州车市场叫什么地方

广州车市 广州车市场叫什么地方

广州汽车业翘首以盼的刺激政策细则正式出台。

3月3日上午，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（下文简称《措施》）。

《措施》分为十大板块共四十八条，其中，在第五大板块“促进消费扩容提质”的开篇，便明确提出广州市提振汽车消费的具体内容。

在功夫汽车看来，该刺激政策的“力度”和“覆盖面”都相当可观，甚至超出了不少业界人士原本的预计。

随着政策出台，老广买车将变得更容易，负担也更轻。对广州车市的“复苏”，也将产生积极影响。

那么，《措施》具体说了些什么？接下来，我们将逐一“拆解”。

首先，在限购“松绑”层面：《措施》明确将加快去年已经宣布的10万个新增指标落实，并视情况研究新增指标。

当前，广州的新增指标为基础的12万个/年。加上已经宣布新增的10万个指标中未消化的部分，以及未来可能再新增的部分，2020年新增指标的总量将接近或超过18万个。

竞拍均价和竞拍最低价也已经出现小幅度回升，但总体上仍处于较便宜的水平。

随着《措施》的出台，该价格将有望再次降低，甚至回落到去年10月份的波谷。这将进一步降低消费者的购车负担。

至于摇号嘛，各位不妨看看目前最新的中签率。如果近期有购车需求，还是建议拍个牌吧。

另一方面，《措施》也明确提出，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

也就是说，该1万元的综合补贴将发放给消费者，而非发放给整车企业或经销商。

对消费者来说，受惠将更加直接。

该政策的提出，也从侧面证明了广州市对鼓励新能源汽车消费的大方向没有动摇。换句话说，“绿牌”的价值将依旧坚挺。

值得注意的是，由于《措施》中还特别提出了“按照鼓励技术先进、安全可靠原则”，这或将意味着并非所有绿牌车都能享受到该补贴。一些低技术含量，品质不高的车型或将排除在外。

第三，《措施》还明确提出，推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

也就是说，与过去1.6L排量以下购置税减免的刺激政策相比，该政策更加明确鼓励废旧车辆更新，力求进一步释放“换购潮”的动能。

无疑，该政策也将同步刺激一手和二手车市场，从而带动整个产业的复苏。

同样值得注意的是，此前广东省发布的《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》中提出，应“稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。”

但此番在广州市的《措施》暂时未有相关内容的表达，不排除广州市还会出台保障家庭首购需求的新政。对此，我们不妨保持期待。

功夫拍案：

广州的刺激政策，来得迅速，来得及时，值得点赞！

对“休克”了近一个月的车市来说，这无异于一壶甘霖，让人通体舒畅。

当车市进入到近年来的“最佳出手时机”，尚在观望期的各位相信也不用再犹豫了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展，无论是对于消费者、车迷还是媒体人，都有着特殊的意义。作为今年车市的收官战，广州车展已拉开序幕。而每一次展会，大家最关注的是什么呢？可能每个人的答案都不一。但是，我相信多数人最期待的还是新车的正式上市，这是最为激动人心的时刻。

而本次广州车展，同样是有着众多新车上市。我们选了5款热门车型做快评，它们分别是奥迪Q5LSportback、宝马4系敞篷版、福特福克斯猎装版、沃尔沃XC40纯电版、东风本田M-NV。其中，新能源车型占到了两款，并且同为传统车企在国内的“首款”。

奥迪Q5LSportback

官方指导价区间42.68——49.99万

新车快评：作为奥迪引入国内的第二款轿跑SUV，相比Q8的“高高在上”，奥迪Q5LSportback就显得更接地气。新车有两大亮点，其一：国产化。相比它的对手宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV，奥迪Q5LSportback出道即国产，所以在价格上有一定优势。其2.0T低功率版本起步价42万多，而另两款为45万多，相信后面加上终端优惠，奥迪Q5LSportback的性价比会凸显出来。

第二大亮点在于奥迪Q5LSportback的特殊身份，目前海外版Q5已经完成中期改款，而奥迪选择率先把新款Q5的轿跑版引入国内，这意味着什么呢？可见奥迪对于轿跑SUV细分市场的重视。从车型来看，奥迪Q5LSportback采用了全新设计，从格栅到灯组，特别是OLED灯光技术的应用，让奥迪Q5LSportback产品力有了提升。当然，我们也更加期待新款Q5L的到来。

