配4.4T V8动力，3.9秒破百，还是中大型SUV，宝马X6 M实力有多强？

配4.4T V8动力，3.9秒破百，还是中大型SUV，宝马X6 M实力有多强？

在众多豪华品牌当中，宝马的用户群体更多的是年轻消费者。相较于奔驰的豪华，奥迪的黑科技，宝马往往以出色的驾驶操控深得驾驶爱好者的青睐。宝马3系便是很多人的梦想座驾，其价格符合大众消费者的预算，前置后驱的布局所带来的操控体验要比C级、A4L更有乐趣。但操控怎能少得了极致的动力？虽然2.0T放在家用车上是够用的基础，但想要在赛道跑出好的成绩，动力基础是很重要的！今天所要聊的车型是宝马X6 M(图片|配置|询价)，作为一款中大型SUV，它的性能完全不输超跑。实拍车型为宝马X6 M 2021款 X6 M，售价为146.89万。那么它的实力到底有多强呢？

在外观设计上，宝马X6 M依旧是延续家族式的设计理念，但作为一台主打性能的M-Power车款，相比宝马X6的普通版本，整台车的外形气场还是非常在线的。比如前进气格栅仍然采用经典的双肾造型，外观经过黑化处置，透过中网能够清晰看到内部的加强杆，再加上右上角的M标识，更加令人期待这款车的性能表现。日间行车灯仍然是采用天使眼的结构，内部配备有激光效果，配备有丰富的照明功能，能够进一步保证行车的安全性。

来到车身侧面，宝马X6 M有着更加年轻时尚的外形，这也是轿跑SUV的优势所在。车顶中后段采用倾斜溜背式设计，再加上车身丰富的腰线，即便车辆处于静态，仍然有着较强的俯冲感。多条辐的轮毂具有不错的设计感，为保证驾驶操控性，前轮规格为295/35 R21，后轮规格为315/35 R21。

车尾的造型充满辨识度，尾灯采取类似贯穿的设计效果，具有不错的立体感。整个尾部采用大量横向线条处置，使得尾部的厚重感较强。底部双边共四出排气布局，再加上X6 M标识，一般的性能车真不是它的对手。

进入车内，和外形相同，宝马X6 M的内饰设计风格依然是延续家族式理念。内饰用料高级奢华，触手可及的部位都使用软性材质包裹，Merino真皮座椅具有出色的包裹感与支撑性，头枕位置X6 M标识自带发光的效果，再加上内饰些许的碳纤维饰板，高级感无处不在。全液晶仪表盘和多媒体中控屏幕的显示效果十分细腻，车机系统自带车联网、OTA升级、无线苹果CarPlay功能，并支持手势控制。

配置上，常见功能有前后驻车雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动等功能。高端配置则有空气悬挂、电动吸合门、抬头显示系统、哈曼卡顿音响；并提供丰富的选装项目。

作为一款偏重驾驶操控类型的轿跑SUV，宝马X6 M的后排空间只能算够用的水平。笔者身高180cm坐在后排，腿部空间差不多是两拳，因为外观溜背造型的影响，头部空间表现适中。地板隆起并不高，但由于空调出风口占据的面积较大，仍然会对中间乘客的舒适性产生影响。后备厢常规状态下容积是580升，后排座椅支持比例分割放倒，最大容积可扩展至1530升。

动力方面，这台宝马X6 M配备代号S63B44B的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率441kW，最大扭矩750N·m，最大马力600Ps。传动部分配备8挡手自一体变速箱，官方标称零百加速时间是3.9秒，NEDC综合油耗是12.65L/100km。整台车的动力响应是非常迅猛的，转速在1800-5600rpm便可爆发出最大扭矩，难免会产生性能过剩的感觉。

行驶质感方面，首先，整台车的隔音静谧性做得十分出色，几乎察觉不到噪音。悬挂方面配备的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，并配备适时四驱功能，各方面表现与宝马X5 M相同。

写在最后，为什么说宝马X6 M低调奢华？其实单从外形来看，这款车与普通版本的宝马X6几乎相同，只有通过细节去进行辨别。内饰用料质感完全不失豪华性能车的身份，但作为一款性能取向的车款，再加上更具年轻化的外观，这台宝马X6 M更为适合追求极致驾驶体验的年轻用户。