特斯拉失灵车主道歉 特斯拉失灵车主道歉了吗
随着科学技术的发展，人工智能被运用到很多领域，尤其是在汽车行业，人工智能被广泛运用，特斯拉就是鲜明的例子。特斯拉在新能源汽车领域处于领先地位，不可否认，特斯拉的造车技术确实非常出色，但它也因为刹车门事件被推向风口浪尖。
自汽车领域，人工智能一直是个备受争议的话题。到底是以人的大脑为主还是以计算机技术为主，关于这个问题，人们一直争论不休。计算机是人类发明的，计算机技术的运用也是人类智慧的结晶。但会有些时候，人的大脑远不如计算机那么精准和快速。从公路上没完没了的交通事故中可以明显看出，人们在汽车转弯、变道或刹车时的准确性不如计算机。
近几年，特斯拉经历了无休止的刹车门事件，特斯拉的安全问题成为人们茶余饭后的谈资。甚至在很多车展上，有车主因为刹车问题在捍卫自己的权利。关于特斯拉刹车门事件，目前互联网上出现两种说法。第一，特斯拉应该道歉，并做出赔偿和技术改进；另一种观点是，少部分网友认为有车主故意为特斯拉制造麻烦，骗取补偿，并且不与第三方检测机构合作。特斯拉刹车门惹众怒，马斯克却一脸茫然！车主：我们可不傻。
汽车刹车是一个核心的部件，它的工作状态直接关乎司乘人员的安全。特斯拉的制动器与其他新能源汽车有什么区别？我们的大多数传统汽车制动器都是机械制动，要想减速或者是将车停下来，你只需踩刹车即可。如果你想短距离刹车，你需要用力踩刹车。但是，特斯拉刹车门事件中，多位车主反映踩刹车根本没用，这难道就是大家这是新手容易发生交通事故的主要原因。
特斯拉整个制动过程由计算机辅助处理。它的制动逻辑是这样的，当我们开车需要减速的时，司机只是给汽车一个刹车信号而已，特斯拉行车电脑根据信号反馈自行判断制输出，这看上去给人的感觉更具有科技含量，更准确，但问题是特斯拉制动控制单元和能量回收单元是相同的。
在某些特殊的路况或者是汽车长时间保持一种状态行驶的情况下，计算机的响应速度可能会变慢，比如高速行驶，汽车长时间保持一个恒定的速度，计算机程序可能会进入一个休眠的状态，这种情况下司机踩刹车减速时可能会慢半拍。
特斯拉在全国出现多起刹车门事件之后，销量出现了下滑，这是正常的市场反映。不过，对于消费者反映特斯拉刹不住车的问题，马斯克开始表现出了一脸无辜的态度。出现问题总要解决，车主和特斯拉都应该拿出解决问题的诚意，而不应该是甩锅或逃避责任。作为车主来说，他们也不傻，汽车的安全问题才是更重要的，不管刹车技术怎么高端，这些都不重要，他们的要求始终只有一个，那就是关键时刻能刹住车。
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