沃尔沃XC40纯电版

官方指导价35.7万

新车快评：沃尔沃XC40RECHARGE是沃尔沃首款纯电车型，新车搭载前后双电机系统，综合功率为408马力，峰值扭矩达660牛·米，其百公里加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

从加速性能和续航里程来看，沃尔沃XC40纯电版选择了“平衡”。所谓传统车企造新能源车，它不需要激进，更不需要吸引眼球。此外，从沃尔沃XC40纯电版的外观内饰设计也能看出，它很大程度上保留了传统燃油车型的“样子”。

值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版将采用厂家直销的模式进行销售，这也算是一种突破。简单说，传统车企的新能源之路，相比造车新势力，它们更追求稳。从设计到技术，带给消费者的是不同体验。

福特福克斯猎装版

官方指导价15.38万

新车快评：猎装版，也就是我们俗称的“瓦罐”，即旅行车。在10到15万这一价格区间里，合资品牌旅行车选择非常少，比如有大众蔚领、斯柯达明锐旅行车。而福克斯猎装版的价格和明锐旅行车相当，那么福克斯猎装版的优势在哪呢？

我认为有2两点，其一，福克斯猎装版并没有走传统旅行车的路线，而是融入了跨界元素，也就是说，福克斯猎装版拥有旅行车出色的装载能力，同样还有不一样的视觉效果，这种“混搭”，或许能够有不一样的接受度。毕竟这样定位的车型就足够小众，那么，要玩就玩得到位一点。

其二，福克斯车型本身有着不错运动基因，福克斯猎装版同样是如此。它会是同级操控最好的旅行车吗？这是一个卖点。但槽点依然在，这款福克斯猎装版依然搭载的是1.5T三缸发动机。当“三缸”遇上旅行车，不知道会碰撞出怎样的火花？

宝马4系敞篷版

官方指导价区间46.88——55.88万

新车快评：全新宝马4系敞篷版来了，新车上市后，我看了实车，再结合到价格。脑子里就一个念想，拉风是要付出代价的。首先是价格方面，同排量车型，敞篷版贵了10万左右。难道换了“软顶敞篷”，就得贵10万？当我坐进宝马4系敞篷版车内，答案已经出来了，值不值看个人。

为什么要买敞篷车，要的就是不一样的感觉。其次，有一点很多人会忽略，敞篷结构本身需要成本，此外，由于没了硬顶，所以整车的结构也需要做加强，这关乎安全。所谓牵一发而动全身，这些情怀加上硬件成本，值不值10万相信你已经有数了。

这一代全新4系，夸张的前脸造型，让很多人一眼就记住了它。从设计上，使得它和3系就彻底划分了界限。而2门4座再配软顶敞篷，我认为这才是4系的“精髓”。一辆40多万的宝马，能够给你带来足够的回头率，心里美滋滋的感觉，不好吗？

东风本田M-NV

官方指导价区间14.98——15.98万

新车快评：M-NV是东风本田旗下首款电动车型，定位于小型SUV，可以看作是纯电版X-RV。新车搭载了一台最大功率为163马力的电动机，峰值扭矩280牛·米，值得一提的是，M-NV最高车速可达140km/h。电池方面，M-NV搭载了宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。根据工信部数据，M-NV的纯电续航里程达480km。

480km的续航里程，对于一款小型SUV而言，谈不上出色，但也足够用。还是那句话，传统车企造“新能源”，它们会首先考虑平衡，也就是安全性。

值得一提的是，M-NV并没有悬挂本田车标，因为其隶属于思铭品牌。从车型本身来看，这就是一辆本田纯电车，但对于消费者而言，需要一个认识的过程。抛开那个车标不说，其实M-NV就是一辆原滋原味的本田纯电车。X-RV拥有的大空间优势，在M-NV上也得到体现。同时，本田造“新能源”，安全性有足够保障，这些都是M-NV的优势所在。

本届广州车展，亮相和上市的新车还有很多，我们仅仅是选择了比较有代表性的5款车型。个人认为，传统车企开辟新能源之路，会是未来几年一个大趋势，从沃尔沃XC40纯电版到本田M-NV，还包括刚上市的宝马iX3等等车型。此外，像奥迪Q5L轿跑、福克斯旅行版这类“小众车”，或许会随着年轻化市场的兴起，而走向主流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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宝利捷是低端市场，便宜车多；广骏是中端市场，中档车居多；华南是高端市场，豪华车居多，还有很多新车。

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