丰田宣布大规模停产 丰田宣布大规模停产原因
因为疫情而造成的芯片短缺，以及供应链缺料的情况似乎正在缓解，然而对车厂来说，影响仍在，而且产品生产计划依旧需要调整。丰田稍早公布的9月份生产计划中，将9月到11月原本预计生产85万辆的目标上调至90万辆。只不过部分销量较低的产品就需要暂时停产，其中就包括GR Yaris、bZ4X、皇冠、Mirai以及雷克萨斯LC和斯巴鲁Solterra等新车。
而9月原先的计划是全球会生产85万辆新车，其中25万辆在日本，60万辆为全球其他市场。这是在考虑产线、零配件供应、还有人力需求之后所做的调整，多少能够看出这两年芯片和供应链对车厂造成的困境在渐渐缓解。只不过随着各国对于接下来变种的疫情发展不甚乐观，而丰田也表示已经做好准备。但至少以当前情况来看，全年970万辆的销售目标仍然没有改变。
丰田在日本有14间工厂，共计28条生产线，这次停产仅针对元町工厂的3条生产线进行停工调整。其中Mirai、皇冠、bZ4X、斯巴鲁Solterra、雷克萨斯LC会于9月1、2、5、6日这4天暂停生产。GR Yaris停产时间较长，除了9月1、2、5、6日之外，从26到30日这5天也不会组装制造，加起来总计9天时间。
另外，不久之前发布的大改款皇冠原本预计9月1日下线，丰田决定9月初停工4天后，肯定会受到影响，但还不确定下线时间会改到什么时候。而从发布以来一直相当抢手的GR Yaris，也因为停产的原因导致订单更难消化，最近下单的消费者已经要等1年半左右，大约2024年初才能够交车，原厂已经在7月停止受理接单，而9月停产9天只会使得排队时间更长；bZ4X与双生车Solterra这两款电动车虽然停产，但因为日前轮毂问题召回，至今还不确定什么时候才能恢复交车。
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