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动力升级,全车十安全气囊,年销量超15万辆,解读11代思域

[本站 动力升级,全车十安全气囊,年销量超15万辆,解读11代思域每一个驾驶爱好者心中都藏着一台堪称完美的车款,但梦想和现实终有差距,所以不少朋友会用某一款车去弥补梦想的空白。本田思域(图片|配置|询价)绝对称得上是一款家喻户晓的运动型家轿,其价格符合大多数年轻朋友的预算,所以思域也有着“鬼火少年”的称号。要问思域在国内市场卖得好不好?我只能说这款车…

动力升级,全车十安全气囊,年销量超15万辆,解读11代思域

每一个驾驶爱好者心中都藏着一台堪称完美的车款,但梦想和现实终有差距,所以不少朋友会用某一款车去弥补梦想的空白。本田思域(图片|配置|询价)绝对称得上是一款家喻户晓的运动型家轿,其价格符合大多数年轻朋友的预算,所以思域也有着“鬼火少年”的称号。要问思域在国内市场卖得好不好?我只能说这款车在去年(2021年)累计销量超过15万辆,比同样主打运动操控的马自达3昂克赛拉、传祺影豹的销量都要高。

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目前思域采用的是新旧款车型同堂销售,所以在选择性方面更为丰富,售价区间11.99-16.99万元。当然,11代思域的改变是比较多的,比如整车的外观看起来更加家用化,但依然保持着能够让年轻消费者产生好感的运动化外观。前进气格栅采用分体式设计,并且高度较低,能够有效降低视觉重心,让整车看起来更加低趴。日间行车灯是“L”结构,从配置表来看,2022款思域只有180TURBO版本远近光是卤素光源,240TURBO是配备全LED光源,并且多了自适应远近光和前雾灯的功能。

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相比前脸,侧面造型能够给到更多的运动化设计风格;比如尾部的溜背轿跑式设计,车窗沿边饰条与门把手、后视镜都是经过黑化处置,铝合金轮毂也是采用双色拼接,营造出不弱的运动气息。11代思域的尾部虽不如10代更个性化,但固定式的黑色尾翼搭配充满运动感的双排气,并且尾灯的外部经过熏黑处置,运动感依旧是强的。

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内饰整体的改变可以说是“脱胎换骨”,虽然内饰用料依旧是硬性塑料材质,但不得不承认,11代思域的内饰相比10代更有设计感。仪表台采用常规T型布局,前排空调出风口采用横向贯穿设计,并辅以银色蜂窝饰板和黑色钢琴烤漆,看起来精致许多。三辐式方向盘的造型有些类似于宝马丁字裤的设计,外观真皮兼顾着不错的细腻感。240TURBO版本标配10.2英寸全液晶仪表盘,9英寸中控多媒体屏幕则是全系标配,搭载最新一代Honda Connect车机智联系统,支持车联网和远程升级功能,手机互联支持百度CarLife;如果能够加入苹果CarPlay,我觉得这套车机系统会更加完善。

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尺寸空间方面,11代思域长宽高分别达到4674/1802/1415mm,轴距2735mm。以家用车标准评定后排空间,后排空间的整体表现是非常宽裕的,结合车身尺寸也称得上“A+级”。笔者身高180cm坐在后排,腿部空间基本可以保持在两拳的水平,头部空间在3-4指。诚然座椅材质在同级别表现出色,但2022款只有次顶配和顶配版本拥有后排空调出风口和电源接口。在配置上,全系标配十安全气囊、被动行人保护;240TURBO版本标配L2级辅助驾驶系统,主被动安全性相比老款有明显提升。

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动力方面,11代思域的动力总成是有调整的,全系依旧是搭载1.5T地球梦发动机,取消了之前的1.0T三缸。180TURBO显然是低功率版本,最大功率95kW(129Ps),最大扭矩180N·m,匹配CVT无级变速箱,日常家用代步还行,在油门中后段动力释放会有些不及时。240TURBO版本最大功率134kW(182Ps),最大扭矩240N·m,实测百公里加速时间是8.1秒,在同级别同价位属于中上游水平。悬挂部分采用麦弗逊独立悬挂与多连杆式独立悬挂组合,调校风格在运动和舒适之间保持着均衡,符合产品的市场定位。

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最后总结:相信很多朋友都好奇思域为什么能在市场热销?其实在体验之后,这台车给我最大的感受是拥有着年轻运动化外观的同时,空间和动力方面能够满足各种使用需求。思域将这些优势展现给用户,同时在终端给予优惠,各个方面的均衡使它在市场能够经久不衰。即便国产品牌也推出新车迎战,但面对H标的本田,哪台车优势更大,相信消费者心中已经有了答案!

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